Связь и радионавигация.
Апрель оказался для представителей "Технодара" очень насыщенным на посещение выставок, конференций и форумов✍
23 апреля наши друзья и партнеры Связь и Радионавигация провели в Санкт-Петербурге конференцию, посвященную началу навигации на Неве 🚢
Конечно же, представители группы компаний "Технодар" не могли пропустить такое знаменательное событие и приняли участие в конференции в качестве спикеров. Коллеги рассказали о способах экономии топлива с помощью наших специализированных решений, возможностях автоматизации и повышения контроля при управлении судами ☝
Апрель оказался для представителей "Технодара" очень насыщенным на посещение выставок, конференций и форумов✍
23 апреля наши друзья и партнеры Связь и Радионавигация провели в Санкт-Петербурге конференцию, посвященную началу навигации на Неве 🚢
Конечно же, представители группы компаний "Технодар" не могли пропустить такое знаменательное событие и приняли участие в конференции в качестве спикеров. Коллеги рассказали о способах экономии топлива с помощью наших специализированных решений, возможностях автоматизации и повышения контроля при управлении судами ☝
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Почем нынче воздух? 🤔
Устанавливаемые "Технодаром" системы контроля не только помогают избежать потери топлива в результате повреждения трубопровода или вмешательства в систему третьих лиц, но и позволяют выявить в процессе бункеровки несоответствие заявленного поставщиком объема топлива фактически принятому.
Пример - на видео, где вместо топлива в систему поступает воздух 😱
Воздух по цене примерно 65000 рублей за тонну.
Как считаете, не дороговато?🤨
Устанавливаемые "Технодаром" системы контроля не только помогают избежать потери топлива в результате повреждения трубопровода или вмешательства в систему третьих лиц, но и позволяют выявить в процессе бункеровки несоответствие заявленного поставщиком объема топлива фактически принятому.
Пример - на видео, где вместо топлива в систему поступает воздух 😱
Воздух по цене примерно 65000 рублей за тонну.
Как считаете, не дороговато?🤨
Sekee - датчики и расходомеры собственного производства 👨🔧
Одной из важнейших особенностей устанавливаемых "Технодаром" систем контроля является контрольно-измерительное оборудование собственного производства 👍
Приборы карельского бренда Sekee можно увидеть на большинстве судов, оборудованных нашими системами.
Именно КИП собственного производства дает возможность предоставлять нашим клиентам расширенную гарантию на оборудование - до 3 лет 💪
Одной из важнейших особенностей устанавливаемых "Технодаром" систем контроля является контрольно-измерительное оборудование собственного производства 👍
Приборы карельского бренда Sekee можно увидеть на большинстве судов, оборудованных нашими системами.
Именно КИП собственного производства дает возможность предоставлять нашим клиентам расширенную гарантию на оборудование - до 3 лет 💪
Новости с полей📝
Специалисты "Технодара" приступили к реализации новой задачи: система контроля расхода топлива будет установлена на сухогруз проекта RSD59.
Система включает в себя оборудование судна расходомерами собственного производства Sekee и подключение программного обеспечения VMTS.
Данное решение позволит не только экономить на топливе, но и контролировать работу механизмов и вида используемого топлива.
Получить подробную информацию о составе системы, а также предварительный расчет экономии для своего судна можно по телефону 8 (800) 250-00-16 или оставив заявку на сайте https://technodar.group/
Специалисты "Технодара" приступили к реализации новой задачи: система контроля расхода топлива будет установлена на сухогруз проекта RSD59.
Система включает в себя оборудование судна расходомерами собственного производства Sekee и подключение программного обеспечения VMTS.
Данное решение позволит не только экономить на топливе, но и контролировать работу механизмов и вида используемого топлива.
Получить подробную информацию о составе системы, а также предварительный расчет экономии для своего судна можно по телефону 8 (800) 250-00-16 или оставив заявку на сайте https://technodar.group/
До встречи на Морском конгрессе!
30-31 мая во Владивостоке пройдет одно из самых значимых для представителей морской индустрии мероприятие - Морской конгресс!
