Но есть одна ниточка, которая, через контракты, связывает организации-перевозчики и Миндортранс.

Почему бездействует Миндортранс при систематических грубых нарушениях водителями этих организаций, ещё больший вопрос.

Уж эти то борцы за пользу выделенных полос для ОТ, увеличение средних скоростей, прогнозируемость времени пути и прочие плюшки, в первую очередь должны были разобраться со своими подопечными, а потом уже играться в петельки и столбики.

Результат анализа работы ОТ за 10.01.2022 (с 06:00 по 17-30) - ❕307 нарушений❕

И это только на одной остановке. По всему городу ежедневно происходят тысячи нарушений ПДД маршрутчиками. Где же, так называемые, власти? Почему до сих пор организации-рецидивисты работают по контрактам Миндортранса?

https://disk.yandex.ru/d/jcAT4L_O8TTeFQ

Котова, звони уже. Город требует помощи!

🎄🎄🎄
Сроки по ответам вышли, пора подбивать бабки. Начнём с мэра.

Здравствуйте!

Во второй половине декабря 2021 года на улицах города появились десятки нелегальных ёлочных базаров. Мною ежедневно отправлялись обращения о нарушении законодательства в ваш адрес, которые вы пересылали в администрации районов города.

Судя по полученным от администраций ответам, они проводили совместные рейды с сотрудниками полиции, составляли протоколы нарушений и отправляли их на административную комиссию в Управление благоустройства г.Челябинска.

Несмотря на это, нелегальные ёлочные базары продолжали работать до 31.12.2021 года. После наступления нового 2022 года места торговли убирались за счет муниципалитетов - https://www.youtube.com/watch?v=pQZbHTbYqgo

В связи с вышесказанным прошу ответить по существу на следующие вопросы:

1. Сколько протоколов поступило в Управление благоустройства, от каких районов и по каким адресам нарушений.

2. За чей счет производилась уборка мусора в местах нелегальной торговли, сколько денежных средств затрачено на уборку и по каким контрактам.

3. Были ли предъявлены регрессионные требования по возмещению затрат на уборку в адрес нелегальных торговцев. Если да, то на какие суммы.

Напоминаю вам о требованиях 59-ФЗ в части обязанностей органов местного самоуправления или должностных лиц дать письменный ответ по существу поставленных в обращении вопросов.

Также напоминаю об ответственности конкретных должностных лиц за нарушение порядка рассмотрения граждан в соответствии со ст.5.59 КоАП РФ, а именно наложение административного штрафа в размере от пяти тысяч до десяти тысяч рублей на то должностное лицо, которое даст ответ (поставит подпись по письмом) не по существу. Такой ответ будет сразу же отправлен в Генеральную прокуратуру РФ.

С уважением,
Александр Александрович Хлопов
04.02.2022 г.

Как я уже говорил, прежде чем необоснованно транжирить деньги на всякие хайповые вещи не дающие результата, нужно хоть как-то обосновывать эти траты, а не копипастить чужие обещания.

Миндортранс в лице Егорова, так и не обосновал затраты на индуктивные петли, столбики, бордюры, "умные" светофоры, создание "интеллектуальной транспортной системы", которые не имеют никакого отношения к уму и интеллекту.

Это можно было бы понять, если бы не было математической теории в этой сфере. Но ведь есть и теория и литература, дающая математические основы транспортного моделирования - http://www.mou.mipt.ru/gasnikov1129.pdf

Почему же Егоров, как специалист, не использует научную подоснову для своих многомиллионных экспериментов? Почему он не удосужился хотя бы полистать тематическую литературу?

Эксперимент с "умными" светофорами наглядно показал, что нельзя, внеся локальные изменения, получить результат для всей транспортной системы. На приведённых мною графиках явно прослеживается горизонтальный кластер точек в районе 22,5 минут пути, до и после установки "умных" светофоров. Да, мы не получили уменьшения времени пути, как раз, из-за влияния светофоров, работающих по старой схеме. Какой смысл гнать трамваи на перегонах с "умными" светофорами, если он встанет в пробку на "глупых"? Вот и мучаемся теперь с этими кнопками и отсутствием обратного отсчёта на светофорах.

Всё это наводит на мысль: а может быть наш сварщик не настоящий?

Говорят, сложно улучшать ситуацию с общественным транспортом, если не понимаешь его проблем в силу того, что сам не ездишь на нём.

Наши реформаторы не пользуются ОТ, рядом с Миндортрансом даже нет остановок. А по магистрали им.Курчатова, которую не раз критиковали за излишнюю ширину полос, ходит полтора маршрута.

Для получения обратной связи, о которой так любят говорить чиновники, Миндортранс предлагает воспользоваться сырой заготовкой интернет-приёмной - https://mindortrans.gov74.ru/mindortrans/dop/InternetReception.htm

Но если немного поковыряться, то можно обнаружить старую интернет-приемную, которая предлагает отправлять персональные данные через нешифрованное соединение - http://old.mindortrans.gov74.ru/InternetReception

Потом удивляемся, откуда персональные данные у всякого рода мошенников.

Пятница, конец рабочего дня. Самое время начать отправку фотографий с нарушениями всем причастным. Надеюсь им хватит совести не заносить меня в спам 😂

Осталось файлов: 2244
Письмо на адрес [email protected] отправлено в 2022-02-04 17:49:33
Письмо на адрес [email protected] отправлено в 2022-02-04 17:50:00
Письмо на адрес [email protected] отправлено в 2022-02-04 17:50:29
Письмо на адрес [email protected] отправлено в 2022-02-04 17:50:58
Письмо на адрес [email protected] отправлено в 2022-02-04 17:51:31
Письмо на адрес [email protected] отправлено в 2022-02-04 17:51:57
Письмо на адрес [email protected] отправлено в 2022-02-04 17:52:24
Письмо на адрес [email protected] отправлено в 2022-02-04 17:52:50
Письмо на адрес [email protected] отправлено в 2022-02-04 17:53:21

https://74.ru/text/world/2022/02/04/70424231/

Забыл сказать, что там людей сокращают, просрали контракт с Москвой на 11 млрд., недопоставили 8 трамваев в Челябинск и все 20 в Новокузнецк.

https://uralpolit.ru/news/chel/30-12-2021/250545
https://www.znak.com/2021-11-24/chelyabinskiy_zavod_poteryal_kontrakt_s_metropolitenom_moskvy_na_30_let
https://zakupki.gov.ru/epz/contract/contractCard/process-info.html?reestrNumber=2745145069321000004&contractInfoId=69565661
https://zakupki.gov.ru/epz/contract/contractCard/process-info.html?reestrNumber=3421600661221000018&contractInfoId=67344990

https://74.ru/text/transport/2022/02/04/70424192/

В Челябинске очередной случай с попыткой высадить ребенка маршрутчиком.

Руководитель организации-перевозчика ООО "Сервис-Транс" гражданин Полянин обещает жестоко наказать водителя аж на 5000 руб. Миндортранс и Управление транспорта молчат в тряпочку.

А между делом, хотелось бы напомнить этим напёрсточникам, что по контракту маршрут № 53 должны обслуживать машины возрастом не более 7 лет.

Этот же дикий водитель работает на машине 2010 г.в. - https://www.nomerogram.ru/n/x721kh45-13bb1946b/

Нужен всего лишь школьный курс арифметики, чтобы прикинуть возраст машины, на которую эти реформаторы выдали свидетельство на маршрут, в котором указали именно этот гос. номер, зная, что бусик не проходит по возрасту.