Forwarded from RedGlasses in TAXI
Получила в личку вопрос:
- А какая вам разница, трудоустроен водитель такси или нет?
🦸🏻♀️ Есть такая статья ГК 1068. Ответственность работодателя за действия своего сотрудника. Если с вами что-нибудь нехорошее приключится в такси, вы можете предъявлять претензии и работодателю тоже. Там и деньги всегда есть, в отличии от мигранта. А вот если водитель не работник, то не можете. Сначала его нужно признать работником через суд. Но этого пока никому не удавалось.
Наличие трудовых отношений автоматически сделали бы отрасль более безопасной. Потому что работодатели были бы вынуждены фильтровать и под лупой рассматривать каждого водителя.
- А какая вам разница, трудоустроен водитель такси или нет?
🦸🏻♀️ Есть такая статья ГК 1068. Ответственность работодателя за действия своего сотрудника. Если с вами что-нибудь нехорошее приключится в такси, вы можете предъявлять претензии и работодателю тоже. Там и деньги всегда есть, в отличии от мигранта. А вот если водитель не работник, то не можете. Сначала его нужно признать работником через суд. Но этого пока никому не удавалось.
Наличие трудовых отношений автоматически сделали бы отрасль более безопасной. Потому что работодатели были бы вынуждены фильтровать и под лупой рассматривать каждого водителя.
Forwarded from ЕЖ
Электронный путевой лист (ЭПЛ), о повсеместном введении которого раздумывают в Правительстве, будет применяться на территории Самарской области. Соглашение о внедрении сервисов «Яндекса» подписали губернатор Дмитрий Азаров и ГД «Яндекса» Елена Бунина.
https://rg.ru/2020/04/28/cifrovizaciej-samarskoj-oblasti-zajmetsia-iandeks.html
https://rg.ru/2020/04/28/cifrovizaciej-samarskoj-oblasti-zajmetsia-iandeks.html
Forwarded from МЕФТ🚖
Различные требования к агрегаторам теперь может устанавливать Правительство а не ГосДума.
Это проще и быстрее.
Как сообщил корреспонденту "РГ" руководитель Центра компетенций международного евразийского форума такси Станислав Швагерус, такие правила для агрегаторов такси правительство приняло еще в 2009 году. В правилах перевозки пассажиров автомобильным транспортом установлены обязанности и права агрегаторов такси. Они обязаны вести журнал учета, можно в электронном виде, сообщать потребителям марку и модель автомобиля, на котором будет оказана услуга.
https://rg.ru/2020/04/28/kabmin-smozhet-ustanavlivat-pravila-dlia-agregatorov-taksi.html
Это проще и быстрее.
Как сообщил корреспонденту "РГ" руководитель Центра компетенций международного евразийского форума такси Станислав Швагерус, такие правила для агрегаторов такси правительство приняло еще в 2009 году. В правилах перевозки пассажиров автомобильным транспортом установлены обязанности и права агрегаторов такси. Они обязаны вести журнал учета, можно в электронном виде, сообщать потребителям марку и модель автомобиля, на котором будет оказана услуга.
https://rg.ru/2020/04/28/kabmin-smozhet-ustanavlivat-pravila-dlia-agregatorov-taksi.html
Российская газета
Получат по шашке
Агрегаторам такси могут разработать правила. Причем их будет устанавливать правительство. Это предусматривают поправки в закон о защите прав потребителей, который публикует "РГ"
Forwarded from Ю℘ɑ
Запрет "черных машин" официально продлен до 11 мая (включительно). Пункт 4.2 https://rg.ru/2020/04/28/moscow-ukaz51-reg-dok.html
Российская газета
Указ мэра Москвы от 28 апреля 2020 года № 51-УМ "О внесении изменений в указ Мэра Москвы от 5 марта 2020 г. № 12-УМ"
Forwarded from Taxi.News
Поддержка от государства ИП, которые работают в такси.
Роман Соловьев разобрался в вопросе о поддержке Индивидуальных Предпринимателей, работающих в такси по ОКВЭД 49.32. Сумма выплаты - 12 132 рубля. Однако, не всем ИП она положена. Все тонкости смотрите в видео.
🎥 #такси#субсидиядляИП Субсидия от государства для ИП-таксистов (и ещё ряд отраслей). Неужели? #70
👁 1 раз ⏳ 290 сек.
