А посему, спрашиваем ещё раз и напоминаем об ответственности за ответ не по существу:
Здравствуйте!
Мною было запрошено обоснование закупки "Умных светофоров" (индукционных петель), нанесения разметки и установки ограничивающих столбиков. Закупки в ЕИС № 0169300000121001030 и № 0169300000121001119.
Суть вопроса сводилась к тому, что в аукционной документации не указан ни один оптимизируемый параметр, который может быть объективно оценен и ни одно численное значение оптимизируемых параметров.
08.02.2022 г. был получен ответ за № 03-1401 в котором обозначены следующие параметры:
1. ускорение движения трамваев;
2. упорядочивание разворотов автомобилей через трамвайные пути;
3. сокращение числа ДТП на путях;
4. повышение безопасности для пассажиров общественного транспорта;
5. обеспечение возможности соблюдения расписания движения трамваев.
В ответе также отсутствуют значения оптимизируемых параметров. Субъективные ощущения водителей трамваев не могут служить объективным критерием оценки проведенных изменений.
В связи с вышесказанным, прошу указать планируемые цели пяти указанных в вашем ответе оптимизируемых параметров, их значения до оптимизации и после.
Напоминаю об ответственности конкретных должностных лиц за нарушение порядка рассмотрения граждан в соответствии со ст.5.59 КоАП РФ, а именно наложение административного штрафа в размере от пяти тысяч до десяти тысяч рублей на то должностное лицо, которое даст ответ (поставит подпись под письмом) не по существу. Такой ответ будет сразу же отправлен в Генеральную прокуратуру РФ.
С уважением,
Александр Александрович Хлопов
08.02.2022 г.
#проспектПобеды
Здравствуйте!
Мною было запрошено обоснование закупки "Умных светофоров" (индукционных петель), нанесения разметки и установки ограничивающих столбиков. Закупки в ЕИС № 0169300000121001030 и № 0169300000121001119.
Суть вопроса сводилась к тому, что в аукционной документации не указан ни один оптимизируемый параметр, который может быть объективно оценен и ни одно численное значение оптимизируемых параметров.
08.02.2022 г. был получен ответ за № 03-1401 в котором обозначены следующие параметры:
1. ускорение движения трамваев;
2. упорядочивание разворотов автомобилей через трамвайные пути;
3. сокращение числа ДТП на путях;
4. повышение безопасности для пассажиров общественного транспорта;
5. обеспечение возможности соблюдения расписания движения трамваев.
В ответе также отсутствуют значения оптимизируемых параметров. Субъективные ощущения водителей трамваев не могут служить объективным критерием оценки проведенных изменений.
В связи с вышесказанным, прошу указать планируемые цели пяти указанных в вашем ответе оптимизируемых параметров, их значения до оптимизации и после.
Напоминаю об ответственности конкретных должностных лиц за нарушение порядка рассмотрения граждан в соответствии со ст.5.59 КоАП РФ, а именно наложение административного штрафа в размере от пяти тысяч до десяти тысяч рублей на то должностное лицо, которое даст ответ (поставит подпись под письмом) не по существу. Такой ответ будет сразу же отправлен в Генеральную прокуратуру РФ.
С уважением,
Александр Александрович Хлопов
08.02.2022 г.
#проспектПобеды
Автобусная остановка
Миндортрансом объявлена очередная закупка трамваев - https://www.znak.com/2022-02-08/vlasti_chelyabinskoy_oblasti_obyavili_tender_na_postavku_tramvaev_na_1_8_mlrd В закупочной документации указано много дополнительных параметров ограничивающих конкуренцию…
Нисколько не против трамваев. Но, не теряются ли его экономические преимущества перед автобусом при шестикратной разнице в цене?
Почему низкопольный трамвай, при сопоставимых расходах материалов и сопоставимой стоимости узлов, в два раза дороже полунизкопольного? Что именно там стоит так дорого?
Кто-то считал экономику этого мероприятия?
Почему низкопольный трамвай, при сопоставимых расходах материалов и сопоставимой стоимости узлов, в два раза дороже полунизкопольного? Что именно там стоит так дорого?
Кто-то считал экономику этого мероприятия?
Это ответ КДХ на такие письма с фотографиями рекламных листовок:
Здравствуйте!
Высылаю вам места, постоянно оклеиваемые листовками, требующие повышенного контроля
со стороны Управления благоустройства и уборки с повышенной периодичностью.
Фото с координатами 55.184819, 61.412355 прилагается.
С уважением,
Хлопов Александр Александрович
Интересно, они всем КДХ ответы придумывают?
