Друзья, делимся отличными новостями!
В Петрозаводске подведены итоги регионального этапа конкурса «Экспортёр года» по итогам экспортной деятельности в 2021 году.
В номинации «Экспортёр года в сфере высоких технологий» экспертное жюри присудило ГК Технодар второе место (производство эффективных систем контроля техники; экспорт - 1,6%; Турция).
В этом году за звание лучших в пяти основных профильных номинациях решили побороться 30 карельских компаний – субъектов малого и среднего предпринимательства республики.
Напомним, что премия «Экспортер года» учреждена Правительством Российской Федерации для поощрения организаций и индивидуальных предпринимателей, достигших исключительных результатов в экспортной деятельности.
Главные требования к претендентам на премию – бизнес должен быть зарегистрирован на территории своего региона и включен в реестр МСП. Кроме того, компания должна быть готова подтвердить заключенные экспортные контракты.
Награждение победителей карельского этапа состоится в июне 2022 года. Благодарим Центр поддержки экспорта Республики Карелия за организацию события и активную поддержку карельских производителей!
#технодар #скрт #системыконтролярасходатоплива #экспорт #лучшийэкспортер #флот #судостроение #экспортнаядеятельность #карелывделе
В Петрозаводске подведены итоги регионального этапа конкурса «Экспортёр года» по итогам экспортной деятельности в 2021 году.
В номинации «Экспортёр года в сфере высоких технологий» экспертное жюри присудило ГК Технодар второе место (производство эффективных систем контроля техники; экспорт - 1,6%; Турция).
В этом году за звание лучших в пяти основных профильных номинациях решили побороться 30 карельских компаний – субъектов малого и среднего предпринимательства республики.
Напомним, что премия «Экспортер года» учреждена Правительством Российской Федерации для поощрения организаций и индивидуальных предпринимателей, достигших исключительных результатов в экспортной деятельности.
Главные требования к претендентам на премию – бизнес должен быть зарегистрирован на территории своего региона и включен в реестр МСП. Кроме того, компания должна быть готова подтвердить заключенные экспортные контракты.
Награждение победителей карельского этапа состоится в июне 2022 года. Благодарим Центр поддержки экспорта Республики Карелия за организацию события и активную поддержку карельских производителей!
#технодар #скрт #системыконтролярасходатоплива #экспорт #лучшийэкспортер #флот #судостроение #экспортнаядеятельность #карелывделе
Друзья, продолжаем знакомство с командой ГК Технодар!
Сегодня на наши вопросы отвечает высококлассный специалист и самый обаятельный руководитель отдела продаж – Кялина Анна.
❓Опишите свой характер 5 существительными.
— У меня есть девиз по жизни: оптимизм, развитие, энтузиазм. Добавлю к этому устойчивость и смелость.
❓Как вы считаете, что или кто повлиял на становление этих качеств?
— Безусловно, это моя семья, люди, которые меня окружают, к которым я прислушиваюсь. Считаю, что мне очень повезло встречать на своем пути людей, которые помогали мне увидеть что-то новое или взглянуть на привычные вещи и события под другим углом.
❓О какой профессии вы мечтали в детстве? Удалось ли воплотить это в реальность? И если нет, то что помешало осуществлению задуманного?
— В детстве у меня не было мечты стать космонавтом (смеется). Сначала я хотела стать строителем, потом парикмахером, затем врачом, а дальше еще кем-то. Детские мечты, однако, я всегда получала поддержку от своих родителей. Отец говорил, что мой выбор – это здорово, что у меня все получится. Например, когда я примеряла на себя роль строителя, папа говорил, что это отличный выбор, но надо уже сейчас готовиться и каждый день поднимать на девятый этаж по кирпичу (смеется), на следующий день – два кирпича, потом – 3 кирпича и т.д. И когда 10 кирпичей туда и обратно подниму-спущу, то быть строителем быть обязательно получится (смеется).
Легко ли быть женщиной-руководителем?
❓Руководителем быть, в принципе, не так просто. И не важно женщина ты или мужчина, потому что руководитель несет ответственность не только за себя, но и за свою команду.
❓Деньги, карьера или любовь/семья – что важнее?
— Сложно сразу ответить, это как сравнивать, что важнее: инструмент или то, что ты этим инструментом делаешь? Для меня деньги и карьера – это инструменты, семья - это корни, а любовь – это то, что их подпитывает. Все взаимосвязано, все очень важно. Но без корней, нет устойчивости.
❓Какова для вас основная ценность работы в ГК Технодар?
