Су-57 слетал за покупателем

11 февраля в рамках полетной программы выставки Aero India в Бангалоре свои возможности продемонстрировал российский истребитель Су-57.

Накануне в «Рособоронэкспорте» напомнили, что у самолета уже есть первый иностранный покупатель, не уточнив деталей. По мнению эксперта, с учетом внешнеполитической обстановки и финансовых возможностей наиболее вероятным заказчиком является Алжир.

Первым зарубежным покупателем российского Су-57 может оказаться не Индия, где истребитель только что с успехом поучаствовал в авиасалоне (на фото), а африканский Алжир.

Истребитель Су-57 под управлением заслуженного летчика-испытателя Героя России Сергея Богдана 11 февраля выполнил демонстрационный полет в рамках официальной летной программы второго дня выставки Aero India 2025, сообщила пресс-служба Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, входит в госкорпорацию «Ростех»). «Это можно смотреть вечно и с разных ракурсов — как на горящий огонь или извещение банка о погашенной ипотеке»,— весьма поэтично прокомментировал это событие Telegram-канал «Рособоронэкспорта». Пресс-служба ОАК подчеркнула, что самолет вызывает «огромный интерес» публики.

Днем ранее глава «Рособоронэкспорта» Александр Михеев заявил, что первый иностранный контракт на поставку экспортного варианта Су-57 успешно исполняется, а первые самолеты будут доставлены заказчику уже в этом году. Напомним, что о заключении соглашения стало известно еще в ноябре 2024 года, но покупатель по-прежнему официально не назван. В число потенциальных заказчиков, по оценкам экспертов, могут входить Алжир, Китай, Иран и Индия, которая ранее участвовала в программе разработки Су-57, но вышла из проекта в апреле 2018 года: индийские военные сочли, что самолет не соответствует заявленным ими требованиям по малозаметности.

По мнению директора Центра анализа стратегий и технологий Руслана Пухова, единственным подходящим кандидатом на роль первого заказчика Су-57 является Алжир, с которым Россию связывает долгая история военно-технического сотрудничества.

«Будущий покупатель должен подходить под три критерия: это должна быть достаточно богатая страна, потому что самолет пятого поколения — это вещь не из дешевых; у этой страны должен быть некий запас прочности, чтобы противостоять давлению коллективного Запада и, в частности, США, и иметь опыт проведения независимой внешней и оборонной политики; у этой страны не должно быть собственной программы разработки самолета пятого поколения, как у Китая или как у Индии, у которой она хоть и в зачаточном состоянии, но есть»,— пояснил “Ъ” эксперт. По его мнению, Алжир, крупнейший производитель и поставщик сжиженного природного газа в Африке и противник расширения влияния США в регионе, всем этим критериям соответствует.

От себя добавлю, что такие новости, безусловно, положительные. Результат разработок регулярно демонстрируется и применяется, а регулярные поставки Су-57Э за рубеж - лишь вопрос времени.

Однако тревожно от излишнего, на мой скромный взгляд, пафоса и преждевременных бравад, которые регулярно можно услышать от наших авиационщиков на тему новых самолетов и двигателей гражданской авиации. Уже «вот-вот, и начнутся массовые поставки всего и сразу». Но как бы между строк регулярно выходят новости об очередных переносах сроков поставки и выпуска укороченной версии МС-21, снижения планов по выпуску ПД-14 и т.д.

#технилище #авиация #Су57 #Ростех #ОАК #ОДК #AeroIndia #МС21 #ПД14

Любопытно, а конкретно на какой температуре ниже -10, если обычно за бортом -50?

Я уже молчу о том, что ролик древний (начало). На нем МС-21-300 с двигателями Pratt & Whitney PW1431G-JM, а не ПД-14. Монтаж странный. Потом летает 310-й с ПД-14

Ну и вопрос: точно ли ПД-14 «серийный» и «первый»?

Падение самолета Boeing EA-18G Growler в США

Запечатлен момент падения самолёта радио-электронной борьбы ВМС США Boeing EA-18G Growler.

Происшествие случилось вчера утром по местному времени в заливе Сан-Диего спустя некоторое время после взлёта самолёта с авиабазы Норт-Айленд.

Оба пилота были спасены из воды рыбаками.

Это второй потерянный ВМС самолёт РЭБ EA-18G Growler за последние четыре месяца. В октябре аналогичный самолет разбился, врезавшись в гору. В результате катастрофы погибли оба пилота.

#технилище #авиация #новости #авиакатастрофа #Boeing

Сравнение показательных полетов истребителей 5-го поколения Су-57 и F-35 в небе Бангалора

На форуме Aero India 2025 с летными программами выступили российский истребитель пятого поколения Су-57 и американский истребитель пятого поколения F-35. Подробный обзор на этот счет сегодня опубликовали «Известия».

«Показательное выступление Су-57 длилось около 7 минут и проходило на сверхмалых высотах – от 100 метров. За это время самолет выполнил более 20 фигур высшего пилотажа. Это Кобра Пугачева, колокол, штопорная бочка и другие. Некоторые из них могут выполнить только российские истребители», – сказали в Ростехе.

Обратим внимание, что F-35 и Су-57 многофункциональные самолеты-«невидимки», тем не менее сравнивать эти машины не совсем корректно. F-35 – в большей степени легкий ударный самолет для работы по «земле». Су-57 – это тяжелый многофункциональный самолет для завоевания господства в воздухе, ударов по наземным целям, управления другой авиацией. Более корректно было бы сравнивать Су-57 с F-22. В конструкции Су-57 реализованы различные нетривиальные современные решения, например, двигатели с управляемым вектором тяги.

«Все это повышает маневренность. Чем лучше маневренность, тем больше шансов уйти от ракет противника при подавлении его системы ПВО, повышается скорость реакции боевой машины на меняющуюся оперативную обстановку. При этом даже сегодня нельзя исключать возможность ближнего боя в так называемой «собачьей свалке», где маневренность имеет большое значение», – подчеркнули в Ростехе.

Фрагменты показательных полетов российской и американской машин в Бангалоре представлены на видео. Решать, какой самолет летает эффектнее, каждый будет сам. Моя оценка в пользу Су-57.

#технилище #авиация #AeroIndia #Су57 #ОАК #Ростех #истребитель #F35