https://www.youtube.com/watch?v=kPa6KPq2aRg
Куляшов о взяточнике - https://74.ru/text/criminal/2021/02/04/69747943/
Это никакой не чиновник, и вообще не имеет никакого отношения к Администрации г.Челябинска. Это просто сотрудник какого-то Муниципального Бюджетного Учреждения, которых в Челябинске около сотни.
👍👍👍
😂😂😂😂😂
😅😅
Куляшов о взяточнике - https://74.ru/text/criminal/2021/02/04/69747943/
Это никакой не чиновник, и вообще не имеет никакого отношения к Администрации г.Челябинска. Это просто сотрудник какого-то Муниципального Бюджетного Учреждения, которых в Челябинске около сотни.
👍👍👍
😂😂😂😂😂
😅😅
YouTube
БОЛЬШАЯ РЕДАКЦИЯ. Замглавы Челябинска по дорожному хозяйству и транспорту Максим Куляшов
Куда движется дорожное хозяйство и транспортная система Челябинска? В гостях «Большой редакции» медиахолдинга «Гранада Пресс» – вице-мэр Челябинска по дорожному хозяйству и транспорту Максим Куляшов. Он отвечает на вопросы зрителей и редакторов ведущих изданий…
https://publictrans.ru/archives/5154
Немного о г-не Кичееве и его волшебных расчетах НМЦК муниципальных контрактов.
В подтверждение слов автора, хочу обратить Ваше внимание на ничем не обоснованный разлет в стоимости обслуживания километра пробега на разных маршрутах.
Так, для автобусных перевозок цена гуляет в пределах от 14,35 руб/км до 33,08 руб/км, для трамвайных - от 16,47 руб/км до 25,98 руб/км, троллейбусных - от 28,57 руб/км до 32,40 руб/км. Причем, трамваи и троллейбусы, работающие на маршрутах ни чем не отличаются друг от друга. Для автобусов беру только маршруты, обслуживаемые машинами большого класса.
Естественно возникает вопрос: что первично - базовый расчет стоимости НМЦК или суммы, получившиеся в результате распила бюджетного пирога?
Тут явно имеется повод для проверки УФАС соблюдения 44-ФЗ со стороны Управления транспорта.
Немного о г-не Кичееве и его волшебных расчетах НМЦК муниципальных контрактов.
В подтверждение слов автора, хочу обратить Ваше внимание на ничем не обоснованный разлет в стоимости обслуживания километра пробега на разных маршрутах.
Так, для автобусных перевозок цена гуляет в пределах от 14,35 руб/км до 33,08 руб/км, для трамвайных - от 16,47 руб/км до 25,98 руб/км, троллейбусных - от 28,57 руб/км до 32,40 руб/км. Причем, трамваи и троллейбусы, работающие на маршрутах ни чем не отличаются друг от друга. Для автобусов беру только маршруты, обслуживаемые машинами большого класса.
Естественно возникает вопрос: что первично - базовый расчет стоимости НМЦК или суммы, получившиеся в результате распила бюджетного пирога?
Тут явно имеется повод для проверки УФАС соблюдения 44-ФЗ со стороны Управления транспорта.
Похоже, началась предвыборная кампания. Кандидаты в законотворцы начали засирать наш город своими лживыми популистскими обещаниями, портя при этом общественное имущество, визуально загаживая общественное пространство.
Растяжки варварски вкручены в мраморную облицовку.
Растяжки варварски вкручены в мраморную облицовку.
Конкретно этот кандидат стыдливо прячет свою партийную принадлежность, рассказывая сказки о своих законопроектах.
Два из внесенных им законопроектов, указанных в агитации, оказались антиконституционны и не были приняты, один был отозван самим же автором.
https://sozd.duma.gov.ru/bill/668662-7
https://sozd.duma.gov.ru/bill/298590-7
https://sozd.duma.gov.ru/bill/1010832-7
Кстати, этот товарищ, в составе партии, голосовал за повышение пенсионного возраста - http://vote.duma.gov.ru/vote/104876
Думайте, нужны ли нам такие люди в Госдуме!