Команда "Технодара", конечно же, не может пропустить такое крупное событие, поэтому приглашаем вас посетить наш стенд №5.26
У потенциальных клиентов будет возможность проконсультироваться и задать вопросы об особенностях наших решений, которые позволяют экономить огромные суммы денег уже с первого месяца реализации.
Приходите на наш стенд, будем рады всех видеть!
30-31 мая во Владивостоке пройдет одно из самых значимых для представителей морской индустрии мероприятие - Морской конгресс!
Команда "Технодара", конечно же, не может пропустить такое крупное событие, поэтому приглашаем вас посетить наш стенд №5.26
У потенциальных клиентов будет возможность проконсультироваться и задать вопросы об особенностях наших решений, которые позволяют экономить огромные суммы денег уже с первого месяца реализации.
Приходите на наш стенд, будем рады всех видеть!
Спуск на воду 🚢
4 июня в торжественной обстановке на воду было спущено краболовное судно "Капитан Фирсов"
Это третье судно, которое было построено на Онежском судостроительном-судоремонтном заводе в рамках заказа группы компаний "Русский краб"
Такие суда проекта 5712LS рассчитаны на работу в сложных гидрометеорологических условиях в водах Японского, Охотского и Берингова морей. Предназначены они для добычи и перевозки живого краба.
Напомним, что группа компаний "Технодар" предлагает также системы контроля транспортировки живого краба, которые внедряются как в готовые системы, так и в строящиеся еще на заводе.
Подробная информация на сайте
https://technodar.group/sistema-kontrolya-transportir..
и по телефону 8 (800) 250-00-16
4 июня в торжественной обстановке на воду было спущено краболовное судно "Капитан Фирсов"
Это третье судно, которое было построено на Онежском судостроительном-судоремонтном заводе в рамках заказа группы компаний "Русский краб"
Такие суда проекта 5712LS рассчитаны на работу в сложных гидрометеорологических условиях в водах Японского, Охотского и Берингова морей. Предназначены они для добычи и перевозки живого краба.
Напомним, что группа компаний "Технодар" предлагает также системы контроля транспортировки живого краба, которые внедряются как в готовые системы, так и в строящиеся еще на заводе.
Подробная информация на сайте
https://technodar.group/sistema-kontrolya-transportir..
и по телефону 8 (800) 250-00-16
Команда "Технодара" вернулась с Морского конгресса 2024🎪
30-31 мая во Владивостоке состоялся Морской конгресс Дальний Восток 2024, который проводится 1 раз в 2 года и является ключевым конгрессно-выставочным мероприятием морской отрасли.
Представители группы компаний "Технодар" презентовали на своем стенде передовые решения по контролю расхода топлива, а также оборудование собственного бренда Sekee, производство которого на территории Российской Федерации планируется в разы масштабировать в ближайшие годы. Импортозамещение в деле 🤞
Конечно же, помимо переговоров с потенциальными клиентами и партнерами, были проведены встречи с судовладельцами, уже установившими систему контроля расхода топлива от "Технодара"
30-31 мая во Владивостоке состоялся Морской конгресс Дальний Восток 2024, который проводится 1 раз в 2 года и является ключевым конгрессно-выставочным мероприятием морской отрасли.
Представители группы компаний "Технодар" презентовали на своем стенде передовые решения по контролю расхода топлива, а также оборудование собственного бренда Sekee, производство которого на территории Российской Федерации планируется в разы масштабировать в ближайшие годы. Импортозамещение в деле 🤞
Конечно же, помимо переговоров с потенциальными клиентами и партнерами, были проведены встречи с судовладельцами, уже установившими систему контроля расхода топлива от "Технодара"
"Технодар" дает гарантию, что после установки наших систем контроля расхода судовладельцы начинают экономить от 10, а в некоторых случаях и до 50% на топливе, а это сотни тысяч рублей ежемесячно 💰
И начать можно совершенно бесплатно! Специалисты "Технодара" произведут расчет ожидаемой экономии на основании всего нескольких параметров вашего судна.
Оставляйте заявку на получение бесплатного аудита, не позволяйте больше вашим деньгам утекать сквозь пальцы.
Заявку можно оставить по ссылке
https://vk.com/app5708398_-56418849
или по бесплатному номеру 8 (800) 250-00-16
И начать можно совершенно бесплатно! Специалисты "Технодара" произведут расчет ожидаемой экономии на основании всего нескольких параметров вашего судна.
