Какой смысл в выделенных полосах на Комсомольском проспекте, если маршрутчики постоянно мешают движению автобусов и троллейбусов, останавливаясь в неположенном месте? Причем, никто за этим не следит.
Вы сами сегодня видели реакцию ДПС на обращение. Они вообще не понимают, что делать. И действительно, откуда им знать, какие действия предпринимать, если они вообще не занимаются этим вопросом?
Вот вроде бы есть целая структура, с людьми, машинами, амуницией, а навести элементарный порядок на дороге не могут. Почему ДПС позволяет этим людям вытирать о себя ноги, не понятно.
Вы сами сегодня видели реакцию ДПС на обращение. Они вообще не понимают, что делать. И действительно, откуда им знать, какие действия предпринимать, если они вообще не занимаются этим вопросом?
Вот вроде бы есть целая структура, с людьми, машинами, амуницией, а навести элементарный порядок на дороге не могут. Почему ДПС позволяет этим людям вытирать о себя ноги, не понятно.
Но есть одна ниточка, которая, через контракты, связывает организации-перевозчики и Миндортранс.
Почему бездействует Миндортранс при систематических грубых нарушениях водителями этих организаций, ещё больший вопрос.
Уж эти то борцы за пользу выделенных полос для ОТ, увеличение средних скоростей, прогнозируемость времени пути и прочие плюшки, в первую очередь должны были разобраться со своими подопечными, а потом уже играться в петельки и столбики.
Почему бездействует Миндортранс при систематических грубых нарушениях водителями этих организаций, ещё больший вопрос.
Уж эти то борцы за пользу выделенных полос для ОТ, увеличение средних скоростей, прогнозируемость времени пути и прочие плюшки, в первую очередь должны были разобраться со своими подопечными, а потом уже играться в петельки и столбики.
Результат анализа работы ОТ за 10.01.2022 (с 06:00 по 17-30) - ❕307 нарушений❕
И это только на одной остановке. По всему городу ежедневно происходят тысячи нарушений ПДД маршрутчиками. Где же, так называемые, власти? Почему до сих пор организации-рецидивисты работают по контрактам Миндортранса?
https://disk.yandex.ru/d/jcAT4L_O8TTeFQ
И это только на одной остановке. По всему городу ежедневно происходят тысячи нарушений ПДД маршрутчиками. Где же, так называемые, власти? Почему до сих пор организации-рецидивисты работают по контрактам Миндортранса?
https://disk.yandex.ru/d/jcAT4L_O8TTeFQ
Яндекс.Диск
10.01.2022
Посмотреть и скачать с Яндекс.Диска
Кирова, МТС.
Дерево обкорнали и даже спилы не обработали.
Как с лиственницами опять Текслера вызывать на посадку?
В этом городе хоть что-то может работать системно или только после пинка?
Дерево обкорнали и даже спилы не обработали.
Как с лиственницами опять Текслера вызывать на посадку?
В этом городе хоть что-то может работать системно или только после пинка?
🎄🎄🎄
Сроки по ответам вышли, пора подбивать бабки. Начнём с мэра.
Здравствуйте!
Во второй половине декабря 2021 года на улицах города появились десятки нелегальных ёлочных базаров. Мною ежедневно отправлялись обращения о нарушении законодательства в ваш адрес, которые вы пересылали в администрации районов города.
Судя по полученным от администраций ответам, они проводили совместные рейды с сотрудниками полиции, составляли протоколы нарушений и отправляли их на административную комиссию в Управление благоустройства г.Челябинска.
Несмотря на это, нелегальные ёлочные базары продолжали работать до 31.12.2021 года. После наступления нового 2022 года места торговли убирались за счет муниципалитетов - https://www.youtube.com/watch?v=pQZbHTbYqgo
В связи с вышесказанным прошу ответить по существу на следующие вопросы:
1. Сколько протоколов поступило в Управление благоустройства, от каких районов и по каким адресам нарушений.
2. За чей счет производилась уборка мусора в местах нелегальной торговли, сколько денежных средств затрачено на уборку и по каким контрактам.
3. Были ли предъявлены регрессионные требования по возмещению затрат на уборку в адрес нелегальных торговцев. Если да, то на какие суммы.
Напоминаю вам о требованиях 59-ФЗ в части обязанностей органов местного самоуправления или должностных лиц дать письменный ответ по существу поставленных в обращении вопросов.