➰ Источник ВК
Роман Соловьев разобрался в вопросе о поддержке Индивидуальных Предпринимателей, работающих в такси по ОКВЭД 49.32. Сумма выплаты - 12 132 рубля. Однако, не всем ИП она положена. Все тонкости смотрите в видео.
🎥 #такси#субсидиядляИП Субсидия от государства для ИП-таксистов (и ещё ряд отраслей). Неужели? #70
👁 1 раз ⏳ 290 сек.
Государство обещает помогать малому и среднему бизнесу в отраслях экономики, которые пострадали от распространения короновирусной инфекции (как будет в реальности не знаю, но ссылки на НПА внизу )
http://base.garant.ru/73846630/#friends 434 Постановление Правительства от 03.04.2020, которое разъясняет, что это за отрасли
http://www.consultant.ru/document/con... 576 Постановление Правительства от 24.04.2020, которое разъясняет, как получить субсидию и кто может на неё рассчитывать
https://www.klerk.ru/buh/news/498986/ статья с письмом-разъяснением от МинЭкономРазвития
https://youtu.be/IricyhgMHYo канал юриста, который защищает таксистов, автопарки, а также ведёт административные и гражданские дела➰ Источник ВК
Vk
#такси#субсидиядляИП Субсидия от государства для ИП-таксистов (и ещё ряд отраслей). Неужели? #70
Государство обещает помогать малому и среднему бизнесу в отраслях экономики, которые пострадали от распространения короновирусной инфекции (как будет в реальности не знаю, но ссылки на НПА внизу ) http://base.garant.ru/73846630/#friends 434 Постановление…
Forwarded from Транспортная панорама
АРМЕНИЯ: В целях повышения качества обслуживания в такси-сервисах намечены новые изменения » ИА Чеченинфо
http://www.checheninfo.ru/244503-armenija-v-celjah-povyshenija-kachestva-obsluzhivanija-v-taksi-servisah-namecheny-novye-izmenenija.html
http://www.checheninfo.ru/244503-armenija-v-celjah-povyshenija-kachestva-obsluzhivanija-v-taksi-servisah-namecheny-novye-izmenenija.html
ИА Чеченинфо
АРМЕНИЯ: В целях повышения качества обслуживания в такси-сервисах намечены новые изменения
АРМЕНИЯ. Министерство территориального управления и инфраструктур законодательным пакетом предусматривает упорядочение законодательных пробелов в сфере пассажирских такси-услуг, повышение уровня контроля сферы и качества обслуживания.Как стало известно с…
Forwarded from Всем транспорт!
⚡️Друзья! Мы наконец-то выбрали время для того, чтобы написать кое-что для вас.
Просим прощения за долгое молчание, но у нас есть оправдание - все наши юристы заняты сейчас в делах, по освобождению предпринимателей от ответственности. Именно поэтому мы перевели канал в режим агрегатора - нет времени, простите.
И так, многие каналы пишут о том, что таксисты что-то там обязаны и даже приводят ссылки на РЕГИОНАЛЬНЫЕ НПА. В т.ч. и на НПА Москвы, ссылаясь на то, что Москва - отдельный регион. Так вот, дорогие вы наши, действие ФЕДЕРАЛЬНОГО законодательства никто не отменял, и отменить не сможет. Для того, чтобы иметь варианты спасения себя любимых, мы расскажем вам, на что стоит ссылаться, а на что не стоит обращать внимания.
31 статья "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» от 08.11.2007 N 259-ФЗ ст 31 (ред. от 18.03.2020) четко определяет случаи, когда вы можете отказать пассажиру в поездке. Самое актуальное, это тот случай, когда пассажир своим поведением может подвергнуть ВАШУ жизь опасности.
Даже в условиях, когда законодательство переписывается на коленке, действие урезанной статьи федерального закона никто не отменял. Если же у вас остались какие-то сомнения, то развеять их вы можете прочитав постановление Правительства РФ за номером 112.
Никакие иные нормативные акты не могут отменить действий федерального законодательства. Так устроена система.
В отношения двух хозяйствующих субъектов (вы и агрегатор, прокладка, СЗТ) ГОСУДАРСТВО вмешиваться не может. Даже прокуратура не может! ст. 4 Федерального закона «О прокуратуре Российской Федерации»,
Ради смеха, готовы взять на бесплатное юридическое сопровождение пару дел по данной тематике. Наши юристы поддержат вас от начала и до конца судебных разбирательств бесплатно. Мы готовы дойти с вами до ВС РФ и доказать вашу невиновность в неподчинении региональным экзерсисам.
