Заметки бухгалтера: ФНС создала сервис проверки отсрочки по уплате страховых взносов
Воспользоваться им могут юридические лица и индивидуальные предприниматели
✅«Отсрочка распространяется на лиц, информация о которых содержится в ЕГРЮЛ или ЕГРИП по состоянию на 1 апреля 2022 года, а также чей ОКВЭД отражен в перечнях № 1 и 2 постановления», – рассказали в пресс-службе ФНС.
📝Чтобы получить интересующую информацию, пользователь должен ввести в диалоговое окно свой ИНН. Система сама определит, соответствует ли заявитель установленным требованиям. Затем на экране появится сообщение о том, можно ли воспользоваться мерой поддержки или нет.
✍️🏻Сообщается, что сроки уплаты продлятся проактивно. Для этого не требуется подавать никаких заявлений. Напомним, ранее Правительство РФ перенесло на год сроки уплаты страховых взносов, начисленных с апреля по сентябрь 2022 года.
Воспользоваться им могут юридические лица и индивидуальные предприниматели
✅«Отсрочка распространяется на лиц, информация о которых содержится в ЕГРЮЛ или ЕГРИП по состоянию на 1 апреля 2022 года, а также чей ОКВЭД отражен в перечнях № 1 и 2 постановления», – рассказали в пресс-службе ФНС.
📝Чтобы получить интересующую информацию, пользователь должен ввести в диалоговое окно свой ИНН. Система сама определит, соответствует ли заявитель установленным требованиям. Затем на экране появится сообщение о том, можно ли воспользоваться мерой поддержки или нет.
✍️🏻Сообщается, что сроки уплаты продлятся проактивно. Для этого не требуется подавать никаких заявлений. Напомним, ранее Правительство РФ перенесло на год сроки уплаты страховых взносов, начисленных с апреля по сентябрь 2022 года.
Общественный Совет по развитию такси
Заметки бухгалтера: ФНС создала сервис проверки отсрочки по уплате страховых взносов
Сервис позволяет узнавать организациям и индивидуальным предпринимателям, распространяется ли на них отсрочка по уплате страховых взносов.
Парадоксы Липецка: как 500 такси хватает на полумиллионный город?
И снова к вопросу о борьбе с нелегальными перевозчиками в регионах
❗️На проходящем в Липецке с 12 по 13 июля форуме Общественной палаты РФ «Сообщество» сообщили, что работающее в городе такси безопасно, а все водители проходят регулярный медицинский осмотр. С таким заявлением выступила директор объединения пассажирских перевозчиков Татьяна Акулова в рамках работы тематической сессии «Транспорт будущего: готов ли транспортный комплекс измениться под запросы пассажиров?».
📌Данная информация вызвала сильное удивление как у представителей таксомоторного сообщества, так и у простых обывателей. В частности, Общественный Совет по развитию такси провел в начале мая исследование регионов в сфере перевозок пассажиров и багажа легковым такси. На запрос депутата Госдумы Бориса Гладких в управлении дорог и транспорта Липецкой области ответили, что на 1 февраля 2022 года в регионе числилось 554 действующих разрешений на работу в такси.
📊Для региона с населением 1,1 миллиона человек и площадью свыше 24 тысяч квадратных километров это катастрофически мало. Такого числа такси недостаточно даже для одного лишь областного центра. Так, по данным федеральной службы государственной статистки, Липецк является вторым по численности городом Черноземья, здесь проживает более 496 тысяч человек. Разве 554 легальных перевозчиков могут охватить такой объем населения? Однако на дефицит машин такси в Липецкой области никто не жалуется.
🔍В таком случае напрашивается вывод, что таксомоторными перевозками в регионе занимаются не только легальные водители, регулярно проходящие предрейсовые медосмотры и техосмотры. Значит ежедневно на дороги области выходят нелегальные таксисты и так называемые бомбилы, чье физическое и психическое состояние никто не отслеживает. Также как никто не следит за техническим состоянием используемых в пассажирских перевозках автомобилей.
📝Было бы интересно уточнить у уполномоченных органов и ГИБДД Липецкой области результаты проверок местного такси. Если действительно с безопасностью и соблюдением всех норм всё так хорошо, то нужно Липецкую область ставить в пример другим регионам, а уполномоченные органы просить делится опытом о том, какие меры необходимо принимать, чтобы полностью легализовать рынок пассажирских перевозок легковым такси.
И снова к вопросу о борьбе с нелегальными перевозчиками в регионах
❗️На проходящем в Липецке с 12 по 13 июля форуме Общественной палаты РФ «Сообщество» сообщили, что работающее в городе такси безопасно, а все водители проходят регулярный медицинский осмотр. С таким заявлением выступила директор объединения пассажирских перевозчиков Татьяна Акулова в рамках работы тематической сессии «Транспорт будущего: готов ли транспортный комплекс измениться под запросы пассажиров?».
📌Данная информация вызвала сильное удивление как у представителей таксомоторного сообщества, так и у простых обывателей. В частности, Общественный Совет по развитию такси провел в начале мая исследование регионов в сфере перевозок пассажиров и багажа легковым такси. На запрос депутата Госдумы Бориса Гладких в управлении дорог и транспорта Липецкой области ответили, что на 1 февраля 2022 года в регионе числилось 554 действующих разрешений на работу в такси.
📊Для региона с населением 1,1 миллиона человек и площадью свыше 24 тысяч квадратных километров это катастрофически мало. Такого числа такси недостаточно даже для одного лишь областного центра. Так, по данным федеральной службы государственной статистки, Липецк является вторым по численности городом Черноземья, здесь проживает более 496 тысяч человек. Разве 554 легальных перевозчиков могут охватить такой объем населения? Однако на дефицит машин такси в Липецкой области никто не жалуется.
🔍В таком случае напрашивается вывод, что таксомоторными перевозками в регионе занимаются не только легальные водители, регулярно проходящие предрейсовые медосмотры и техосмотры. Значит ежедневно на дороги области выходят нелегальные таксисты и так называемые бомбилы, чье физическое и психическое состояние никто не отслеживает. Также как никто не следит за техническим состоянием используемых в пассажирских перевозках автомобилей.
📝Было бы интересно уточнить у уполномоченных органов и ГИБДД Липецкой области результаты проверок местного такси. Если действительно с безопасностью и соблюдением всех норм всё так хорошо, то нужно Липецкую область ставить в пример другим регионам, а уполномоченные органы просить делится опытом о том, какие меры необходимо принимать, чтобы полностью легализовать рынок пассажирских перевозок легковым такси.
Общественный Совет по развитию такси
Парадоксы Липецка: как 500 такси хватает на полумиллионный город?
Данная информация вызвала сильное удивление как у представителей таксомоторного сообщества, так и у простых обывателей.
Вы читали новый законопроект "О такси"?
