11 октября 1918 года состоялось обретение мощей преподобномученицы Великой Княгини Елисаветы Феодоровны: из шахты под Алапаевском были извлечены останки Алапаевских мучеников - преподобномучениц Елисаветы и инокини Варвары, Великого князя Сергея Михайловича и его секретаря Феодора Михайловича Ремеза, Князей Императорской крови Иоанна, Константина и Игоря Константиновичей и князя Владимира Палея.
Продолжение в комментариях
Православный Крым
Продолжение в комментариях
Православный Крым
#История_в_фотографии
Гробы во время панихиды в церкви Марии Магдалины. 30 января 1921 года.
30 января 1921 года тела Великой Княгини Елизаветы Фёдоровны и крестовой сестры Варвары Яковлевой были принесены в Иерусалим, на Елеонскую гору в Русскую Гефсиманию.
Страшный и удивительный путь останков убитых в ночь на 18 июля 1918 года в шахте под уральским городом Алапаевском мучениц начался в июле 1919 года, прошел через Читу, Харбин, Пекин, по Тихому и Индийскому океанам, Суэцкому каналу и завершился на Святой Земле в Иерусалиме. Подвиг перенесения их мощей взял на себя игумен Серафим (Кузнецов), настоятель Серафимо-Алексеевского скита Белогорского Свято-Николаевского монастыря.
В Порт-Саиде тела мучениц встречали старшая сестра Великой Княгини Елизаветы Федоровны Принцесса Виктория, маркиза Милфорд-Хейвен, с супругом и дочерью. Затем, на поезде их перевезли в Иерусалим. Под пение «Святый Боже» гробы были вынесены на платформу, где была отслужена панихида
Продолжение в комментариях
Православный Крым
Гробы во время панихиды в церкви Марии Магдалины. 30 января 1921 года.
30 января 1921 года тела Великой Княгини Елизаветы Фёдоровны и крестовой сестры Варвары Яковлевой были принесены в Иерусалим, на Елеонскую гору в Русскую Гефсиманию.
Страшный и удивительный путь останков убитых в ночь на 18 июля 1918 года в шахте под уральским городом Алапаевском мучениц начался в июле 1919 года, прошел через Читу, Харбин, Пекин, по Тихому и Индийскому океанам, Суэцкому каналу и завершился на Святой Земле в Иерусалиме. Подвиг перенесения их мощей взял на себя игумен Серафим (Кузнецов), настоятель Серафимо-Алексеевского скита Белогорского Свято-Николаевского монастыря.
В Порт-Саиде тела мучениц встречали старшая сестра Великой Княгини Елизаветы Федоровны Принцесса Виктория, маркиза Милфорд-Хейвен, с супругом и дочерью. Затем, на поезде их перевезли в Иерусалим. Под пение «Святый Боже» гробы были вынесены на платформу, где была отслужена панихида
Продолжение в комментариях
Православный Крым
«Эриклик» на открытке 1903 года
Будущий «Эриклик» был заложен на верфи компании Charles Mitchel & Co в Ньюкасле, Великобритания, в 1865 году по заказу Русского общества пароходства и торговли. Назывался он тогда «Великая княгиня Ольга» и представлял собой небольшой колёсный пароход для перевозки товаров и пассажиров. Длина его составляла 66,1 м, ширина 8,8 м, осадка 3 м и водоизмещение — 1145 т. Энергетическая установка мощностью 250 л.с. позволяла разогнаться до 10,5 узлов. Интересно, что, помимо двух паровых котлов, работавших на два гребных колеса, судно имело и парусное вооружение.
Поскольку «Великая княгиня Ольга» предназначалась для Чёрного моря, то в связи с отсутствием там у России, по условиям Парижского мирного договора 1856 года, военного флота, её предстояло использовать в качестве судна активной обороны. Российское правительство субсидировало общество пароходства и торговли для покупки подходящих судов, но оно всё равно закупало разнотипные суда, что осложняло их возможное вооружение. Когда «Великая княгиня Ольга» прибыла на Чёрное море, её оснастили двумя 9-фунтовыми орудиями.
В 1870 году Россия денонсировала договор и получила возможность создать на Чёрном море флот, поэтому «Великая княгиня Ольга» перестала рассматриваться в качестве одного из главных боевых средств на случай войны. Так что 11 ноября 1872 года судно было куплено Морским министерством и превращено в яхту для путешествий Александра II. 23 ноября его переименовали в «Эриклик».
Дневники Николая II - 1894 год
Православный Крым
Будущий «Эриклик» был заложен на верфи компании Charles Mitchel & Co в Ньюкасле, Великобритания, в 1865 году по заказу Русского общества пароходства и торговли. Назывался он тогда «Великая княгиня Ольга» и представлял собой небольшой колёсный пароход для перевозки товаров и пассажиров. Длина его составляла 66,1 м, ширина 8,8 м, осадка 3 м и водоизмещение — 1145 т. Энергетическая установка мощностью 250 л.с. позволяла разогнаться до 10,5 узлов. Интересно, что, помимо двух паровых котлов, работавших на два гребных колеса, судно имело и парусное вооружение.
Поскольку «Великая княгиня Ольга» предназначалась для Чёрного моря, то в связи с отсутствием там у России, по условиям Парижского мирного договора 1856 года, военного флота, её предстояло использовать в качестве судна активной обороны. Российское правительство субсидировало общество пароходства и торговли для покупки подходящих судов, но оно всё равно закупало разнотипные суда, что осложняло их возможное вооружение. Когда «Великая княгиня Ольга» прибыла на Чёрное море, её оснастили двумя 9-фунтовыми орудиями.
В 1870 году Россия денонсировала договор и получила возможность создать на Чёрном море флот, поэтому «Великая княгиня Ольга» перестала рассматриваться в качестве одного из главных боевых средств на случай войны. Так что 11 ноября 1872 года судно было куплено Морским министерством и превращено в яхту для путешествий Александра II. 23 ноября его переименовали в «Эриклик».
Дневники Николая II - 1894 год
Православный Крым
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Царская семья на благотворительном базаре в Ялте. 1912 г. Кинохроника в цвете
Белый цветок. Крым
Православный Крым
Белый цветок. Крым
Православный Крым
Forwarded from скрипка без Скрипача
Понравилось!
«Русские, это не, у кого русские родители, а те, у кого русские дети»
«Русские, это не, у кого русские родители, а те, у кого русские дети»
Ребят, у кого премиум ,проголосуйте, пожалуйста! Хотим добавить хризму в реакции.