Круговорот дизеля в природе

Поставки дизтоплива из России в Саудовскую Аравию в мае могут вырасти до 500 тыс. тонн (3,7 млн баррелей) или более, в то же время отгрузки этого вида топлива из Саудовской Аравии в Сингапур вырастут до "беспрецедентного уровня в 400 тыс. тонн", пишет Reuters.

По словам трейдеров и аналитиков, это позволяет Saudi Aramco зарабатывать на более высоких, чем в Европе, ценах на востоке из-за сокращения предложения в сезон профилактических ремонтов.

Согласно данным Kpler, мировой экспорт дизельного топлива из Саудовской Аравии в апреле достиг рекордного уровня и составил около 3,7 млн тонн.

Аналитик FGE Лу Явен отмечает, что все больше ближневосточных грузов дизельного топлива направляется на восток, а не на запад в Европу, где высокие запасы и слабый экономический рост привели к снижению цен.

Привлекательность восточного направления связана и со снижением стоимости фрахтования судна дальнего следования (LR) на маршруте с Ближнего Востока в Сингапур до чуть менее $25 за тонну с примерно $34 за тонну. Это половина стоимости того же корабля для путешествия в Европу, отмечают трейдеры.

Европа лишилась норвежского СПГ

Единственный в Европе крупномасштабный завод по производству сжиженного природного газа в Хаммерфесте в Норвегии был закрыт в среду из-за утечки газа, сообщил представитель оператора Equinor агентству Reuters.

Он добавил, что пока не понятно насколько обширной была утечка и как долго продлится остановка.

"Мы пока ничего не знаем о масштабах", — сказал он.

Завод расположен недалеко от арктического города Хаммерфест, он может перерабатывать 18,4 млн кубометров газа в день при полной загрузке, что составляет чуть более 5% экспортных мощностей Норвегии.

Новость об остановке СПГ-завода уже привела к росту биржевых цен на газ в Европе на лондонской бирже ICE. Они выросли на 10% и составили более $300 за тысячу кубометров.

Золотая лихорадка не может длиться вечно?

Каковы перспективы наращивания добычи сланцевых нефти и газа в США

Добыча сланцевой нефти в США снизилась из-за нефтяного кризиса 2020 года, который привел к банкротству более 40 компаний в данном секторе добычи. Нефтяная промышленность Штатов сильно пострадала от пандемии из-за снижения спроса на топливо. Но в то же время добыча газа в США продолжает расти, и страна занимает первое место по его производству.

Эксперты Сколтеха Екатерина Грушевенко и Сергей Капитонов в своей авторской колонке исследуют факторы, которые замедляют или могут в будущем замедлить темпы роста добычи сланцевых нефти и газа в США.

Сюрпризы против фейков

Итоги министерской встречи ОПЕК+ в очередной раз продемонстрировали прочность альянса

Результаты министерской встречи альянса ОПЕК+ оказались достаточно неожиданными – было принято решение о перспективном, на 2024 год, сокращении добычи нефти. Это говорит, во-первых, о том, что участники соглашения чутко реагируют на сигналы со стороны спроса (увы, не слишком оптимистичные). А во-вторых, о том, что они готовы балансировать рынок не «по факту», а с опережением, то есть не следуя за трендами, задаваемыми потребителями, а формируя эти тренды. В общем, как это было в «золотой период» деятельности ОПЕК.

О том, какие выводы можно сделать из итогов встречи в Вене, читайте в авторской колонке эксперта ИнфоТЭК, доцента Финансового университета при Правительстве РФ Валерия Андрианова.

🔷 SakhalinOneTwo (первый телеграм канал про энергетику Сахалина) представляет подборку тгк про энергетическую отрасль:

🔷 СПГ channel
🔷 Нефть и капитал
🔷 ТЭК-ТЭК
🔷 Bloomberg4you
🔷 ИнфоТЭК
🔷 Oilfly
🔷 Gas&Money
🔷 IG Energy
🔷 BigpowerNews
🔷 СоветБезРынка
🔷 ЭнергоА++
🔷 Энергетика и промышленность России
🔷 Глобальная энергия
🔷 Климатгейт
🔷 Дайджест: ТЭК и экология
🔷 В энергетике
🔷 Business = Ethics
🔷 Мазуты сухопутные
🔷 CARBON FREE
🔷 Новая энергия
🔷 Энергетическая гостиная
🔷 "Нефтегазовая игра" с А. Фроловым
🔷 НефтеТАНК
🔷 Нефтебаза
🔶 SakhalinOneTwo #вакансии

Через цифру – к нефти

Будущее нефтяной индустрии – в переходе к цифровому двойнику актива

Одним из ключевых подходов к модернизации блока разведки и добычи в нефтяной индустрии является создание и обновление моделей. Сегодня они служат одной из составляющих таких отраслевых инструментов, как цифровой двойник и цифровое месторождение.

