Forwarded from Записки пассажира на заднем сиденье такси
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎬 16 апреля 2023 года на онлайн-встрече членов «Клуба знатоков законов о такси» говорили об услуге «бизнес-такси».
Затронуты вопросы:
📍Как «агрегаторы» предлагают воспринимать «бизнес-такси» по правовым нормам?
📍Какова на самом деле предлагаемая ими норма и соответствует ли она условиям «агрегаторов»?
📍Что будет с услугой бизнес-такси в контексте нового закона о регулировании отрасли такси?
Запись основной части встречи доступна всем желающим по подписке к медиабиблиотеке «Клуба знатоков законов о такси».
Полная запись онлайн-встречи не доступна, так как содержит обсуждение частных вопросов членов Клуба.
Стать членом Клуба можно, оплатив членский взнос.
#такси #закон #ликбез
@taxivmoskve
Затронуты вопросы:
📍Как «агрегаторы» предлагают воспринимать «бизнес-такси» по правовым нормам?
📍Какова на самом деле предлагаемая ими норма и соответствует ли она условиям «агрегаторов»?
📍Что будет с услугой бизнес-такси в контексте нового закона о регулировании отрасли такси?
Запись основной части встречи доступна всем желающим по подписке к медиабиблиотеке «Клуба знатоков законов о такси».
Полная запись онлайн-встречи не доступна, так как содержит обсуждение частных вопросов членов Клуба.
Стать членом Клуба можно, оплатив членский взнос.
#такси #закон #ликбез
@taxivmoskve
🅿️ Водитель такси в Москве получил штраф в размере 3000р за остановку, указанную на фото. Он уверяет, что стоит на въезде во двор, где, по его мнению, прекращают действовать ПДД. Однако нарушение зафиксировано не по «действию водителя», а по факту расположения транспортного средства на проезжей части.
Согласно части 12.2 статьи 12 ПДД «Остановка и стоянка»:
«12.2. Ставить транспортное средство разрешается в один ряд параллельно краю проезжей части. Двухколесные транспортные средства без бокового прицепа допускается ставить в два ряда».
Под углом к проезжей части (в том числе и перпендикулярно, то есть под углом 90' как указано на фото) автомобиль можно поставить только на стоянке при наличии соответствующей разметки и информационной таблички. Об этом нам сообщает абзац 3 той же части.
В указанном месте, очевидно, никакой стоянки нет, так что расположение автомобиля под углом к проезжей части является нарушением ПДД.
Подобное нарушение наказывается статьей 12.6 КоАП РФ. Для Москвы применяется часть 5 этой статьи, предусматривающей штраф в размере 3000 рублей.
#ПДД #остановка #стоянка
@taxi580fz
Согласно части 12.2 статьи 12 ПДД «Остановка и стоянка»:
«12.2. Ставить транспортное средство разрешается в один ряд параллельно краю проезжей части. Двухколесные транспортные средства без бокового прицепа допускается ставить в два ряда».
Под углом к проезжей части (в том числе и перпендикулярно, то есть под углом 90' как указано на фото) автомобиль можно поставить только на стоянке при наличии соответствующей разметки и информационной таблички. Об этом нам сообщает абзац 3 той же части.
В указанном месте, очевидно, никакой стоянки нет, так что расположение автомобиля под углом к проезжей части является нарушением ПДД.
Подобное нарушение наказывается статьей 12.6 КоАП РФ. Для Москвы применяется часть 5 этой статьи, предусматривающей штраф в размере 3000 рублей.
#ПДД #остановка #стоянка
@taxi580fz
#проектзакона
Поправки об оформлении ОСАГО на срок от месяца до года приняты в первом чтении.
#ОСАГО
@taxi580fz
Поправки об оформлении ОСАГО на срок от месяца до года приняты в первом чтении.
#ОСАГО
@taxi580fz
23 апреля 2023 года в 20:00 состоится онлайн-встреча (вебинар) «Клуба знатоков закона о такси».
Ключевых тем вебинара 2:
📍 «Что ждать от закона ИП с личным авто?»;
📍 «Какие ограничения возникают у таксопарков при сотрудничестве с ИП?».
