В одном давнем и очень смешном тексте был персонаж, настоятель в церкви, и он постоянно приговаривал:
— Чую подвох, но обосновать не могу.

Подобные ощущения и от этой статьи.
>> купили у столицы почти две тысячи квартир
ДГИ торгует квартирами в таких объёмах?
>> проданы на торгах (на аукционе); на один и тот же лот — до 13 претендентов.
Чем же таким они торгуют, при нынешнем обилии и ценах?
>> — Отмечу, что на открытый аукцион попадают те квартиры, которые невозможно предоставить в рамках московских жилищных программ, — добавил заммэра.
А вот тут уже становится немного понятнее.
Эта реплика так похожа на оправдание, что сразу вспоминаются истории о распроданных квартирах в «реновационных» домах (откуда-то из Измайлово доходили такие вести, кажется).
http://renovation.tbcc.ru/article/13936
@tbcc_renovation

Вот еще оттуда:

Цены таак выросли! Но телефон нам пока не обрывают. Но выросли точно.
Стыдоба, ну. Топорно работают пиарщики стройкомплекса.
@tbcc_renovation

Тут у общественного штаба по реновации приступ откровенности случился. Они затеяли сеанс публикаций "а нам обещали, что..." с одновременным разоблачением.

Выглядит поразительно.
"А нам обещали дома не выше 6-14 этажей", "а нам обещали увеличение площади на 30%", "а нам обещали шаговую доступность от нашего дома. И парковки. И дворы!"

Общественный штаб отвечает (сейчас будет спойлер) - а не было этого в законе, хе-хе. Обманули дурака на четыре кулака. Читать надо было, под чем подписываетесь.

Сеанс откровенности раз:

@tbcc_renovation

И сеанс откровенности от общественного штаба по реновации два:
@tbcc_renovation

Подписчик жалуется, что не может открыть ссылки общественного штаба реновации.
Придется выложить некрасивые.
Раз https://renovation.opmoscow.ru/?p=7736&fbclid=IwAR1LxClwI0uQWkyoZiiVp0uUUrXJas4b_wmtzmKfx4oLkQJwFcT6Z9FXdnc
Два https://renovation.opmoscow.ru/?p=7774&fbclid=IwAR3_-uhAvFcLJiknUHUaKXCHrWrhMdkSrq46xf0H6znN7baafxmnRHSOt6Y

Молодцы екатеринбуржцы! Что значит нормальный Градсовет:
«С историческими кварталами нужно обходиться бережно»

http://renovation.tbcc.ru/article/14075
#екатеринбург
@tbcc_renovation

Еще раз про перекройку автобусной сети:
====
Начнем с основного — с целей проекта. И тут нас ждет первая трудность. Основная цель проекта была скрыта и не озвучивалась публично, более того многие из участников проектной команда не знали или не разделяли ее.

Цель реформы — оптимизировать и сократить транспортную работу автобусов на 30% без потери в пассажиропотоке.

...Ну и главное — катастрофическая нехватка подвижного состава и водителей, которая наблюдается последние пять лет и еще больше усугубилась во время карантина. Ни автобусов ни водителей для обеспечения старых маршрутов и расписаний просто нет.

...К этим пунктам можно добавить и замену троллейбусов на электробусы, формат эксплуатации которых потребовал больше времени вне рейсов, а число новых машин лишь на треть покрыло число списанных.

...Сюда же можно и частично отнести строительство новых дорог и развязок, удлинивших традиционные трассы как по километражу, так и по времени.

...Озвучить ее (цель) публично было равно признанию серьезных просчетов в управлении транспортом, чего, конечно, делать не планировалось. Да и посыл “нам надо экономить, денег нет” из уст Москвы звучал бы провокационнно.
====
Любопытно: пишет урбанист, который в целом "за", но не увидеть масштабов катастрофы невозможно.