Я не знаю, что ещё им предложить. Может быть это поможет? - https://www.youtube.com/watch?v=_WRra4DL4cs
Даже как-то жалко их стало...
Здравствуйте!
Высылаю вам места, постоянно оклеиваемые листовками, требующие повышенного контроля
со стороны Управления благоустройства и уборки с повышенной периодичностью.
Фото с координатами 55.184819, 61.412355 прилагается.
С уважением,
Хлопов Александр Александрович
Интересно, они всем КДХ ответы придумывают?
Я не знаю, что ещё им предложить. Может быть это поможет? - https://www.youtube.com/watch?v=_WRra4DL4cs
Даже как-то жалко их стало...
То, о чём говорилось неоднократно - растрата бюджетных средств Миндортрансом без всяких обоснований.
Кстати, ответа-обоснования по "Умным светофорам", столбикам и бордюрам я так и не дождался.
После этого Егоров будет нам рассказывать о своём профессионализме, опыте и открытости? Да это тот же Алейников, Куляшов, Ксензов только в профиль. Те же потоки финансов в СМЭУ ГАИ, те же ржавые маршрутки, не проходящие по возрасту, за нарушения которых башляют хозяева маршрутов, то же надувание щек и игнорирование научного метода и комментариев экспертов.
И опять надо молиться Путину, чтобы вышвырнуть этих ненасытных "профессионалов".
Вот только какой в этом смысл? Вертикаль нам опять подсунет тот же субстрат, только в другой фамилии.
Кстати, ответа-обоснования по "Умным светофорам", столбикам и бордюрам я так и не дождался.
После этого Егоров будет нам рассказывать о своём профессионализме, опыте и открытости? Да это тот же Алейников, Куляшов, Ксензов только в профиль. Те же потоки финансов в СМЭУ ГАИ, те же ржавые маршрутки, не проходящие по возрасту, за нарушения которых башляют хозяева маршрутов, то же надувание щек и игнорирование научного метода и комментариев экспертов.
И опять надо молиться Путину, чтобы вышвырнуть этих ненасытных "профессионалов".
Вот только какой в этом смысл? Вертикаль нам опять подсунет тот же субстрат, только в другой фамилии.
Forwarded from Блог Александра Подопригоры
Президента попросили поручить проверить метротрам и не только
Из обращения челябинцев к президенту РФ В.Путину о «метротраме» и других транспортных проектах областных властей:
«…Непродуманные решения вели к неэффективному расходованию бюджетов и коррупции (печально известны в этом смысле такие, нанесшие серьезный ущерб городу «проекты», как челябинская «дорожная революция» и челябинский метрострой). Не случайно два предыдущих губернатора Челябинской области - М. Юревич и Б. Дубровский скрываются сейчас за границей. Не хочется в очередной раз видеть подобный результат от очередного губернатора...
Вынуждены информировать, что Вас и руководство Правительства РФ вводят в заблуждение по крупнейшему транспортному проекту, который заявлен сейчас в Челябинске, - т.н. «метротраму»…
В Челябинске все понимают, что если достройка 5 километров метро требует 70-80 миллиардов рублей (о подобных суммах говорят сейчас и в Красноярске), то метротрам, для которого нужно достроить те же 5 км тоннелей и дополнительно построить еще столько же, не может стоить заявленные Вам 40 миллиардов рублей. Не случайно сейчас эта сумма уже увеличена правительством губернатора Текслера сначала до 50, а теперь и до 73 миллиардов рублей, причем по-прежнему без каких-либо обоснований…»
Текст обращения общественников из фонда «Горожане» к президенту – в моем блоге в ЖЖ
Из обращения челябинцев к президенту РФ В.Путину о «метротраме» и других транспортных проектах областных властей:
«…Непродуманные решения вели к неэффективному расходованию бюджетов и коррупции (печально известны в этом смысле такие, нанесшие серьезный ущерб городу «проекты», как челябинская «дорожная революция» и челябинский метрострой). Не случайно два предыдущих губернатора Челябинской области - М. Юревич и Б. Дубровский скрываются сейчас за границей. Не хочется в очередной раз видеть подобный результат от очередного губернатора...
