Тем временем продолжается маршруточная вакханалия.
Они реально обесценивают все плюсы выделенных полос, заставляя водителей 12-ти метровых машин объезжать маршрутки в незаконном месте остановки.
Хотелось бы напомнить гражданину Егорову, что при объезде препятствия, водителям троллейбусов приходится следить не только за дорогой, но и за штангами машины и контактной сетью, что значительно снижает скорость троллейбуса и создаёт пробки и аварийные ситуации на дороге.
Эх... Посадить бы этих граждан за руль ЗИУ-682, чтобы познали результаты своего бездействия.
Ведь с моего последнего обращения никто ничего так и не предпринял. Ни ответа, ни привета. Всё ходят по своим совещаниям, бесполезно протирая штаны.
Они реально обесценивают все плюсы выделенных полос, заставляя водителей 12-ти метровых машин объезжать маршрутки в незаконном месте остановки.
Хотелось бы напомнить гражданину Егорову, что при объезде препятствия, водителям троллейбусов приходится следить не только за дорогой, но и за штангами машины и контактной сетью, что значительно снижает скорость троллейбуса и создаёт пробки и аварийные ситуации на дороге.
Эх... Посадить бы этих граждан за руль ЗИУ-682, чтобы познали результаты своего бездействия.
Ведь с моего последнего обращения никто ничего так и не предпринял. Ни ответа, ни привета. Всё ходят по своим совещаниям, бесполезно протирая штаны.
Уважаемые горожане!
Это ответ Государственного автодорожного надзора Российской Федерации на мои 6500 фотографий с нарушениями.
Они вышли на остановку, где ежечасно происходит 30-50 нарушений, отработали пол часа и успокоились на этом!
Это циничное и наплевательское отношение к нам.
Город тратит огромные деньги на обустройство выделенных полос, от которых страдают автомобилисты, а весь их смысл нивелируется безобразным поведением на дороге водителей маршруток!
Они приносят вред и автомобилистам, и пассажирам, внося раздор между нами и провоцируют делёжку пространства улиц нашего города.
Я один устал писать подобные обращения. Одному мне не справится с этим беспределом.
Если вы хотите иметь быстрый и удобный общественный транспорт, нужно объединять усилия!
Напишите хоть одно обращение, сделайте хоть один звонок этим дармоедам. Попробуйте узнать у них, как долго это будет продолжаться.
Телефон конкретно этого ведомства указан в их отписке.
Это ответ Государственного автодорожного надзора Российской Федерации на мои 6500 фотографий с нарушениями.
Они вышли на остановку, где ежечасно происходит 30-50 нарушений, отработали пол часа и успокоились на этом!
Это циничное и наплевательское отношение к нам.
Город тратит огромные деньги на обустройство выделенных полос, от которых страдают автомобилисты, а весь их смысл нивелируется безобразным поведением на дороге водителей маршруток!
Они приносят вред и автомобилистам, и пассажирам, внося раздор между нами и провоцируют делёжку пространства улиц нашего города.
Я один устал писать подобные обращения. Одному мне не справится с этим беспределом.
Если вы хотите иметь быстрый и удобный общественный транспорт, нужно объединять усилия!
Напишите хоть одно обращение, сделайте хоть один звонок этим дармоедам. Попробуйте узнать у них, как долго это будет продолжаться.
Телефон конкретно этого ведомства указан в их отписке.
Автобусная остановка
После никем необоснованного ремонта Комсомольского проспекта с его выделенными полосами, в отставку пришлось уйти заму Котовой Куляшову. Егоров просто свалил все ошибки на Куляшова и сделал вид, что он не при делах. Теперь ситуация с обоснованием трат бюджета…
А вот и ответ КДХ по обоснованию контрактов на "умные" светофоры, столбики и обордюривание.
Эти ребята тоже за всё хорошее и против всего плохого. В цели записали и увеличение скорости транспорта, и безопасность пешеходов, и улучшение пропускной способности, и загадочное упорядочивание и канализирование транспортных и пешеходных потоков.
Только опять нет ни одного чётко указанного параметра, ни одного численного значения. Нет данных о состоянии параметров до эксперимента, планируемых целях, фактически полученных результатах.
Говорится о калибровке. Что именно калибруется и под какие калибры? Кто всё это калибрует и чего пытаются достичь? Какие алгоритмы используются для калибровки? Сколько будет продолжаться калибровка и почему?
Это всё, что можно ждать от Егорова и КДХ по поводу обоснования растраты 60 млн. рублей? Это не похоже даже на работу первокурсника-троечника, списанную с сайта с готовыми рефератами, а не то, что на действительно существующий, хорошо подготовленный и четко обоснованный проект.
Эти ребята тоже за всё хорошее и против всего плохого. В цели записали и увеличение скорости транспорта, и безопасность пешеходов, и улучшение пропускной способности, и загадочное упорядочивание и канализирование транспортных и пешеходных потоков.
Только опять нет ни одного чётко указанного параметра, ни одного численного значения. Нет данных о состоянии параметров до эксперимента, планируемых целях, фактически полученных результатах.
Говорится о калибровке. Что именно калибруется и под какие калибры? Кто всё это калибрует и чего пытаются достичь? Какие алгоритмы используются для калибровки? Сколько будет продолжаться калибровка и почему?
Это всё, что можно ждать от Егорова и КДХ по поводу обоснования растраты 60 млн. рублей? Это не похоже даже на работу первокурсника-троечника, списанную с сайта с готовыми рефератами, а не то, что на действительно существующий, хорошо подготовленный и четко обоснованный проект.
