Посадка в вертолет 🚁
Хотя я больше люблю говорить ветролет 👊
Посадка начинается с носовой стороны под углом 45-60 градусов так, чтобы летчик видел перемещение группы. Группа выстраивается в колонну по одному, оружие берется в правую руку.
При входе в салон военнослужащие размещаются слева и справа вдоль бортов, начиная с дальнего края салона, оружие берут в положение между ног. При длительном полете снимаются бронешлемы и укладываются под сиденьями.
Затем изготавливаемся для ведения огня. Если пальбы не ожидается, то оружие находится в положении «стволом вниз».
Если все на месте, отправляемся в путь. С Богом! И спасибо, что воспользовались услугами нашей авиакомпании.
#тсп
Хотя я больше люблю говорить ветролет 👊
Посадка начинается с носовой стороны под углом 45-60 градусов так, чтобы летчик видел перемещение группы. Группа выстраивается в колонну по одному, оружие берется в правую руку.
При входе в салон военнослужащие размещаются слева и справа вдоль бортов, начиная с дальнего края салона, оружие берут в положение между ног. При длительном полете снимаются бронешлемы и укладываются под сиденьями.
Затем изготавливаемся для ведения огня. Если пальбы не ожидается, то оружие находится в положении «стволом вниз».
Если все на месте, отправляемся в путь. С Богом! И спасибо, что воспользовались услугами нашей авиакомпании.
#тсп
Как завести БТР без ключа
Мало кто знает, что технологию безключевого доступа разные BMW и Mercedes’ы подсмотрели в старом-добром БТР-80.
Конечно, они ее слегка доработали, но что это меняет? Сохраняем в закладки или запоминаем, какие кнопки жать, чтобы эти 13,6 тонн сдвинулись с места.
#автобронятанки
Мало кто знает, что технологию безключевого доступа разные BMW и Mercedes’ы подсмотрели в старом-добром БТР-80.
Конечно, они ее слегка доработали, но что это меняет? Сохраняем в закладки или запоминаем, какие кнопки жать, чтобы эти 13,6 тонн сдвинулись с места.
#автобронятанки
Forwarded from Азы снайперской подготовки
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Интересный взгляд на вопрос о винтовках и снаряжении:
-99 % пользователей просто не в состоянии раскрыть потенциал имеющегося у них «железа»
-99 % пользователей просто не в состоянии раскрыть потенциал имеющегося у них «железа»
Ременно-плечевые системы
Вообще есть 3 типа разгрузок: ременно-плечевая система (РПС), «тактический нагрудник» и разгрузки на основе бронежилета.
Расскажем про РПС. Она состоит из подсумков, плечевых лямок и пояса.
Плечевые лямки бывают широкими и низкопрофильными. На широких помещаются дополнительные подсумки, а низкопрофильные удобно носить под бронежилетом. Чтобы они не съезжали, используют грудную стяжку.
Широкий пояс позволяет размещать много снаряжения, но из-за большого веса требует ношения лямок. Малый пояс можно использовать скрытно (например, под курткой).
В РПС груз размещается по большей части на поясе, а пояс поддерживается дополнительно при помощи плечевых лямок.
Достоинство такой системы - отличная вентиляция, низкая загруженность плечевого пояса, удобство при переползании. В РПС удобно ползать по лесу, лежать в засаде, активно перемещаться и бегать.
#экипировка
Вообще есть 3 типа разгрузок: ременно-плечевая система (РПС), «тактический нагрудник» и разгрузки на основе бронежилета.
Расскажем про РПС. Она состоит из подсумков, плечевых лямок и пояса.
Плечевые лямки бывают широкими и низкопрофильными. На широких помещаются дополнительные подсумки, а низкопрофильные удобно носить под бронежилетом. Чтобы они не съезжали, используют грудную стяжку.
Широкий пояс позволяет размещать много снаряжения, но из-за большого веса требует ношения лямок. Малый пояс можно использовать скрытно (например, под курткой).
В РПС груз размещается по большей части на поясе, а пояс поддерживается дополнительно при помощи плечевых лямок.
