taxilaw - такси и право
270 subscribers
295 photos
16 videos
89 files
769 links
про правовое регулирование в такси
加入频道
Forwarded from НЕЗЫГАРЬ
Путин: вернуть самозанятым гражданам их налог на доход за прошлый год.
Определение от 04.12.2019 по делу № А40-291515/2018 (305-ЭС19-14832)

Фабула дела:

Общество имеет разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковыми такси на автомобиль «Skoda».

Произошло ДТП с участием данного автомобиля. В результате столкновения пострадал малолетний пассажир, находящийся в автомобиле, у которого были телесные повреждения, квалифицирующиеся как тяжкий вред здоровью.

Данные обстоятельства явились основанием для Обращения Дорожной инспекции в арбитражный суд с заявлением об аннулировании разрешения у Общества на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси.

Позиции судов: 

🔸Суды трёх инстанции отказали в удовлетворении заявленных требований.

Суды не установили оснований для аннулирования у Общества разрешения. При этом суды указали, что спорный автомобиль находился в угоне, о чем Общество заявляло в управление внутренних дел; на момент ДТП за рулем автомобиля находилось лицо, с которым у Общества отсутствовали договорные отношения; надлежащие доказательства, подтверждающие степень причиненного вреда здоровью пассажира, не представлены.

Позиция Верховного суда :

Разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на конкретное транспортное средство, которое предполагается использовать в качестве такси, получает юридическое лицо или ИП, а не водитель. Исключение составляет случай, когда водитель и ИП совпадают в одном лице. Разрешение выдается на каждое ТС, используемое в качестве легкового такси. В отношении одного ТС вне зависимости от правовых оснований владения заявителем транспортными средствами, которые предполагается использовать в качестве легкового такси, может быть выдано только одно разрешение.
Судами установлено, что разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на транспортное средство «Skoda» получено Обществом.

Разрешение подлежит отзыву (аннулированию) на основании решения суда по заявлению уполномоченного органа в случае совершения водителем легкового такси ДТП, повлекшего смерть либо причинение тяжкого или средней тяжести вреда здоровью пассажиров и третьих лиц. Таким уполномоченным органом, имеющим право обращаться в суд с заявлением об отзыве (аннулировании) разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, является Инспекция.

Суды указали, что транспортное средство «Skoda», как утверждало Общество, находилось в угоне, договорные отношения между водителем и Обществом отсутствовали, доказательств причинения тяжкого вреда здоровью малолетнего пассажира такси не представлено.

Однако разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси подлежит отзыву именно у того лица, которому оно выдано. Следовательно, требование об отзыве (аннулировании) разрешения правомерно предъявлено к Обществу.

Довод судов о том, что Инспекцией не доказано причинение тяжкого вреда здоровью малолетнему пассажиру опровергается приговором районного суда в отношении водителя такси. О данном приговоре было известно Арбитражному суду округа из кассационной жалобы, однако оценка данному обстоятельству не дана.

Между тем из приговора районного усматривается, что малолетнему пассажиру причинен тяжкий вред здоровью, опасный для жизни человека, что следует из экспертного заключения. Кроме того, установлено, что автомобиль «Шкода» не имел детского удерживающего устройства, позволяющего пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности.

Реестр выданных разрешений подлежит размещению на официальном сайте уполномоченного органа и обновлению в течение пяти дней со дня внесения в реестр соответствующих изменений. Представитель Инспекции пояснила, что спорное ТС до сих пор находится в реестре выданных разрешений, однако местонахождение его не известно.

Судебные акты отменены. Аннулировано разрешение на осуществление деятельности на перевозку пассажиров и багажа на транспортное средство марки «Skoda», принадлежащее Обществу.
На тему обеспечения водителей такси масками, перчатками и прочими необходимыми для работами материальными средствами:
"ТК РФ Статья 22. Основные права и обязанности работодателя.
...
Работодатель обязан:
...
обеспечивать безопасность и условия труда, соответствующие государственным нормативным требованиям охраны труда;
обеспечивать работников оборудованием, инструментами, технической документацией и иными средствами, необходимыми для исполнения ими трудовых обязанностей;"
http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34683/98b31fb9ec68d01fefb5bb66cad3bfa2c9705789/
Госдума одобрила во II чтении проект о реформе ОСАГО. Тарифы на автогражданку станут индивидуальными: для водителей без нарушений и ДТП полис будет стоить дешевле.