Обе темы представляются весьма важными, так как касаются большого числа участников. И кроме того, по обоим темам нет каких-то однозначных норм ни в действующем законе, ни в новом.
Гостевое участие в онлайн-встречах отменено. Так что полная версия онлайн встречи доступна только онлайн и только членам «Клуба знатоков закона о такси» (КЗЗТ). Основная часть (вебинар) встречи будет записана и выложена в Медиабиблиотеке КЗЗТ. Можно оформить подписку доступа к ней.
#клубтакси #ликбез #закон
@taxi580fz
Ключевых тем вебинара 2:
📍 «Что ждать от закона ИП с личным авто?»;
📍 «Какие ограничения возникают у таксопарков при сотрудничестве с ИП?».
Обе темы представляются весьма важными, так как касаются большого числа участников. И кроме того, по обоим темам нет каких-то однозначных норм ни в действующем законе, ни в новом.
Гостевое участие в онлайн-встречах отменено. Так что полная версия онлайн встречи доступна только онлайн и только членам «Клуба знатоков закона о такси» (КЗЗТ). Основная часть (вебинар) встречи будет записана и выложена в Медиабиблиотеке КЗЗТ. Можно оформить подписку доступа к ней.
#клубтакси #ликбез #закон
@taxi580fz
#проектзакона
ЛДПР предложила внести поправки в КоАП и отменить штраф в 500 рублей за тонировку передних боковых стекол автомобиля.
#тонировка
@taxi580fz
ЛДПР предложила внести поправки в КоАП и отменить штраф в 500 рублей за тонировку передних боковых стекол автомобиля.
#тонировка
@taxi580fz
#580ФЗ
Статья 32 нового закона о такси №580-ФЗ вносит изменение в определение понятия «водитель» в федеральный закон от 10.12.1995 №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения». После вступления в силу закона №580-ФЗ из определения понятия «водитель» будет исключена следующая фраза: «Водитель может управлять транспортным средством в личных целях либо в качестве работника или индивидуального предпринимателя». Действие изменения будет касаться водителей всех видов транспортных средств, а не только легкового такси.
#закон #такси
@taxi580fz
Статья 32 нового закона о такси №580-ФЗ вносит изменение в определение понятия «водитель» в федеральный закон от 10.12.1995 №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения». После вступления в силу закона №580-ФЗ из определения понятия «водитель» будет исключена следующая фраза: «Водитель может управлять транспортным средством в личных целях либо в качестве работника или индивидуального предпринимателя». Действие изменения будет касаться водителей всех видов транспортных средств, а не только легкового такси.
#закон #такси
@taxi580fz
#закон
Какая ответственность предусмотрена для пассажира при отказе от оплаты услуг такси?
Согласно статье 781 ГК РФ («Оплата услуг») «заказчик обязан оплатить оказанные ему услуги в сроки и в порядке, которые указаны в договоре возмездного оказания услуг».
Согласно частям 1 и 3 статьи 31 федерального закона от 08.11.2007 №259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта» (далее 259ФЗ):
«1. Перевозка пассажиров и багажа легковым такси осуществляется на основании публичного договора фрахтования, заключенного в устной форме
...
3. Договор фрахтования легкового такси для перевозки пассажиров и багажа может быть заключен посредством принятия к выполнению фрахтовщиком заказа фрахтователя. Порядок заключения такого договора устанавливается правилами перевозок пассажиров».
Согласно пункту 85 Постановления Правительства РФ от 1.10.2020 №1586 «Об утверждении Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом»:
«85. Плата за пользование легковым такси, предоставленным для перевозки пассажиров и багажа, определяется независимо от фактического пробега легкового такси и фактического времени пользования им (в виде фиксированной платы) либо на основании установленных тарифов исходя из фактического расстояния перевозки и (или) фактического времени пользования легковым такси».
Согласно части 1 статьи 787 ГК РФ («Договор фрахтования»):
«1. По договору фрахтования (чартер) одна сторона (фрахтовщик) обязуется предоставить другой стороне (фрахтователю) за плату всю или часть вместимости одного или нескольких транспортных средств на один или несколько рейсов для перевозки грузов, пассажиров и багажа».