Достоинство такой системы - отличная вентиляция, низкая загруженность плечевого пояса, удобство при переползании. В РПС удобно ползать по лесу, лежать в засаде, активно перемещаться и бегать.
#экипировка
Когда в лесу вы попадаете под огонь противника, первым делом вы падаете на землю, с обычным жилетом с подсумками на груди ваш силуэт окажется выше над землей на уровень магазинов, вследствие чего вас будет проще поразить.
В то время как на РПС боекомплект на груди не располагается, вследствии чего вы находитесь максимально плотно прижатым к земле, максимально понижая ваш силуэт и упрощая передвижение ползком, также намного удобней перезарядка при ведении стрельбы из данного положения за счет размещения подсумков на боках, которое упрощает доступ к боекомплекту.
В зависимости от задачи, состав и расположение подсумков можно менять. Для этого применяют экипировку на основе креплений M.O.L.L.E. Но большинство военнослужащих перестановками все же не занимаются. Если автоматчика назначили пулеметчиком, то они просто меняются разгрузками.
На фото - нестареющая классика Смерш производства СоюзСпецОснащения.
#экипировка
В то время как на РПС боекомплект на груди не располагается, вследствии чего вы находитесь максимально плотно прижатым к земле, максимально понижая ваш силуэт и упрощая передвижение ползком, также намного удобней перезарядка при ведении стрельбы из данного положения за счет размещения подсумков на боках, которое упрощает доступ к боекомплекту.
В зависимости от задачи, состав и расположение подсумков можно менять. Для этого применяют экипировку на основе креплений M.O.L.L.E. Но большинство военнослужащих перестановками все же не занимаются. Если автоматчика назначили пулеметчиком, то они просто меняются разгрузками.
На фото - нестареющая классика Смерш производства СоюзСпецОснащения.
#экипировка
Вставлю свои 5 копеек по артиллеристам из ВСУ. Писарь из Спецназа рассказал все верно, добавим лишь пару деталей.
ВСУ избегают прямого огневого контакта и применяют 3 способа действий:
-городские бои;
- партизанщина;
-артзасады.
Самый плох сценарий артиллерийские засады. Заранее подготавливаются участки огня дроны корректируют работу арты можно. Они же занимаются разведкой.
Ствольная арта выпускает 5-8 выстрелов в минуту. РСЗО делает залп из 40 ракет калибра 122-мм за 30 сек.
Затем уходил в тыл на перезарядку. Достать и уничтожить нечем, авиация не успевает сработать.
РСЗО проще обнаружить во время перемещения к фронту и обратно, когда она открыла огонь или когда оборудуется позиция. Косвенный признак, что рядом РСЗО - гражданская фура. Они часто возят ракеты для перезарядки.
Как это все исправить? Есть неплохое средство, которого у нас нет. Во всяком случае в нужном количестве. Это, как мы поняли, ударные БПЛА.
Они бы могли контролить 100 км от линии фронта и спокойно бить супостатов. Особенно при их использовании в тандеме с ложными воздушными целями и ретрансляторами.
ВСУ избегают прямого огневого контакта и применяют 3 способа действий:
-городские бои;
- партизанщина;
-артзасады.
Самый плох сценарий артиллерийские засады. Заранее подготавливаются участки огня дроны корректируют работу арты можно. Они же занимаются разведкой.
Ствольная арта выпускает 5-8 выстрелов в минуту. РСЗО делает залп из 40 ракет калибра 122-мм за 30 сек.
Затем уходил в тыл на перезарядку. Достать и уничтожить нечем, авиация не успевает сработать.
РСЗО проще обнаружить во время перемещения к фронту и обратно, когда она открыла огонь или когда оборудуется позиция. Косвенный признак, что рядом РСЗО - гражданская фура. Они часто возят ракеты для перезарядки.
Как это все исправить? Есть неплохое средство, которого у нас нет. Во всяком случае в нужном количестве. Это, как мы поняли, ударные БПЛА.
Они бы могли контролить 100 км от линии фронта и спокойно бить супостатов. Особенно при их использовании в тандеме с ложными воздушными целями и ретрансляторами.