#транспорт
@tbcc_renovation

#нам_пишут муниципальный депутат Черемушек Елена Селькова:

«Прямо сейчас собянинские работнички на Профсоюзной улице (на пересечении с Кржижановского) скидывают грязный снег с реагентами на газон, безжалостно на него заезжая.
Вы всё ещё спрашиваете „что такое экоцид?“?..»
#черемушки
@tbcc_renovation

Об автобусах, маршрутках и монополисте Дептрансе:
====
— В чем суть транспортной реформы, которая проводится сейчас в Москве?

— В Москве скорее идет революция общественного транспорта, а не реформа. Именно так позиционирует происходящее департамент транспорта, так как все сметают и строят заново.
***
— Какие есть риски и недостатки у такой системы?

— Суть в том, что теперь развитием транспортных маршрутов в городе руководит единолично департамент транспорта. Все изменения идут только через него. То есть рынок ни на что не влияет.
***
Дело в том, что таким образом у Москвы крадут историю, стирают ее. История многих московских автобусных маршрутов тянется с 1920-х, а то и с 1910-х годов. Если мы говорим про троллейбусы, их история идет с 1933 года. Трамваи — так вообще с царских времен. И все это у нас просто отнимут.
***
— То есть департамент все же интересует мнение москвичей?

— У них есть установка: если будет слишком много возмущения, то они этот проект свернут и оставят все как есть. Как я понял, она исходит от Ликсутова. Он сказал: я вам сейчас даю возможность проявить себя, делайте что хотите, но если это работать не будет, будет много жалоб, то мы от этого всего откажемся.
====
#транспорт #ликсутов
https://nash-sever.info/2021/10/21/intervju-transport-kireev/
@tbcc_renovation

Захватчики напали на бульвар на Дм. Ульянова ночью, в 1:40. Нападение было массированное: 200 человек и 40 единиц техники. Полиция спросила документы, их не было.
Защитников бульвара поддержали муниципальные депутаты Елена Русакова и Григорий Толкачев (Гагаринский район) и Нодари Хананашвили (Академический район).
Е. Русакова, глава МО Гагаринский: «Данный проект не прошёл госэкспертизу как целостный. Всё это не имеет никакого отношения к законности. Это чисто бандитский захват. Полицейский подтвердил, что документов нет, работы начинать нельзя. Он сказал рабочим стоять и ничего не делать».
Полковник ОВД ЮЗАО Кудрявцев А. В. признал, что это не документы, после чего дал отмашку продолжать работы! В 6:30 приехал автобус, набитый людьми в чёрных куртках («титушки»). Они начали выдавливать граждан с бульвара, хотя не имеют права к ним прикасаться.
Ни о каком соблюдении законов речь не шла.
Незаконно захвачена часть бульвара.
7 защитников бульвара находятся в ОВД Гагаринский.
#ЮЗАОпротив #69млрд
@tbcc_renovation

Более 200 суток жители круглосуточно дежурили на улице Дмитрия Ульянова, чтобы предохранить его от вырубки. Ночью 14 декабря на бульваре высадился десант из двухсот рабочих и десятков единиц техники. Вырубка бульвара планируется в связи со строительством участка Троицкой линии метро, для размещения вентиляционного оборудования.
@activatica
https://youtu.be/CFd2VEUSLJk
#стопстрой #ЮЗАОпротив
@tbcc_renovation

С каждым днём всё радостнее жить

⚡С 24 декабря парковка в Москве 450 рублей в час.

На 53 улицах в центре тариф вырастет с 8:00 до 21:00 — 450 ₽/час, с 21:00 до 8:00 — 200 ₽/час (включая воскресенье).

При этом, увеличивается число парковок только для местных жителей, где автомобилистам без парковочных разрешений запрещено стоять даже за деньги - это значит, что дефицит парковочных мест и как следствие тарифы буду продолжать увеличиваться.