Итак, перевозка пассажиров и багажа легковым такси относится к возмездным услугам. У заказчика (фрахтователя, пассажира) по его условиям возникает обязанность оплаты. Услугой перевозки легковым такси является пользование автомобилем по условиям договора, а не доставка пассажиров и багажа по конкретному адресу. Согласно части 2 статьи 32 259ФЗ:
«2. При невозможности проезда легковым такси до пункта назначения по не зависящим от фрахтовщика причинам фрахтователь оплачивает стоимость пользования легковым такси до момента прекращения поездки».
Согласно статье 128 ГК РФ («Объекты гражданского права»):
«К объектам гражданских прав относятся вещи (включая наличные деньги и документарные ценные бумаги), иное имущество, в том числе имущественные права (включая безналичные денежные средства, бездокументарные ценные бумаги, цифровые права); результаты работ и оказание услуг; охраняемые результаты интеллектуальной деятельности и приравненные к ним средства индивидуализации (интеллектуальная собственность); нематериальные блага».
Объекты гражданских прав относятся к категории имущества.
Составом правонарушения при отказе от оплаты услуг такси является обман или введение в заблуждение относительно выполнения обязательств по договору.
Статья 159 УК РФ («Мошенничество») дает определение этого деяния как «хищение чужого имущества или приобретение права на чужое имущество путем обмана или злоупотребления доверием». Штрафы по ст 159 УК РФ начинаются от 100 тыс.руб.
В отсутствии корыстного умысла и/или причинении ущерба имуществу на сумму менее 2500 рублей имеет место административное правонарушение.
Согласно статье 7.27.1. КоАП РФ:
«Причинение имущественного ущерба собственнику или иному владельцу имущества путем обмана или злоупотребления доверием при отсутствии признаков уголовно наказуемого деяния
— влечет наложение административного штрафа в размере до пятикратной стоимости причиненного ущерба, но не менее пяти тысяч рублей».
Впервые опубликовано в Телеграм-канале «Московское такси: день за днём».
@taxi580fz
Какая ответственность предусмотрена для пассажира при отказе от оплаты услуг такси?
Согласно статье 781 ГК РФ («Оплата услуг») «заказчик обязан оплатить оказанные ему услуги в сроки и в порядке, которые указаны в договоре возмездного оказания услуг».
Согласно частям 1 и 3 статьи 31 федерального закона от 08.11.2007 №259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта» (далее 259ФЗ):
«1. Перевозка пассажиров и багажа легковым такси осуществляется на основании публичного договора фрахтования, заключенного в устной форме
...
3. Договор фрахтования легкового такси для перевозки пассажиров и багажа может быть заключен посредством принятия к выполнению фрахтовщиком заказа фрахтователя. Порядок заключения такого договора устанавливается правилами перевозок пассажиров».
Согласно пункту 85 Постановления Правительства РФ от 1.10.2020 №1586 «Об утверждении Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом»:
«85. Плата за пользование легковым такси, предоставленным для перевозки пассажиров и багажа, определяется независимо от фактического пробега легкового такси и фактического времени пользования им (в виде фиксированной платы) либо на основании установленных тарифов исходя из фактического расстояния перевозки и (или) фактического времени пользования легковым такси».
Согласно части 1 статьи 787 ГК РФ («Договор фрахтования»):
«1. По договору фрахтования (чартер) одна сторона (фрахтовщик) обязуется предоставить другой стороне (фрахтователю) за плату всю или часть вместимости одного или нескольких транспортных средств на один или несколько рейсов для перевозки грузов, пассажиров и багажа».
Итак, перевозка пассажиров и багажа легковым такси относится к возмездным услугам. У заказчика (фрахтователя, пассажира) по его условиям возникает обязанность оплаты. Услугой перевозки легковым такси является пользование автомобилем по условиям договора, а не доставка пассажиров и багажа по конкретному адресу. Согласно части 2 статьи 32 259ФЗ:
«2. При невозможности проезда легковым такси до пункта назначения по не зависящим от фрахтовщика причинам фрахтователь оплачивает стоимость пользования легковым такси до момента прекращения поездки».