Anonymous Poll
41%
Да, от начала до конца
16%
Пытался, но не смог осилить
37%
Нет, не читал
6%
Я не из такси, любопытно посмотреть результат
Заметки юриста: Страховщиков обязали проверять достоверность сведений при заключении договора ОСАГО
Страховщик не смог обвинить в обмане клиента, застраховавшего автомобиль такси в качестве личного
🚘В августе 2020 года «Росгосстрах» заключил договор обязательного автострахования с ООО «Развитие» на автомобиль KIA Optima. Договор предполагал, что машиной может управлять неограниченный круг лиц. Также по условиям страхования автомобиль должен был использоваться для личных нужд.
⚡️В декабре 2020 года KIA Optima попал в аварию с автомобилем Renault, собственник которого обратился к страховщику за выплатой. Тогда и выяснилось, что KIA Optima имеет отношение к такси. Страховая компания обратилась в арбитражный суд, чтобы признать договор ОСАГО недействительным, так как при его заключении клиент их обманул. Однако судьи иск не удовлетворили из-за того, что в заявлении о заключении договора ответчиком не были указаны цели использования автомобиля.
❗️При дальнейшем разбирательстве выяснилось, что в госреестре зарегистрированы две компании с названием ООО «Развитие». И в договоре ОСАГО было указано ИНН одной компании, а подпись и печать принадлежали другой. Также в договоре значились неверные сведения о свидетельстве о регистрации транспортного средства. Кроме этого, суд установил, что владелец KIA Optima имел разрешение на работу в такси еще с сентября 2019 года.
👨⚖️Судьи отметили, что страховщик должен был самостоятельно провести проверку содержащихся в заявлении сведений. Апелляционный суд добавил, что это является его обязанностью, а не правом. Также было сказано, что договор страхования может быть признан недействительным в случае доказательства прямого умысла в действиях страхователя.
В итоге апелляция и кассация поддержали вердикт первой инстанции. Такую же позицию занял и верховный суд, согласившись с выводами коллег.
Страховщик не смог обвинить в обмане клиента, застраховавшего автомобиль такси в качестве личного
🚘В августе 2020 года «Росгосстрах» заключил договор обязательного автострахования с ООО «Развитие» на автомобиль KIA Optima. Договор предполагал, что машиной может управлять неограниченный круг лиц. Также по условиям страхования автомобиль должен был использоваться для личных нужд.
⚡️В декабре 2020 года KIA Optima попал в аварию с автомобилем Renault, собственник которого обратился к страховщику за выплатой. Тогда и выяснилось, что KIA Optima имеет отношение к такси. Страховая компания обратилась в арбитражный суд, чтобы признать договор ОСАГО недействительным, так как при его заключении клиент их обманул. Однако судьи иск не удовлетворили из-за того, что в заявлении о заключении договора ответчиком не были указаны цели использования автомобиля.
❗️При дальнейшем разбирательстве выяснилось, что в госреестре зарегистрированы две компании с названием ООО «Развитие». И в договоре ОСАГО было указано ИНН одной компании, а подпись и печать принадлежали другой. Также в договоре значились неверные сведения о свидетельстве о регистрации транспортного средства. Кроме этого, суд установил, что владелец KIA Optima имел разрешение на работу в такси еще с сентября 2019 года.
👨⚖️Судьи отметили, что страховщик должен был самостоятельно провести проверку содержащихся в заявлении сведений. Апелляционный суд добавил, что это является его обязанностью, а не правом. Также было сказано, что договор страхования может быть признан недействительным в случае доказательства прямого умысла в действиях страхователя.
В итоге апелляция и кассация поддержали вердикт первой инстанции. Такую же позицию занял и верховный суд, согласившись с выводами коллег.
Общественный Совет по развитию такси
Заметки юриста: Страховщиков обязали проверять достоверность сведений при заключении договора ОСАГО
Страховщик не смог доказать в суде, что клиент обманул его при получении полиса ОСАГО на автомобиль, который использовал в такси.
Заметки бухгалтера: Какую систему налогообложения выбрать в 2022 году?
Планируемые налоги нужно пересматривать и просчитывать на регулярной основе
При регистрации бизнеса вы можете сразу или в установленные сроки направить заявление о применении того или иного специального режима налогообложения. В противном случае ваше предприятие будет находиться на основной системе налогообложения со всеми вытекающими последствиями в виде уплаты НДС, налога на прибыль или НДФЛ (для ИП).
Итак, какие варианты налогообложения есть на текущий день?
📌Основная система налогообложения. Платим налог НДС и прибыль или НДФЛ, если вы ИП.
📌Упрощенная система налогообложения. Платим 6% с полученных фактически доходов или 15% с разницы между доходами и расходами.
📌Автоматизированная упрощенная система налогообложения. Платим 8% с полученных фактически доходов или 20% с разницы между доходами и расходами. Не подходит для посреднической деятельности, в том числе по агентским договорам.
📌Патентная система налогообложения. Платим фиксированный налог, сумма которого зависит от вида деятельности, региона. Подходит только для ИП.
📌Налог на профессиональный доход. Платим 4% при работе с физическими лицами и 6% – с юридическими лицами. Подходит только для ИП и физических лиц без регистрации ИП.
❓При выборе того или иного варианта налогообложения нужно учитывать основные моменты:
– вид и специфику финансово-хозяйственной деятельности,
– организационно-правовую форму – ИП, ООО, НКО,
– численность персонала, привлеченных подрядчиков,
– наличие оборудования и ТС для ведения деятельности в собственности/аренде/лизинге,
– наличие и объем первоначальных инвестиций и дальнейших затрат, их регулярность и возможность документального подтверждения,
– предполагаемый объем выручки, прибыли,
– основных потребителей вашего продукта (юридические лица, физические лица),
– наличие внешнеэкономической деятельности,
– характер договорных отношений с основными контрагентами (заказчики, исполнители),
– наличие посреднических операций, специальных видов деятельности,
– место ведения бизнеса,
– федеральные или региональные льготы/освобождения для отдельных видов деятельности, отдельных категорий.
⚡️«При планировании налоговой нагрузки нужно учитывать варианты совмещения систем налогообложения, организационно-правовых форм отдельных участников бизнеса и варианты построения договорных отношений с юридическими и физическими лицами, рассматривая это как целостную структуру, единый организм. А также принимать во внимание возможные риски (дробление бизнеса, сохранение активов в случае возникновения проблем и др.), интересы собственников/инвесторов, в части механизма ввода активов и дальнейшего распределения прибыли, возможные сценарии разделения бизнеса, постоянные изменения в законодательстве, судебную практику и т.д. То, что вам подходит сегодня, может не подойти завтра по объективным или субъективным причинам. Поэтому нужно пересматривать и просчитывать планируемые налоги на регулярной основе», – прокомментировала аудитор Общественного Совета по развитию такси Анжела Русинович.
Планируемые налоги нужно пересматривать и просчитывать на регулярной основе
При регистрации бизнеса вы можете сразу или в установленные сроки направить заявление о применении того или иного специального режима налогообложения. В противном случае ваше предприятие будет находиться на основной системе налогообложения со всеми вытекающими последствиями в виде уплаты НДС, налога на прибыль или НДФЛ (для ИП).
Итак, какие варианты налогообложения есть на текущий день?