С наступающим.
@ruvederko
#транспорт #ликсутов
@tbcc_renovation

#повторение_пройденного

Сегодня пятнадцатое число. Сегодня мы не будем писать ничего нового про реновацию. Сегодня мы просто хотим напомнить, что такое эта программа по своей сути.

Эту программу нельзя назвать обманом: обман — это когда пытаются ввести кого-то в заблуждение.
А вся суть программы реновации была явно и открыто изложена ещё в самом начале, и не увидеть этой сути мог лишь тот, кто не смотрел.

Цель: перекачивание бюджета из городского бюджета на счета девелоперов.

Методы: изъятие собственности, изъятие земли, застройка города никому ненужным жильём
Побочные задачи: выселение жителей в многоэтажки
Всё это было видно тем, кто смотрел и видел.

Сегодня в ленте будут статьи, опубликованные в марте-апреле 2017 года.
Есть возможность сравнить, что сбывается: обещания мэра или прогнозы тех, кто читал и разбирался.
Первая публикация — заявление муниципальных депутатов, апрель 2017
http://renovation.tbcc.ru/article/3628
@tbcc_renovation

Еще о сокращении автобусной сети
#нам_пишут
====
Про реформу московского транспорта.
Ребята из Московский транспорт, @DtRoad
я прочитала все, что вы написали в публичном пространстве. Я, кажется, не самая тупая во вселенной (хотя соглашусь и с этим званием), но ваше секторальное деление Москвы противоречит всему. Сектора? Вы серьезно? "Вы выезжаете из американского сектора". В Москве есть деление на округа, районы и так далее, вы решили добавить к нему секторальное видение? Секторальное видение московского транспорта, новая призма столицы.

Дальше по факту. В моем районе вы взяли и перемолотили маршруты, которыми пользовались пенсионеры и дети, самые незащищенные категории. 10, 15, 132. Вы хоть раз бывали на Погодинской улице? Что осмысленного вы сделали своим переносом маршрута? М3 пользовалось множество жителей нашего района, где он теперь?

Дальше просто цитата: "Позвонил в панике старший дочь, которая понятия не имеет, как теперь добираться из школы до художки. А я поняла, что мы лишились автобуса до школы.... теперь только по садовому только хардкор.... "

Вы ратуете за общественный транспорт, но делаете его таким, что мне проще потолкаться в пробке, чем делать пятьсот пересадок, пытаясь высчитать интервалы движения.

Дальше по коммуникации. Я на остановке сидела 30 минут и показывала пенсионерам графики новых маршрутов. Никто не был в курсе.
Кроме популярных городских изданий есть масса каналов коммуникации, включая офигенные издания "На западе Москвы" и так далее. Кто мешал вам сделать специальный номер, чтобы объяснить нормальным языком людям ваши изменения. Кто мешал вам повесить на каждом столбе историю изменений? Не говорите, что вы это сделали, я специально прошлась по остановкам на Плющихе, нет там ничего.
Недавно я слушала на конференции, что "уровень диалога с горожанами в Москве очень высок". Если честно, я потеряла в это веру с момента переноса общественных слушаний на Активный Гражданин.
Сейчас я вижу уровень этого диалога на практике: "На автобусных остановках около метро «Красногвардейская» и ТЦ «Каширская плаза» опрошенным показывали схемы с разными вариантами номеров маршрутов. В работу взяли вариант, который был понятен 88% опрошенных". Какова была ваша выборка на этих остановках? Почему именно в этом районе?

И про латиницу. Я уважаю стремление сделать город удобным для всех гостей этого города. Но, ребята, это смешно: "По данным Википедии, кириллицу используют приблизительно 250 миллионов человек, а латиницу — более 2 миллиардов. Мы выбрали только общие буквы для кириллицы и латиницы, например Е или К".
Давайте мы будем писать теперь материалы по материалам Википедии. Вот ведь будет весело.