Вынуждены информировать, что Вас и руководство Правительства РФ вводят в заблуждение по крупнейшему транспортному проекту, который заявлен сейчас в Челябинске, - т.н. «метротраму»…
В Челябинске все понимают, что если достройка 5 километров метро требует 70-80 миллиардов рублей (о подобных суммах говорят сейчас и в Красноярске), то метротрам, для которого нужно достроить те же 5 км тоннелей и дополнительно построить еще столько же, не может стоить заявленные Вам 40 миллиардов рублей. Не случайно сейчас эта сумма уже увеличена правительством губернатора Текслера сначала до 50, а теперь и до 73 миллиардов рублей, причем по-прежнему без каких-либо обоснований…»
Текст обращения общественников из фонда «Горожане» к президенту – в моем блоге в ЖЖ
Livejournal
«Вас и руководство правительства РФ вводят в заблуждение…»
Руководители и эксперты челябинского фонда развития гражданских институтов Горожане направили президенту РФ В.Путину обращение, в котором подвергли резкой критике политику и новые проекты областных властей в сфере общественного транспорта - в…
Начальник по ЖКХ Калининского района была недовольна моим появлением и возмущённым голосом. Говорит, всё нормально, успокойтесь, скоро всё уберут.
С этим зданием такое происходит ежегодно! Она об этом не знает? Почему не перекрыт тротуар? Почему не видно людей убирающих снег с крыши?
За что вообще эта дамочка получает нехилый паёк от горожан?
Почему мы должны помирать на улицах города из-за этих чинушар?
С этим зданием такое происходит ежегодно! Она об этом не знает? Почему не перекрыт тротуар? Почему не видно людей убирающих снег с крыши?
За что вообще эта дамочка получает нехилый паёк от горожан?
Почему мы должны помирать на улицах города из-за этих чинушар?
Автобусная остановка
Миндортрансом объявлена очередная закупка трамваев - https://www.znak.com/2022-02-08/vlasti_chelyabinskoy_oblasti_obyavili_tender_na_postavku_tramvaev_na_1_8_mlrd В закупочной документации указано много дополнительных параметров ограничивающих конкуренцию…
74.RU
В Челябинске выбрали подрядчика на поставку 30 низкопольных трамваев за 1,8 миллиарда
Рассказываем, когда новый транспорт придет в город
Автобусная остановка
Начальник по ЖКХ Калининского района была недовольна моим появлением и возмущённым голосом. Говорит, всё нормально, успокойтесь, скоро всё уберут. С этим зданием такое происходит ежегодно! Она об этом не знает? Почему не перекрыт тротуар? Почему не видно…
После пинка снег с крыши убрали в этот же день.
Сегодня иду мимо военной комендатуры по К.Маркса, 111, та же ситуация - висят остатки сигнальной ленты, настолько близко к зданию, что, упавший с крыши снег, придавил её к земле. Если бы в это время рядом с лентой шел человек, то он бы получил травмы или ещё хуже.
Котова, если не справляешься с уборкой - убирайся с этой должности! Не по Сеньке шапка.
Сегодня иду мимо военной комендатуры по К.Маркса, 111, та же ситуация - висят остатки сигнальной ленты, настолько близко к зданию, что, упавший с крыши снег, придавил её к земле. Если бы в это время рядом с лентой шел человек, то он бы получил травмы или ещё хуже.
Котова, если не справляешься с уборкой - убирайся с этой должности! Не по Сеньке шапка.
Тем временем продолжается маршруточная вакханалия.
Они реально обесценивают все плюсы выделенных полос, заставляя водителей 12-ти метровых машин объезжать маршрутки в незаконном месте остановки.
Хотелось бы напомнить гражданину Егорову, что при объезде препятствия, водителям троллейбусов приходится следить не только за дорогой, но и за штангами машины и контактной сетью, что значительно снижает скорость троллейбуса и создаёт пробки и аварийные ситуации на дороге.
Эх... Посадить бы этих граждан за руль ЗИУ-682, чтобы познали результаты своего бездействия.
Ведь с моего последнего обращения никто ничего так и не предпринял. Ни ответа, ни привета. Всё ходят по своим совещаниям, бесполезно протирая штаны.
Они реально обесценивают все плюсы выделенных полос, заставляя водителей 12-ти метровых машин объезжать маршрутки в незаконном месте остановки.
Хотелось бы напомнить гражданину Егорову, что при объезде препятствия, водителям троллейбусов приходится следить не только за дорогой, но и за штангами машины и контактной сетью, что значительно снижает скорость троллейбуса и создаёт пробки и аварийные ситуации на дороге.
Эх... Посадить бы этих граждан за руль ЗИУ-682, чтобы познали результаты своего бездействия.
Ведь с моего последнего обращения никто ничего так и не предпринял. Ни ответа, ни привета. Всё ходят по своим совещаниям, бесполезно протирая штаны.