📌Основная система налогообложения. Платим налог НДС и прибыль или НДФЛ, если вы ИП.
📌Упрощенная система налогообложения. Платим 6% с полученных фактически доходов или 15% с разницы между доходами и расходами.
📌Автоматизированная упрощенная система налогообложения. Платим 8% с полученных фактически доходов или 20% с разницы между доходами и расходами. Не подходит для посреднической деятельности, в том числе по агентским договорам.
📌Патентная система налогообложения. Платим фиксированный налог, сумма которого зависит от вида деятельности, региона. Подходит только для ИП.
📌Налог на профессиональный доход. Платим 4% при работе с физическими лицами и 6% – с юридическими лицами. Подходит только для ИП и физических лиц без регистрации ИП.
❓При выборе того или иного варианта налогообложения нужно учитывать основные моменты:
– вид и специфику финансово-хозяйственной деятельности,
– организационно-правовую форму – ИП, ООО, НКО,
– численность персонала, привлеченных подрядчиков,
– наличие оборудования и ТС для ведения деятельности в собственности/аренде/лизинге,
– наличие и объем первоначальных инвестиций и дальнейших затрат, их регулярность и возможность документального подтверждения,
– предполагаемый объем выручки, прибыли,
– основных потребителей вашего продукта (юридические лица, физические лица),
– наличие внешнеэкономической деятельности,
– характер договорных отношений с основными контрагентами (заказчики, исполнители),
– наличие посреднических операций, специальных видов деятельности,
– место ведения бизнеса,
– федеральные или региональные льготы/освобождения для отдельных видов деятельности, отдельных категорий.
⚡️«При планировании налоговой нагрузки нужно учитывать варианты совмещения систем налогообложения, организационно-правовых форм отдельных участников бизнеса и варианты построения договорных отношений с юридическими и физическими лицами, рассматривая это как целостную структуру, единый организм. А также принимать во внимание возможные риски (дробление бизнеса, сохранение активов в случае возникновения проблем и др.), интересы собственников/инвесторов, в части механизма ввода активов и дальнейшего распределения прибыли, возможные сценарии разделения бизнеса, постоянные изменения в законодательстве, судебную практику и т.д. То, что вам подходит сегодня, может не подойти завтра по объективным или субъективным причинам. Поэтому нужно пересматривать и просчитывать планируемые налоги на регулярной основе», – прокомментировала аудитор Общественного Совета по развитию такси Анжела Русинович.
Общественный Совет по развитию такси
Заметки бухгалтера: Какую систему налогообложения выбрать в 2022 году?
Это необходимо для того, чтобы не заплатить «лишних» налогов или не нарваться на штрафы и доначисления со стороны проверяющих инстанций.
В Татарстане обсудили возможность внедрения в такси электромобилей
Директор Общественного Совета по развитию такси Александр Шмигидин принял участие в совещании по вопросу оснащения таксомоторных парков Республики Татарстан электромобилями
⚡️Совещание прошло в режиме видеоконференции под председательством заместителя министра транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан Тимура Никонова.
🖥В рамках видеоконференции обсудили закупку таксомоторными парками Татарстана электромобилей. Представитель «Electro.Cars»выступил с презентацией об электрокарах, рассказал о способах их приобретения, характеристиках и преимуществах таких автомобилей. Специалист «Яндекс.Такси» рассказал об опыте компании эксплуатации электромобилей в такси в Москве.
💬«С позиции бизнеса мы просто требуем более понятных цифр касательно стоимости зарядных станций, их обслуживания, количества, цен на расходные материалы. Нам нужна более понятная и конкретная информация относительно того, например, сможет ли агрегатор отменить свою комиссию на год, два или три. Пусть конкретно скажет, мы делаем такую-то скидку на такое-то время. Со стороны органов федеральной и местной власти мы ждем тоже более понятных предложений. Субсидируйте ставки по лизингу, рассмотрите полную отмену транспортного налога, как это делается в ряде регионов», – сказал председатель комитета по развитию обслуживания перевозок легковым транспортом Торгово-промышленной палаты РТ, представитель Общественного Совета по развитию такси в Татарстане Рамиз Рамазанов.
🤝По итогам совещания было принято решение подготовить более полную информацию об имеющихся и строящихся в Татарстане зарядных станциях. Компанию производителей попросили предоставить данные о стоимости и наличии запчастей, ценах на техобслуживание, сроках гарантии на электромобили и их отдельные агрегаты.
🚘«Таксопарки по всей стране для более быстрого внедрения электромобилей в такси остро нуждаются в дополнительной региональной поддержке. Это касается вопросов бесплатных парковок, транспортного налога, субсидий на лизинг. Такая помощь может значительно ускорить развитие отрасли и привлечь электромобили в такси», – отметил директор Общественного Совета по развитию такси Александр Шмигидин.
Директор Общественного Совета по развитию такси Александр Шмигидин принял участие в совещании по вопросу оснащения таксомоторных парков Республики Татарстан электромобилями
⚡️Совещание прошло в режиме видеоконференции под председательством заместителя министра транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан Тимура Никонова.
🖥В рамках видеоконференции обсудили закупку таксомоторными парками Татарстана электромобилей. Представитель «Electro.Cars»выступил с презентацией об электрокарах, рассказал о способах их приобретения, характеристиках и преимуществах таких автомобилей. Специалист «Яндекс.Такси» рассказал об опыте компании эксплуатации электромобилей в такси в Москве.
💬«С позиции бизнеса мы просто требуем более понятных цифр касательно стоимости зарядных станций, их обслуживания, количества, цен на расходные материалы. Нам нужна более понятная и конкретная информация относительно того, например, сможет ли агрегатор отменить свою комиссию на год, два или три. Пусть конкретно скажет, мы делаем такую-то скидку на такое-то время. Со стороны органов федеральной и местной власти мы ждем тоже более понятных предложений. Субсидируйте ставки по лизингу, рассмотрите полную отмену транспортного налога, как это делается в ряде регионов», – сказал председатель комитета по развитию обслуживания перевозок легковым транспортом Торгово-промышленной палаты РТ, представитель Общественного Совета по развитию такси в Татарстане Рамиз Рамазанов.
🤝По итогам совещания было принято решение подготовить более полную информацию об имеющихся и строящихся в Татарстане зарядных станциях. Компанию производителей попросили предоставить данные о стоимости и наличии запчастей, ценах на техобслуживание, сроках гарантии на электромобили и их отдельные агрегаты.
🚘«Таксопарки по всей стране для более быстрого внедрения электромобилей в такси остро нуждаются в дополнительной региональной поддержке. Это касается вопросов бесплатных парковок, транспортного налога, субсидий на лизинг. Такая помощь может значительно ускорить развитие отрасли и привлечь электромобили в такси», – отметил директор Общественного Совета по развитию такси Александр Шмигидин.
Общественный Совет по развитию такси
В Татарстане обсудили возможность внедрения в такси электромобилей
Производителям электрокаров предложили рассмотреть возможность передачи электромобилей на временную эксплуатацию таксопаркам Татарстана.