При этом, переживая за ваше здоровье, рекомендуем вам всё таки соблюдать масочный режим и обрабатывать руки и автомобиль антисептиком.
Просим прощения за долгое молчание, но у нас есть оправдание - все наши юристы заняты сейчас в делах, по освобождению предпринимателей от ответственности. Именно поэтому мы перевели канал в режим агрегатора - нет времени, простите.
И так, многие каналы пишут о том, что таксисты что-то там обязаны и даже приводят ссылки на РЕГИОНАЛЬНЫЕ НПА. В т.ч. и на НПА Москвы, ссылаясь на то, что Москва - отдельный регион. Так вот, дорогие вы наши, действие ФЕДЕРАЛЬНОГО законодательства никто не отменял, и отменить не сможет. Для того, чтобы иметь варианты спасения себя любимых, мы расскажем вам, на что стоит ссылаться, а на что не стоит обращать внимания.
31 статья "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» от 08.11.2007 N 259-ФЗ ст 31 (ред. от 18.03.2020) четко определяет случаи, когда вы можете отказать пассажиру в поездке. Самое актуальное, это тот случай, когда пассажир своим поведением может подвергнуть ВАШУ жизь опасности.
Даже в условиях, когда законодательство переписывается на коленке, действие урезанной статьи федерального закона никто не отменял. Если же у вас остались какие-то сомнения, то развеять их вы можете прочитав постановление Правительства РФ за номером 112.
Никакие иные нормативные акты не могут отменить действий федерального законодательства. Так устроена система.
В отношения двух хозяйствующих субъектов (вы и агрегатор, прокладка, СЗТ) ГОСУДАРСТВО вмешиваться не может. Даже прокуратура не может! ст. 4 Федерального закона «О прокуратуре Российской Федерации»,
Ради смеха, готовы взять на бесплатное юридическое сопровождение пару дел по данной тематике. Наши юристы поддержат вас от начала и до конца судебных разбирательств бесплатно. Мы готовы дойти с вами до ВС РФ и доказать вашу невиновность в неподчинении региональным экзерсисам.
При этом, переживая за ваше здоровье, рекомендуем вам всё таки соблюдать масочный режим и обрабатывать руки и автомобиль антисептиком.
Forwarded from 🚕 Jump.Taxi | News
Подаем заявление на отсрочку или рассрочку по уплате налога
1️⃣ Убедитесь, что вы относитесь к отраслям бизнеса, наиболее пострадавшим от коронавируса (для таксопарков — код 49.3 по ОКВЭД), и находитесь в реестре МСП на 1 марта 2020 года;
2️⃣ проверьте, выполняется ли для вашего таксопарка хотя бы одно из этих условий:
▫️ снижение доходов по нулевой ставке НДС более чем на 10%;
▫️ у вас есть убыток за отчетные периоды 2020 года, хотя за 2019 год убытка не было.
3️⃣ подайте заявление и обязательство соблюдения условий отсрочки в налоговый орган по месту нахождения или учета.
❗️Обратите внимание:
Если вы подаете на отсрочку менее чем на 6 месяцев, то никаких дополнительных гарантий от вас не требуется.
В случае, если вы запрашиваете отсрочку более чем на 6 месяцев, нужно предоставить залог (недвижимость, кадастровая стоимость которой больше суммы налоговой задолженности), поручительство или банковскую гарантию по требованиям статей 74, 74.1 и пункта 2.1 статьи 176.1 НК РФ.
1️⃣ Убедитесь, что вы относитесь к отраслям бизнеса, наиболее пострадавшим от коронавируса (для таксопарков — код 49.3 по ОКВЭД), и находитесь в реестре МСП на 1 марта 2020 года;
2️⃣ проверьте, выполняется ли для вашего таксопарка хотя бы одно из этих условий:
▫️ снижение доходов по нулевой ставке НДС более чем на 10%;
▫️ у вас есть убыток за отчетные периоды 2020 года, хотя за 2019 год убытка не было.
3️⃣ подайте заявление и обязательство соблюдения условий отсрочки в налоговый орган по месту нахождения или учета.
❗️Обратите внимание:
Если вы подаете на отсрочку менее чем на 6 месяцев, то никаких дополнительных гарантий от вас не требуется.