Также напоминаю об ответственности конкретных должностных лиц за нарушение порядка рассмотрения граждан в соответствии со ст.5.59 КоАП РФ, а именно наложение административного штрафа в размере от пяти тысяч до десяти тысяч рублей на то должностное лицо, которое даст ответ (поставит подпись по письмом) не по существу. Такой ответ будет сразу же отправлен в Генеральную прокуратуру РФ.
С уважением,
Александр Александрович Хлопов
04.02.2022 г.
Сроки по ответам вышли, пора подбивать бабки. Начнём с мэра.
Здравствуйте!
Во второй половине декабря 2021 года на улицах города появились десятки нелегальных ёлочных базаров. Мною ежедневно отправлялись обращения о нарушении законодательства в ваш адрес, которые вы пересылали в администрации районов города.
Судя по полученным от администраций ответам, они проводили совместные рейды с сотрудниками полиции, составляли протоколы нарушений и отправляли их на административную комиссию в Управление благоустройства г.Челябинска.
Несмотря на это, нелегальные ёлочные базары продолжали работать до 31.12.2021 года. После наступления нового 2022 года места торговли убирались за счет муниципалитетов - https://www.youtube.com/watch?v=pQZbHTbYqgo
В связи с вышесказанным прошу ответить по существу на следующие вопросы:
1. Сколько протоколов поступило в Управление благоустройства, от каких районов и по каким адресам нарушений.
2. За чей счет производилась уборка мусора в местах нелегальной торговли, сколько денежных средств затрачено на уборку и по каким контрактам.
3. Были ли предъявлены регрессионные требования по возмещению затрат на уборку в адрес нелегальных торговцев. Если да, то на какие суммы.
Напоминаю вам о требованиях 59-ФЗ в части обязанностей органов местного самоуправления или должностных лиц дать письменный ответ по существу поставленных в обращении вопросов.
Также напоминаю об ответственности конкретных должностных лиц за нарушение порядка рассмотрения граждан в соответствии со ст.5.59 КоАП РФ, а именно наложение административного штрафа в размере от пяти тысяч до десяти тысяч рублей на то должностное лицо, которое даст ответ (поставит подпись по письмом) не по существу. Такой ответ будет сразу же отправлен в Генеральную прокуратуру РФ.
С уважением,
Александр Александрович Хлопов
04.02.2022 г.
YouTube
ЁЛКИ: ЛИКВИДАЦИЯ/ Я УЗНАЛА, КУДА ИХ УВОЗЯТ
#хвойные #елочныйбазар_челябинск #елкипалки
Продолжаем работу по выявлению брошенных елочных базаров. Праздник закончился, а на перекрестках валяются непроданные елки. Это происходит потому что мэрия никак не контролирует работу нелегальных торговцев. Несмотря…
Продолжаем работу по выявлению брошенных елочных базаров. Праздник закончился, а на перекрестках валяются непроданные елки. Это происходит потому что мэрия никак не контролирует работу нелегальных торговцев. Несмотря…
Автобусная остановка
Результат введения "Умных светофоров" на проспекте Победы, чтобы не менять стандарты, предлагаю оценивать также, как и работу автобусов на Комсомольском проспекте. На графиках указано время прохождения участка проспекта Победы в различное время суток до введения…
Как я уже говорил, прежде чем необоснованно транжирить деньги на всякие хайповые вещи не дающие результата, нужно хоть как-то обосновывать эти траты, а не копипастить чужие обещания.
Миндортранс в лице Егорова, так и не обосновал затраты на индуктивные петли, столбики, бордюры, "умные" светофоры, создание "интеллектуальной транспортной системы", которые не имеют никакого отношения к уму и интеллекту.
Это можно было бы понять, если бы не было математической теории в этой сфере. Но ведь есть и теория и литература, дающая математические основы транспортного моделирования - http://www.mou.mipt.ru/gasnikov1129.pdf
Почему же Егоров, как специалист, не использует научную подоснову для своих многомиллионных экспериментов? Почему он не удосужился хотя бы полистать тематическую литературу?
Эксперимент с "умными" светофорами наглядно показал, что нельзя, внеся локальные изменения, получить результат для всей транспортной системы. На приведённых мною графиках явно прослеживается горизонтальный кластер точек в районе 22,5 минут пути, до и после установки "умных" светофоров. Да, мы не получили уменьшения времени пути, как раз, из-за влияния светофоров, работающих по старой схеме. Какой смысл гнать трамваи на перегонах с "умными" светофорами, если он встанет в пробку на "глупых"? Вот и мучаемся теперь с этими кнопками и отсутствием обратного отсчёта на светофорах.