Telegram
ПИСАРЬ ИЗ СПЕЦНАZА | Оружие | Тактика | Война
На открытой местности типа украинских прерий артиллерия применяет особую тактику. Каждое поле отделяют друг от друга дороги и лесопосадки разной площади.
С учётом постоянной воздушной разведки с обеих сторон передвижение войск редко остаётся незамеченным.…
С учётом постоянной воздушной разведки с обеих сторон передвижение войск редко остаётся незамеченным.…
Forwarded from NerV⚡️⚡️⚡️
«Радиосеансы с передка»
Егерь в канале
Часть I:
«После выхода статьи о скрытом управлении войсками, мне стали поступать упреки, мол изложил мысли я слишком сложно. Тут вот в чем дело, это не мои мысли и изложены они не сложно. Это базовые, фундаментальные вещи, которых вы не знаете. Так вот для тех, кто впервые задумался о управлении подразделениями только тут, на СВО. Краткий, тезисный ликбез.
Связь - это не вид боевого обеспечения. Связь это средство управления. (Как флажки, сигнальные дымы, свистки, голос командира и так далее). Система связи - это техническая основа система управления войсками. Само определение системы связи звучит так. Система связи - это комплекс ОРГАНИЗАЦИОННЫХ и ТЕХНИЧЕСКИХ мероприятий обеспечивающих обмен всеми видами информации и организации взаимодействия между пунктами управления, подчиненными и взаимолействующими подразделениями. К системе связи предъявляются определенные ТРЕБОВАНИЯ, а именно:
- Безопасность - узлы связи и линии связи не должны угрожать личному составу и пунктам управления, поэтому излучающие средства выносятся за пределы ПУ, оборудуются инженерные укрытия, проводятся мероприятия маскировки техники, антенн, устанавливаются ложные ТКЦ, уголковые отражатели, проводные линии связи вкапываются в грунт, так же маскируется... организовывается работа по контролю: излучаемых мощностей, ведения переговоров (пункты технического радио контроля)и т.д., и т.п.
- Оперативность(своевременность) - система связи должна обеспечивать прохождени оперативной, служебной информации, сигналов управления и оповещения в максимально сжатые сроки. Для выполнения этого требования не достаточно только устойчивого канала, необходимо еще сокращать время своей передачи, соблюдать дисциплину связи, передавать в эфир точно сформулированные лаконичный предложения, увеличивать скорость передачи (касаемо телеграфа) и так далее.
- Достоверность - система связи должна обеспечивать прохождени оперативной, служебной информации, сигналов управления и оповещения с заданной точностью (тут думаю вам понятно, добавлю только, для разных режимов работы свои критерии достоверности)
- Мобильность - способность системы связи максимально быстро менять свою организацию (тут и скорость маневра каналами, родами и видами связи, развертывание, свертывание и перемещение узлов связи и т.д.)
- Помехозащищенность - способность системы связи противостоять естественным и искусственным помехам.
- Разведзащищенность - способность системы свящи противостоять техническим разведкам противника.
При планировании, начальник связи исходит из своего технического ресурса, если средств связи недостаточно или они качественно не отвечают реалиям современного ТВД, то компенсирует он его (технический ресурс) организационными мероприятиями..»
Егерь в канале
Часть I:
«После выхода статьи о скрытом управлении войсками, мне стали поступать упреки, мол изложил мысли я слишком сложно. Тут вот в чем дело, это не мои мысли и изложены они не сложно. Это базовые, фундаментальные вещи, которых вы не знаете. Так вот для тех, кто впервые задумался о управлении подразделениями только тут, на СВО. Краткий, тезисный ликбез.
