В Коми ООО "Яндекс.Такси" и водитель компенсируют вред пассажирке, пострадавшей в ДТП.
https://komiinform.ru/news/196316/

Санкт-Петербург

Власти Москвы считают вполне допустимым работу перевозчиков премиальных тарифов:
https://tass.ru/ekonomika/8331413
Фактически в городе существует две системы такси, но одни обязаны ваполнять 69-ФЗ, а другие почему-то не должны. Перевозка по заказу возможна только при соблюдении письменной формы договора. Требования перечислены в статье 27, 259-ФЗ ( http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_72388/8bcc45ea8cef9bfdd12570497d77ae5ab2533143/ )
Однако, сервисы премиального сегмента письменную форму договора не соблюдают. Поэтому их деятельность не соответствует закону. Власти это знают и допускают.
Значит, ничто не мешает запустить в Москве и сервис "персональных водителей" эконом класса (хоть на автомобилях ВАЗ) и тем самым обойти проблемы с 69-ФЗ.

Wheely – Открытое письмо мэру Москвы
https://wheely.com/ru/covid19/dear-moscow-mayor

Готовимся обжаловать штрафы в рамках цифрового концлагеря Собянина. Получили незаконный штраф по ст. 3.18.1 КоАП г. Москвы за нарушение самоизоляции? Пришлите протокол и постановление, на их базе я подготовлю текст жалобы в суд и образец жалоб для других. https://ezhick.online/2020/04/22/10734/

Значит так, друзья, ИНСТРУКЦИЯ по обжалованию штрафов с камер за отсутствие QR кода. Если кто из вас сможет сделать шаблон жалобы, чтобы мы его распространили, будем вам всемерно признательны! А жалоб надо несколько. Итак:

1. Жалоба должна быть написана сразу в суд! Не жалуйтесь в МАДИ! Только зря потратите время.
2. В жалобе указывайте, что КоАП РФ позволяет производить фотофиксацию нарушений только в части ПДД и благоустройства. Так что это попытка незаконно применить ч.3 ст.28.6 КоАП РФ.
3. Верховный суд официально опубликовал позицию, что региональные КоАП тут вообще непригодны, надо применять федеральный КоАП. (http://www.supcourt.ru/press_center/news/28855/)

Шансы на отмену штрафа 100%

Теперь дальше. Дело в том, что МАДИ НЕЗАКОННО использует наши персональные данные! Поэтому нужно, после решения суда об отмене постановления:

1. Написать заявление в прокуратуру на самоуправство должностного лица. 

Теперь дальше. Надо направить запрос в МВД и в Роскомнадзор на предмет того - какого хрена и на каком основании МАДИ получила сведения о собственнике ТС. Ведь МВД предоставляет эти сведения в МАДИ совсем для других целей - для реализации переданных федеральных полномочий по статье 12.16 КоАП. А тут налицо неправомерное обращение МАДИ за данными - не для тех целей, для которых МВД их предоставляет. То есть имеются основания для прекращения предоставления данных, т.к. они используются с нарушением закона.

То есть, после отмены штрафа:

1. Написать жалобу в МВД о неправомерном доступе со стороны МАДИ к персональным данным собственников автомобилей.
2. Написать аналогичную жалобу в Роскомнадзор.

Если вы юрист и сможете сделать шаблоны этих заявлений, пожалуйста пришлите их нам в ЛС страницы или в ЛС Петру Шкуматову @petunder или в ЛС Юлии Каблиновой. Вселенная вам будет благодарна!

Получила в личку вопрос:
- А какая вам разница, трудоустроен водитель такси или нет?

🦸🏻‍♀️ Есть такая статья ГК 1068. Ответственность работодателя за действия своего сотрудника. Если с вами что-нибудь нехорошее приключится в такси, вы можете предъявлять претензии и работодателю тоже. Там и деньги всегда есть, в отличии от мигранта. А вот если водитель не работник, то не можете. Сначала его нужно признать работником через суд. Но этого пока никому не удавалось.

Наличие трудовых отношений автоматически сделали бы отрасль более безопасной. Потому что работодатели были бы вынуждены фильтровать и под лупой рассматривать каждого водителя.