Оставляйте заявку на получение бесплатного аудита, не позволяйте больше вашим деньгам утекать сквозь пальцы.
Заявку можно оставить по ссылке
https://vk.com/app5708398_-56418849
или по бесплатному номеру 8 (800) 250-00-16
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Импортозамещение в деле
Предварительный осмотр судна
До начала работы над любым проектом по установке систем от ГК Технодар на судно обязательно выезжают наши инженеры. Для чего?
Предварительный осмотр - это важнейший этап, с него начинается формирование проекта, наполнение которого напрямую зависит от типа, возраста и оснащенности судна. Инженер, который впоследствии будет рассчитывать, контролировать и напрямую вести работы по установке систем, лично фиксирует все данные по состоянию судна, фотографирует агрегаты, а также дает важные консультации по взаимодействию.
Только после осмотра на основании собранных инженером данных производится расчет будущих работ, заказывается необходимое оборудование и формируется проект. Таким образом, благодаря этому первому шагу мы можем быть уверены сами и гарантировать клиенту, что установленная Технодаром система будет работать максимально эффективно.
Записывайтесь на предварительный осмотр, и наши инженеры посетят ваше судно в любом порту России и за ее рубежами.
До начала работы над любым проектом по установке систем от ГК Технодар на судно обязательно выезжают наши инженеры. Для чего?
Предварительный осмотр - это важнейший этап, с него начинается формирование проекта, наполнение которого напрямую зависит от типа, возраста и оснащенности судна. Инженер, который впоследствии будет рассчитывать, контролировать и напрямую вести работы по установке систем, лично фиксирует все данные по состоянию судна, фотографирует агрегаты, а также дает важные консультации по взаимодействию.
Только после осмотра на основании собранных инженером данных производится расчет будущих работ, заказывается необходимое оборудование и формируется проект. Таким образом, благодаря этому первому шагу мы можем быть уверены сами и гарантировать клиенту, что установленная Технодаром система будет работать максимально эффективно.
Записывайтесь на предварительный осмотр, и наши инженеры посетят ваше судно в любом порту России и за ее рубежами.
Особенности работы в море
Морские странствия пропитаны романтикой и атмосферой приключений, влекущей многих молодых людей. «Моряк» или «Капитан» считается одним из типичных мальчишеских ответов на вопрос, кем ты хочешь стать. И вот школьные годы позади, и тяга к морю переросла в серьёзный интерес – самое время воплотить мечту в реальность, которая оказывается гораздо суровей.
Представители этой профессии подолгу не бывают дома, а родные и любимые ждут их на берегу. Если Вы привязаны к дому, родному краю, не можете представить дня без семьи, большинство «морских» профессий – не для вас.
Красивые картинки из кино и книг в реальности оказываются тяжким трудом в суровых условиях, на море дежурят вахтами, суда могут перевозить, в том числе, и опасные грузы. К морякам, и другим специалистам, работающим в море, предъявляются серьёзные требования по здоровью.
Проблемные стороны профессии компенсируются явными преимуществами - это, прежде всего, высокий заработок (от 50 000 до полумиллиона рублей)
Морские странствия пропитаны романтикой и атмосферой приключений, влекущей многих молодых людей. «Моряк» или «Капитан» считается одним из типичных мальчишеских ответов на вопрос, кем ты хочешь стать. И вот школьные годы позади, и тяга к морю переросла в серьёзный интерес – самое время воплотить мечту в реальность, которая оказывается гораздо суровей.
Представители этой профессии подолгу не бывают дома, а родные и любимые ждут их на берегу. Если Вы привязаны к дому, родному краю, не можете представить дня без семьи, большинство «морских» профессий – не для вас.
Красивые картинки из кино и книг в реальности оказываются тяжким трудом в суровых условиях, на море дежурят вахтами, суда могут перевозить, в том числе, и опасные грузы. К морякам, и другим специалистам, работающим в море, предъявляются серьёзные требования по здоровью.
Проблемные стороны профессии компенсируются явными преимуществами - это, прежде всего, высокий заработок (от 50 000 до полумиллиона рублей)