— Компания Технодар не боится двигаться вперед, совершать эксперименты, у нее большой опыт, дружная команда единомышленников, сильное руководство, которое четко видит перед собой цели и идет к ним. Уважение и признание к сотрудникам со стороны руководства – залог успешного будущего компании.
❓Что самое важное в общении с коллегами?
— Важно быть в «одном поле», чтобы понимать друг друга. Объединяет общая цель и ее единое понимание, от этого возникает синергия и хороший результат работы.
❓Самый значимый повод для гордости, достижение, за которое вы можете себя похвалить?
— Я хвалю себя за то, что никогда не останавливаюсь, всегда иду вперед. Горжусь, что постоянно нахожу возможность для дальнейшего развития и роста, не боюсь пробовать новое.
❓Что может вам поднять настроение за 5 минут?
— Маленькие радости: улыбка близкого человека, достижение желаемой цели, завершение трудного дела, удачно сказанная шутка, солнце из-за туч, предвкушение нового и интересного, ожидание результата своей методичной работы.
❓Опишите свой идеальный день.
— Это день, когда задачи, которые поставлены накануне – выполнены и получен тот результат, на который я рассчитывала. Это будет поистине идеальный день.
#технодар #ситемыконтролятоплива #скрт #флот #команда #командамечты #онас #карелывделе
Сегодня на наши вопросы отвечает высококлассный специалист и самый обаятельный руководитель отдела продаж – Кялина Анна.
❓Опишите свой характер 5 существительными.
— У меня есть девиз по жизни: оптимизм, развитие, энтузиазм. Добавлю к этому устойчивость и смелость.
❓Как вы считаете, что или кто повлиял на становление этих качеств?
— Безусловно, это моя семья, люди, которые меня окружают, к которым я прислушиваюсь. Считаю, что мне очень повезло встречать на своем пути людей, которые помогали мне увидеть что-то новое или взглянуть на привычные вещи и события под другим углом.
❓О какой профессии вы мечтали в детстве? Удалось ли воплотить это в реальность? И если нет, то что помешало осуществлению задуманного?
— В детстве у меня не было мечты стать космонавтом (смеется). Сначала я хотела стать строителем, потом парикмахером, затем врачом, а дальше еще кем-то. Детские мечты, однако, я всегда получала поддержку от своих родителей. Отец говорил, что мой выбор – это здорово, что у меня все получится. Например, когда я примеряла на себя роль строителя, папа говорил, что это отличный выбор, но надо уже сейчас готовиться и каждый день поднимать на девятый этаж по кирпичу (смеется), на следующий день – два кирпича, потом – 3 кирпича и т.д. И когда 10 кирпичей туда и обратно подниму-спущу, то быть строителем быть обязательно получится (смеется).
Легко ли быть женщиной-руководителем?
❓Руководителем быть, в принципе, не так просто. И не важно женщина ты или мужчина, потому что руководитель несет ответственность не только за себя, но и за свою команду.
❓Деньги, карьера или любовь/семья – что важнее?
— Сложно сразу ответить, это как сравнивать, что важнее: инструмент или то, что ты этим инструментом делаешь? Для меня деньги и карьера – это инструменты, семья - это корни, а любовь – это то, что их подпитывает. Все взаимосвязано, все очень важно. Но без корней, нет устойчивости.
❓Какова для вас основная ценность работы в ГК Технодар?
— Компания Технодар не боится двигаться вперед, совершать эксперименты, у нее большой опыт, дружная команда единомышленников, сильное руководство, которое четко видит перед собой цели и идет к ним. Уважение и признание к сотрудникам со стороны руководства – залог успешного будущего компании.
❓Что самое важное в общении с коллегами?
— Важно быть в «одном поле», чтобы понимать друг друга. Объединяет общая цель и ее единое понимание, от этого возникает синергия и хороший результат работы.
❓Самый значимый повод для гордости, достижение, за которое вы можете себя похвалить?
— Я хвалю себя за то, что никогда не останавливаюсь, всегда иду вперед. Горжусь, что постоянно нахожу возможность для дальнейшего развития и роста, не боюсь пробовать новое.
❓Что может вам поднять настроение за 5 минут?
— Маленькие радости: улыбка близкого человека, достижение желаемой цели, завершение трудного дела, удачно сказанная шутка, солнце из-за туч, предвкушение нового и интересного, ожидание результата своей методичной работы.
❓Опишите свой идеальный день.
— Это день, когда задачи, которые поставлены накануне – выполнены и получен тот результат, на который я рассчитывала. Это будет поистине идеальный день.