Связь - это не вид боевого обеспечения. Связь это средство управления. (Как флажки, сигнальные дымы, свистки, голос командира и так далее). Система связи - это техническая основа система управления войсками. Само определение системы связи звучит так. Система связи - это комплекс ОРГАНИЗАЦИОННЫХ и ТЕХНИЧЕСКИХ мероприятий обеспечивающих обмен всеми видами информации и организации взаимодействия между пунктами управления, подчиненными и взаимолействующими подразделениями. К системе связи предъявляются определенные ТРЕБОВАНИЯ, а именно:
- Безопасность - узлы связи и линии связи не должны угрожать личному составу и пунктам управления, поэтому излучающие средства выносятся за пределы ПУ, оборудуются инженерные укрытия, проводятся мероприятия маскировки техники, антенн, устанавливаются ложные ТКЦ, уголковые отражатели, проводные линии связи вкапываются в грунт, так же маскируется... организовывается работа по контролю: излучаемых мощностей, ведения переговоров (пункты технического радио контроля)и т.д., и т.п.
- Оперативность(своевременность) - система связи должна обеспечивать прохождени оперативной, служебной информации, сигналов управления и оповещения в максимально сжатые сроки. Для выполнения этого требования не достаточно только устойчивого канала, необходимо еще сокращать время своей передачи, соблюдать дисциплину связи, передавать в эфир точно сформулированные лаконичный предложения, увеличивать скорость передачи (касаемо телеграфа) и так далее.
- Достоверность - система связи должна обеспечивать прохождени оперативной, служебной информации, сигналов управления и оповещения с заданной точностью (тут думаю вам понятно, добавлю только, для разных режимов работы свои критерии достоверности)
- Мобильность - способность системы связи максимально быстро менять свою организацию (тут и скорость маневра каналами, родами и видами связи, развертывание, свертывание и перемещение узлов связи и т.д.)
- Помехозащищенность - способность системы связи противостоять естественным и искусственным помехам.
- Разведзащищенность - способность системы свящи противостоять техническим разведкам противника.
При планировании, начальник связи исходит из своего технического ресурса, если средств связи недостаточно или они качественно не отвечают реалиям современного ТВД, то компенсирует он его (технический ресурс) организационными мероприятиями..»
Forwarded from WarGonzo
Нужна ли перепрошивка дронов DJI в условиях войны
С начала спецоперации в армии появилось большое количество новых пилотов. Зачастую управлять беспилотником они учились самостоятельно и к прочтению инструкции подходили уже после его утраты. Многим повезло, поэтому в детали эксплуатации они еще не вдавались.
В «дроноводстве», как и в целом в армии, чем меньше опыт, тем больше «тактикульности». Солдат еще не держал в руках оружия, но уже знает из интернета о бесконечной пользе обвеса. Поэтому многие ищут для себя универсальное средство, которое решит все проблемы.
Много написано и о необходимости улучшения характеристик коммерческих дронов DJI. Обычно улучшения ТТХ делятся на два типа. Доработка конструкции беспилотника и снятие полетных ограничений.
Самые распространенные улучшения. Часть 1:
Увеличение мощности и снятие ограничений для полетов в No Fly Zone
Ожидание: железобетонный сигнал связи между пультом и дроном. Возможность свободно летать в запретных зонах.
Реальность: снижение времени полета из-за увеличения расхода батареи на поддержание этой самой мощности. Редко и уж точно не всем может это понадобится.
Местоположение беспилотника определяется по координатам его GPS-приемника и способ через FakeGPS приказал долго жить. Есть DroneHacks, но стабильно работает только под iOS, не дает индикации включения режима FCC, требует даунгрейд. К тому же, в период СВО рискуем нарваться на скрытые неприятные функции в прошивке с бинарником от западных спецов.
Опыт ЦБС показал, системы РЭБ отправляющие дрон в No Fly Zone, в современных коптерах DJI не всегда эффективны. Дрон расценивает моментальное изменение геолокации (спуфинга) как сбой, переходит в режим Vision Position и обычно продолжает полет. В ночное время БВС переходит в режим ATTI и его дальнейшая судьба зависит от умения пилота летать в ручном режиме. Напоминаем, речь не идёт о DJI Mini 2/3/SE.
В случаях комплексного применения РЭБ, скрытие дроном своего ID и координат точки Home не спасет от прямой пеленгации, а увеличение мощности передатчиков лишь упростит вычисление Pilot Position. При работе таких систем - «падает все» в том числе и у самого противника (диаграмму направленности никто не отменял) и улучшенные за немалые деньги ТТХ гражданского беспилотника, увы, лишь увеличат горечь его утраты.