Всё это наводит на мысль: а может быть наш сварщик не настоящий?
Миндортранс в лице Егорова, так и не обосновал затраты на индуктивные петли, столбики, бордюры, "умные" светофоры, создание "интеллектуальной транспортной системы", которые не имеют никакого отношения к уму и интеллекту.
Это можно было бы понять, если бы не было математической теории в этой сфере. Но ведь есть и теория и литература, дающая математические основы транспортного моделирования - http://www.mou.mipt.ru/gasnikov1129.pdf
Почему же Егоров, как специалист, не использует научную подоснову для своих многомиллионных экспериментов? Почему он не удосужился хотя бы полистать тематическую литературу?
Эксперимент с "умными" светофорами наглядно показал, что нельзя, внеся локальные изменения, получить результат для всей транспортной системы. На приведённых мною графиках явно прослеживается горизонтальный кластер точек в районе 22,5 минут пути, до и после установки "умных" светофоров. Да, мы не получили уменьшения времени пути, как раз, из-за влияния светофоров, работающих по старой схеме. Какой смысл гнать трамваи на перегонах с "умными" светофорами, если он встанет в пробку на "глупых"? Вот и мучаемся теперь с этими кнопками и отсутствием обратного отсчёта на светофорах.
Всё это наводит на мысль: а может быть наш сварщик не настоящий?
Говорят, сложно улучшать ситуацию с общественным транспортом, если не понимаешь его проблем в силу того, что сам не ездишь на нём.
Наши реформаторы не пользуются ОТ, рядом с Миндортрансом даже нет остановок. А по магистрали им.Курчатова, которую не раз критиковали за излишнюю ширину полос, ходит полтора маршрута.
Наши реформаторы не пользуются ОТ, рядом с Миндортрансом даже нет остановок. А по магистрали им.Курчатова, которую не раз критиковали за излишнюю ширину полос, ходит полтора маршрута.
Для получения обратной связи, о которой так любят говорить чиновники, Миндортранс предлагает воспользоваться сырой заготовкой интернет-приёмной - https://mindortrans.gov74.ru/mindortrans/dop/InternetReception.htm
Но если немного поковыряться, то можно обнаружить старую интернет-приемную, которая предлагает отправлять персональные данные через нешифрованное соединение - http://old.mindortrans.gov74.ru/InternetReception
Потом удивляемся, откуда персональные данные у всякого рода мошенников.
Но если немного поковыряться, то можно обнаружить старую интернет-приемную, которая предлагает отправлять персональные данные через нешифрованное соединение - http://old.mindortrans.gov74.ru/InternetReception
Потом удивляемся, откуда персональные данные у всякого рода мошенников.
Автобусная остановка
Будем бомбить Миндортранс фотографиями с нарушениями правил посадки/высадки пассажиров?
Пятница, конец рабочего дня. Самое время начать отправку фотографий с нарушениями всем причастным. Надеюсь им хватит совести не заносить меня в спам 😂
Осталось файлов: 2244
Письмо на адрес [email protected] отправлено в 2022-02-04 17:49:33
Письмо на адрес [email protected] отправлено в 2022-02-04 17:50:00
Письмо на адрес [email protected] отправлено в 2022-02-04 17:50:29
Письмо на адрес [email protected] отправлено в 2022-02-04 17:50:58
Письмо на адрес [email protected] отправлено в 2022-02-04 17:51:31
Письмо на адрес [email protected] отправлено в 2022-02-04 17:51:57
Письмо на адрес [email protected] отправлено в 2022-02-04 17:52:24
Письмо на адрес [email protected] отправлено в 2022-02-04 17:52:50
Письмо на адрес [email protected] отправлено в 2022-02-04 17:53:21
Осталось файлов: 2244
Письмо на адрес [email protected] отправлено в 2022-02-04 17:49:33
Письмо на адрес [email protected] отправлено в 2022-02-04 17:50:00
Письмо на адрес [email protected] отправлено в 2022-02-04 17:50:29
Письмо на адрес [email protected] отправлено в 2022-02-04 17:50:58
Письмо на адрес [email protected] отправлено в 2022-02-04 17:51:31
Письмо на адрес [email protected] отправлено в 2022-02-04 17:51:57
Письмо на адрес [email protected] отправлено в 2022-02-04 17:52:24
Письмо на адрес [email protected] отправлено в 2022-02-04 17:52:50
Письмо на адрес [email protected] отправлено в 2022-02-04 17:53:21