#технодар #ситемыконтролятоплива #скрт #флот #команда #командамечты #онас #карелывделе
МОДЕРНИЗАЦИЯ СУДОВ ПРОЕКТА RSТ-27
Друзья, продолжаем рассказывать про модернизацию судов. Подробнее читайте по тегу #модернизировано_технодар
⛴Судно «ВФ Танкер» проекта RSТ-27, 2012-2013 года постройки.
🛳Тип судна: Танкер-продуктовоз для морской и смешанной (река-море) перевозки наливом сырой нефти и нефтепродуктов, в т.ч. бензина
🌐Место постройки: Россия (Н.Новгород/Навашино)
Судно модернизировано ГК Технодар.
В рамках модернизации установлено следующее оборудование:
⚙Бортовой контроллер VMTS;
⚙Панель оператора;
⚙Главный двигатель 1,2:
- подключение к штатному расходомеру МТП (модулю топливоподготовки);
- датчик режима работы двигателей.
⚙Дизельный генератор 1,2,3:
- подключение к CAN шине (контроль нагрузки, оборотов, наработки «моточасов»).
⚙Котел 1,2:
- массовые расходомеры (общая подача/обратка) – 2 шт.
- датчик режима работы котла – 1 шт.
⚙Танки запаса тяжелого топлива:
- радарные уровнемеры - 2 шт.
⚙Танки отстойные тяжелого топлива
- датчики давления
⚙Танки запаса дизельного топлива:
- датчики давления
Решение обеспечило:
1.Запись, хранение и передачу данных в программное обеспечение через бортовой контроллер.
2.Контроль расхода топлива всех потребителей (главных двигателей, дизель- генераторов, котлов) с привязкой ко времени и месту.
3.Контроль режимов работы главных двигателей.
4.Контроль времени работы дизель-генератора и котлов.
5.Контроль уровня топлива в танках основного запаса тяжелого и дизельного топлива.
Технические характеристики судна:
⚓ Класс: KM * Ice1 R2 AUT1-ICS OMBO VCS ECO-S Oil tanker (ESP)
⚓ Классификационное общество: Российский Морской Регистр Судоходства
⚓ Длина максимальная, м: 140,85
⚓ Ширина расчетная, м: 16,7
⚓ Высота борта, м: 6,0
⚓ Дедвейт (в море / в реке), т: 6980 / 5378
🇷🇺 Флаг: РФ
📌Хотите узнать подробнее о СКРТ? Заходите на сайт https://technodar.group/ или звоните по телефону 8 800 250-00-16 и наши специалисты сделают полный расчет вашего проекта! Звонок по России бесплатный.
#технодар #скрт #системыконтролярасходатоплива #флот #модернизацияфлота #модернизировано_технодар #карелывделе
Друзья, продолжаем рассказывать про модернизацию судов. Подробнее читайте по тегу #модернизировано_технодар
⛴Судно «ВФ Танкер» проекта RSТ-27, 2012-2013 года постройки.
🛳Тип судна: Танкер-продуктовоз для морской и смешанной (река-море) перевозки наливом сырой нефти и нефтепродуктов, в т.ч. бензина
🌐Место постройки: Россия (Н.Новгород/Навашино)
Судно модернизировано ГК Технодар.
В рамках модернизации установлено следующее оборудование:
⚙Бортовой контроллер VMTS;
⚙Панель оператора;
⚙Главный двигатель 1,2:
- подключение к штатному расходомеру МТП (модулю топливоподготовки);
- датчик режима работы двигателей.
⚙Дизельный генератор 1,2,3:
- подключение к CAN шине (контроль нагрузки, оборотов, наработки «моточасов»).
⚙Котел 1,2:
- массовые расходомеры (общая подача/обратка) – 2 шт.
- датчик режима работы котла – 1 шт.
⚙Танки запаса тяжелого топлива:
- радарные уровнемеры - 2 шт.
⚙Танки отстойные тяжелого топлива
- датчики давления
⚙Танки запаса дизельного топлива:
- датчики давления
Решение обеспечило:
1.Запись, хранение и передачу данных в программное обеспечение через бортовой контроллер.
2.Контроль расхода топлива всех потребителей (главных двигателей, дизель- генераторов, котлов) с привязкой ко времени и месту.
3.Контроль режимов работы главных двигателей.
4.Контроль времени работы дизель-генератора и котлов.
5.Контроль уровня топлива в танках основного запаса тяжелого и дизельного топлива.
