Forwarded from Inside Avia
Вновь отраслевая выставка объединила людей из разных сфер гражданской авиации России и мира. На многочисленных стендах были представлены не только уже зарекомендовавшие себя разработки, но и новинки. Особое внимание было уделено сектору беспилотной авиации.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Истребитель Су-57 прибыл в Индию для участия в в авиасалоне Aero India 2025 на авиабазу Йелаханка (Yelahanka Air Force Station) в Бангалоре.
Управляет истребителем Сергей Богдан - выдающийся летчик-виртуоз, работу которого можно было увидеть на китайском авиасалоне в Чжухае Airshow China 2024
Видео того самого полета:
https://rutube.ru/video/41b0ef87b96297f6b6099da74a14ac95/
#технилище #авиация #Су57 #авиасалон #Индия #Россия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥2
Forwarded from Ростех
🏭 Ростех получил сертификат типа на первый отечественный двигатель для легких вертолетов.
Наша ОДК получила сертификат типа на авиадвигатель ВК-650В для легких вертолетов. Силовые установки такого класса в России ранее не производились. Мотор готов к серийному производству и может эксплуатироваться в составе перспективных отечественных и зарубежных летательных аппаратов легкого класса – взлетной массой до 4 тонн.
ВК-650В установка заменит иностранные аналоги и предназначена для вертолетов «Ансат» и Ка-226Т.
Церемония вручения сертификата прошла на предприятии ОДК-Климов в Санкт-Петербурге, где разработан и будет серийно выпускаться двигатель. В ней приняли участие глава Минпромторга России Антон Алиханов, руководитель Росавиации Дмитрий Ядров, первый заместитель генерального директора Ростеха Владимир Артяков, генеральный директор ОДК Александр Грачев.
Фото: Минпромторг России
@rostecru
Наша ОДК получила сертификат типа на авиадвигатель ВК-650В для легких вертолетов. Силовые установки такого класса в России ранее не производились. Мотор готов к серийному производству и может эксплуатироваться в составе перспективных отечественных и зарубежных летательных аппаратов легкого класса – взлетной массой до 4 тонн.
«Авиационный двигатель – самая сложная часть в составе воздушного судна. Разработка и сертификация ВК-650В были осуществлены в рекордные сроки – всего за 5 лет. Потребность в таких силовых установках с введением санкций и уходом зарубежных поставщиков очень высока. Сегодня можно констатировать, что наши двигателестроители справились с этой сложной задачей. Наряду с новыми моторами для тяжелых и средних машин в линейке теперь есть свой, отечественный двигатель для легких вертолетов. То есть санкции не смогли уничтожить "Ансат" и другие наши перспективные программы», – сказал первый заместитель гендиректора Ростеха Владимир Артяков.
ВК-650В установка заменит иностранные аналоги и предназначена для вертолетов «Ансат» и Ка-226Т.
Церемония вручения сертификата прошла на предприятии ОДК-Климов в Санкт-Петербурге, где разработан и будет серийно выпускаться двигатель. В ней приняли участие глава Минпромторга России Антон Алиханов, руководитель Росавиации Дмитрий Ядров, первый заместитель генерального директора Ростеха Владимир Артяков, генеральный директор ОДК Александр Грачев.
Фото: Минпромторг России
@rostecru
👍2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
А вот такая посадка сегодня была на этом самом Boeing 777-300ER
#технилище #авиация #Boeing777 #Boeing
#технилище #авиация #Boeing777 #Boeing
👏2
Встретились как-то российский истребитель 5-го поколения Су-57 с американским истребителем 5-го поколения F-35
Встреча произошла на авиашоу Aero India 2025. Встретились самолеты впервые.
После инцидента с падением F-35 на авиабазе Эйлсон (Eilson AFB) на Аляске показательные полеты американца на Aero India 2025 были отменили.
А вот наш красавец полетает.
#технилище #авиация #авиашоу #Су57 #F35 #истребитель
Встреча произошла на авиашоу Aero India 2025. Встретились самолеты впервые.
После инцидента с падением F-35 на авиабазе Эйлсон (Eilson AFB) на Аляске показательные полеты американца на Aero India 2025 были отменили.
А вот наш красавец полетает.
#технилище #авиация #авиашоу #Су57 #F35 #истребитель
👍7
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ту-160М для ВВС РФ
Стратегические бомбардировщики, прошедшие обновление и модернизацию, регулярно поступают на вооружение ВВС РФ.
Ту-160М - это усовершенствованная и доработанная версия бомбардировщиков Ту-160, созданных в 80-е годы.
Также в вооруженные силы поступают Ту-160М2 - созданные «с нуля» обновленные стратеги.
#технилище #авиация #Ту160 #Туполев #бомбардировщик
Стратегические бомбардировщики, прошедшие обновление и модернизацию, регулярно поступают на вооружение ВВС РФ.
Ту-160М - это усовершенствованная и доработанная версия бомбардировщиков Ту-160, созданных в 80-е годы.
Также в вооруженные силы поступают Ту-160М2 - созданные «с нуля» обновленные стратеги.