В России возобновляют льготное автокредитование
Программа распространяется на автомобили российского производства
⚡️Минпромторг России заявил о возобновлении программы стимулирования спроса на отечественные автомобили. В целом на эти цели из бюджета будет направлено 20,7 миллиарда рублей, рассказали в ведомстве. Также сообщается, что российские банки и лизинговые компании уже во второй половине июля текущего года готовы запустить программы льготного автокредитования и лизинга.
🚘Электромобили Evolute планируют начать производить уже в сентябре 2022 года, в этом же месяце начнется продажа первых экземпляров. Скидка на электрокары по программам льготного лизинга составит 35%, но не более 925 тысяч рублей на одну машину.
📊Как рассказали в министерстве, по льготному лизингу базовая скидка на автомобили с двигателем внутреннего сгорания составит 10% от их стоимости, но не более 500 тысяч рублей. Льготу можно будет получить при приобретении всех легковых, легких коммерческих и грузовых автомобилей отечественного производства марок УАЗ, LADA, ГАЗ, КАМАЗ, УРАЛ.
📌По прогнозам, до конца текущего года по программе льготного автокредитования будет реализовано не менее 50 тысяч автомобилей, а по льготному лизингу – не менее 25,7 тысяч.
Программа распространяется на автомобили российского производства
⚡️Минпромторг России заявил о возобновлении программы стимулирования спроса на отечественные автомобили. В целом на эти цели из бюджета будет направлено 20,7 миллиарда рублей, рассказали в ведомстве. Также сообщается, что российские банки и лизинговые компании уже во второй половине июля текущего года готовы запустить программы льготного автокредитования и лизинга.
🚘Электромобили Evolute планируют начать производить уже в сентябре 2022 года, в этом же месяце начнется продажа первых экземпляров. Скидка на электрокары по программам льготного лизинга составит 35%, но не более 925 тысяч рублей на одну машину.
📊Как рассказали в министерстве, по льготному лизингу базовая скидка на автомобили с двигателем внутреннего сгорания составит 10% от их стоимости, но не более 500 тысяч рублей. Льготу можно будет получить при приобретении всех легковых, легких коммерческих и грузовых автомобилей отечественного производства марок УАЗ, LADA, ГАЗ, КАМАЗ, УРАЛ.
📌По прогнозам, до конца текущего года по программе льготного автокредитования будет реализовано не менее 50 тысяч автомобилей, а по льготному лизингу – не менее 25,7 тысяч.
Общественный Совет по развитию такси
В России возобновляют льготное автокредитование
Банки и лизинговые компании уже во второй половине июля текущего года готовы запустить программы льготного автокредитования и лизинга.
В России в 2023 году появятся новые госпошлины для автовладельцев
Также будет повышен один уже существующий платеж
⚡️Так, за разрешение изменить конструкцию автомобиля придется заплатить одну тысячу рублей. Сейчас такое свидетельство выдается бесплатно. Причем в случае утраты документа за его дубликат нужно будет отдать такую же сумму.
💰Кроме этого, появится новый платеж за выдачу свидетельства о допуске транспортных средств к перевозке опасных грузов. За этот документ потребуется выложить 1500 рублей, а продление такого разрешения обойдется еще в одну тысячу рублей.
📌Также в следующем году поднимут с 800 до 1500 рублей государственную пошлину за выдачу свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности.
Также будет повышен один уже существующий платеж
⚡️Так, за разрешение изменить конструкцию автомобиля придется заплатить одну тысячу рублей. Сейчас такое свидетельство выдается бесплатно. Причем в случае утраты документа за его дубликат нужно будет отдать такую же сумму.
💰Кроме этого, появится новый платеж за выдачу свидетельства о допуске транспортных средств к перевозке опасных грузов. За этот документ потребуется выложить 1500 рублей, а продление такого разрешения обойдется еще в одну тысячу рублей.
📌Также в следующем году поднимут с 800 до 1500 рублей государственную пошлину за выдачу свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности.
Общественный Совет по развитию такси
В России в 2023 году появятся новые госпошлины для автовладельцев
В России в 2023 году появятся новые государственные пошлины для автовладельцев. Плату начнут взимать уже с 1 января следующего года.
В Общественной палате Москвы единогласно поддержали закон «О такси»
15 июля общественники провели заседание круглого стола
📊Как рассказали в пресс-службе Общественной палаты, московское такси ежедневно перевозит свыше 1 миллиона 600 тысяч человек. Причем по сравнению с 2021 годом количество перевозимых в сутки пассажиров увеличилось в 20 раз. Поэтому вопрос развития и совершенствования сферы такси для Москвы весьма актуальный.
🚕Участники встречи обсудили основные положения законопроекта, озвучили ряд дополнений и изменений. В итоге проект закона в общем виде был одобрен единогласно всеми членами комиссии по транспорту.
💬«Новому закону осталось пройти еще два этапа согласования, после чего он вступит в законную силу. Мы привлечем все силы к контролю за тем, чтобы он соблюдался всеми перевозчиками. С принятием нового закона пассажиры смогут получать безопасную и качественную услугу такси», – отметили в Общественной палате Москвы.
15 июля общественники провели заседание круглого стола
📊Как рассказали в пресс-службе Общественной палаты, московское такси ежедневно перевозит свыше 1 миллиона 600 тысяч человек. Причем по сравнению с 2021 годом количество перевозимых в сутки пассажиров увеличилось в 20 раз. Поэтому вопрос развития и совершенствования сферы такси для Москвы весьма актуальный.
🚕Участники встречи обсудили основные положения законопроекта, озвучили ряд дополнений и изменений. В итоге проект закона в общем виде был одобрен единогласно всеми членами комиссии по транспорту.
💬«Новому закону осталось пройти еще два этапа согласования, после чего он вступит в законную силу. Мы привлечем все силы к контролю за тем, чтобы он соблюдался всеми перевозчиками. С принятием нового закона пассажиры смогут получать безопасную и качественную услугу такси», – отметили в Общественной палате Москвы.
Общественный Совет по развитию такси
В Общественной палате Москвы единогласно поддержали закон «О такси»
Участники встречи обсудили основные положения законопроекта, озвучили ряд дополнений и изменений. Проект закона в общем виде был одобрен.
Общественная палата России предложила отказаться от требований к цвету машин такси
Также общественники предложили ввести единое регулирование тарифов на поездки по всей стране
📌Общественная палата России подготовила ряд поправок в новый закон «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в России». Об этом сообщает издание РБК со ссылкой на свои источники. В частности, общественники предложили разрешить регионам устанавливать минимальные тарифы и величину их роста на основании единых федеральных требований. Предполагается, что это не позволит сервисам заказа такси злоупотреблять при ценообразовании.
❗️Помимо этого, Общественная палата России предлагает полностью отказаться от требований к цвету машин такси, а также от нанесения опознавательных «шашечек» на кузов машины и установки оранжевого фонаря на крыше. Одновременно с этим общественники просят убрать из законопроекта норму, запрещающую водителям использовать автомобиль такси в личных целях. Также в числе прочего присутствует пожелание вместо региональных создать единый федеральный реестр перевозчиков, легковых такси и агрегаторов.
