🇺🇦✈️ Об активности украинской авиации

Сегодня странами Запада фактически было принято решение о скорой передаче Украине истребителей F-16. О вероятности такого сценария мы писали еще в начале апреля, после старта вербовки иностранных пилотов в Польше.

Появление первых F-16 следует ожидать ближе к концу лета, учитывая опубликованный отчёт американцев о том, что украинские лётчики смогут пройти курс форсированной подготовки в течение четырех месяцев.

Однако сам документ больше похож на создание удобной легенды, чем реальную характеристику летного состава ВСУ. Часть наиболее опытных экипажей была уничтожена в ходе СВО, и у ВВС противника была острая нехватка в кадрах.

Заявление о высоком уровне подготовки украинцев позволит использовать иностранных пилотов под видом граждан Украины в ближайшее время.

🔻Истребители с большой вероятностью будут переданы после летней кампании ВСУ, начало которой несколько раз откладывалось. При этом и сейчас у ВСУ есть парк авиатехники для поддержки наступления.

По некоторым данным, в течение последних недель над территорией западной и центральной Украины отмечено более 50 различных самолётов, включая учебно-боевые, которые базируются в основном на западе или севере страны.

После активной фазы боёв, в зависимости от ее исхода будет понятно, как скоро и в каком количестве на Украине появятся американские истребители.

Карта в высоком разрешении

English version

#авиация #Украина
"rybar"

🇺🇸🇺🇦✈️ Крылья войны сделали подробный разбор возможных поставщиков F-16 для Украины — и скорее всего, указанные страны действительно начнут поставлять самолёты, обновляя собственный авиапарк.

Правда, более вероятен тот сценарий, что передача будет осуществлена только после так называемого наступления. Сейчас у ВСУ есть авиация: около 50 единиц самолётов, которые размещены на различных аэродрома и регулярно перелетают с точки на точку для безопасности.

С истребителями будет примерно такая же ситуация как и с танками: первопроходцами должны стать американцы, которые подадут пример остальным. Для них выгода огромна, так как запасов F-16 на складах немеряно.

Плюс союзники отдадут часть своих старых истребителей и будут вынуждены закупать дорогущие F-35, попав в ещё большую технологическую зависимость от США.

Мы не исключаем и того варианта, что будет осуществлена передача модернизированных версий самолётов с более дальнобойными ракетами для контроля воздушного пространства и ударов по российской авиации. А пилотами на них будут наёмники-бывшие лётчики.
#авиация #США #Украина
"rybar"

🇷🇺✈️🖍 Военно-транспортной авиации — 92 года!

Важность военно-транспортной авиации ВКС России сложно недооценивать. Благодаря военным грузовым бортам, функционирует вся логистика Вооруженных сил: снабжаются группировки войск в Сирии и зоне СВО, работает воздушный мост в Крым, есть сообщение с военными миссиями в странах Африки и Латинской Америки.

Без военно-транспортной авиации скорость доставки войск, техники и ресурсов упадёт, а многие процессы безнадежно ухудшатся. Спасибо вам, отважные лётчики «Илюшиных» и «Антоновых» за ваш ежедневный подвиг!

Арт в высоком разрешении

#авиация #арт #Россия
"rybar"

🇷🇺✈️ Да в том и дело, что никаких объяснимых и весомых причин для отказа от создания укрытий для авиатехники нет. Если даже отапливаемый ангар реально возвести за полторы недели, то простейшие навесы с металлической сетью и створками можно сделать за еще меньший срок.

А еще больший фарс в том, что пока бомбардировщики обкладывают «защитными» покрышками, военно-строительный комплекс ударными темпами возводит куда более сложные объекты в том же Мариуполе. У любого наблюдателя возникнет вопрос: почему 16 ковидных госпиталей за два месяца возвести можно, а сооружения для самолетов нет?

Так что по факту все упирается в принципиальное решение конкретных ответственных лиц. Возможно, им просто пока еще не подсказали гениальную мысль о том, что строительство ангара быстрее и куда дешевле постройки нового самолета.
#авиация #ВСРФ #Россия
"rybar"

🇺🇦🇫🇷✈️ Вчера в СМИ появилась информация о готовящейся передаче ВСУ французских истребителей Mirage-2000 — украинский летный состав еще с весны обучался управлению этим типом машин, поэтому возможная поставка не стала бы неожиданностью.

Однако сегодня в деле произошел необычный поворот: спикер ВВС Украины Юрий Игнат публично заявил, что страна в них не нуждается. По его словам, «Миражи» давно устарели, а их использование истощит военно-воздушные силы.