Посчитайте, что понимают те живые люди, которые живут в этом живом городе. И ссылайтесь на них, пожалуйста. Так делают нормальные аналитики.
Ребята, ничего личного, но мне подсказали потегать вас. Меня зовут Надя, я занимаюсь медиа про образование и воспитание детей. И моя личка завалена жалобами на эту реформу - формата того, что я привела выше и что вышло сегодня в БП. Daniel Baev @headofdeptrans
Андрей Тюкавин Вот какой вопрос меня интересует: как анализировали социальную значимость маршрутов, наличие на маршруте социально значимых объектов, их востребованность жителями "секторов"? Какие данные учитывали в аналитике? Были ли почасовые данные трафика и отметок социальных карт на маршрутах?

И личный вопрос - если вы пишете колонки, то почему запрещено активное тегирование вас как промоутеров перемен?
И Сергей Собянин. Личный блог, @blogsobyanin
хочу верить, что моя публикация попадет в утренний или вечерний мониторинг.
Лайки и репосты дают нам +10000000 жизней в этой игре.
Nadezhda Papudoglo©
#транспорт #ликсутов #собянин
@tbcc_renovation

#нам_пишут #прямая_речь
Отвечаю тем, кто говорит "не нравится что Москва похорошелла - езжайте в провинцию".
Это не ваша бабушка фашистские зажигалки ночами с крыш сбрасывала, дежурила во время обстрелов. И бегала домой, к маленькой дочке ночью, рискуя жизнью, когда осколки от взорвавшихся снарядов летели со всех сторон. Не вы здесь ели картофельные очистки, "шкварки", вместо нормального хлеба, когда карточек не хватало. Не ваш муж погиб, когда ушел в Народное ополчение по той самой улице, где вы, подонки, вырубили все деревья, посаженные выжившими ветеранами, под строительство никому не нужной северо-западной хорды в 2013 году, будь она проклята. Не ваши деды отказывались от брони и шли на фронт, и не ваши предки, а дед моего двоюродного брата, чтобы в это самое Народное ополчение пойти и погибнуть от прямого попадания под Старой Русой, защищая Москву.

Не ваш дед строил завод Фрезер и дома из кирпича в ЮВАО, которые не текут от первого дождя и которые вы за каким-то своим интересом собрались превращать в реновуху. И кто завод уничтожил, обеспечивающий весь СССР продукцией, это просто вредители и все.

Так с какого перепуга вы, новаторы из трансформатора, сейчас указываете куда нам ехать от вашего "развития города" и куда тыкать пальцем, чтобы узнать измененный вами привычный маршрут? Не вы в московской коммуналке отказались обменять буханку хлеба и масло на золотые часы, потому что золото нельзя съесть. Не ваша бабушка пыталась найти на этой самой улице Народного ополчения своего мужа, чтобы с ним попрощаться перед отправкой на фронт и не ваша бабушка два года не получала пособий на погибшего, потому что его после прямого попадания снаряда не сразу нашли, а по кускам. Так что сидите, и молчите, советов ваших москвичам не нужно, куда идти и что делать. Мы на своем месте, а вы ищите свое и не раздавайте ценных советов тем, кто в них не нуждается. Также заканчивайте ваше хамское переустройство нашей жизни, типа вы лучше знаете, какие номера, маршруты менять и отменять на общественном транспорте, курочить трамваи, громить троллейбусные парки, сносить исторические здания и вырубать деревья, не вашими родителями и дедами посаженные. Достали вы.
Пусть нас и мало, москвичей, но мы помним, как нормально жить в Москве было без вас, "похорошельцев", "реноваторов" и прочих "улучшателей" нашей жизни. Мало того, что вы не понимаете, что такое город, но вы же в калашные ряды лезете, как завоеватель на оккупированную территорию! Круша и ломая все на своем пути. И это все произошло в Москве за каких то жалких 7-10 лет! Начиная с Лужка еще и до сегодняшнего дня борзота полезла, которой почему-то никто не укажет ее место.
Энн Ник©
@tbcc_renovation