🚕Кроме того, общественность предложила отказаться от необходимости открывать службам заказа филиалы в тех регионах, где число ежесуточных заказов легковых такси превышает 5 тысяч. А также из-за лишних расходов не вводить законодательное требование устанавливать в машинах такси устройства контроля за вниманием и усталостью водителя.
📝Общественники рассчитывают, что их предложения и пожелания будут учтены законодателями при принятии нового закона «О такси». Напомним, ранее основные положения законопроекта единогласно поддержали на заседании круглого стола члены комиссии по транспорту Общественной палаты города Москвы.
Также общественники предложили ввести единое регулирование тарифов на поездки по всей стране
📌Общественная палата России подготовила ряд поправок в новый закон «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в России». Об этом сообщает издание РБК со ссылкой на свои источники. В частности, общественники предложили разрешить регионам устанавливать минимальные тарифы и величину их роста на основании единых федеральных требований. Предполагается, что это не позволит сервисам заказа такси злоупотреблять при ценообразовании.
❗️Помимо этого, Общественная палата России предлагает полностью отказаться от требований к цвету машин такси, а также от нанесения опознавательных «шашечек» на кузов машины и установки оранжевого фонаря на крыше. Одновременно с этим общественники просят убрать из законопроекта норму, запрещающую водителям использовать автомобиль такси в личных целях. Также в числе прочего присутствует пожелание вместо региональных создать единый федеральный реестр перевозчиков, легковых такси и агрегаторов.
🚕Кроме того, общественность предложила отказаться от необходимости открывать службам заказа филиалы в тех регионах, где число ежесуточных заказов легковых такси превышает 5 тысяч. А также из-за лишних расходов не вводить законодательное требование устанавливать в машинах такси устройства контроля за вниманием и усталостью водителя.
📝Общественники рассчитывают, что их предложения и пожелания будут учтены законодателями при принятии нового закона «О такси». Напомним, ранее основные положения законопроекта единогласно поддержали на заседании круглого стола члены комиссии по транспорту Общественной палаты города Москвы.
Общественный Совет по развитию такси
Общественная палата России предложила отказаться от требований к цвету машин такси
Общественники рассчитывают, что их предложения и пожелания будут учтены законодателями при принятии нового закона «О такси».
В Москве на 4% сократилось количество аварий с участием такси
Одновременно с этим в 2022 году московские пассажиры чаще передвигались на машинах такси
📊На 44% снизилось число смертельных случаев в таких ДТП. В 2021 году было 23 погибших, в 2022 – 13, рассказали в столичном Дептрансе.
❗️Одновременно с этим количество поездок в такси выросло с 164,5 миллиона в прошлом году до 176,4 миллиона в этом.
📌«Транспортный комплекс Москвы ведет ежедневный контроль за работой таксомоторных перевозчиков. Это необходимо для того, чтобы обеспечить безопасность пассажиров и отсеять недобросовестных водителей с недостаточным стажем работы, иностранными правами, работников, которые пренебрегают прохождением технического осмотра, игнорируют ежедневный обязательный медицинский осмотр, не соблюдают режим труда и отдыха, нарушают ПДД и другие требования закона к такси. Безопасность пассажиров – главный наш приоритет, — рассказал заместитель мэра Москвы, руководитель столичного Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.
Одновременно с этим в 2022 году московские пассажиры чаще передвигались на машинах такси
📊На 44% снизилось число смертельных случаев в таких ДТП. В 2021 году было 23 погибших, в 2022 – 13, рассказали в столичном Дептрансе.
❗️Одновременно с этим количество поездок в такси выросло с 164,5 миллиона в прошлом году до 176,4 миллиона в этом.
📌«Транспортный комплекс Москвы ведет ежедневный контроль за работой таксомоторных перевозчиков. Это необходимо для того, чтобы обеспечить безопасность пассажиров и отсеять недобросовестных водителей с недостаточным стажем работы, иностранными правами, работников, которые пренебрегают прохождением технического осмотра, игнорируют ежедневный обязательный медицинский осмотр, не соблюдают режим труда и отдыха, нарушают ПДД и другие требования закона к такси. Безопасность пассажиров – главный наш приоритет, — рассказал заместитель мэра Москвы, руководитель столичного Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.
Общественный Совет по развитию такси
В Москве на 4% сократилось количество аварий с участием такси
В Москве в 2022 году на 4% – с 953 до 918 – сократилось количество аварий с участием такси по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Правительство упростило ввоз в Россию автомобилей из заграницы
Теперь машины не обязательно оборудовать устройствами вызова экстренных служб
📌Принятое решение упрощает ввоз и постановку зарубежных автомобилей на учет в Госавтоинспекции. Речь идет об отмене требования к техническому оснащению машин. Теперь их не нужно оборудовать устройством вызова экстренных служб «ЭРА-ГЛОНАСС». Ранее это было обязательным условием.
⚡️Причиной упрощения ввоза иностранных автомобилей в Россию называют западные санкции, которые вызвали перебои с комплектующими. Сообщается, что данный порядок будет действовать до 1 февраля 2023 года. Ожидается, что за это время производители системы вызова экстренных служб смогут перенастроить пути поставок компонентов для своего оборудования.
Теперь машины не обязательно оборудовать устройствами вызова экстренных служб
📌Принятое решение упрощает ввоз и постановку зарубежных автомобилей на учет в Госавтоинспекции. Речь идет об отмене требования к техническому оснащению машин. Теперь их не нужно оборудовать устройством вызова экстренных служб «ЭРА-ГЛОНАСС». Ранее это было обязательным условием.
⚡️Причиной упрощения ввоза иностранных автомобилей в Россию называют западные санкции, которые вызвали перебои с комплектующими. Сообщается, что данный порядок будет действовать до 1 февраля 2023 года. Ожидается, что за это время производители системы вызова экстренных служб смогут перенастроить пути поставок компонентов для своего оборудования.
Общественный Совет по развитию такси
Правительство упростило ввоз в Россию автомобилей из-за границы
Причиной упрощения ввоза иностранных автомобилей в Россию называют западные санкции, которые вызвали перебои с комплектующими.
Граждане ДНР и ЛНР смогут заменить свои водительские удостоверения на российские без госпошлины
Такое же право получили и некоторые граждане Украины и лица без гражданства
📝Данная норма распространяется на граждан, которые ранее получили право обменять водительские удостоверения иностранного образца в особом порядке, то есть без экзаменов на право управления транспортными средствами.
❗️К такой категории относятся жители Донецкой и Луганской народных республик, а также граждане Украины или лица без гражданства, которые въехали в Россию или на территорию ДНР и ЛНР после 21 февраля 2022 года. Чтобы получить российские водительские удостоверения в особом порядке и без госпошлины гражданин должен иметь один из следующих документов: разрешение на временное проживание в России, вид на жительство в РФ, удостоверение беженца, свидетельство о предоставлении временного убежища в нашей стране.