Забавно, но этих словах действительно есть здравое зерно — Mirage-2000 и правда не самый новый самолет, а использование разных типов авиатехники в добавок к уже обещанным F-16 затруднит работу и приведет к точно таким же проблемам, которые ВСУ испытывают из-за зоопарка вооружений сухопутных войск.

📌 Вполне возможно, что таким образом в Киеве пытаются выторговать себе более современные самолеты. Вот только Украина сейчас пока в том положении, чтобы требовать от всех своих спонсоров новейшие истребители: ни Rafale, ни тем более F-35 им просто не дадут.

Поэтому в данной ситуации те же французы могут просто поставить киевский режим перед дилеммой «бери или плати», выбор в котором для него невелик.
#авиация #Украина #Франция
"rybar"

❗️🇷🇺🇺🇦✈️ Жизнь после ATACMS: возможные удары по аэродромам в Крыму

После украинского удара по российскому аэродрому в Бердянске снова на передний план выходят планы ВСУ по снижению боевого потенциала авиационной группировки ВКС России на Черноморском направлении. Без этого мало-мальски крупная сухопутная операция ВСУ обречена на провал.

20 оперативно-тактических ракет ATACMS Block 1 были переданы американцами как раз для достижения цели (а ещё от 100 до 140 ракет находятся на территории Польши в готовности к доставке на Украину). Боевая часть, начиненная кассетными М74, покрывает большую площадь (и это эффективно для ударов по открытой местности).

🔻После Бердянска основными целями для атаки становятся базы и аэродромы в Крыму. И все они попадают под дальность действия крылатых ракет Storm Shadow/SCALP с учетом районов пуска из Николаевской и Одесской областей.

Вот только время подлета до целей от Джанкоя до Кировского составляет от 9.30 до 15 минут. Такого срока достаточно для подъёма авиации в воздух по тревоге. Поэтому «Штормы» не совсем эффективны, но тут в игру вступают ATACMS.

❗️Радиус поражения ракет модификации Block 1 ограничен 165 км. Если принять во внимание, что пусковые установки РСЗО HIMARS/M270 бьют на безопасном расстоянии от ЛБС, то единственным аэродромом, входящим в гарантированную зону поражения, является Джанкой.

Позиционный район пуска ATACMS может находится неподалёку от транспортной развязки: это даст возможность оперативно выйти для удара и сразу же свернуть пусковую установку. Время подлета к Джанкою составит около 2 минут 41 секунды (скорость ~3 маха).

🔻На днях в соцсети Х начали публиковать свежие снимки базы в Бельбеке. Туда перелетели четыре истребителя МиГ-31 (носители «Кинжалов»), поэтому интерес Запада вполне объясним.

А в случае атаки с высокой долей вероятности будет нанесён комбинированный удар (БЛА+крылатые+баллистические ракеты) для перегрузки системы ПВО.

Карта в высоком разрешении

English version

#авиация #Крым #Россия #Украина #ЧерноеМоре
"rybar"

Новый вид управления гиперзвуковыми аппаратами

В исследовательском центре NASA в Лэнгли разработали технологию управления летательными аппаратами посредством управления потоком плазмы — т.е. ионизированного газа, обладающего электрическим зарядом, — которая образуется вокруг аппаратов, летящих в атмосфере планеты с гиперзвуковой скоростью.

Технология базируется на принципах магнитной гидродинамики, которая использует электрические и магнитные поля для контроля над потоками газа и жидкости.

На поверхности теплового щита аппарата размещаются электроды, а под ним располагается электромагнит. Электроды ловят электрический заряд в ионизированном потоке газа и передают его на катушку электромагнита.

Электромагнит создаёт магнитное поле, с помощью которого и осуществляется управление отклонением потока плазмы. Например для уменьшения аэродинамического сопротивления и для управления траекторией полета аппарата.

В случае успеха, данная технология позволит сделать гиперзвуковые аппараты более легкими и конструктивно простыми, а также позволит им входить и перемещаться в атмосфере на более высоких скоростях, и маневрировать с большей точностью.

Отметим, что данная разработка являет собой яркий пример технологии двойного назначения, которая в равной степени будет интересна как для мирной авиации и космонавтики, так и для военных.

#космос #авиация #впк

"Земля Будущего"

❗️🇷🇺🇺🇦✈️ О ракетном ударе по Феодосии

В результате ночного пуска крылатых ракет Storm Shadow по Феодосии, погиб БДК «Новочеркасск».