О тонкостях цифровых форматов в своей авторской колонке рассказывает Ольга Крохалева, менеджер направления "Разведка и добыча в нефтегазовом секторе" компании Axenix.

🔥❓❗️Если учесть, что общий вклад независимого сектора в объёмы добычи в России составляет всего 4,5 процента (чуть больше 24 млн. тонн нефти и конденсата), возникает вопрос, считает ли Минфин в нынешней обстановке целесообразным в принципе сохранять сектор ННК и донастраивать под него налоговую систему.

🔥Отлично помню, как известный нефтегазовый эксперт Рустам Танкаев, член комитета по энергетической стратегии и развитию топливно-энергетического комплекса Торгово-промышленной палаты РФ, в конце апреля заявил, что, по его мнению, компании, специализирующиеся на мелких месторождениях, в следующем году при сохранении текущей налоговой системы с высокой долей вероятности исчезнут.

❓❗️А как же тогда быть с положением о возрастании в ближайшей перспективе роли малых и средних нефтегазовых компаний, фигурирующем в принятой в 2020 году Энергетической стратегии Российской Федерации на период до 2035 года?!

Вот, цитирую:
✅ «Как минимум до 2025 года в связи с необходимостью концентрации и повышения эффективности инвестиций вертикально-интегрированные компании будут доминировать в основных видах деятельности нефтяной отрасли. Тем не менее вследствие ухудшения структуры запасов углеводородного сырья, необходимости повышения инновационной активности, гибкости и адаптивности к изменениям конъюнктуры рынков неуклонно возрастает роль малых и средних нефтегазовых компаний».

🔥 Какой-то парадокс получается… Ведь мелких и мельчайших месторождений в отечественной МСБ с каждым годом всё больше и больше. Академик Конторович в связи с этим призывает сменить парадигму отрасли, сконцентрировавшись, в частности, на разработке мелких и мельчайших месторождений силами небольших компаний, максимально гибких к переменчивым условиям рынка и в наибольшей степени склонных к внедрению инноваций. Энергостратегия-2035 фактически на это же обращает внимание. А чиновник Минфина фактически выносит этим компаниям приговор. Как же так?🧐🤔

На волне четвертого энергоперехода

Тенденции и тренды ESG-трансформации в контексте «поворота на Восток»

Несмотря на беспрецедентное внешнее давление, российская экономика не только сохраняет свою устойчивость, но и по-прежнему декларирует свою приверженность глобальным целям устойчивого развития. Безусловно, в перспективе ESG-трансформация отечественных компаний будет происходить с ориентиром не на западных контрагентов, а на новые перспективные рынки – в первую очередь в Азиатско-Тихоокеанском регионе. И для того, чтобы такая трансформация была успешной, необходимо изучение опыта энергоперехода в азиатских странах.

О том, чему Россия может поучиться у наших восточных партнеров и какими собственными ESG-практиками уже может похвастаться, в своей авторской колонке рассказывает менеджер отдела услуг в области устойчивого развития и чистых технологий в Группе компаний Б1 Екатерина Тимофеева.

Африка приютила российский бензин и дизель

Африка за год резко нарастила импорт российских нефтепродуктов. По данным S&P Global, в марте год к году он вырос аж в 14 раз. Если до февраля 2022 года Россия экспортировала на континент порядка 33 тыс. баррелей в сутки, то к марту 2023 года этот показатель вырос до 420 тыс. баррелей в сутки.

Крупными покупателями стали Нигерия, Тунис, Египет и Ливия.

Заведующий сектором экономического департамента Института энергетики и финансов @IEFnotes Сергей Кондратьев подтвердил ИнфоТЭК, что поставки российских нефтепродуктов в страны Северной и Западной Африки действительно кратно выросли в 2022-23 гг., причем африканцы, в отличие от многих других стран, платят за нефтепродукты по рыночным ценам.

По словам эксперта, кратный рост экспорта связан, прежде всего, с введенными странами ЕС ограничениями на поставку нефтепродуктов: потолком цен и эмбарго на экспорт. Кроме того, есть эффект от перевалки в Африке нефтепродуктов с танкера на танкер и на рейде в портах.

Кондратьев объяснил, что после введения санкций покупатели из ЕС начали скупать нефтепродукты у НПЗ Ближнего Востока, Индии, Африки, которые традиционно поставляли бензин и дизель в страны Северной и Западной Африки.