⚡️Также может быть предъявлено свидетельство участника государственной программы по оказанию содействия добровольному переселению в Российскую Федерацию соотечественников, проживающих за рубежом. Помимо этого в особом порядке обменять водительские права могут граждане, получившие российское гражданство в упрощенном порядке.
Такое же право получили и некоторые граждане Украины и лица без гражданства
📝Данная норма распространяется на граждан, которые ранее получили право обменять водительские удостоверения иностранного образца в особом порядке, то есть без экзаменов на право управления транспортными средствами.
❗️К такой категории относятся жители Донецкой и Луганской народных республик, а также граждане Украины или лица без гражданства, которые въехали в Россию или на территорию ДНР и ЛНР после 21 февраля 2022 года. Чтобы получить российские водительские удостоверения в особом порядке и без госпошлины гражданин должен иметь один из следующих документов: разрешение на временное проживание в России, вид на жительство в РФ, удостоверение беженца, свидетельство о предоставлении временного убежища в нашей стране.
⚡️Также может быть предъявлено свидетельство участника государственной программы по оказанию содействия добровольному переселению в Российскую Федерацию соотечественников, проживающих за рубежом. Помимо этого в особом порядке обменять водительские права могут граждане, получившие российское гражданство в упрощенном порядке.
Общественный Совет по развитию такси
Граждане ДНР и ЛНР смогут заменить свои водительские удостоверения на российские без госпошлины
Граждане Украины, Донецкой и Луганской народных республик смогут обменять свои водительские права на российские без уплаты госпошлины.
В июне число заключенных полисов ОСАГО выросло на 10%
В первый летний месяц текущего года было оформлено 3,47 миллиона полисов
📉В Краснодарском крае в июне по сравнению с маем было заключено на 20% больше договоров обязательного автострахования, а в Санкт-Петербурге – только на 2%. В число регионов, где количество заключенных полисов ОСАГО выросло на 10 и более процентов, вошли Москва и Подмосковье, Башкирия, Свердловская, Ростовская, Челябинская и Нижегородская области.
⚡️«РСА внимательно следит за ситуацией с доступностью полисов ОСАГО в регионах. С 20 апреля начал работать перестраховочный пул, который позволил повысить доступность полисов обязательной «автогражданки», в результате чего начиная с июня ситуация с жалобами стабилизировалась. Об этом косвенно свидетельствует также рост количества заключенных в июне договоров ОСАГО», – рассказали в Российском союзе автостраховщиков.
В первый летний месяц текущего года было оформлено 3,47 миллиона полисов
📉В Краснодарском крае в июне по сравнению с маем было заключено на 20% больше договоров обязательного автострахования, а в Санкт-Петербурге – только на 2%. В число регионов, где количество заключенных полисов ОСАГО выросло на 10 и более процентов, вошли Москва и Подмосковье, Башкирия, Свердловская, Ростовская, Челябинская и Нижегородская области.
⚡️«РСА внимательно следит за ситуацией с доступностью полисов ОСАГО в регионах. С 20 апреля начал работать перестраховочный пул, который позволил повысить доступность полисов обязательной «автогражданки», в результате чего начиная с июня ситуация с жалобами стабилизировалась. Об этом косвенно свидетельствует также рост количества заключенных в июне договоров ОСАГО», – рассказали в Российском союзе автостраховщиков.
Общественный Совет по развитию такси
В июне число заключенных полисов ОСАГО выросло на 10%
В частности, в Краснодарском крае в июне по сравнению с маем было заключено на 20% больше договоров обязательного автострахования.
СПЧ: законопроект о такси нарушает интересы граждан
В России продолжается бурное обсуждение нового проекта закона «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси». Мнения экспертов порой значительно разнятся
❗️«Возможность привлечения к работе в такси самозанятых окончательно разрушит систему таксопарков. Контроль за техническим состоянием автомобиля и текущим здоровьем водителя снизится. А случись что, ответственность за причиненный вред здоровью пассажира будет нести самозанятый водитель, который вряд ли сможет возместить ущерб», – цитирует издание члена СПЧ Кирилла Кабанова.
📊Помимо этого, в Совете по правам человека при Президенте России считают правильным прописанное в законопроекте требование к агрегаторам открывать свои филиалы в тех регионах, где за сутки на вызовы выезжают более пяти тысяч машин. Также эксперты согласны с необходимостью установки устройств, которые будут контролировать внимание и усталость водителя.
🚕В частности, представители Общественной палаты Российской Федерации предложили отказаться от обязательного цвета кузова такси, а также от требований размещать на машине опознавательные «шашечки» и оранжевые фонари. Также там назвали излишним открытие региональных филиалов и оборудование автомобилей такси устройствами контроля состояния водителей. В том числе посчитали не нужным запрет на использование машин такси в личных целях.
⚡️В Общественном Совете по развитию такси также считают, что нельзя запрещать водителям ездить по своим делам на рабочем автомобиле, так как сейчас около 80% машин такси принадлежат тем людям, которые на них трудятся. Но, как отметила председатель Совета Ирина Зарипова в интервью корреспонденту «Парламентской газеты», на каждую поездку по работе водитель такси должен составлять путевой лист. Также эксперты Общественного Совета предлагают упростить процедуру предрейсового медосмотра за счет возможностей телемедицины.
📌Напомним, проект закона об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси был подготовлен и внесен Правительством в Госдуму в середине мая текущего года. Документ сразу же вызвал бурное обсуждение в профессиональной среде. В целом специалисты таксомоторной отрасли называют документ компромиссным и учитывающим интересы разных сторон. При этом отмечается, что ряд положений требует доработки.
В России продолжается бурное обсуждение нового проекта закона «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси». Мнения экспертов порой значительно разнятся
❗️«Возможность привлечения к работе в такси самозанятых окончательно разрушит систему таксопарков. Контроль за техническим состоянием автомобиля и текущим здоровьем водителя снизится. А случись что, ответственность за причиненный вред здоровью пассажира будет нести самозанятый водитель, который вряд ли сможет возместить ущерб», – цитирует издание члена СПЧ Кирилла Кабанова.
📊Помимо этого, в Совете по правам человека при Президенте России считают правильным прописанное в законопроекте требование к агрегаторам открывать свои филиалы в тех регионах, где за сутки на вызовы выезжают более пяти тысяч машин. Также эксперты согласны с необходимостью установки устройств, которые будут контролировать внимание и усталость водителя.
🚕В частности, представители Общественной палаты Российской Федерации предложили отказаться от обязательного цвета кузова такси, а также от требований размещать на машине опознавательные «шашечки» и оранжевые фонари. Также там назвали излишним открытие региональных филиалов и оборудование автомобилей такси устройствами контроля состояния водителей. В том числе посчитали не нужным запрет на использование машин такси в личных целях.
⚡️В Общественном Совете по развитию такси также считают, что нельзя запрещать водителям ездить по своим делам на рабочем автомобиле, так как сейчас около 80% машин такси принадлежат тем людям, которые на них трудятся. Но, как отметила председатель Совета Ирина Зарипова в интервью корреспонденту «Парламентской газеты», на каждую поездку по работе водитель такси должен составлять путевой лист. Также эксперты Общественного Совета предлагают упростить процедуру предрейсового медосмотра за счет возможностей телемедицины.