▪️Вопреки бытующим в Сети заявлениям о массовом пуске «ракет-обманок», это не так. Единичный пуск был один из Одессы днём 26 декабря. Но на протяжении декабря на Крым украинские формирования изучали работу средств ПВО и РЭБ: и судя по всему, была проведена подготовка к точечному удару.

▪️Украинские Су-24М взлетели со Староконстантинова (по которому постоянно работают ВКС России) в районе часа ночи и полетели на восток.

▪️В Николаевской области самолёты около получаса барражировали в воздухе прежде, чем осуществить пуск из окрестностей Снигиревки.

▪️В момент пуска Су-24М засекли российские РЛС, передав целеуказание на средства ПВО, которые выпустили зенитные ракеты по ним в районе Октябрьского. Результативность поражения остаётся под вопросом, учитывая последующий взлет двух Су-24М с Канатово.

🔻В случае если зенитчики промахнулись, то украинские пилоты сели на Канатово для дозаправки и впоследствии улетели обратно. Такие маневры они делают регулярно, периодически меняя площадку подскока.

❗️Сам факт попадания по порту Феодосии вызывает извечные вопросы о некой халатности со стороны Черноморского флота. Вспоминая ситуацию с малым ракетным кораблем «Аскольд» в Керчи, совершенно не удивимся, если определенные должностные лица могли приберечь элементарными мерами безопасности.

Проукраинских граждан в Крыму хватает. Бухта в Феодосии легко просматривается из близлежащих жилых домов, так что с наведением у ВСУ проблемы вряд ли были (а хотя бы частично их решить всё же возможно).

Карта в высоком разрешении

English version

#авиация #Крым #Николаев #Россия #Украина
"rybar"

🇷🇺🇺🇦✈️ Украинские ресурсы выложили обломки новой российской планирующей управляемой авиабомбы с индексом УМПБ. Характерным моментом стало наличие на изделии реактивного двигателя, который на обычных ФАБ с УМПК отсутствует.

Это, с одной стороны, позволяет увеличить радиус применения боеприпаса и уничтожать цели на еще большем расстоянии от линии фронта. В то же время существует возможность его установки на 300-мм реактивный снаряд от «Торнадо-С» — в таком случае получается отечественный аналог американской системы GLSDB.

В любом случае, прогресс российской промышленности в создании серийных высокоточных авиационных авиабомб виден невооруженным взглядом. Если до 2022 года планы оставались на бумаге, то столкновение с насыщенной ПВО противника в ходе СВО заставили оперативно разрабатывать новые изделия и массово их выпускать.

Что, естественно, не может не радовать.
#авиация #Россия #Украина
"rybar"

🇷🇺✈️ О возможности применения малой авиации для борьбы с налетами украинских БЛА

В продолжении темы способов противодействия налетов украинских БЛА на тыловые регионы России: Повернутые на войне подняли вопрос возможности использования малой авиации и учебно-тренировочных самолетов (УТС) со стрелковым вооружением для атаки тихоходных воздушных целей.

И действительно, страна у нас большая — прикрыть ЗРК все крупные площадные объекты проблематично (особенно в свете их нужды на фронте), а поднимать Су-30СМ на перехват каждого БЛА нерационально. Поэтому выгоднее «ловить» дроны ВСУ еще на подлете, благо заходят на территорию России они по одним и те же коридорам.

Технически здесь видятся два потенциальных «узких места». Первое — организация и наведение, чтобы экипажи турбовинтовых перехватчиков знали местонахождение целей и не попадали под «дружественный огонь» ПВО. С другой стороны, если для уничтожения габаритных «Аэропрактов» или «Лютых» они подойдут, то с поражением других БЛА все менее очевидно.

❗️Однако пробовать нужно — без проверки на практике найти решение не выйдет. Это и есть творческий подход, результатом которого часто выступают необычные, но эффективные методы.

На слова про невозможность использования малой авиации в этих целях с точки зрения законодательства процитируем недавний пост: когда есть реальная заинтересованность, то никакая бюрократия помехой почему-то не становится. Будь-то организация частной структуры для африканских и ближневосточных дел, экономические или геополитические инициативы.

Да, это требует принципиальных решений, и издержки тоже возможны. Вот только это все равно на порядок дешевле, чем потерять всю нефтепереработку на юге страны или ремонтировать важнейшие для экономики промышленные объекты.
#авиация #ВСРФ #Россия
"rybar"

❗️🇷🇺🇺🇦✈️ Где ловить украинские F-16?