К примеру, импорт дизтоплива из Индии в ЕС в апреле 2023 г. вырос в 1,6 раза г/г, из стран Ближнего Востока — в 1,8 раза, из Восточной Азии (Китай, Южная Корея) — в 8 раз. При этом экспорт дизтоплива из ЕС, напротив, упал на 19% г/г.

"В результате на рынке стран Африки появилась свободная ниша, которую и заняли российские поставщики. Для России это важный регион — он географически близок (из-за сравнительно низких затрат на логистику), дефицитен и быстро растет. И, вопреки распространенному мнению, здесь готовы платить за нефтепродукты по рыночным ценам", — заметил Кондратьев.

Месяц ценовых рекордов

Июнь на топливном рынке выдался типичным, но высветил ряд проблем

В последнее время горячей темой во многих СМИ стало повышение оптовых цен на нефтепродукты. В чем причина этого роста и может ли он транслироваться на розничный сегмент? Является ли такая ситуация типичной для летнего сезона или мы имеем дело с аномальным всплеском цен?

Эти вопросы рассматриваются в обзоре топливного рынка за июнь, подготовленном ИнфоТЭК.

Как избежать ценовых качелей

Сколько сейчас стоит транспортировка российской нефти?

Одной из самых «грозных» санкций против российского нефтегазового комплекса должен был стать запрет на участие зарубежных компаний в перевозке российской нефти и страховании соответствующих танкерных партий (при условии превышения ценового потолка). Ожидалось, что это приведет к падению экспорта российской нефти, поставляемой морским путем. Но на практике мы видим иную ситуацию – обвала российских поставок не произошло. Какие факторы сыграли тут решающую роль, как ставки фрахта отреагировали на западные санкции и какой стоимости транспортировки нам ждать на перспективу?

На эти вопросы в своей авторской колонке отвечает руководитель экономического департамента Института энергетики и финансов Сергей Кондратьев @IEFnotes.

Демпфер не прошел проверку на прочность

Для обеспечения устойчивого и прогнозируемого бюджетного наполнения нужно соблюсти ряд важных условий

В июле 2023 года на рассмотрение в Госдуму внесены поправки, касающиеся налогообложения нефтяной отрасли, в том числе сокращения выплат по топливному демпферу на 50%.

Предполагается, что новые правила вступят в силу с 1 сентября. Демпферный механизм компенсирует часть разницы между экспортными ценами на нефтепродукты и внутренними. Нефтяным компаниям деньги выплачиваются из бюджета при превышении экспортными ценами индикативной цены, устанавливаемой государством. И наоборот, нефтяники платят в бюджет, если экспортные цены ниже индикативных цен, но такое случалось только в 2020 году, когда мировые котировки упали до минимальных значений.

Разобраться с тем, насколько эффективен демпфер, ИнфоТЭК попросил генерального директора "Независимого аналитического агентства нефтегазового сектора" (НААНС-МЕДИА) @naansmediapublic, доцента РАНХиГС при Президенте РФ Тамару Сафонову.

Ограничение экспорта бензина — одна из обсуждаемых мер для стабилизации ситуации на российском топливном рынке.

Минэнерго и ФАС должны проработать вопрос квотирования экспорта нефтепродуктов до 3 августа, а также распланировать другие меры по недопущению "серого" экспорта нефтепродуктов.

Любопытно, что крупные нефтяные компании, как видно из графика, размещают свои основные объемы на внутреннем рынке. Так что под раздачу, скорее всего, попадут иные игроки.

Парники в тумане

Просматривается ли в России рынок углеродных единиц?

Рынок углеродных единиц уже не кажется российским компаниям эфемерной «торговлей воздухом»: ударные в плане информирования 2021–2022 годы высекли в граните предполагаемый механизм обращения офсетов. Однако и окончательного представления о перспективах и параметрах углеродного рынка в сообществе причастных нет.

Образ будущего рынка и его основные контуры – в аналитической колонке ИнфоТЭК.

Работа сделана, расходимся…

Почему мониторинговый комитет ОПЕК+ не дал новых рекомендаций участникам альянса?

Состоявшееся в пятницу заседание министерского мониторингового комитета ОПЕК+ не принесло сюрпризов – как и ожидалось, были сохранены параметры добычи нефти, установленные на предыдущей встрече 4 июня. В чем причина такой стабильности? Действительно ли рынок достиг давно искомого баланса спроса и предложения и сегодня его лучше оставить в покое? Или же, наоборот, ситуация настолько нестабильная, что любое решение – как о сокращении, так и о росте добычи – может привести к возникновению серьезных диспропорций? Наконец, не потерял ли альянс ОПЕК+ хватку и боевой задор и не превращается ли он из «создателя рыночных трендов» в некий аналог обычного ОПЕК, влияние которого на рынок неуклонно слабло в последние десятилетия?