Технические характеристики судна:
⚓ Класс: KM * Ice1 R2 AUT1-ICS OMBO VCS ECO-S Oil tanker (ESP)
⚓ Классификационное общество: Российский Морской Регистр Судоходства
⚓ Длина максимальная, м: 140,85
⚓ Ширина расчетная, м: 16,7
⚓ Высота борта, м: 6,0
⚓ Дедвейт (в море / в реке), т: 6980 / 5378
🇷🇺 Флаг: РФ
📌Хотите узнать подробнее о СКРТ? Заходите на сайт https://technodar.group/ или звоните по телефону 8 800 250-00-16 и наши специалисты сделают полный расчет вашего проекта! Звонок по России бесплатный.
#технодар #скрт #системыконтролярасходатоплива #флот #модернизацияфлота #модернизировано_технодар #карелывделе
ГК ТЕХНОДАР ЗАПУСКАЕТ ВЫПУСК МЕЛКОСЕРИЙНОЙ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОЙ ПРОДУКЦИИ ДЛЯ СУДОСТРОЕНИЯ
ГК Технодар обновляет производственные мощности и запускает линию по выпуску мелкосерийной продукции (от 10 до 2000 шт.) для судостроительной отрасли.
В настоящее время мы располагаем современной производственной базой для изготовления машиностроительной продукции и металлоконструкций с использованием следующих технологий:
• заготовительных (резка заготовок из сортового и листового проката);
• центробежного литья алюминия (изготовление заготовок из алюминиевых сплавов методом центробежного литья);
• механической обработки (токарная обработка, шлифовка, фрезеровка и пр.);
• сварки (ручная аргоно-дуговая сварка, полуавтоматическая сварка);
• сборочных и электромонтажных работ (сборка готовых изделий с использованием специализированного комплекта инструмента, сертифицированных стендов, прессов; проведение гидравлических испытаний);
• защитно-декоративных покрытий (окрашивание деталей и сварных конструкций порошково-полимерными красками; окраска поверхностей различных материалов в окрасочной камере; анодное оксидирование деталей из алюминиевых сплавов);
• электромонтажные работы (сборка, настройка, тестирование электрооборудования).
Производственные мощности предприятия включают в себя современные обрабатывающие центры с ЧПУ производства фирмы «HAAS Automation Inc.» (США), сверлильно-фрезерные станки с ЧПУ с поворотным столом фирмы «DAHLIH» (Тайвань), универсально-фрезерные, зубофрезерные, резьбошлифовальные, координатно-расточные станки, что позволяет выполнять высококачественную механообработку деталей любой конфигурации и сложности.
Новые производственные мощности компании не только дают возможность производить различную продукцию под разнообразные задачи флота (спец.изделия, запчасти), но и также проводить ее сертификацию на соответствие речному и морскому регистрам.
ГК Технодар работает по всей России. Вы можете заказать интересующую вас продукцию с доставкой в любой город страны. Консультации и подробная информация о возможностях технического парка компании по тел. 8 800 250-00-16. Звонок по России бесплатный.
Система менеджмента качества предприятия сертифицирована по международному стандарту ISO 9001.
#технодар #скрт #системыконтролярасходатоплива #новыемощности #флот #судостроение #запчасти #машиностроение #металлоконструкции #карелывделе
ГК Технодар обновляет производственные мощности и запускает линию по выпуску мелкосерийной продукции (от 10 до 2000 шт.) для судостроительной отрасли.
В настоящее время мы располагаем современной производственной базой для изготовления машиностроительной продукции и металлоконструкций с использованием следующих технологий:
• заготовительных (резка заготовок из сортового и листового проката);
• центробежного литья алюминия (изготовление заготовок из алюминиевых сплавов методом центробежного литья);
• механической обработки (токарная обработка, шлифовка, фрезеровка и пр.);
• сварки (ручная аргоно-дуговая сварка, полуавтоматическая сварка);
• сборочных и электромонтажных работ (сборка готовых изделий с использованием специализированного комплекта инструмента, сертифицированных стендов, прессов; проведение гидравлических испытаний);
• защитно-декоративных покрытий (окрашивание деталей и сварных конструкций порошково-полимерными красками; окраска поверхностей различных материалов в окрасочной камере; анодное оксидирование деталей из алюминиевых сплавов);
• электромонтажные работы (сборка, настройка, тестирование электрооборудования).
Производственные мощности предприятия включают в себя современные обрабатывающие центры с ЧПУ производства фирмы «HAAS Automation Inc.» (США), сверлильно-фрезерные станки с ЧПУ с поворотным столом фирмы «DAHLIH» (Тайвань), универсально-фрезерные, зубофрезерные, резьбошлифовальные, координатно-расточные станки, что позволяет выполнять высококачественную механообработку деталей любой конфигурации и сложности.