#технилище #авиация #Ту160 #Туполев #бомбардировщик
👍8
С Днем Гражданской авиации! ✈️
9 февраля в России отмечается День работника Гражданской авиации
Поздравляю всех причастных!
Тысячи инженеров, рабочих предприятий, конструкторов, пилотов, технологов, авиатехников, борт-проводников, стюардов и стюардесс вот уже 102 года добросовестно служат и работают во благо нашей Родины, создавая комфортные и безопасные условия для полетов и путешествий!
Устойчивая транспортная связанность страны, эффективная логистика и возможность за считанные часы пересекать огромные расстояния - это огромный труд сплоченного семейства работников гражданской авиации!
С праздником, товарищи!
#технилище #авиация #аэрофлот
9 февраля в России отмечается День работника Гражданской авиации
Поздравляю всех причастных!
Тысячи инженеров, рабочих предприятий, конструкторов, пилотов, технологов, авиатехников, борт-проводников, стюардов и стюардесс вот уже 102 года добросовестно служат и работают во благо нашей Родины, создавая комфортные и безопасные условия для полетов и путешествий!
Устойчивая транспортная связанность страны, эффективная логистика и возможность за считанные часы пересекать огромные расстояния - это огромный труд сплоченного семейства работников гражданской авиации!
С праздником, товарищи!
#технилище #авиация #аэрофлот
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🎉6👍3❤1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
«Чебурашка» Ан-72
Ан-72 (по кодификации НАТО: Coaler — «Угольщик», народные прозвища: «Чебурашка») — советский многоцелевой транспортный самолёт. Разработан в ОКБ имени О. К. Антонова для замены самолёта Ан-26. Самолет благодаря необычному расположению двигателей получил народное прозвище "Чебурашка".
Самолет был создан в 1970-х годах по программе создания легкого ВС, способного взлетать и садиться на коротких и грунтовых ВПП.
Первый полёт Ан-72 совершил 31 августа 1977 года. Первый серийный самолёт выпущен 22 декабря 1985 года.
В качестве силовой установки используется пара турбовентиляторных двигателей Д-36 с тягой на взлётном режиме 6500 кгс.
На основе Ан-72 создан многоцелевой транспортный самолёт Ан-74, отличающийся несколько удлинённым крылом, отдельным рабочим местом штурмана, более мощной ВСУ ТА-12 и так далее, в дальнейшем семейство развилось в пассажирский самолёт Ан-148.
В конструкции самолета используется эффект Коанда: выхлопные газы от двигателей обтекают верхнюю поверхность крыла, будто "прилипая" к ней и увеличивая скорость потока. По законам аэродинамики увеличение скорости потока приводит к уменьшению давления. А чем больше разность давлений над и под крылом, тем больше подъёмная сила.
Кстати, попытки использовать эффект Коанда предпринимались в том числе компанией Boeing и другими, но они не вышли за пределы экспериментальных образцов.
Ан-72 получился довольно универсальным, с грузоподъемностью до 10 тонн и дальностью полета до 2700 км.
Экипаж Ан-72 состоит из двух пилотов и бортинженера — самолёт стал первым и единственным отечественным военно-транспортным самолётом, в экипаже которого нет штурмана.
Всего было выпущено 195 экземпляров Ан-72 и некоторые модификации летают до сих пор.
#технилище #авиация #Антонов #Ан72
Ан-72 (по кодификации НАТО: Coaler — «Угольщик», народные прозвища: «Чебурашка») — советский многоцелевой транспортный самолёт. Разработан в ОКБ имени О. К. Антонова для замены самолёта Ан-26. Самолет благодаря необычному расположению двигателей получил народное прозвище "Чебурашка".
Самолет был создан в 1970-х годах по программе создания легкого ВС, способного взлетать и садиться на коротких и грунтовых ВПП.
Первый полёт Ан-72 совершил 31 августа 1977 года. Первый серийный самолёт выпущен 22 декабря 1985 года.
В качестве силовой установки используется пара турбовентиляторных двигателей Д-36 с тягой на взлётном режиме 6500 кгс.
На основе Ан-72 создан многоцелевой транспортный самолёт Ан-74, отличающийся несколько удлинённым крылом, отдельным рабочим местом штурмана, более мощной ВСУ ТА-12 и так далее, в дальнейшем семейство развилось в пассажирский самолёт Ан-148.
В конструкции самолета используется эффект Коанда: выхлопные газы от двигателей обтекают верхнюю поверхность крыла, будто "прилипая" к ней и увеличивая скорость потока. По законам аэродинамики увеличение скорости потока приводит к уменьшению давления. А чем больше разность давлений над и под крылом, тем больше подъёмная сила.
Кстати, попытки использовать эффект Коанда предпринимались в том числе компанией Boeing и другими, но они не вышли за пределы экспериментальных образцов.
Ан-72 получился довольно универсальным, с грузоподъемностью до 10 тонн и дальностью полета до 2700 км.
Экипаж Ан-72 состоит из двух пилотов и бортинженера — самолёт стал первым и единственным отечественным военно-транспортным самолётом, в экипаже которого нет штурмана.
Всего было выпущено 195 экземпляров Ан-72 и некоторые модификации летают до сих пор.
#технилище #авиация #Антонов #Ан72
👍4