В случае, если вы запрашиваете отсрочку более чем на 6 месяцев, нужно предоставить залог (недвижимость, кадастровая стоимость которой больше суммы налоговой задолженности), поручительство или банковскую гарантию по требованиям статей 74, 74.1 и пункта 2.1 статьи 176.1 НК РФ.
Forwarded from СМИ_ли
❗️Пропуска водителей такси для работы в Москве не будут действовать, если они не являются самозанятыми, ИП с ОКВЭД такси, штатными сотрудниками таксопарков, а также подключены к организациям, у которых ОКВЭД по такси не является основным. Такие водители будут оштрафованы с помощью камер ГИБДД и сотрудниками ДПС в случае работы в столице и Подмосковье — источник в ДТ.
Forwarded from Подъём
Прокуратура Москвы вынесла предостережение сервису для заказа премиум-авто с водителями Wheely.
Об этом стало известно «Подъёму». Как говорится в документе, сервис планировал начать работу с 7 мая, однако условия, которые поставили городские власти компаниям премиум-такси для возобновления работы, выполнены не были – сервис Wheely отказался предоставлять необходимые сведения в единую навигационно-информационную систему Москвы (ЕРНИС).
8 мая генеральный директор Wheely Антон Чиркунов в обращении к своим клиентам рассказал, что пока неизвестно, какие именно данные необходимо передавать, но, по его информации, речь идёт о передаче геолокации всех водителей в реальном времени. По словам Чиркунова, компания намерена оспаривать это требование.
@pdmnews
Об этом стало известно «Подъёму». Как говорится в документе, сервис планировал начать работу с 7 мая, однако условия, которые поставили городские власти компаниям премиум-такси для возобновления работы, выполнены не были – сервис Wheely отказался предоставлять необходимые сведения в единую навигационно-информационную систему Москвы (ЕРНИС).
8 мая генеральный директор Wheely Антон Чиркунов в обращении к своим клиентам рассказал, что пока неизвестно, какие именно данные необходимо передавать, но, по его информации, речь идёт о передаче геолокации всех водителей в реальном времени. По словам Чиркунова, компания намерена оспаривать это требование.
@pdmnews
ИП на налоговом режиме НПД не может быть субъектом транспортной деятельности из-за запрета на найм сотрудников. Нет возможности нанять и назначить ответственного за безопасность дорожного движения. Следовательно невозможно выполнить все требования статьи 20 ч.2. 196-фз.
https://yangx.top/buroics_taxi/16587
https://yangx.top/buroics_taxi/16587
Telegram
БюроИКС. Городской транспорт
⚡️⚡️ Источники в Департаменте транспорта Москвы подтвердили наши выводы о требованиях к водителям такси для получения цифрового пропуска. Отдельно отметим, что физическое лицо без регистрации ИП не может заявить о видах своей деятельности согласно кодам ОКВЭД.…
Forwarded from Синие Ведерки
Иван Ежиков запустил бота, который помогает найти нужную жалобу на постановление о штрафе по ст. 3.18.1 КоАП г. Москвы https://yangx.top/EzhickOnlineBot
Forwarded from СМИ_ли
❗️Власти Москвы впервые официально подтвердили, что данные пропусков сверяются с налоговой и ПФР (есть ли отчисления) и аннулируются в случае работы «в чёрную» во всех сферах.
Ранее эксперты предполагали, что данные о проживании в арендных квартирах без регистрации и уплаты налогов, как и работа без оформления могут стать причиной для взывания недоимок.
Целью властей является перевод всех сфер деятельности - от торговых точек и «подключашек» такси до крупных предприятий и коммерческой медицины в налогооблагаемый режим (физлиц - в режимы ИП и самозанятых).
Ранее эксперты предполагали, что данные о проживании в арендных квартирах без регистрации и уплаты налогов, как и работа без оформления могут стать причиной для взывания недоимок.
Целью властей является перевод всех сфер деятельности - от торговых точек и «подключашек» такси до крупных предприятий и коммерческой медицины в налогооблагаемый режим (физлиц - в режимы ИП и самозанятых).
Forwarded from Лента дня
❗️Налоги за второй квартал, за исключением НДС, для пострадавших отраслей спишут
Forwarded from НЕЗЫГАРЬ
Путин: вернуть самозанятым гражданам их налог на доход за прошлый год.