📌Напомним, проект закона об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси был подготовлен и внесен Правительством в Госдуму в середине мая текущего года. Документ сразу же вызвал бурное обсуждение в профессиональной среде. В целом специалисты таксомоторной отрасли называют документ компромиссным и учитывающим интересы разных сторон. При этом отмечается, что ряд положений требует доработки.
Общественный Совет по развитию такси
СПЧ: законопроект о такси нарушает интересы граждан
Такси предложили приравнять к спецтранспорту: такой транспорт должен передвигаться по путевым листам и иметь отличительные знаки.
Общественный Совет по развитию такси предлагает вспомнить финал конкурса «Лучший водитель такси в России – 2021»
Специально для этого мы подготовили видеоролик с запоминающимися моментами федерального этапа в Грозном
🎉Финальный этап конкурса «Лучший водитель такси в России – 2021» в мае 2022 года приняла у себя гостеприимная столица Чеченской республики – город Грозный. Торжественную церемонию открытия мероприятия удостоили своим присутствием глава Чеченской Республики Рамзан Кадыров и глава Республики Татарстан Рустам Минниханов, а также другие высокие гости.
🏆Победу одержал представитель Санкт-Петербурга Олег Махматов. Вторым стал водитель из Республики Дагестан Алил Умаров, третье место занял житель Тульской области Алексей Фокин. Они разделили между собой 300 тысяч рублей общего призового фонда от организаторов – Общественного Совета по развитию такси. А победителю вручили еще и главный приз – автомобиль.
📸Несколько насыщенных дней пролетели как одно мгновение, надолго запечатлевшись в памяти всех участников финального этапа. И чтобы эти воспоминания стали чуть более отчетливыми и живыми, Общественный Совет по развитию такси собрал воедино яркие краски минувшего праздника в динамичный видеоролик.
Специально для этого мы подготовили видеоролик с запоминающимися моментами федерального этапа в Грозном
🎉Финальный этап конкурса «Лучший водитель такси в России – 2021» в мае 2022 года приняла у себя гостеприимная столица Чеченской республики – город Грозный. Торжественную церемонию открытия мероприятия удостоили своим присутствием глава Чеченской Республики Рамзан Кадыров и глава Республики Татарстан Рустам Минниханов, а также другие высокие гости.
🏆Победу одержал представитель Санкт-Петербурга Олег Махматов. Вторым стал водитель из Республики Дагестан Алил Умаров, третье место занял житель Тульской области Алексей Фокин. Они разделили между собой 300 тысяч рублей общего призового фонда от организаторов – Общественного Совета по развитию такси. А победителю вручили еще и главный приз – автомобиль.
📸Несколько насыщенных дней пролетели как одно мгновение, надолго запечатлевшись в памяти всех участников финального этапа. И чтобы эти воспоминания стали чуть более отчетливыми и живыми, Общественный Совет по развитию такси собрал воедино яркие краски минувшего праздника в динамичный видеоролик.
Общественный Совет по развитию такси
Общественный Совет по развитию такси предлагает вспомнить финал конкурса «Лучший водитель такси в России – 2021»
Мы подготовили видеоролик с запоминающимися моментами финала Всероссийского конкурса "Лучший водитель такси - 2021" в Грозном.
Нужно ли регулировать тарифы на поездки и перекрашивать машины такси?
Председатель Общественного Совета по развитию такси Ирина Зарипова выступила в эфире телеканала РБК-Пермь с экспертным мнением по вопросам косвенного регулирования цен на перевозки и требований к цвету машин такси
❗️Напомним, ранее Общественная палата России выступила с рядом предложений относительно нового законопроекта о такси, который сейчас активно обсуждается политиками, экономистами и представителями таксомоторной отрасли. Так, общественники предложили устанавливать в регионах тарифы на поездки в такси на основании единых для всей страны федеральных требований.
⚖️Однако эксперты полагают, что такое регулирование может отрицательно сказаться на качестве и безопасности перевозок.
💬«Экономика, например, автомобиля Renault Logan отличается от экономики использования автомобиля более высокого класса. Поэтому регулировать тариф по нижней планке не является целесообразным. Мы считаем, что такая мера работать не будет. Что касается назначения тарифа по верхней планке, то это еще хуже», – прокомментировала Ирина Зарипова.
🚕Отдельно коснулись вопроса требований к цвету кузова такси. Члены Общественной палаты России призвали законодателей исключить такую норму из нового законопроекта. Для Пермского края этот вопрос является особо актуальным. С 1 сентября здесь вступает в силу региональный закон, обязывающий перекрашивать все машины такси в белый цвет. Эксперты же полагают, что такое требование излишне и поспособствует еще большему уходу бизнеса такси в серую зону.
💬«Мы неоднократно обращались к властям Пермского края с просьбой не устанавливать обязательный цвет машин такси. Так как не всегда это является экономически целесообразным, особенно в условиях финансовой нестабильности. Пермский край большой, не все живут в крупных городах. И, например, приобретение автомобиля определенного цвета или оклейка его станет большой нагрузкой на бизнес такси в небольших населенных пунктах. Следует добавить, что ряд регионов уже по нашим просьбам отменил требования к цвету. И это, действительно, стало мерой поддержки бизнеса такси», – отметила Ирина Зарипова.
Председатель Общественного Совета по развитию такси Ирина Зарипова выступила в эфире телеканала РБК-Пермь с экспертным мнением по вопросам косвенного регулирования цен на перевозки и требований к цвету машин такси
❗️Напомним, ранее Общественная палата России выступила с рядом предложений относительно нового законопроекта о такси, который сейчас активно обсуждается политиками, экономистами и представителями таксомоторной отрасли. Так, общественники предложили устанавливать в регионах тарифы на поездки в такси на основании единых для всей страны федеральных требований.
⚖️Однако эксперты полагают, что такое регулирование может отрицательно сказаться на качестве и безопасности перевозок.
💬«Экономика, например, автомобиля Renault Logan отличается от экономики использования автомобиля более высокого класса. Поэтому регулировать тариф по нижней планке не является целесообразным. Мы считаем, что такая мера работать не будет. Что касается назначения тарифа по верхней планке, то это еще хуже», – прокомментировала Ирина Зарипова.
🚕Отдельно коснулись вопроса требований к цвету кузова такси. Члены Общественной палаты России призвали законодателей исключить такую норму из нового законопроекта. Для Пермского края этот вопрос является особо актуальным. С 1 сентября здесь вступает в силу региональный закон, обязывающий перекрашивать все машины такси в белый цвет. Эксперты же полагают, что такое требование излишне и поспособствует еще большему уходу бизнеса такси в серую зону.
💬«Мы неоднократно обращались к властям Пермского края с просьбой не устанавливать обязательный цвет машин такси. Так как не всегда это является экономически целесообразным, особенно в условиях финансовой нестабильности. Пермский край большой, не все живут в крупных городах. И, например, приобретение автомобиля определенного цвета или оклейка его станет большой нагрузкой на бизнес такси в небольших населенных пунктах. Следует добавить, что ряд регионов уже по нашим просьбам отменил требования к цвету. И это, действительно, стало мерой поддержки бизнеса такси», – отметила Ирина Зарипова.