Эксперименты продолжаются. Средняя скорость трамвая при выезде из депо возросла на 86%.
https://74.ru/text/transport/2022/03/03/70483754/
https://74.ru/text/transport/2022/03/03/70483754/
74.RU
Челябинцы пожаловались на транспортный коллапс после установки новых светофоров на Первой Пятилетки
Как в мэрии объяснили ситуацию
Автобусная остановка
За выходные ушло 6500 фотографий на сумму 32 500 000 рублей. Это нарушения правил посадки/высадки всего лишь на двух остановках города с 10 по 26 января. За очередной год не изменилось ничего. Водители подконтрольного Миндортрансу ОТ массово нарушают, надзорные…
По моим обращениям Управление Транспорта и руководители организаций-перевозчиков провели огромную работу. Контролировали, выезжали на место, переписывались, инструктировали, отчитывались и т.д.
Знаете, что изменилось?
НИЧЕГО!!!
Знаете, что изменилось?
НИЧЕГО!!!
Обращаюсь к водителям автобусов и троллейбусов, руководителям ОГТ и ЧелябГЭТ!
А вы то чего молчите? Маршрутчики заставляют вас нарушать правила дорожного движения, устраивают беспредел на остановках, обгоняют, подрезают. Делаете вид, что не ваше дело?
Вы нарушаете ПДД в части пересечения разметки 1.1, 1.16, каждый раз, когда объезжаете стоящие перед остановкой маршрутки!
Объявляйте итальянские забастовки - подъезжайте к остановкам соблюдая правила дорожного движения. Ответственность за подобные нарушения несёте именно вы. Своим молчанием вы потакаете этой порочной системе.
А вы то чего молчите? Маршрутчики заставляют вас нарушать правила дорожного движения, устраивают беспредел на остановках, обгоняют, подрезают. Делаете вид, что не ваше дело?
Вы нарушаете ПДД в части пересечения разметки 1.1, 1.16, каждый раз, когда объезжаете стоящие перед остановкой маршрутки!
Объявляйте итальянские забастовки - подъезжайте к остановкам соблюдая правила дорожного движения. Ответственность за подобные нарушения несёте именно вы. Своим молчанием вы потакаете этой порочной системе.
Обращаюсь к автомобилистам!
У вас отжали часть проспекта под выделенные полосы, а теперь вам приходится ещё и терпеть постоянно выскакивающий из этой полосы общественный транспорт!
Почему молчите вы???
У вас отжали часть проспекта под выделенные полосы, а теперь вам приходится ещё и терпеть постоянно выскакивающий из этой полосы общественный транспорт!
Почему молчите вы???
Почистил список подписчиков - граждане от бездействующей власти и с милитаристской символикой на аватарах попали под мои персональные санкции. Цензура, так цензура.
Немного не по теме, но, хочу предупредить наших граждан.
Сейчас банки предлагают долларовые депозиты под высокий процент - https://74.ru/text/business/2022/03/04/70486352/
Многие граждане переоформляют текущие вклады по новым условиям.
Считаю, что 8% в долларах это заведомо недостижимая цель для наших банков в условиях санкций. Это выше темпов развития мировой экономики - https://www.vsemirnyjbank.org/ru/publication/global-economic-prospects
Риски таких авантюрных вложений слишком высоки, если вы не ожидаете грандиозного чуда от экономики РФ.
Сейчас банки предлагают долларовые депозиты под высокий процент - https://74.ru/text/business/2022/03/04/70486352/
Многие граждане переоформляют текущие вклады по новым условиям.
Считаю, что 8% в долларах это заведомо недостижимая цель для наших банков в условиях санкций. Это выше темпов развития мировой экономики - https://www.vsemirnyjbank.org/ru/publication/global-economic-prospects
Риски таких авантюрных вложений слишком высоки, если вы не ожидаете грандиозного чуда от экономики РФ.
74.RU
УБРиР поднял ставки по вкладам до 24% годовых в рублях и 8% в долларах США
Клиенты смогут воспользоваться этим с 3 марта
В сложившейся ситуации не вижу смысла продолжать общественную деятельность в сфере благоустройства и транспорта города. Если город должен утонуть в листовках, общественный транспорт должен плевать на ПДД, закупки должны производится необоснованно и бесконтрольно, пусть будет так. Мы сделали свой выбор своим молчанием.
Всем спасибо!
Всем спасибо!
Последнее время наблюдаются сбои с работой GPS транспорта. Пока, скорее всего, это были проблемы с хостингом сайта http://www.marsruty.ru/chelyabinsk/. Транспортники переехали на сайт - http://gortrans74.ru/, сегодня и с ним были проблемы.
Но самое весёлое в этом то, что данные с GPS наиболее вероятно собирает сервер компании из Литвы (https://www.merakas.lt/realizovannye-proekty/) и уже оттуда данные попадают на местные сайты. Запросы в Литву легко увидеть по коду вышеуказанных официальных сайтов.
Т.е. вся наша инфраструктура, связанная с GPS, может оказаться под санкциями в любой момент.
Кто-то ведь получал зарплату за импортозамещение.
Но самое весёлое в этом то, что данные с GPS наиболее вероятно собирает сервер компании из Литвы (https://www.merakas.lt/realizovannye-proekty/) и уже оттуда данные попадают на местные сайты. Запросы в Литву легко увидеть по коду вышеуказанных официальных сайтов.
Т.е. вся наша инфраструктура, связанная с GPS, может оказаться под санкциями в любой момент.
Кто-то ведь получал зарплату за импортозамещение.
Это очередная отписка Егорова, ещё раз подтверждающая, что никаких расчетов этот гражданин не выполнял и выполнить не способен. С наукой ему не по пути. Нет ни одного ответа по существу, одни суеверия, фейки и копипасты.
Беда наша и отсталость не за границей, а в чиновничьих кабинетах.
Беда наша и отсталость не за границей, а в чиновничьих кабинетах.