Электронный путевой лист (ЭПЛ), о повсеместном введении которого раздумывают в Правительстве, будет применяться на территории Самарской области. Соглашение о внедрении сервисов «Яндекса» подписали губернатор Дмитрий Азаров и ГД «Яндекса» Елена Бунина.
https://rg.ru/2020/04/28/cifrovizaciej-samarskoj-oblasti-zajmetsia-iandeks.html

Различные требования к агрегаторам теперь может устанавливать Правительство а не ГосДума.
Это проще и быстрее.

Как сообщил корреспонденту "РГ" руководитель Центра компетенций международного евразийского форума такси Станислав Швагерус, такие правила для агрегаторов такси правительство приняло еще в 2009 году. В правилах перевозки пассажиров автомобильным транспортом установлены обязанности и права агрегаторов такси. Они обязаны вести журнал учета, можно в электронном виде, сообщать потребителям марку и модель автомобиля, на котором будет оказана услуга.

https://rg.ru/2020/04/28/kabmin-smozhet-ustanavlivat-pravila-dlia-agregatorov-taksi.html

Запрет "черных машин" официально продлен до 11 мая (включительно). Пункт 4.2 https://rg.ru/2020/04/28/moscow-ukaz51-reg-dok.html

Поддержка от государства ИП, которые работают в такси.

Роман Соловьев разобрался в вопросе о поддержке Индивидуальных Предпринимателей, работающих в такси по ОКВЭД 49.32. Сумма выплаты - 12 132 рубля. Однако, не всем ИП она положена. Все тонкости смотрите в видео.

🎥 #такси#субсидиядляИП Субсидия от государства для ИП-таксистов (и ещё ряд отраслей). Неужели? #70
👁 1 раз ⏳ 290 сек.
Государство обещает помогать малому и среднему бизнесу в отраслях экономики, которые пострадали от распространения короновирусной инфекции (как будет в реальности не знаю, но ссылки на НПА внизу )
http://base.garant.ru/73846630/#friends 434 Постановление Правительства от 03.04.2020, которое разъясняет, что это за отрасли
http://www.consultant.ru/document/con... 576 Постановление Правительства от 24.04.2020, которое разъясняет, как получить субсидию и кто может на неё рассчитывать
https://www.klerk.ru/buh/news/498986/ статья с письмом-разъяснением от МинЭкономРазвития
https://youtu.be/IricyhgMHYo канал юриста, который защищает таксистов, автопарки, а также ведёт административные и гражданские дела

➰ Источник ВК

АРМЕНИЯ: В целях повышения качества обслуживания в такси-сервисах намечены новые изменения » ИА Чеченинфо
http://www.checheninfo.ru/244503-armenija-v-celjah-povyshenija-kachestva-obsluzhivanija-v-taksi-servisah-namecheny-novye-izmenenija.html

⚡️Друзья! Мы наконец-то выбрали время для того, чтобы написать кое-что для вас.

Просим прощения за долгое молчание, но у нас есть оправдание - все наши юристы заняты сейчас в делах, по освобождению предпринимателей от ответственности. Именно поэтому мы перевели канал в режим агрегатора - нет времени, простите.

И так, многие каналы пишут о том, что таксисты что-то там обязаны и даже приводят ссылки на РЕГИОНАЛЬНЫЕ НПА. В т.ч. и на НПА Москвы, ссылаясь на то, что Москва - отдельный регион. Так вот, дорогие вы наши, действие ФЕДЕРАЛЬНОГО законодательства никто не отменял, и отменить не сможет. Для того, чтобы иметь варианты спасения себя любимых, мы расскажем вам, на что стоит ссылаться, а на что не стоит обращать внимания.

31 статья "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» от 08.11.2007 N 259-ФЗ ст 31 (ред. от 18.03.2020) четко определяет случаи, когда вы можете отказать пассажиру в поездке. Самое актуальное, это тот случай, когда пассажир своим поведением может подвергнуть ВАШУ жизь опасности.

Даже в условиях, когда законодательство переписывается на коленке, действие урезанной статьи федерального закона никто не отменял. Если же у вас остались какие-то сомнения, то развеять их вы можете прочитав постановление Правительства РФ за номером 112.
Никакие иные нормативные акты не могут отменить действий федерального законодательства. Так устроена система.