Два из внесенных им законопроектов, указанных в агитации, оказались антиконституционны и не были приняты, один был отозван самим же автором.
https://sozd.duma.gov.ru/bill/668662-7
https://sozd.duma.gov.ru/bill/298590-7
https://sozd.duma.gov.ru/bill/1010832-7
Кстати, этот товарищ, в составе партии, голосовал за повышение пенсионного возраста - http://vote.duma.gov.ru/vote/104876
Думайте, нужны ли нам такие люди в Госдуме!
sozd.duma.gov.ru
№668662-7 Законопроект :: Система обеспечения законодательной деятельности
Информационный ресурс Государственной Думы. Здесь собрана информация о рассмотрении законопроектов и проектов постановлений Государственной Думы
Им плевать на ПДД. Со второго ряда, одна за другой...
https://74.ru/text/incidents/2021/02/19/69776165/
https://74.ru/text/incidents/2021/02/19/69776165/
74.ru
Инкассаторская машина врезалась в маршрутку на Северо-Западе Челябинска
В салоне были пассажиры
Ну почему Челябинску так не везет с градоначальниками?
https://rupres.com/politika/nishhij-sozhitel-glavy-chelyabinska-kotovoj-obzavyolsya-ocherednoj-dorogoj-nedvizhimostyu-sxema-dokumenty
https://rupres.com/politika/nishhij-sozhitel-glavy-chelyabinska-kotovoj-obzavyolsya-ocherednoj-dorogoj-nedvizhimostyu-sxema-dokumenty
Русская Пресса
«Нищий» сожитель главы Челябинска Котовой обзавёлся очередной дорогой недвижимостью. СХЕМА, ДОКУМЕНТЫ
Говорят, что МРОТ в России удручающе низкий и ничего на него не купишь. Врёт «пятая колонна»! Ведь сожитель и отец детей челябинского мэра Натальи Котовой – Владимир Конев – ухитрился купить большое коммерческое помещение в центре города, годами «вкалывая»…
Конечно не ИГИЛ, но хоть что-то.
https://www.znak.com/2021-03-03/zhitelnica_chelyabinska_poluchila_uslovnyy_srok_za_fiktivnoe_trudoustroystvo_300_migrantov
https://www.znak.com/2021-03-03/zhitelnica_chelyabinska_poluchila_uslovnyy_srok_za_fiktivnoe_trudoustroystvo_300_migrantov
Znak
Жительница Челябинска получила условный срок за фиктивное трудоустройство 300 мигрантов
Тракторозаводский районный суд Челябинска вынес приговор в отношении Татьяны Семеновой, виновной в организации незаконной миграции (часть 1 статьи 322.1 УК РФ)
Ну вот, что и требовалось доказать. А г-н Куляшов нам рассказывал, что мэрия не при чем, взятки брали не чиновники 😂😂😂
Очередь продвигается. Кто следующий? 😅
https://www.znak.com/2021-03-04/zaderzhanie_deputata_chelyabinskogo_zso_svyazano_s_dachey_vzyatki_po_federalnym_goskontraktam
Очередь продвигается. Кто следующий? 😅
https://www.znak.com/2021-03-04/zaderzhanie_deputata_chelyabinskogo_zso_svyazano_s_dachey_vzyatki_po_federalnym_goskontraktam
Znak
Возьмут под стражу
Депутата ЗСО Челябинской области Армана Аракеляна задержали по подозрению в даче взятки должностному лицу ФКУ Упрдор Южный Урал
Как Челябинск трамваи покупал, да рельсы менял.
2014 год: Челябинские власти разработают концепцию развития электротранспорта - https://74.ru/text/gorod/2014/03/25/59526361/
2016 год: Через три года в Челябинске будет десять новых трамваев - https://74.ru/text/gorod/2016/11/21/50994061/
2017 год: Власти Челябинска закупят 20 новых автобусов и 15 трамваев - https://74.ru/text/gorod/2017/05/22/60041041/
Челябинская область закупит 25 новеньких трамваев - https://hornews.com/news/eko_tramvay/
2019 год: Свежо предание: власти хотят купить для Челябинска 100 новых трамваев - https://74.ru/text/gorod/2019/02/15/65956641/
Челябинские транспортники рассказали, на каких маршрутах появятся новые трамваи - https://74.ru/text/transport/2019/03/15/66018622/
Дмитрий Рогозин анонсировал создание беспилотных трамваев для Челябинска и Магнитогорска - https://74.ru/text/transport/2019/03/25/66029449/
Для Челябинска приобрели 10 подержанных трамваев за семь миллионов рублей - https://74.ru/text/transport/2019/10/22/66279421/
2020 год: Челябинские транспортники после эпичного схода трамвая рассказали, где поменяют рельсы - https://74.ru/text/transport/2020/03/04/69014548/
В следующем году власти региона намерены закупить более 100 новых автобусов, 50 трамваев и 50 троллейбусов для Челябинска - https://tass.ru/ural-news/9584939
2021 год: Алексей Нечаев — о транспортной реформе https://74.ru/text/transport/2021/03/09/69795914/
Пошли на третий электоральный цикл с одними и теми же трамваями из будущего.😂😂