На эти темы в своей авторской колонке размышляет доцент Финансового университета при Правительстве РФ, эксперт аналитического центра ИнфоТЭК Валерий Андрианов.

Пензенцы неоднократно стали замечать, что стоимость топлива стало выше. Заместитель председателя комитета Совета Федерации по экономической политике Иван Абрамов в беседе  с «Парламентской газетой» сообщил, от чего зависит стоимость. 

Он напомнил, что цены в стране привязаны к стоимости мировых валют, а потому ослабление рубля приводит к параллельному подорожанию топлива на АЗС. Есть выход из ситуации: снижение зависимости от экспорта, что вероятно с учетом введенных в отношении России санкций.

Отмечается, что цена на бензин также зависит от роста его потребления внутри страны из-за разморозки деловой активности и роста внутреннего туризма, сообщил член комитета по энергетической стратегии Торгово-промышленной палаты РФ Рустам Танкаев. То есть образовался дефицит топлива, что отразилось на его стоимости.

Есть еще третья причина, ее озвучил глава Российского топливного союза (РТС) Евгений Аркуша. Он отметил, что на стоимость влияет серый экспорт отечественного бензина за рубеж, где цена на него еще выше и топливо

Двойственный союз

США практически нечем ответить на нефтяное сотрудничество России и Саудовской Аравии

Россия и Саудовская Аравия заключили нефтяной союз, по взаимной договоренности снижая объемы добычи нефти. Как это повлияет на мировой нефтяной рынок и насколько долгим и крепким может быть такое сотрудничество?

Об этом читайте в авторской колонке главного редактора журнала «Геоэнергетика.инфо» @geonrgru
Бориса Марцинкевича.

Без вины виноватые

Проблему некачественного топлива надо решать путем усиления контроля за производством и транспортировкой нефтепродуктов

В последнее время в СМИ вновь активно муссируется тема некачественного моторного топлива, якобы затопившего отечественный рынок. Чтобы защитить потребителей от подделок, некоторые общественные организации предлагают усилить контроль за АЗС, увеличив число проверок. Но поможет ли это решить проблему или лишь создаст видимость государственной заботы о рядовых гражданах? И только ли АЗС виноваты в том, что в бак их клиентов попадает некачественное горючее?

Ответы на эти вопросы в своей авторской колонке дает заместитель председателя правления ассоциации «Надежный партнер» Дмитрий Гусев @oilfly.

Глобальная перезагрузка

Прощание с «зеленой энергетикой» и ковидными угрозами затягивается, но «свет в конце тоннеля» появился

Сегодня мир, еще не выйдя из череды потрясений, вызванных пандемией COVID-19 и ускоренным энергопереходом, сталкивается с новыми вызовами, обусловленными резким обострением геополитической обстановки. И энергетика одной из первых испытывает на себе действие данных вызовов. Когда же все это закончится и с какими потерями придется столкнуться участникам рынка в обозримом будущем? И каким будет мир в целом и ТЭК в частности после завершения нынешнего конфликта?

Свое мнение на этот счет представляет генеральный директор Центра политической информации, руководитель фонда «Центрум» Алексей Мухин @AlekseyMukhin.

Рубль подкачал

Снижение стоимости национальной валюты и политика Минфина – факторы роста цен на топливо

В июле вслед за повышением цен на топливо в оптовом звене было зафиксировано и очередное подорожание бензина и дизеля в рознице. Это объясняется целым комплексом причин – как издержками политики Минфина, так и ослаблением курса рубля.

Ценовые параметры рынка за прошедший месяц приводятся в колонке, подготовленной экспертами ИнфоТЭК.

С добрым утром, Африка!

«Черный континент» просыпается и будет активнее отстаивать свои интересы, в том числе и в энергетической сфере

Эскалация ситуации в Нигере может иметь существенные последствия для мировой энергетики. В частности, теперь Европе, воротящей нос от российских энергоресурсов, будет гораздо сложнее диверсифицировать поставки и газа, и топлива для АЭС. Вместе с тем конфликт на западе Африки способен стать еще одним импульсом к пробуждению континента, к демонтажу неоколониальной системы и повышению роли данного региона в мировой экономике и политике.

Подробнее об этом читайте в авторской колонке эксперта ИнфоТЭК, доцента Финансового университета при Правительстве РФ Валерия Андрианова.