Несмотря на царящий ажиотаж в мировых и российских СМИ в связи с первым официальным подтверждением применения F-16 украинскими ВВС, хочется лишний раз подчеркнуть: украинская сторона при помощи западных медиа сейчас создаёт очередной «вундерваффе», как было в случае и с РСЗО HIMARS, и танками Abrams, Challenger и Leopard.

📌Это не значит, что угрозы от F-16 нет: есть, причём, достаточно ощутимая. Чего стоят только старые крылатые ракеты воздушного базирования JASSM, летящие на дальность 370 км (у AGM-158B JASSM-ER вообще дальность в 980 км) и которых у Запада в достатке, а также ракеты класса «воздух-воздух» AMRAAM с дальностью полёта до 180 км.

🔻Однако использование F-16 ВВСУ будет укладываться в следующие рамки:

▪️Одна эскадрилья уже базируется в румынском Фетешти. Оттуда до Одесской области рукой подать. С Фетешти отрабатывались полёты в Закарпатье, а также посадка на аэродромы подскока на т.н.Украине.

▪️Вторая эскадрилья с высокой долей вероятности будет базироваться на румынской авиабазе Кымпия-Турзи — там как раз шла масштабная модернизация инфраструктуры.

▪️Про задействование аэропорта Маркулешты в Молдавии тоже нельзя забывать: там идёт реконструкция, а версия о размещении там эскадрильи F-16 звучит с начала года.

▪️Если уж говорить про размещение на территории т.н.Украины, то аэродром Воронов в Ровенской области в этом году спешно приводили в строй. Такие же ремонтные работы проводятся на аэродромах Черновцов, Ужгорода и Болграда (учитывая их расположение возле границы с Румынией — это в высшей степени логично).

▪️Если же отбросить вариант базирования, то остальные аэродромы в центральной и западной частях страны будут использоваться как аэродромы подскока для нанесения ударов по ближнему тылу и переднему краю. Вероятнее всего, акцент будет делаться на Умань и Миргород. Использование расположенных ещё ближе к ЛБС аэродромов крайне маловероятно.

▪️Использовать украинских лётчиков, которые хоть и проходят обучение, необязательно: летать-то самолёты будут только над украинской аудиторией, поэтому кто разберёт, украинский Мыкола за бортом или американский отставник Джон, который подался в «Интернациональный легион территориальной обороны».

❗️Публичное появление F-16 над Одессой свидетельствует о главном: получен «зелёный свет» на их применение. Как и в случае со всеми видами вооружения, передававшимися ВСУ на протяжении последних 2.5 лет, сейчас коллективный Запад будет выжимать военный, медийный и экономический максимум из пока ещё непонятной для ВС РФ военной техники со своими особенностями применения.

Но учитывая достаточное количество информации, осведомленность разведывательных органов ВС РФ, а также технические возможности самыми сильными препонами для эффективного противостояния F-16 могут, увы, как обычно стать бюрократия, проблемы с управлением и связью.

Карта в высоком разрешении

English version

#авиация #карта #Россия #Румыния #Украина
"rybar"

🇷🇺⚙️✈️ Сегодня в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) сообщили о передаче в войска очередной партии многофункциональных истребителей Су-35С, а также истребителей пятого поколения Су-57.

Точное количество бортов по объяснимым причинам не раскрывается. При этом предыдущие поставки самолетов этого типа состоялись в середине сентября, а в ОАК также уточнили, что это не последняя партия в этом году.

О важности боевой авиации в ходе СВО говорить излишне, особенно если речь идет о хорошо зарекомендовавших Су-35С, которые за три года неоднократно продемонстрировали свои возможности. Поэтому появление в ВКС новых бортов не может не радовать.

И пусть истребители и бомбардировщики пока не отгружают ежемесячно партиями в десятки самолетов, промышленность делает все возможное для наращивания выпуска. И даже Су-57 в войсках уже не совсем единичные машины.
#авиация #промышленность #Россия
"rybar"

👆❗️🇷🇺🇺🇦✈️ Потрясающие кадры работы Су-34 с реальным радиообменом в процессе ухода экипажа от пусков ракет «Пэтриота» также дают представление сложности работы авиации в условиях наличия у противника передовых средств ПВО.

Со стороны может казаться, что задача бомбардировщиков — просто сбросить бомбы с УМПК над собственной территорией и спокойно уйти на аэродром. Но каждый вылет — целый комплекс мероприятий с задействованием множества сил и средств.

Само же видео, как заметил Месть доброй воли, даст фору «Топгану». Прямо таки хочется верить в то, что отечественная киноиндустрия в будущем рационально воспользуется такими драгоценными материалами. Хотя бы на сей раз.
#авиация #Россия #Украина
"rybar"