Общественный Совет по развитию такси
Нужно ли регулировать тарифы на поездки и перекрашивать машины такси?
Регулировать тариф по нижней планке не является целесообразным. Мы считаем, что такая мера работать не будет.
🌐TAXI-2022 - конференция о главных вопросах рынка такси
🗓6-7 октября 2022 года в Сочи
⚡️На конференции узнаете:
О новых требованиях законопроекта и как им соответствовать.
О субсидиях и поддержке бизнеса такси со стороны государства.
О перспективах и возможностях развития регионального такси.
О планах по усилению цифрового контроля.
Эти два дня в Сочи будут максимально насыщенными и полезными для вас и вашей работы!
Вы сможете задать вопросы представителям власти и представителям ведущих сервисов заказа такси, а также обменяться опытом с коллегами со всей России, найти партнеров, которые помогут в решении бизнес-задач.
❗️Организаторы мероприятия до конца июля сохраняют самую низкую стоимость участия. Приобрести билет можно только на официальном сайте конференции.
🗓6-7 октября 2022 года в Сочи
⚡️На конференции узнаете:
О новых требованиях законопроекта и как им соответствовать.
О субсидиях и поддержке бизнеса такси со стороны государства.
О перспективах и возможностях развития регионального такси.
О планах по усилению цифрового контроля.
Эти два дня в Сочи будут максимально насыщенными и полезными для вас и вашей работы!
Вы сможете задать вопросы представителям власти и представителям ведущих сервисов заказа такси, а также обменяться опытом с коллегами со всей России, найти партнеров, которые помогут в решении бизнес-задач.
❗️Организаторы мероприятия до конца июля сохраняют самую низкую стоимость участия. Приобрести билет можно только на официальном сайте конференции.
Заметки бухгалтера: Сервисы ФНС. Что полезного вы можете увидеть в личном кабинете налогоплательщика и не только?
Личный кабинет решает довольно обширный круг задач. Вот наиболее интересные возможности, которые он предоставляет:
🔸проверить исполнение требований об уплате налогов и взносов
🔸направлять заявления на получение различных льгот
🔸подавать сообщения о разблокировке счета
🔸запрашивать различные справки: об исполнении обязанностей налогоплательщика, состоянии расчетов, открытых счетах
Есть и другие полезные сервисы, которые помогут вам ускорить рабочие процессы, избежав бумажной волокиты (для некоторых сервисов также нужно ЭЦП). Это:
🔸регистрация ООО/ИП, внесение изменений
🔸получение выписок из реестров ЕГРЮЛ, ЕГРИП, субъектов малого и среднего предпринимательства
🔸проверка по ИНН на получение льгот, отсрочек по налогам, государственной поддержки
🔸проверка исполнения дел о государственной регистрации,
🔸проверка контрагентов по ИНН на предмет благонадежности,
🔸налоговые калькуляторы
Все сервисы ФНС
Личный кабинет решает довольно обширный круг задач. Вот наиболее интересные возможности, которые он предоставляет:
🔸проверить исполнение требований об уплате налогов и взносов
🔸направлять заявления на получение различных льгот
🔸подавать сообщения о разблокировке счета
🔸запрашивать различные справки: об исполнении обязанностей налогоплательщика, состоянии расчетов, открытых счетах
Есть и другие полезные сервисы, которые помогут вам ускорить рабочие процессы, избежав бумажной волокиты (для некоторых сервисов также нужно ЭЦП). Это:
🔸регистрация ООО/ИП, внесение изменений
🔸получение выписок из реестров ЕГРЮЛ, ЕГРИП, субъектов малого и среднего предпринимательства
🔸проверка по ИНН на получение льгот, отсрочек по налогам, государственной поддержки
🔸проверка исполнения дел о государственной регистрации,
🔸проверка контрагентов по ИНН на предмет благонадежности,
🔸налоговые калькуляторы
Все сервисы ФНС
Общественный Совет по развитию такси
Заметки бухгалтера: Сервисы ФНС. Что полезного вы можете увидеть в личном кабинете налогоплательщика и не только?
Личный кабинет на сайте ФНС предоставляет много полезных преимуществ. И самое главное, многое можно сделать, не выходя из офиса или дома.
🔸Актуальные новости каждый день
🔸Анонсы топовых мероприятий в сфере такси
🔸Полезные советы от специалистов
❗️Не пропускайте все самое интересное и получайте больше информации о таксомоторной отрасли в сообществе Общественного Совета по развитию такси ВКонтакте.
Подписывайтесь прямо сейчас!
🔸Анонсы топовых мероприятий в сфере такси
🔸Полезные советы от специалистов
❗️Не пропускайте все самое интересное и получайте больше информации о таксомоторной отрасли в сообществе Общественного Совета по развитию такси ВКонтакте.
Подписывайтесь прямо сейчас!
В Москве с начала года выявили свыше 10,5 тысячи нелегальных водителей такси
В регионе регулярно проходят проверки недобросовестных перевозчиков
⚡️Именно аэропорты, а также вокзалы и станции метро на протяжении многих десятилетий являются излюбленными местами дислокации для так называемых бордюрщиков. Цены на поездки они устанавливают самостоятельно, а уж про безопасность и говорить не стоит: медицинские и технические осмотры нелегалы, разумеется, не проходят.
❗️«Сегодня в такси работает порядка двух миллионов водителей такси. Если даже пересчитать, что у одного водителя такси есть один автомобиль, то порядка четверти сегодня работают легально. Но по нашим оценкам, нелегально работает еще больше людей», – сказала в эфире канала «Россия 1» председатель Общественного Совета по развитию такси Ирина Зарипова.
🔍Эксперты полагают, что ситуацию сможет исправить новый закон о такси, который сейчас проходит обсуждение на разных уровнях.
В регионе регулярно проходят проверки недобросовестных перевозчиков
⚡️Именно аэропорты, а также вокзалы и станции метро на протяжении многих десятилетий являются излюбленными местами дислокации для так называемых бордюрщиков. Цены на поездки они устанавливают самостоятельно, а уж про безопасность и говорить не стоит: медицинские и технические осмотры нелегалы, разумеется, не проходят.
❗️«Сегодня в такси работает порядка двух миллионов водителей такси. Если даже пересчитать, что у одного водителя такси есть один автомобиль, то порядка четверти сегодня работают легально. Но по нашим оценкам, нелегально работает еще больше людей», – сказала в эфире канала «Россия 1» председатель Общественного Совета по развитию такси Ирина Зарипова.
🔍Эксперты полагают, что ситуацию сможет исправить новый закон о такси, который сейчас проходит обсуждение на разных уровнях.
Общественный Совет по развитию такси
В Москве с начала года выявили свыше 10,5 тысячи нелегальных водителей такси
Личный кабинет на сайте ФНС предоставляет много полезных преимуществ. И самое главное, многое можно сделать, не выходя из офиса или дома.