Александр Васильевич, поздравляю с назначением, надеюсь Вы справитесь. Будем смотреть.

Друзья, поздравляю Вас с Новым годом!

Палочная система им.Горшкова.

Постоянно наблюдаю, как ГИБДД кошмарит законопослушных водителей по утрам по адресу Калинина 14 (здание Сбера) и не обращает внимание на нарушения маршруток, объясняя это выданным руководством заданием. Хотелось бы задать вопрос начальнику ГИБДД Горшкову: У нас теперь ГИБДД работает только по заданию руководства, не обращая внимания на нарушения?

При мне они докопались до ни в чем не повинного водителя, который по их мнению нарушил п.13.1 ПДД - При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает, а также велосипедистам, пересекающим ее по велосипедной дорожке.

Обратите внимание на черный Пежо, поворачивающий направо.

По мнению этих палочников он не уступил дорогу пешеходам. Хотя п.1.2 ПДД четко определяет понятие "Уступить дорогу (не создавать помех)". Это требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.

Как после этого относится к службе ГИБДД?

Совместными усилиями отстояли правоту водителя, подлог и халатность горе-инспекторов.

ГИБДД с таким руководством не только бесполезная, но ещё и вредная структура!

Дежавю…

Ни для кого не секрет, что общественный транспорт (ОТ) в городе имеет плачевное состояние. Администрация города пыталась убедить горожан в том, что ОТ будет обновляться путем ужесточения требований при проведении конкурсов на маршруты.

И действительно требования ужесточили, яркий пример конкурс по маршруту № 66. Я уже неоднократно писал о том, что его выиграла организация ООО «Урал-Дом», пообещав вывести на маршрут новые автобусы, не старше 1-го года и сместить акцент на автобусы средней вместимости. По факту на маршруте продолжают ездить автобусы малого класса, возрастом более года.

Приходится убеждать Управление транспорта (УТ) в реальности происходящего на дорогах и доказывать, что условия конкурса фактически не исполняются. Я неоднократно высылал фотографии старых автобусов. В реальности происходящего может убедится любой желающий, достаточно встать на любой остановке маршрута, записать номера проходящих автобусов и пробить их через любой сервис, предоставляющий информацию о возрасте авто по гос. номеру.

За весь 2020 год УТ не смогло предъявить доказательств того, что на маршруте работают соответствующие нормам машины! Это ФАКТ!

Более того, они отказываются открывать данные о том, что же планировало вывести на маршрут ООО «Урал-Дом», участвуя в конкурсе. Хотя, по условиям конкурса, те должны были предоставить ПТС автобусов и УТ должно иметь перечень их гос. номеров.

Почему эта информация так секретна – САМЫЙ БОЛЬШОЙ ВОПРОС!

Нарушений не замечает ни начальник УТ Кичеев, ни зам. главы города Куляшов, ни глава города Котова.

О каком доверии к Администрации города в целом и к УТ в частности может идти разговор в данной ситуации? Получается, что эти ужесточенные условия и обновление транспорта происходит только на бумаге, да и то не факт. Возможно никаких ПТС на новые автобусы не было предоставлено в ходе конкурса, ведь доказательств этого никаких нет по сей день.

На свои неоднократные обращения с фиксацией нарушений через камеры компании «Интерсвязь» я получаю однотипные отписки (https://yadi.sk/d/b2g2VjFB_8M2IQ?w=1), а ситуация не меняется - УТ не контролирует состояние машин, ГИБДД и ТОГАДН не штрафуют за нарушение правил посадки-высадки пассажиров, мотивируя это тем, что не видят гос. номера на фотографиях, хотя на маршрутах работают одни и те же машины с характерными визуальными признаками, с одними и теми же водителями, нарушающими правила в одном и том же месте по несколько раз в день. В ответах мне пишут о нескольких десятках штрафах за весь год, при десятках тысяч нарушений. Не представляю, как с таким подходом в ГИБДД ведется розыск угнанных авто. А УТ вообще считает, что это пассажиры вынуждают водителей останавливаться в неположенном месте. https://yangx.top/t_bus/435

Хоть я и не являюсь оптимистом, но, возможно, ещё не всё потеряно. В последнее время говорят о реформе общественного транспорта. Право проводить конкурсы на маршруты передается Министерству транспорта Челябинской области.

В Министерстве произошли кадровые перестановки и транспортом теперь будет заниматься Александр Егоров, у которого есть опыт работы в этой сфере, и он ещё не успел погрузиться в болото неофициальных отношений.

Бороться с маршруточным беспределом планируют введением единой системы оплаты, когда горожане платят единому оператору, а тот, в свою очередь, оплачивает организациям-перевозчикам. У водителей пропадает мотивация биться за пассажиров, обгоняя и подрезая друг друга, создавая аварийные ситуации, чтобы первыми приехать к остановке, не доезжая до остановки встать сразу за перекрестком, не давая оппонентам подъехать к остановке. Пассажиры в этой ситуации вынуждены идти к маршрутке, часто оказываясь между металлическими ограждениями и автобусами.