2014 год: Челябинские власти разработают концепцию развития электротранспорта - https://74.ru/text/gorod/2014/03/25/59526361/
2016 год: Через три года в Челябинске будет десять новых трамваев - https://74.ru/text/gorod/2016/11/21/50994061/
2017 год: Власти Челябинска закупят 20 новых автобусов и 15 трамваев - https://74.ru/text/gorod/2017/05/22/60041041/
Челябинская область закупит 25 новеньких трамваев - https://hornews.com/news/eko_tramvay/
2019 год: Свежо предание: власти хотят купить для Челябинска 100 новых трамваев - https://74.ru/text/gorod/2019/02/15/65956641/
Челябинские транспортники рассказали, на каких маршрутах появятся новые трамваи - https://74.ru/text/transport/2019/03/15/66018622/
Дмитрий Рогозин анонсировал создание беспилотных трамваев для Челябинска и Магнитогорска - https://74.ru/text/transport/2019/03/25/66029449/
Для Челябинска приобрели 10 подержанных трамваев за семь миллионов рублей - https://74.ru/text/transport/2019/10/22/66279421/
2020 год: Челябинские транспортники после эпичного схода трамвая рассказали, где поменяют рельсы - https://74.ru/text/transport/2020/03/04/69014548/
В следующем году власти региона намерены закупить более 100 новых автобусов, 50 трамваев и 50 троллейбусов для Челябинска - https://tass.ru/ural-news/9584939
2021 год: Алексей Нечаев — о транспортной реформе https://74.ru/text/transport/2021/03/09/69795914/
Пошли на третий электоральный цикл с одними и теми же трамваями из будущего.😂😂
74.ru
Челябинские власти разработают концепцию развития электротранспорта
Администрация Челябинска займется разработкой концепции развития электротранспорта.
08.01.2021 года я ещё раз обратился в Администрацию г.Челябинска по вопросу работы ржавых, гнилых машин на маршруте № 66, где по договору должны работать новенькие машины не старше 1 года.
Здравствуйте!
В течении 2020 года я неоднократно обращался по поводу работы автобусов, не соответствующих условиям конкурса и договора, на маршруте № 66. Судя из полученных ответов, на 14.12.2020 года Управление транспорта не располагает сведениями о качественном и количественном составе автопарка ООО «Урал-Дом», обслуживающего маршрут № 66.
Руководство Управления транспорта при проведении конкурса изначально знало об отсутствии у ООО «Урал-Дом» необходимых для участия в конкурсе машин. Это легко подтверждается отсутствием документов на новые машины, которые, согласно правилам конкурса, ООО «Урал-Дом» обязано было предоставить на конкурс. Очевидно, на конкурс были представлены подложные документы.
Управление транспорта упорно отказывается раскрыть информацию о возрасте автобусов из переченя ПТС предоставленного ООО «Урал-Дом» на конкурс. Также, ни разу в течении года на мои запросы не было предоставлено доказательство работы машин, соответствующих требованиям конкурса (фотосвидетельства, иные доказательства, вообще НИЧЕГО!). До сих пор не известно, какие именно машины должны работать на маршруте. А Управлению транспорта, в виду отсутствия эффективного контроля и халатности руководства, до сих пор не известно какие машины там работают фактически. Из писем, полученных от Управления транспорта следует лишь то, что они во время своих низкоэффективных рейдов не обнаружили нарушений, связанных с возрастом автобусов. Хотя после каждого такого ответа я Вам скидывал информацию об автобусах, имеющих превышающий предельно допустимый срок службы, в виде фотофиксации данных автобусов на маршруте.
В связи с чем, в очередной раз, учитывая коррупционный интерес Управления транспорта и явное нежелание разбираться с этим вопросом в пользу жителей нашего города, а также с целью публичного контроля, требую предоставить список машин, поданный на конкурс (без указания личных данных владельцев и иной информации попадающей под закон о персональных данных) с указанием гос. номеров и дат выпуска, не являющихся персональными данными.
В случае отсутствия доказательств работы именно этих машин со стороны Управления транспорта требую разорвать договор на обслуживание маршрута с ООО «Урал-Дом» в связи с отсутствием подтверждения исполнения договорных обязательств.
В случае дальнейшего препятствования установления истины работниками Управления транспорта ещё раз настоятельно требую провести проверку на коррупционную составляющую в их деятельности.
