Автобусная остановка
Пятница, конец рабочего дня. Самое время начать отправку фотографий с нарушениями всем причастным. Надеюсь им хватит совести не заносить меня в спам 😂 Осталось файлов: 2244 Письмо на адрес [email protected] отправлено в 2022-02-04 17:49:33 Письмо на адрес…
За выходные ушло 6500 фотографий на сумму 32 500 000 рублей.
Это нарушения правил посадки/высадки всего лишь на двух остановках города с 10 по 26 января. За очередной год не изменилось ничего. Водители подконтрольного Миндортрансу ОТ массово нарушают, надзорные органы закрывают на это глаза, показывая нам картинки Нью-Васюков и катая модельки трамваев по столу.
Это всё, что нужно знать об управлении общественным транспортом в городе.
Это нарушения правил посадки/высадки всего лишь на двух остановках города с 10 по 26 января. За очередной год не изменилось ничего. Водители подконтрольного Миндортрансу ОТ массово нарушают, надзорные органы закрывают на это глаза, показывая нам картинки Нью-Васюков и катая модельки трамваев по столу.
Это всё, что нужно знать об управлении общественным транспортом в городе.
Ответ Управления транспорта:
Добрый день! Ваши обращения взяты в работу и будут переадресованы по кометенции в Территориальный отдел Государственного автодорожного надзора по Челябинской области.
Дополнительно сообщаю, что с 01 января 2022 года полномочия по организации транспортного обслуживания населения, в том числе на территории города Челябинска, переданы Министерству дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области, в соответствии с Законом Челябинской области от 30.12.2019 № 71-ЗО «О перераспределении полномочий по организации регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальным маршрутам регулярных перевозок между органами местного самоуправления Челябинского городского округа, Копейского городского округа, Сосновского муниципального района и органами государственной власти Челябинской области» .
Просьба в дальнейшем обращаться в Министерство дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области т. 260-50-48, эл. почта: [email protected] и в Территориальный отдел Государственного автодорожного надзора по Челябинской области эл. почта: [email protected]
Добрый день! Ваши обращения взяты в работу и будут переадресованы по кометенции в Территориальный отдел Государственного автодорожного надзора по Челябинской области.
Дополнительно сообщаю, что с 01 января 2022 года полномочия по организации транспортного обслуживания населения, в том числе на территории города Челябинска, переданы Министерству дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области, в соответствии с Законом Челябинской области от 30.12.2019 № 71-ЗО «О перераспределении полномочий по организации регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальным маршрутам регулярных перевозок между органами местного самоуправления Челябинского городского округа, Копейского городского округа, Сосновского муниципального района и органами государственной власти Челябинской области» .
Просьба в дальнейшем обращаться в Министерство дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области т. 260-50-48, эл. почта: [email protected] и в Территориальный отдел Государственного автодорожного надзора по Челябинской области эл. почта: [email protected]
Извините, а чем сегодня занимается Управление транспорта, если не управлением транспортом?
Миндортрансом объявлена очередная закупка трамваев - https://www.znak.com/2022-02-08/vlasti_chelyabinskoy_oblasti_obyavili_tender_na_postavku_tramvaev_na_1_8_mlrd
В закупочной документации указано много дополнительных параметров ограничивающих конкуренцию без всякого обоснования. Как заметили в статье - это кнопки, цвет держателя вспомогательного зеркала и прочая лабуда.
Но, что самое технически сложное в трамвае?
Конечно, это тележка вагона. На первом фото показан эскиз расцветки вагона из технической документации, утвержденной гражданином Егоровым. Ниже слева направо представлены тележки низкопольных трамваев Уралтрансмаш, ПК Транспортные системы и УКВЗ.
#трамвай2022
В закупочной документации указано много дополнительных параметров ограничивающих конкуренцию без всякого обоснования. Как заметили в статье - это кнопки, цвет держателя вспомогательного зеркала и прочая лабуда.
Но, что самое технически сложное в трамвае?
Конечно, это тележка вагона. На первом фото показан эскиз расцветки вагона из технической документации, утвержденной гражданином Егоровым. Ниже слева направо представлены тележки низкопольных трамваев Уралтрансмаш, ПК Транспортные системы и УКВЗ.
#трамвай2022
Как вы считаете, имеется ли сговор между Миндортрансом и одним из поставщиков трамваев.
Anonymous Poll
53%
Нет.
13%
Да, заранее договорились с Уралтрансмашем.
7%
Да, хотят купить трамваи ПК ТС.
27%
Да, лоббируют интересы УКВЗ.
Автобусная остановка
Здравствуйте! Прошу Вас дать обоснование закупки "Умных светофоров" (индукционных петель), нанесения разметки и установки ограничивающих столбиков. Закупки в ЕИС № 0169300000121001030 и № 0169300000121001119. В аукционной документации целью данных расходов…
После никем необоснованного ремонта Комсомольского проспекта с его выделенными полосами, в отставку пришлось уйти заму Котовой Куляшову.
Егоров просто свалил все ошибки на Куляшова и сделал вид, что он не при делах.
Теперь ситуация с обоснованием трат бюджета, но уже на пр.Победы, повторяется.
Ксензов, держись! 😂😂😂
#проспектПобеды
Егоров просто свалил все ошибки на Куляшова и сделал вид, что он не при делах.
Теперь ситуация с обоснованием трат бюджета, но уже на пр.Победы, повторяется.
Ксензов, держись! 😂😂😂
#проспектПобеды
Автобусная остановка
После никем необоснованного ремонта Комсомольского проспекта с его выделенными полосами, в отставку пришлось уйти заму Котовой Куляшову. Егоров просто свалил все ошибки на Куляшова и сделал вид, что он не при делах. Теперь ситуация с обоснованием трат бюджета…
Получен ответ на запрос обоснования закупки "Умных светофоров" от Миндортаранса.
Спасибо за оперативность. Но, ответ не по существу. В нем указаны оптимизируемые параметры, но нет ни одного их значения.
На сколько повысилась скорость трамваев? На сколько снизилось кол-во ДТП на трамвайных путях и ДТП с пешеходами? На сколько снизилась энтропия разворотов авто? На сколько изменилась дисперсия времени прохождения упомянутого участка?
Объективная оценка результата возможна только при сравнении численных значений этих параметров.
Субъективные ощущения водителей трамваев не могут служить объективным обоснованием понесенных затрат.
#проспектПобеды
Спасибо за оперативность. Но, ответ не по существу. В нем указаны оптимизируемые параметры, но нет ни одного их значения.
На сколько повысилась скорость трамваев? На сколько снизилось кол-во ДТП на трамвайных путях и ДТП с пешеходами? На сколько снизилась энтропия разворотов авто? На сколько изменилась дисперсия времени прохождения упомянутого участка?
Объективная оценка результата возможна только при сравнении численных значений этих параметров.
Субъективные ощущения водителей трамваев не могут служить объективным обоснованием понесенных затрат.
#проспектПобеды