Forwarded from Судебная практика СКЭС ВС РФ
Определение от 04.12.2019 по делу № А40-291515/2018 (305-ЭС19-14832)
Фабула дела:
Общество имеет разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковыми такси на автомобиль «Skoda».
Произошло ДТП с участием данного автомобиля. В результате столкновения пострадал малолетний пассажир, находящийся в автомобиле, у которого были телесные повреждения, квалифицирующиеся как тяжкий вред здоровью.
Данные обстоятельства явились основанием для Обращения Дорожной инспекции в арбитражный суд с заявлением об аннулировании разрешения у Общества на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси.
Позиции судов:
🔸Суды трёх инстанции отказали в удовлетворении заявленных требований.
Суды не установили оснований для аннулирования у Общества разрешения. При этом суды указали, что спорный автомобиль находился в угоне, о чем Общество заявляло в управление внутренних дел; на момент ДТП за рулем автомобиля находилось лицо, с которым у Общества отсутствовали договорные отношения; надлежащие доказательства, подтверждающие степень причиненного вреда здоровью пассажира, не представлены.
Позиция Верховного суда :
Разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на конкретное транспортное средство, которое предполагается использовать в качестве такси, получает юридическое лицо или ИП, а не водитель. Исключение составляет случай, когда водитель и ИП совпадают в одном лице. Разрешение выдается на каждое ТС, используемое в качестве легкового такси. В отношении одного ТС вне зависимости от правовых оснований владения заявителем транспортными средствами, которые предполагается использовать в качестве легкового такси, может быть выдано только одно разрешение.
Судами установлено, что разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на транспортное средство «Skoda» получено Обществом.
Разрешение подлежит отзыву (аннулированию) на основании решения суда по заявлению уполномоченного органа в случае совершения водителем легкового такси ДТП, повлекшего смерть либо причинение тяжкого или средней тяжести вреда здоровью пассажиров и третьих лиц. Таким уполномоченным органом, имеющим право обращаться в суд с заявлением об отзыве (аннулировании) разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, является Инспекция.
Суды указали, что транспортное средство «Skoda», как утверждало Общество, находилось в угоне, договорные отношения между водителем и Обществом отсутствовали, доказательств причинения тяжкого вреда здоровью малолетнего пассажира такси не представлено.
Однако разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси подлежит отзыву именно у того лица, которому оно выдано. Следовательно, требование об отзыве (аннулировании) разрешения правомерно предъявлено к Обществу.
Довод судов о том, что Инспекцией не доказано причинение тяжкого вреда здоровью малолетнему пассажиру опровергается приговором районного суда в отношении водителя такси. О данном приговоре было известно Арбитражному суду округа из кассационной жалобы, однако оценка данному обстоятельству не дана.
Между тем из приговора районного усматривается, что малолетнему пассажиру причинен тяжкий вред здоровью, опасный для жизни человека, что следует из экспертного заключения. Кроме того, установлено, что автомобиль «Шкода» не имел детского удерживающего устройства, позволяющего пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности.
Реестр выданных разрешений подлежит размещению на официальном сайте уполномоченного органа и обновлению в течение пяти дней со дня внесения в реестр соответствующих изменений. Представитель Инспекции пояснила, что спорное ТС до сих пор находится в реестре выданных разрешений, однако местонахождение его не известно.
Судебные акты отменены. Аннулировано разрешение на осуществление деятельности на перевозку пассажиров и багажа на транспортное средство марки «Skoda», принадлежащее Обществу.
Фабула дела:
Общество имеет разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковыми такси на автомобиль «Skoda».
Произошло ДТП с участием данного автомобиля. В результате столкновения пострадал малолетний пассажир, находящийся в автомобиле, у которого были телесные повреждения, квалифицирующиеся как тяжкий вред здоровью.
Данные обстоятельства явились основанием для Обращения Дорожной инспекции в арбитражный суд с заявлением об аннулировании разрешения у Общества на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси.
Позиции судов:
🔸Суды трёх инстанции отказали в удовлетворении заявленных требований.
Суды не установили оснований для аннулирования у Общества разрешения. При этом суды указали, что спорный автомобиль находился в угоне, о чем Общество заявляло в управление внутренних дел; на момент ДТП за рулем автомобиля находилось лицо, с которым у Общества отсутствовали договорные отношения; надлежащие доказательства, подтверждающие степень причиненного вреда здоровью пассажира, не представлены.
