Друзья, а вы знали, что город Петрозаводск – единственный город в России, который носит имя Петра Первого?
В год 350-летия великого реформатора, мы решили делиться с вами интересными фактами о становлении российского флота, выдающихся людях, внесших вклад в его развитие, уникальных экспонатах, хранящихся в фондах и экспозициях нашего партнера - Национального музея Республики Карелия.
Достоверно об этом и многом другом в нашей новой рубрике. Обещаем, будет интересно!
#технодар #скрт #историяфлота #национальныймузейреспубликикарелия #карелывделе
В год 350-летия великого реформатора, мы решили делиться с вами интересными фактами о становлении российского флота, выдающихся людях, внесших вклад в его развитие, уникальных экспонатах, хранящихся в фондах и экспозициях нашего партнера - Национального музея Республики Карелия.
Достоверно об этом и многом другом в нашей новой рубрике. Обещаем, будет интересно!
#технодар #скрт #историяфлота #национальныймузейреспубликикарелия #карелывделе
Друзья, вместе с Национальным музеем Республики Карелия рассказываем об интересных фактах, событиях и людях, внесших свой вклад в развития и становление мореплавания в России.
Перед вами фотография «Капитаны-мореходы – выпускники Сумпосадской мореходной школы» из фондов Национального музея Республики Карелия. Дата создания фотографии:1910-1911 годы.
Сумский Посад был основан новгородскими переселенцами — рыболовами, судостроителями, солеварами. Сенатским указом от 12 июля 1806 года селение Сумское преобразовано в посад. В середине XIX века здесь открыли первое в Поморье приходское двухклассное училище. В 1870 году в приходском училище был открыт мореходный класс. Выдержавшим выпускные экзамены учащимся выдавались дипломы штурманов и шкиперов каботажного плавания. В 1903 году Сумский мореходный класс был преобразован в двуклассную мореходную школу, с 1913 года школа стала трёхклассной.
На снимке во втором ряду четвертый слева - Владимир Иванович Воронин.
Имя капитана Владимира Ивановича Воронина и его арктические плавания известны не только в нашей стране, но и далеко за ее пределами. Он окончил Сумскую мореходную школу в 1912 году, а в 1916 году – Архангельское мореходное училище. С 1926 года был капитаном ледокольного парохода «Седов». В этом качестве в 1928 году принимал участие в поисках экипажа итальянской экспедиции Умберто Нобиле.
В 1932 году по решению Советского правительства была организована экспедиция во главе с О. Ю. Шмидтом на ледокольном пароходе «Сибиряков» под командованием Воронина. Экспедиция, покинув Архангельск 28 июля 1932 года, 1 октября того же года достигла Берингова пролива. Впервые в истории изучения Арктики Северный морской путь был преодолен за одну навигацию (2 месяца и 5 дней).
В 1933 году Владимир Воронин был капитаном легендарного ледокольного парохода «Челюскин». После челюскинской эпопеи Воронин был назначен капитаном ледокола «Ермак».
В арктическую навигацию 1935 года Воронин, командуя ледоколом «Ермак», провел караван судов через Карское море и пролив Вилькицкого.
В начале Великой Отечественной войны Владимир Иванович Воронин был капитаном ледокола «Леваневский». В 1943 году он был назначен капитаном флагманского корабля Северного ледокольного флота.
За мужество и отвагу, проявленные им на этом посту во время проведения во льдах караванов судов в условиях частых нападений на них фашистских самолетов, подводных лодок и надводных кораблей, Воронин был награжден орденами Отечественной войны 1-й и 2-й степени и орденом Нахимова 2-й степени.
#технодар #скрт #историяфлота #национальныймузейреспубликикарелия #капитаны #карелывделе
Перед вами фотография «Капитаны-мореходы – выпускники Сумпосадской мореходной школы» из фондов Национального музея Республики Карелия. Дата создания фотографии:1910-1911 годы.
Сумский Посад был основан новгородскими переселенцами — рыболовами, судостроителями, солеварами. Сенатским указом от 12 июля 1806 года селение Сумское преобразовано в посад. В середине XIX века здесь открыли первое в Поморье приходское двухклассное училище. В 1870 году в приходском училище был открыт мореходный класс. Выдержавшим выпускные экзамены учащимся выдавались дипломы штурманов и шкиперов каботажного плавания. В 1903 году Сумский мореходный класс был преобразован в двуклассную мореходную школу, с 1913 года школа стала трёхклассной.
На снимке во втором ряду четвертый слева - Владимир Иванович Воронин.
Имя капитана Владимира Ивановича Воронина и его арктические плавания известны не только в нашей стране, но и далеко за ее пределами. Он окончил Сумскую мореходную школу в 1912 году, а в 1916 году – Архангельское мореходное училище. С 1926 года был капитаном ледокольного парохода «Седов». В этом качестве в 1928 году принимал участие в поисках экипажа итальянской экспедиции Умберто Нобиле.
В 1932 году по решению Советского правительства была организована экспедиция во главе с О. Ю. Шмидтом на ледокольном пароходе «Сибиряков» под командованием Воронина. Экспедиция, покинув Архангельск 28 июля 1932 года, 1 октября того же года достигла Берингова пролива. Впервые в истории изучения Арктики Северный морской путь был преодолен за одну навигацию (2 месяца и 5 дней).
В 1933 году Владимир Воронин был капитаном легендарного ледокольного парохода «Челюскин». После челюскинской эпопеи Воронин был назначен капитаном ледокола «Ермак».
В арктическую навигацию 1935 года Воронин, командуя ледоколом «Ермак», провел караван судов через Карское море и пролив Вилькицкого.
В начале Великой Отечественной войны Владимир Иванович Воронин был капитаном ледокола «Леваневский». В 1943 году он был назначен капитаном флагманского корабля Северного ледокольного флота.
За мужество и отвагу, проявленные им на этом посту во время проведения во льдах караванов судов в условиях частых нападений на них фашистских самолетов, подводных лодок и надводных кораблей, Воронин был награжден орденами Отечественной войны 1-й и 2-й степени и орденом Нахимова 2-й степени.
#технодар #скрт #историяфлота #национальныймузейреспубликикарелия #капитаны #карелывделе