Добро пожаловать в клуб дегенератов.
Когда же вы отъе...сь от наших деревьев, столбов, домов?
Когда же вы отъе...сь от наших деревьев, столбов, домов?
Здравствуйте!
Прошу Вас дать обоснование закупки "Умных светофоров" (индукционных петель), нанесения разметки и установки ограничивающих столбиков. Закупки в ЕИС № 0169300000121001030 и № 0169300000121001119.
В аукционной документации целью данных расходов является оптимизация движения трамваев, автотранспорта, пешеходов и велосипедистов, но не указан ни один оптимизируемый параметр и ни одно их значение.
С целью подведения итогов оптимизации, прошу указать оптимизируемые параметры, их планируемые цели, их значения до оптимизации и после.
С уважением,
Александр Александрович Хлопов
Отправил Текслеру и в Миндортранс, пусть обосновывают прикорм на 60 млн. рублей так любимой конторы СМЭУ ГАИ. Ответ нам и покажет отношение горе-реформаторов к работе и к горожанам. Прекрасный шанс посмотреть на профессионализм и компетенции великих строителей транспортных систем. Не удивлюсь, если они и не сталкивались с такой областью математики, как оптимизация, и не слышали о её смыслах и методах. По крайней мере, в документации о закупках не указан ни один из оптимизируемых параметров.
https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/documents.html?regNumber=0169300000121001030
https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/documents.html?regNumber=0169300000121001119
Прошу Вас дать обоснование закупки "Умных светофоров" (индукционных петель), нанесения разметки и установки ограничивающих столбиков. Закупки в ЕИС № 0169300000121001030 и № 0169300000121001119.
В аукционной документации целью данных расходов является оптимизация движения трамваев, автотранспорта, пешеходов и велосипедистов, но не указан ни один оптимизируемый параметр и ни одно их значение.
С целью подведения итогов оптимизации, прошу указать оптимизируемые параметры, их планируемые цели, их значения до оптимизации и после.
С уважением,
Александр Александрович Хлопов
Отправил Текслеру и в Миндортранс, пусть обосновывают прикорм на 60 млн. рублей так любимой конторы СМЭУ ГАИ. Ответ нам и покажет отношение горе-реформаторов к работе и к горожанам. Прекрасный шанс посмотреть на профессионализм и компетенции великих строителей транспортных систем. Не удивлюсь, если они и не сталкивались с такой областью математики, как оптимизация, и не слышали о её смыслах и методах. По крайней мере, в документации о закупках не указан ни один из оптимизируемых параметров.
https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/documents.html?regNumber=0169300000121001030
https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/documents.html?regNumber=0169300000121001119
Как вы считаете, Котова со своими подчиненными должна побеспокоить расклейщиков по указанным в объявлениям телефонам с предостережением о недопустимости расклейки?
Anonymous Poll
96%
Обязательно.
4%
Достаточно и 10 штрафов за два года. И так уработались.
Очень похоже на электропитание праздничной иллюминации.
И ведь какой-то чинушара подписал акт выполнения данных работ, не дрогнула позолоченная ручка.
Абсолютная беспринципность и отсутствие стыда. За деньги на мать родную проводов понавешают и удавят своими любимыми пластиковыми стяжками.
И ведь какой-то чинушара подписал акт выполнения данных работ, не дрогнула позолоченная ручка.
Абсолютная беспринципность и отсутствие стыда. За деньги на мать родную проводов понавешают и удавят своими любимыми пластиковыми стяжками.
В течении двух лет я писал о проблеме высадки пешеходов прямо в забор. Всё это время люди вынуждены унижаться и подвергаться опасности.
Ранее Миндортрас мягко отсылал меня в Управление транспорта г.Челябинска, аргументируя это тем, что в 2020 году это проблема города, а в 2021 году идёт переходный период передачи полномочий в область.
Наступил 2022 год. Полномочия переданы. Текслер с Егоровым нам рассказывают об успехах транспортной реформы, но в реальности не меняется ничего!
Всё это происходит, практически, под окнами Текслера, на пл.Революции.
Теперь, граждане губернаторы и министры, это точно ваша проблема, так что будьте добры заняться этим вопросом.
Ранее Миндортрас мягко отсылал меня в Управление транспорта г.Челябинска, аргументируя это тем, что в 2020 году это проблема города, а в 2021 году идёт переходный период передачи полномочий в область.
Наступил 2022 год. Полномочия переданы. Текслер с Егоровым нам рассказывают об успехах транспортной реформы, но в реальности не меняется ничего!
Всё это происходит, практически, под окнами Текслера, на пл.Революции.
Теперь, граждане губернаторы и министры, это точно ваша проблема, так что будьте добры заняться этим вопросом.