Иными словами, на стандартном не «хакнутом» оборудовании у опытных пилотов шансы закончить полет штатно гораздо выше. Однако мы не призываем полностью отказаться от «перепрошивок» и «усилений». Они могут пригодиться опытным пилотам. Но потраченные на это деньги могут не принести должного результата, ведь 90% всех «дроноводов» могут ни разу не столкнуться с ситуацией, где понадобится такой «хакинг». При этом проверить, что дрон действительно «хакнули», а не надули вас за кругленькую сумму, непросто. За эти средства лучше купить еще один дрон.
P.S. Мы рады что люди разделяют нашу точку зрения в вопросах улучшения беспилотных систем. И остро переживают за наших ребят.
@DroneCenterDNR специально для проекта @wargonzo
*карта для сбора средств на дроны бойцам Донбасса
4817 7601 3171 9092
С начала спецоперации в армии появилось большое количество новых пилотов. Зачастую управлять беспилотником они учились самостоятельно и к прочтению инструкции подходили уже после его утраты. Многим повезло, поэтому в детали эксплуатации они еще не вдавались.
В «дроноводстве», как и в целом в армии, чем меньше опыт, тем больше «тактикульности». Солдат еще не держал в руках оружия, но уже знает из интернета о бесконечной пользе обвеса. Поэтому многие ищут для себя универсальное средство, которое решит все проблемы.
Много написано и о необходимости улучшения характеристик коммерческих дронов DJI. Обычно улучшения ТТХ делятся на два типа. Доработка конструкции беспилотника и снятие полетных ограничений.
Самые распространенные улучшения. Часть 1:
Увеличение мощности и снятие ограничений для полетов в No Fly Zone
Ожидание: железобетонный сигнал связи между пультом и дроном. Возможность свободно летать в запретных зонах.
Реальность: снижение времени полета из-за увеличения расхода батареи на поддержание этой самой мощности. Редко и уж точно не всем может это понадобится.
Местоположение беспилотника определяется по координатам его GPS-приемника и способ через FakeGPS приказал долго жить. Есть DroneHacks, но стабильно работает только под iOS, не дает индикации включения режима FCC, требует даунгрейд. К тому же, в период СВО рискуем нарваться на скрытые неприятные функции в прошивке с бинарником от западных спецов.
Опыт ЦБС показал, системы РЭБ отправляющие дрон в No Fly Zone, в современных коптерах DJI не всегда эффективны. Дрон расценивает моментальное изменение геолокации (спуфинга) как сбой, переходит в режим Vision Position и обычно продолжает полет. В ночное время БВС переходит в режим ATTI и его дальнейшая судьба зависит от умения пилота летать в ручном режиме. Напоминаем, речь не идёт о DJI Mini 2/3/SE.
В случаях комплексного применения РЭБ, скрытие дроном своего ID и координат точки Home не спасет от прямой пеленгации, а увеличение мощности передатчиков лишь упростит вычисление Pilot Position. При работе таких систем - «падает все» в том числе и у самого противника (диаграмму направленности никто не отменял) и улучшенные за немалые деньги ТТХ гражданского беспилотника, увы, лишь увеличат горечь его утраты.
Иными словами, на стандартном не «хакнутом» оборудовании у опытных пилотов шансы закончить полет штатно гораздо выше. Однако мы не призываем полностью отказаться от «перепрошивок» и «усилений». Они могут пригодиться опытным пилотам. Но потраченные на это деньги могут не принести должного результата, ведь 90% всех «дроноводов» могут ни разу не столкнуться с ситуацией, где понадобится такой «хакинг». При этом проверить, что дрон действительно «хакнули», а не надули вас за кругленькую сумму, непросто. За эти средства лучше купить еще один дрон.
P.S. Мы рады что люди разделяют нашу точку зрения в вопросах улучшения беспилотных систем. И остро переживают за наших ребят.
@DroneCenterDNR специально для проекта @wargonzo
*карта для сбора средств на дроны бойцам Донбасса
4817 7601 3171 9092