📸 Друзья, продолжаем знакомство с командой ГК Технодар!

Сегодня на наши вопросы отвечает прекрасная девушка, которая всегда готова прийти на помощь, диспетчер-аналитик – Карина Кеттунен.

— Карина, опишите себя 5тью прилагательными?
— Пунктуальная, собранная, целеустремленная, отзывчивая, жизнерадостная.

— Что для вас сейчас является основной целью в жизни?
— Самое важное в жизни – это мой сын. Все цели и приоритеты направлены на воспитание этого маленького человечка (улыбается). В работе – хочется развития, интересных проектов, серьезных и ответственных задач.

— Как выбрали для себя техническую специальность?
— На выбор технической специальности повлияла моя мама. Со школы она наблюдала за формированием моих способностей к точным наукам, в частности к математике. Именно ее вера скорректировала мои планы, и поступлению на экономический факультет я предпочла физико-технический. В итоге закончила Петрозаводский государственный университет по специальности «Электропривод и автоматика промышленных установок и технологических комплексов» с красным дипломом (улыбается).

— Какова для вас основная ценность работы в ГК Технодар?
— Я пришла работать в Технодар сразу после окончания ВУЗа. Взрослела вместе в компанией, и вместе с возрастом менялись ценности: сначала это было получение опыта в команде профессионалов, позже – финансовая независимость, сейчас - лояльное отношение и доброжелательность руководства к сотрудникам с детьми. Но самая важная константа – это коллектив. В Технодаре работают удивительные, не побоюсь этого слова «уникальные» люди, каждый со своей историей, богатым опытом и профессиональными знаниями.

— Любовь к работе – это роскошь или необходимость?
— Для меня это необходимое дело по призванию. Техническая поддержка напрямую связана с людьми, поэтому я стараюсь разбираться во всех сложных моментах, чтобы помочь решить проблему, оказать помощь в самые кратчайшие сроки. И чем больше ты любишь свое дело, тем интереснее становится этот процесс.

— Сложно ли женщине работать в мужском коллективе?
— После 5 лет физтеха - это совсем не сложно (смеется). Ну а если серьезно, я не делю гендерно людей на работе, все они - мои коллеги. Так комфортнее и продуктивнее работать. Хотя, думаю, наличие технических знаний играет не последнюю роль (смеется).

— Как думаете, какие три слова использовали бы ваши коллеги, чтобы описать вас?
— Сложно сказать, лучше спросить у них (смеется). Думаю, что отзывчивость, ответственность, индивидуальный подход.

— Чем увлекаетесь в свободное время?
— Увлечения у меня сезонные (улыбается). Летом – это небольшой огород: выращиваю овощи, ягоды, зелень, культивирую новые сорта, экспериментирую с редкими видами растений. А зимой и в межсезонье – это кулинария, выпечка, кондитерское искусство. Радую близких оригинальными рецептами, тортами, сладеньким (улыбается). Реализую себя творчески в этих увлечениях (смеется).

— С чего любите начинать свой день?
— Люблю вставать раньше всех, не спешить, побыть наедине с собой, выпить чашечку кофе. Пока домашние спят, я настраиваюсь на новый день (улыбается).

— Каков ваш личный рецепт успеха?
— В работе важно расставлять приоритеты на все запланированные и незапланированные дела. Что-то следует сделать неотлагательно, что-то во вторую очередь, а какие-то задачи можно отложить без ущерба для процесса. В системе этот метод дает свои успешные результаты.

#технодар #скрт #системыконтролятоплива #флот #команда #командамечты #technodarteam #oнас #карелывделе

В зависимости от конструкции судна и задач заказчика монтаж системы измерения уровня топлива может быть выполнен с помощью следующих датчиков:

1. Погружных (емкостных) датчиков уровня топлива. Датчик устанавливается в верхней части (крышке) топливного танка так, чтобы его измерительный элемент (стержень) достигал дна. Длина стержня выбирается в зависимости от глубины бака и может варьироваться от 700 до 5000 мм. С помощью измерительного элемента датчика определяется уровень топлива в танке.

2. Погружных (емкостных) датчиков уровня топлива байпасного исполнения. Как правило, данный способ монтажа применяется, если нет возможности доступа к верхней крышке топливного танка. Датчик уровня топлива монтируются в специальную трубу, расположенную параллельно с топливным танком, которая сверху и снизу при помощи труб или рукавов соединяется с танком. По принципу сообщающихся сосудов в этой трубе достигается тот же уровень топлива, как и в танке. С помощью измерительного элемента датчика определяется уровень топлива.

Данное исполнение в отличии от погружного проще, безопаснее, поскольку всегда можно перекрыть подачу топлива и произвести очистку датчика в случае выхода его из строя.

Хочется отметить, что ГК Технодар комплектует СИЗТ как проводными датчиками уровня топлива, так и радиоДУТами (беспроводными), которые с помощью радиоканала передают сигнал на приемник.

Использование радиоДУТов не только облегчает монтаж, но и позволяет соблюдать высокие требования регистра к обеспечению безопасности при установке нового оборудования на судне.