Депутаты также разрешили до октября 2020 года приобретать полис ОСАГО без техосмотра, так как большинство станций техобслуживания в РФ закрыты из-за коронавируса.

РИА Новости
Forwarded from СМИ_ли
❗️Пропуска водителей такси для работы в Москве не будут действовать, если они не являются самозанятыми, ИП с ОКВЭД такси, штатными сотрудниками таксопарков, а также подключены к организациям, у которых ОКВЭД по такси не является основным. Такие водители будут оштрафованы с помощью камер ГИБДД и сотрудниками ДПС в случае работы в столице и Подмосковье — источник в ДТ.
Forwarded from RedGlasses in TAXI
Допрос водителя такси.
Forwarded from Deleted Account
Прогресс не стоит на месте. Всего 1200₽ в месяц и ты легал.
Подробный разбор Сергея Кузина о ситуации с признанием трудовыми отношений водителя и сервиса Uber во Франции и сравнение с российскими "самозанятыми".
https://www.facebook.com/groups/forumtaxi/permalink/1364813953712985/
Wheely позволяет работать по 12 часов - это уже шаг против безопасности и закона. 12 часов нельзя работать в любых пассажирских перевозках, под какую схему они бы не притворялись.
Исходя из текста правовых документов на сайте:
https://wheely.com/ru/legal/russia
видна аналогичная схема как и у остальных агрегаторов такси: работа с водителями через посредников. Wheely - лишь информационный посредник. Поскольку автомобили сервиса не указаны в реестрах, коммерческие партнеры неизвестны. То достоверной информации о реальной безопасности в сервисе нет ни у кого.
https://yangx.top/RedGlassesInTaxi/4005
#ОСАГО #НамПишут

⚡️⚡️ Пока кипят страсти по коронавирусу, Госдума быстренько в 3 чтениях приняла изменения в Закон "Об ОСАГО".

Если кратко, то после вступления закона в силу (а это август) максимальный размер стоимости полиса #ОСАГО будет, если у водителя и страхователя:

назначение административного наказания в виде лишения права управления транспортными средствами или уголовного наказания в виде лишения права управления — в течение года с момента окончания наказания;
неоднократное в течение года привлечение к административной ответственности за проезд на запрещающий сигнал светофора, за превышение скорости движения на величину более 60 км/ч или за выезд на полосу встречного движения;
управление транспортным средством с прицепом (для юридического лица);
ИНЫЕ ФАКТОРЫ, существенно влияющие на вероятность причинения вреда при использовании транспортного средства и на потенциальный размер причиненного вреда.

И вот если с первыми тремя пунктами всё достаточно понятно, то четвертый пункт - очень противоречивый, непонятно что сюда можно отнести. Какие такие "иные факторы"? Всё, что захочет страховая компания?

Нам кажется, что нельзя создавать в законе правовую неопределенность, от которой могут 100% пострадать автовладельцы, так как этот пункт будет трактоваться страховыми компаниями явно в свою пользу.

Ну и еще вишенка 🍒 на торте 🎂 - коэффициенты страховых тарифов устанавливаются Банком России в зависимости от:
иных обстоятельств, существенно влияющих на вероятность причинения вреда при использовании транспортного средства и на потенциальный размер причиненного вреда.

Снова правовая неопределенность и снова не в пользу владельцев авто.

Вывод один - готовим кошельки и радуемся. Тем более, что на детей много денег раздали, будет куда их потратить.

🔥 Данный текст не наш. Мы благодарим наших читателей, которые обратили наше внимание на оригинальную статью. Мы слегка отредактировали первоисточник, но суть не меняли, так как посчитали, что статья очень полно и объективно описывает ситуацию. Автор оригинальной статьи @advocat77.
Forwarded from 🚕 Jump.Taxi | News
В Московской области агрегаторы и диспетчерские такси должны будут предоставлять данные о водителях

19 мая 2020 года Правительство Московской области приняло постановление, в котором обязало агрегаторы и диспетчерские службы заказа такси передавать информацию о водителях в Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.

Предполагается, что эта мера повысит безопасность перевозки пассажиров.
Forwarded from ДУМАем Z
4-й (ЧЕТВЁРТЫЙ) отрицательный отзыв ГПУ на текст Комитета по транспорту и строительству, подготовленный ко 2-му чтению.