Новые производственные мощности компании не только дают возможность производить различную продукцию под разнообразные задачи флота (спец.изделия, запчасти), но и также проводить ее сертификацию на соответствие речному и морскому регистрам.
ГК Технодар работает по всей России. Вы можете заказать интересующую вас продукцию с доставкой в любой город страны. Консультации и подробная информация о возможностях технического парка компании по тел. 8 800 250-00-16. Звонок по России бесплатный.
Система менеджмента качества предприятия сертифицирована по международному стандарту ISO 9001.
#технодар #скрт #системыконтролярасходатоплива #новыемощности #флот #судостроение #запчасти #машиностроение #металлоконструкции #карелывделе
КЕЙС: СУХОГРУЗ ПРОЕКТ RSD59
Друзья, в новом кейсе рассказываем какое количествo топлива в тоннах за месяц можно сэкономить при внедрении систем контроля расхода топлива (СКРТ) на примере сухогрузного судна проекта RSD59.
Задачи клиента:
-контроль учета расхода топлива;
-контроль режимов работы потребителей;
-контроль состояния судовых систем.
Установленное оборудование:
✅Бортовой контроллер VMTS;
✅Панель оператора;
✅Главный двигатель 1,2:
-штатный расходомер модуля топливоподготовки (МТП) – 2 шт.
-датчик оборотов двигателя – 2 шт.
✅Дизельный генератор 1,2:
-расходомеры Sekee FM10 – 4 шт.
-датчик режимов работы - 2 шт.
-контроль нагрузки 2 шт. (трансформаторы тока и счетчик электроэнергии)
✅Котел:
-расходомер Sekee FM20 - 2 шт.
-датчик режимов работы -1 шт.
Расход топлива до установки СКРТ: 229,4 т/мес.
Расход топлива после СКРТ: 216,4 т/мес.
Экономия: 13 т/мес. или 6% уже в первый месяц использования.
Решение обеспечило:
1.Запись, хранение и передачу данных в программное обеспечение через бортовой контроллер.
2.Контроль расхода топлива всех потребителей (главных двигателей, дизельных генераторов, котла) с привязкой ко времени и месту.
3.Контроль режимов работы главных двигателей.
4.Контроль времени работы дизель-генераторов и котла.
Хотите узнать подробнее о СКРТ? Пишите на почту [email protected] или звоните по телефону 8 800 250-00-16. Наши специалисты сделают полный расчет вашего проекта! Звонок по России бесплатный.
#технодар #скрт #системыконтролярасходвтоплива #флот #судостроение #сухогруз #экономия #кейс #карелывделе
Друзья, в новом кейсе рассказываем какое количествo топлива в тоннах за месяц можно сэкономить при внедрении систем контроля расхода топлива (СКРТ) на примере сухогрузного судна проекта RSD59.
Задачи клиента:
-контроль учета расхода топлива;
-контроль режимов работы потребителей;
-контроль состояния судовых систем.
Установленное оборудование:
✅Бортовой контроллер VMTS;
✅Панель оператора;
✅Главный двигатель 1,2:
-штатный расходомер модуля топливоподготовки (МТП) – 2 шт.
-датчик оборотов двигателя – 2 шт.
✅Дизельный генератор 1,2:
-расходомеры Sekee FM10 – 4 шт.
-датчик режимов работы - 2 шт.
-контроль нагрузки 2 шт. (трансформаторы тока и счетчик электроэнергии)
✅Котел:
-расходомер Sekee FM20 - 2 шт.
-датчик режимов работы -1 шт.
Расход топлива до установки СКРТ: 229,4 т/мес.
Расход топлива после СКРТ: 216,4 т/мес.
Экономия: 13 т/мес. или 6% уже в первый месяц использования.
Решение обеспечило:
1.Запись, хранение и передачу данных в программное обеспечение через бортовой контроллер.
2.Контроль расхода топлива всех потребителей (главных двигателей, дизельных генераторов, котла) с привязкой ко времени и месту.
3.Контроль режимов работы главных двигателей.
4.Контроль времени работы дизель-генераторов и котла.
Хотите узнать подробнее о СКРТ? Пишите на почту [email protected] или звоните по телефону 8 800 250-00-16. Наши специалисты сделают полный расчет вашего проекта! Звонок по России бесплатный.
#технодар #скрт #системыконтролярасходвтоплива #флот #судостроение #сухогруз #экономия #кейс #карелывделе