В отношения двух хозяйствующих субъектов (вы и агрегатор, прокладка, СЗТ) ГОСУДАРСТВО вмешиваться не может. Даже прокуратура не может! ст. 4 Федерального закона «О прокуратуре Российской Федерации»,

Ради смеха, готовы взять на бесплатное юридическое сопровождение пару дел по данной тематике. Наши юристы поддержат вас от начала и до конца судебных разбирательств бесплатно. Мы готовы дойти с вами до ВС РФ и доказать вашу невиновность в неподчинении региональным экзерсисам.

При этом, переживая за ваше здоровье, рекомендуем вам всё таки соблюдать масочный режим и обрабатывать руки и автомобиль антисептиком.

Подаем заявление на отсрочку или рассрочку по уплате налога

1️⃣ Убедитесь, что вы относитесь к отраслям бизнеса, наиболее пострадавшим от коронавируса (для таксопарков — код 49.3 по ОКВЭД), и находитесь в реестре МСП на 1 марта 2020 года;

2️⃣ проверьте, выполняется ли для вашего таксопарка хотя бы одно из этих условий:

▫️ снижение доходов по нулевой ставке НДС более чем на 10%;
▫️ у вас есть убыток за отчетные периоды 2020 года, хотя за 2019 год убытка не было.

3️⃣ подайте заявление и обязательство соблюдения условий отсрочки в налоговый орган по месту нахождения или учета.

❗️Обратите внимание:

Если вы подаете на отсрочку менее чем на 6 месяцев, то никаких дополнительных гарантий от вас не требуется.

В случае, если вы запрашиваете отсрочку более чем на 6 месяцев, нужно предоставить залог (недвижимость, кадастровая стоимость которой больше суммы налоговой задолженности), поручительство или банковскую гарантию по требованиям статей 74, 74.1 и пункта 2.1 статьи 176.1 НК РФ.

❗️Пропуска водителей такси для работы в Москве не будут действовать, если они не являются самозанятыми, ИП с ОКВЭД такси, штатными сотрудниками таксопарков, а также подключены к организациям, у которых ОКВЭД по такси не является основным. Такие водители будут оштрафованы с помощью камер ГИБДД и сотрудниками ДПС в случае работы в столице и Подмосковье — источник в ДТ.

Прокуратура Москвы вынесла предостережение сервису для заказа премиум-авто с водителями Wheely.

Об этом стало известно «Подъёму». Как говорится в документе, сервис планировал начать работу с 7 мая, однако условия, которые поставили городские власти компаниям премиум-такси для возобновления работы, выполнены не были – сервис Wheely отказался предоставлять необходимые сведения в единую навигационно-информационную систему Москвы (ЕРНИС).

8 мая генеральный директор Wheely Антон Чиркунов в обращении к своим клиентам рассказал, что пока неизвестно, какие именно данные необходимо передавать, но, по его информации, речь идёт о передаче геолокации всех водителей в реальном времени. По словам Чиркунова, компания намерена оспаривать это требование.

@pdmnews

ИП на налоговом режиме НПД не может быть субъектом транспортной деятельности из-за запрета на найм сотрудников. Нет возможности нанять и назначить ответственного за безопасность дорожного движения. Следовательно невозможно выполнить все требования статьи 20 ч.2. 196-фз.
https://yangx.top/buroics_taxi/16587

Иван Ежиков запустил бота, который помогает найти нужную жалобу на постановление о штрафе по ст. 3.18.1 КоАП г. Москвы https://yangx.top/EzhickOnlineBot

❗️Власти Москвы впервые официально подтвердили, что данные пропусков сверяются с налоговой и ПФР (есть ли отчисления) и аннулируются в случае работы «в чёрную» во всех сферах.

Ранее эксперты предполагали, что данные о проживании в арендных квартирах без регистрации и уплаты налогов, как и работа без оформления могут стать причиной для взывания недоимок.

Целью властей является перевод всех сфер деятельности - от торговых точек и «подключашек» такси до крупных предприятий и коммерческой медицины в налогооблагаемый режим (физлиц - в режимы ИП и самозанятых).

❗️Налоги за второй квартал, за исключением НДС, для пострадавших отраслей спишут

Путин: вернуть самозанятым гражданам их налог на доход за прошлый год.