Ограничением к использованию данного типа датчиков является наличие открытого пространства для стабильной передачи радиосигнала, поэтому как правило радиоДУТы устанавливаются на палубе (улице).

3. Радарных уровнемеров. Датчик монтируется сверху, в крышку топливного танка. С помощью импульсного радиочастотного сигнала он отправляет импульс, который отражается от поверхности топлива находящегося в танке и возвращается обратно. Датчик измеряет время, за которое проходит импульс и получат расстояние от верхней крышки танка до уровня топлива (пленки). Отличительной особенностью радарного уровнемера является то, что он походит для измерения всех видов топлива, в т.ч. тяжелого.

4. Датчиков давления. Погружной датчик давления располагается на кабеле, который опускается на дно бака. Чем выше столб топлива, тем выше давление. С помощью данных о давлении определяется уровень топлива. Также возможно байпасное исполнение датчика давления.

Интересно узнать больше о датчиках Sekee? Звоните нам по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) или пишите на электронную почту [email protected].

⛴Все новости о флоте на канале https://yangx.top/Vika_korabel_ru/10143

#технодар #скрт #системаконролярасходатоплива #сизт #системаизмерениязапасатоплива #датчики #sekee #модернизация #судоремонт #судостроение #флот #карелывделе

Ранее мы рассказывали, что система умеет автоматически определять происходящие процессы на объекте.

К таким процессам можно отнести бункеровку или слив топлива, включение и выключение оборудования, работу агрегатов в рекомендуемых режимах и в режимах, связанных с повышенным износом.

Определяя такие состояния, система может своевременно уведомить ответственного сотрудника.

В DOTS реализовано несколько каналов доставки уведомлений:
✅ электронная почта;
✅ телеграм бот;
✅ веб-приложение DOTS.

В тексте уведомления, кроме времени, будут также представлены связанные с процессом параметры работы оборудования или объекта.

Например, для бункеровки - это объем принятого топлива; для события окончания движения - пройденный путь и данные о потреблении топлива во время движения; для состояния работы двигателя на повышенных оборотах - максимальные и средние значения.

Для некоторых заказчиков актуальной является задача автоматического формирования отчета по завершению процесса на судне. Так, например, пользуется популярностью рассылка отчета о бункеровке по ее завершению.

Получить подробную консультацию по программным продуктам ГК Технодар, условиям сотрудничества или подбору оборудованию для вашего проекта можно по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) и электронной почте [email protected]. Мы работаем по всей России.

#технодар #скрт #системаконролярасходатоплива #софт #мониторинг #аналитика #отчеты #dots #boatwatch #судостроение #флот #гарантиякачества #карелывделе

В рамках реализации данного направления, а также для внедрения решений по контролю и мониторингу транспорта технические специалисты компании провели осмотр судовых систем оффшорного судна снабжения в Турции:

✅Топливных систем - на предмет установки системы расхода и приема топлива;
✅Танков запаса топлива - для контроля уровня топлива (судно может перевозить более 2000 куб.м. топлива (тяжелое и дизельное топливо));
✅Систем автоматизации и энергетических установок (на судне установлены мощные Главные двигатели - 4 шт. по 4600 кВт каждый).

Хочется отметить, что разработка и внедрение проектов по автоматизации и контролю расхода топлива ведется ГК Технодар с учетом технических и конструктивных особенностей каждого конкретного судна и задач судовладельца.

⚓С интересом будем следить за развитием данного проекта!

Получить подробную консультацию об условиях сотрудничества, системах контроля и автоматизации флота можно по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) и электронной почте [email protected]z.

⛴Все новости о флоте на канале https://yangx.top/Vika_korabel_ru/10143

#технодар #скрт #системаконролярасходатоплива #системаизмерениязапасатоплива #сизт #асутп #автоматизированныесистемыупралениятехнологическимипроцессами #турция #судоремонт #судостроение #флот #карелывделе

Друзья! Делимся долгожданными новостями!

⛴ В самое ближайшее время мы будем рады включать в решения по контролю бункеровки наше новое сертифицированное оборудование – кориолисовые (массовые) расходомеры Sekee Mass собственной торговой линейки Sekee.

В настоящий момент оборудование производства ГК Технодар проходит сертификацию для внесения в реестр средств измерений, которая станет подтверждением конкурентных преимуществ наших приборов.

Хочется отметить, что в большинстве случаев погрешность учета топлива при бункеровочных операциях может достигать 10%, в результате чего судовладельцы несут необоснованные расходы.

Установка массовых расходомеров обеспечит комплексный учет расхода топлива и бункеровки, поскольку в эксплуатации приборы показывают не только расход по массе, но плотность, температуру и объем топлива с высокой точностью. Данное решение, несомненно, позволит достичь экономии денежных средств и выстроить грамотное планирование расходов на топливо.

Интересно узнать больше о кориолисовых расходомерах Sekee Mass? Звоните нам по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) или пишите на электронную почту [email protected].

⛴Все новости о флоте на канале https://yangx.top/Vika_korabel_ru/10143

#технодар #скрт #системаконролярасходатоплива #бункеровка #массовики #массовыерасходомеры #кориолисовыерасходомеры #sekee #sekeemass #модернизация #судоремонт #судостроение #флот #карелывделе