Позиция Верховного суда :
Разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на конкретное транспортное средство, которое предполагается использовать в качестве такси, получает юридическое лицо или ИП, а не водитель. Исключение составляет случай, когда водитель и ИП совпадают в одном лице. Разрешение выдается на каждое ТС, используемое в качестве легкового такси. В отношении одного ТС вне зависимости от правовых оснований владения заявителем транспортными средствами, которые предполагается использовать в качестве легкового такси, может быть выдано только одно разрешение.
Судами установлено, что разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на транспортное средство «Skoda» получено Обществом.
Разрешение подлежит отзыву (аннулированию) на основании решения суда по заявлению уполномоченного органа в случае совершения водителем легкового такси ДТП, повлекшего смерть либо причинение тяжкого или средней тяжести вреда здоровью пассажиров и третьих лиц. Таким уполномоченным органом, имеющим право обращаться в суд с заявлением об отзыве (аннулировании) разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, является Инспекция.
Суды указали, что транспортное средство «Skoda», как утверждало Общество, находилось в угоне, договорные отношения между водителем и Обществом отсутствовали, доказательств причинения тяжкого вреда здоровью малолетнего пассажира такси не представлено.
Однако разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси подлежит отзыву именно у того лица, которому оно выдано. Следовательно, требование об отзыве (аннулировании) разрешения правомерно предъявлено к Обществу.
Довод судов о том, что Инспекцией не доказано причинение тяжкого вреда здоровью малолетнему пассажиру опровергается приговором районного суда в отношении водителя такси. О данном приговоре было известно Арбитражному суду округа из кассационной жалобы, однако оценка данному обстоятельству не дана.
Между тем из приговора районного усматривается, что малолетнему пассажиру причинен тяжкий вред здоровью, опасный для жизни человека, что следует из экспертного заключения. Кроме того, установлено, что автомобиль «Шкода» не имел детского удерживающего устройства, позволяющего пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности.
Реестр выданных разрешений подлежит размещению на официальном сайте уполномоченного органа и обновлению в течение пяти дней со дня внесения в реестр соответствующих изменений. Представитель Инспекции пояснила, что спорное ТС до сих пор находится в реестре выданных разрешений, однако местонахождение его не известно.
Судебные акты отменены. Аннулировано разрешение на осуществление деятельности на перевозку пассажиров и багажа на транспортное средство марки «Skoda», принадлежащее Обществу.
На тему обеспечения водителей такси масками, перчатками и прочими необходимыми для работами материальными средствами:
"ТК РФ Статья 22. Основные права и обязанности работодателя.
...
Работодатель обязан:
...
обеспечивать безопасность и условия труда, соответствующие государственным нормативным требованиям охраны труда;
обеспечивать работников оборудованием, инструментами, технической документацией и иными средствами, необходимыми для исполнения ими трудовых обязанностей;"
http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34683/98b31fb9ec68d01fefb5bb66cad3bfa2c9705789/
"ТК РФ Статья 22. Основные права и обязанности работодателя.
...
Работодатель обязан:
...
обеспечивать безопасность и условия труда, соответствующие государственным нормативным требованиям охраны труда;
обеспечивать работников оборудованием, инструментами, технической документацией и иными средствами, необходимыми для исполнения ими трудовых обязанностей;"
http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34683/98b31fb9ec68d01fefb5bb66cad3bfa2c9705789/
Forwarded from Транспорт и логистика
Госдума одобрила во II чтении проект о реформе ОСАГО. Тарифы на автогражданку станут индивидуальными: для водителей без нарушений и ДТП полис будет стоить дешевле.
Депутаты также разрешили до октября 2020 года приобретать полис ОСАГО без техосмотра, так как большинство станций техобслуживания в РФ закрыты из-за коронавируса.
РИА Новости
Депутаты также разрешили до октября 2020 года приобретать полис ОСАГО без техосмотра, так как большинство станций техобслуживания в РФ закрыты из-за коронавируса.
РИА Новости
Forwarded from СМИ_ли
❗️Пропуска водителей такси для работы в Москве не будут действовать, если они не являются самозанятыми, ИП с ОКВЭД такси, штатными сотрудниками таксопарков, а также подключены к организациям, у которых ОКВЭД по такси не является основным. Такие водители будут оштрафованы с помощью камер ГИБДД и сотрудниками ДПС в случае работы в столице и Подмосковье — источник в ДТ.