Котова, Куляшов, Кичеев, ГДЕ ДОКАЗАТЕЛЬСТВА РАБОТЫ НОВЫХ АВТОБУСОВ НА МАРШРУТЕ???
Если нет доказательств, то, где обращение в суд для расторжения договора? Чего вы ждете?
Надеюсь на скорое избавление города от вашей некомпетентности или коррупционной заинтересованности в вопросе маршрута № 66.
С уважением,
Александр Александрович Хлопов
08.01.2021 г.
Здравствуйте!
В течении 2020 года я неоднократно обращался по поводу работы автобусов, не соответствующих условиям конкурса и договора, на маршруте № 66. Судя из полученных ответов, на 14.12.2020 года Управление транспорта не располагает сведениями о качественном и количественном составе автопарка ООО «Урал-Дом», обслуживающего маршрут № 66.
Руководство Управления транспорта при проведении конкурса изначально знало об отсутствии у ООО «Урал-Дом» необходимых для участия в конкурсе машин. Это легко подтверждается отсутствием документов на новые машины, которые, согласно правилам конкурса, ООО «Урал-Дом» обязано было предоставить на конкурс. Очевидно, на конкурс были представлены подложные документы.
Управление транспорта упорно отказывается раскрыть информацию о возрасте автобусов из переченя ПТС предоставленного ООО «Урал-Дом» на конкурс. Также, ни разу в течении года на мои запросы не было предоставлено доказательство работы машин, соответствующих требованиям конкурса (фотосвидетельства, иные доказательства, вообще НИЧЕГО!). До сих пор не известно, какие именно машины должны работать на маршруте. А Управлению транспорта, в виду отсутствия эффективного контроля и халатности руководства, до сих пор не известно какие машины там работают фактически. Из писем, полученных от Управления транспорта следует лишь то, что они во время своих низкоэффективных рейдов не обнаружили нарушений, связанных с возрастом автобусов. Хотя после каждого такого ответа я Вам скидывал информацию об автобусах, имеющих превышающий предельно допустимый срок службы, в виде фотофиксации данных автобусов на маршруте.
В связи с чем, в очередной раз, учитывая коррупционный интерес Управления транспорта и явное нежелание разбираться с этим вопросом в пользу жителей нашего города, а также с целью публичного контроля, требую предоставить список машин, поданный на конкурс (без указания личных данных владельцев и иной информации попадающей под закон о персональных данных) с указанием гос. номеров и дат выпуска, не являющихся персональными данными.
В случае отсутствия доказательств работы именно этих машин со стороны Управления транспорта требую разорвать договор на обслуживание маршрута с ООО «Урал-Дом» в связи с отсутствием подтверждения исполнения договорных обязательств.
В случае дальнейшего препятствования установления истины работниками Управления транспорта ещё раз настоятельно требую провести проверку на коррупционную составляющую в их деятельности.
Котова, Куляшов, Кичеев, ГДЕ ДОКАЗАТЕЛЬСТВА РАБОТЫ НОВЫХ АВТОБУСОВ НА МАРШРУТЕ???
Если нет доказательств, то, где обращение в суд для расторжения договора? Чего вы ждете?
Надеюсь на скорое избавление города от вашей некомпетентности или коррупционной заинтересованности в вопросе маршрута № 66.
С уважением,
Александр Александрович Хлопов
08.01.2021 г.
Спустя некоторое время пришла отписка от Куляшова, в которой он так и не смог указать ни одной машины, подходящей по параметрам под условия договора.
Несмотря ни на что, маршрут продолжает обслуживать ООО «Урал-Дом», заставляя горожан терпеть этот сраный стыд, садясь в грязные, дырявые ведра, вместо новых машин, благодаря обещанию которых они пролезли в конкурс и выиграли его.
Теперь ситуация повторяется с маршрутом № 51, конкурс на который выиграло ООО «ГРАНД» - https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/common-info.html?regNumber=0169300000120002508.
Как и с маршрутом № 66, Кичеев, имея таковые обязанности, не проверил наличие, подходящих по условиям контракта машин в автопарке перевозчика. Более того, в системе GPS-трекинга он без проблем зарегистрировал старые машины, указанные в таблице.
Теперь ситуация повторяется с маршрутом № 51, конкурс на который выиграло ООО «ГРАНД» - https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/common-info.html?regNumber=0169300000120002508.
Как и с маршрутом № 66, Кичеев, имея таковые обязанности, не проверил наличие, подходящих по условиям контракта машин в автопарке перевозчика. Более того, в системе GPS-трекинга он без проблем зарегистрировал старые машины, указанные в таблице.