Согласно статье 128 ГК РФ («Объекты гражданского права»):
«К объектам гражданских прав относятся вещи (включая наличные деньги и документарные ценные бумаги), иное имущество, в том числе имущественные права (включая безналичные денежные средства, бездокументарные ценные бумаги, цифровые права); результаты работ и оказание услуг; охраняемые результаты интеллектуальной деятельности и приравненные к ним средства индивидуализации (интеллектуальная собственность); нематериальные блага».
Объекты гражданских прав относятся к категории имущества.
Составом правонарушения при отказе от оплаты услуг такси является обман или введение в заблуждение относительно выполнения обязательств по договору.
Статья 159 УК РФ («Мошенничество») дает определение этого деяния как «хищение чужого имущества или приобретение права на чужое имущество путем обмана или злоупотребления доверием». Штрафы по ст 159 УК РФ начинаются от 100 тыс.руб.
В отсутствии корыстного умысла и/или причинении ущерба имуществу на сумму менее 2500 рублей имеет место административное правонарушение.
Согласно статье 7.27.1. КоАП РФ:
«Причинение имущественного ущерба собственнику или иному владельцу имущества путем обмана или злоупотребления доверием при отсутствии признаков уголовно наказуемого деяния
— влечет наложение административного штрафа в размере до пятикратной стоимости причиненного ущерба, но не менее пяти тысяч рублей».
Впервые опубликовано в Телеграм-канале «Московское такси: день за днём».
@taxi580fz
#580ФЗ
Статья 13 нового закона о такси №580-ФЗ не ограничивает владельца легкового такси в заключении с индивидуальным предпринимателем договора предоставления в пользование легковым такси для целей оказания услуг перевозки пассажиров и багажа легковым такси.
#закон #такси
@taxi580fz
Статья 13 нового закона о такси №580-ФЗ не ограничивает владельца легкового такси в заключении с индивидуальным предпринимателем договора предоставления в пользование легковым такси для целей оказания услуг перевозки пассажиров и багажа легковым такси.
#закон #такси
@taxi580fz
#580ФЗ
Статья 33 нового закона о такси №580-ФЗ вносит изменения в статью 31 федерального закона от 8 ноября 2007 года №259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» (УАТ)
В результате применения пункта 3 указанной статьи возникает некий перевозчик, который может выставить оферту фрахтователю и принять все обязательства по исполнению заказа фрахтователя.
Беда только в том, что согласно статьи 787 ГК РФ («Договор фрахтования») сторонами договора фрахтования являются только фрахтователь и фрахтовщик, и ни про никаких перевозчиков такой договор не знает.
Так что новый закон о такси вносит в статью 31 УАТ заведомо невыполнимые условия (юридическую нелепицу, проще говоря). При возникновении сомнений толкования частной нормы применятся общая норма, то есть при невозможности соблюсти требования статьи 31 УАТ будет применяться статья 787 ГК РФ.
В результате, ни одна служба заказа легкового такси после вступления в силу нового закона не избавлена от риска быть признанной фрахтовщиком, то есть полноценным организатором услуги перевозки пассажиров и багажа легковым такси. А ведь ради исключения этого риска и лоббировали подобные поправки.
#фрахтовщик #СЗЛТ #агрегатор
@taxi580fz
Статья 33 нового закона о такси №580-ФЗ вносит изменения в статью 31 федерального закона от 8 ноября 2007 года №259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» (УАТ)
В результате применения пункта 3 указанной статьи возникает некий перевозчик, который может выставить оферту фрахтователю и принять все обязательства по исполнению заказа фрахтователя.
Беда только в том, что согласно статьи 787 ГК РФ («Договор фрахтования») сторонами договора фрахтования являются только фрахтователь и фрахтовщик, и ни про никаких перевозчиков такой договор не знает.
Так что новый закон о такси вносит в статью 31 УАТ заведомо невыполнимые условия (юридическую нелепицу, проще говоря). При возникновении сомнений толкования частной нормы применятся общая норма, то есть при невозможности соблюсти требования статьи 31 УАТ будет применяться статья 787 ГК РФ.
В результате, ни одна служба заказа легкового такси после вступления в силу нового закона не избавлена от риска быть признанной фрахтовщиком, то есть полноценным организатором услуги перевозки пассажиров и багажа легковым такси. А ведь ради исключения этого риска и лоббировали подобные поправки.
#фрахтовщик #СЗЛТ #агрегатор
@taxi580fz