❗️ Квалифицированный персонал – ключевой ресурс Объединенной судостроительной корпорации.

🧭 ОСК уделяет особое внимание формированию высокопрофессиональной команды единомышленников, способных обеспечить процесс модернизации и инновационного развития российского судостроения.

➡️ Корпорация активно участвует в развитии проектов направленных на поддержку инициативной молодежи, начиная от школьной скамьи.

🗺 В десятке регионов присутствия предприятий корпорации созданы инженерные классы, где ребята знакомятся с профессией.

🛳 Мы открываем для них верфи, проводим недели без турникетов, показываем реальное производство. Школьники могут наблюдать за работой сварщиков, кораблестроителей, электромонтажников, как из металла создаются корпуса судов, и это их первые шаги в профессию.

🌐 Более 100-тысячный коллектив ОСК – это не только молодые специалисты, но и работники в возрасте 50+, именно они участвуют в развитии системы наставничества и готовят молодую смену.

👨‍👩‍👧‍👦 На верфях ОСК нередко можно встретить целые династии. Часто бывает так, что старшие члены семьи пробуждают живой интерес к производству у тех, кто только определяется с будущей профессией.

⭐ Быть причастным к чему-то большому и серьёзному, видеть своей результат труда, один из решающих факторов выбора судостроительной отрасли.

⛴ Корабел, показав на атомный ледокол, подводную лодку или прогулочный катер, с гордостью скажет: "Я строю флот сильной страны!".

🌍 Он гордится своим трудом, сложной, но интересной работой во благо России в реальном времени от Владивостока до Калининграда на каждом предприятии и в каждом конструкторском бюро ОСК.

❗️ Присоединяйтесь к Команде ОСК!

#КомандаОСК

▶️ Предприятия Объединенной судостроительной корпорации имеют богатую историю, связанную как с судостроением и судоремонтом, так и со смежными отраслям.

📍 Какая только продукция не выпускалась на наших заводах, в том числе и паровозы – их строили на "Пролетарском заводе" в Санкт-Петербурге и на "Красном Сормово" в Нижнем Новгороде.

❕ Первые магистральные паровозы, предназначенные для Петербурго-Московской железной дороги, были выпущены в 1845 году на Александровском литейном заводе (в настоящее время Пролетарский завод). Об этом событии нам сегодня напоминает памятник на территории предприятия, установленный в 1956 году.

🌱 Завод "Красное Сормово" выпускал паровозы с 1898 по 1951 годы. За это время было произведено 3800 паровозов. Среди них товарные локомотивы серии "ОД" типа "Компаунд", и пассажирские паровозы "С", признанные лучшими пассажирскими дореволюционными паровозами.

#ОСК_История

❓ С чего начинается корабль? С идеи конструктора! Именно в конструкторских бюро на бумаге, а сегодня уже в цифровом формате, появляется облик будущего заказа.

🧭 Поэтому символично, что автономный глубоководный аппарат проекта 18200, заложенный на Адмиралтейских верфях, получил имя известного конструктора Сергея Михайловича Бавилина (1923-2001).

🗺 Он руководил в КБ "Малахит" проектированием подводных лодок, разработкой, обеспечением постройки и испытаний ряда уникальных глубоководных технических средств исследования Мирового океана.

🌐 Под его руководством созданы, построены и запущены в серийное производство современные научно-исследовательские подводные лодки разных проектов.

🌊 Сергей Бавилин лично участвовал почти во всех испытаниях, без него не совершался практически ни один выход корабля в море.

❗️ В 1993 году за мужество и героизм, проявленные при разработке и испытаниях специальной техники, Сергей Михайлович удостоен звания Героя Российской Федерации.

#ОСК_История