S7 Group презентовала собственный учебно-тренировочный самолет Tango на NAIS

Компания Spectra Aircraft, входящая в холдинг S7 Group, представила учебно-тренировочный самолет Tango, полностью созданный из отечественных композитных материалов. Разработка компании была показана на выставке NAIS.

Tango - это четырехместный легкомоторный учебно-тренировочный самолет, разработка которого велась последние несколько лет на технической базе S7 в Торбеево.

Как отметил основатель S7 Group Владислав Филев, также принявший участие в пленарной сессии NAIS, холдинг обладает большими производственными мощностями, позволяющими сегодня говорить о запуске серийного производства Tango.

"Это полностью российский самолет, от начала до конца - от колес до хвоста. Этот самолет произведен на базе S7 Group в Московской области из отечественного композита, железа, собственными руками и усилиями" - подчеркнул Филев.

Как добавил основатель S7 Group, самолет, в первую очередь, делается для обучения курсантов авиационных училищ, которые делают свои первые шаги в авиации. При этом уже сегодня есть достаточно запросов от заказчиков, заинтересованных в приобретении Tango.

"После обучения на Tango курсанты смогут пересаживаться на более сложные, более тяжелые типы воздушных судов. В дальнейшем мы планируем создание других моделей - например, двухмоторной, которая, возможно, будет использоваться для районов крайнего Севера, Дальнего Востока, для решения медицинских задач, перевозки почты. Однако, первая и приоритетная задача сейчас - обучение пилотов гражданской авиации", - сообщил Филев.

Кроме того, в ходе NAIS холдинг презентовал двигатель АПД-520, также полностью созданный силами S7 Group. Первый образец этого двигателя в настоящее время проходит тестовые испытания.

Помимо демонстрации Tango и участия в пленарном заседании NAIS, холдинг также был отмечен на IX Отраслевой авиационной премии RUSky Awards, церемония награждения которой проходила на площадке форума - S7 Airlines стала лауреатом в номинации "За развитие услуг для корпоративного сегмента-2024".

#технилище #авиация #S7 #импортозамещение #технологии

Boeing 777-300ER. Дальнемагистральный широкофюзеляжный лайнер Аэрофлота

Итак, дорогие друзья. Улетел в отпуск на знаменитом Boeing 777-300ER.

Именно на таких красавцах Аэрофлот отправляет россиян в теплые края далеко-далеко

Boeing 777-300ER — широкофюзеляжный пассажирский авиалайнер, считается одним из самых надежных самолетов в мире. Первые самолеты этой модели появились в авиакомпаниях в 2004 году. По эксплуатации Boeing 777-300ER гораздо удобнее своего собрата серии 777-300. Пометка ER (Extended Range) означает повышенную дальность полета — от заправки до заправки «Боинг» 777-300ER может пролететь 13 600 км (по другим данным 14 600 км), что на 34 % больше, чем самолеты предыдущей версии, при меньшем расходе топлива. Самолет состоит из 3 млн деталей. Шасси — из 6 больших колес, каждое из которых величиной в человеческий рост. Управляющий ими гидравлический механизм способен поднять многоэтажку. Крейсерская скорость — до 910 км/ч. Максимальная грузоподъемность самолета — 64 тонны. Высота полета — 13 000 м. Вместимость некоторых версий самолета превышает 500 человек!

В качестве силовой установки в самолете используется пара ТРДД двигателей General Electric GE90-115B. Взлетная тяга двигателей GE-90-115B превышает 52 тс. Крейсерская тяга составляет 8 тс. Благодаря этому двигатель засветился в Книге рекордов Гиннеса.

Ну и немного фото моих и не только.

#технилище #авиация #Boeing #Boeing777 #GeneralElectric