🇺🇦🛤🌉 Критически важные железнодорожные погранстанции на западе Украины
Мы очень много пишем про важность украинских железных дорог и мостов для снабжения группировки ВСУ на Донбассе. И как оглашенные твердим о том, что лишь системная работа по таким объектам сможет привести к ощутимому результату.
Но почему удар нужно наносить по определенным точкам?
Для пущего удобства и наглядности мы составили перечень железнодорожных погранстанций, ранжировав их по важности. Проще говоря, выделили именно те, которые максимально эффективны для доставки вооружения и военной техники с Запада на Украину.
Основные критерии отбора:
▪️ Протяженность уходящей вглубь сопредельной страны колеи 1520 мм.
Чем глубже в Польшу или Словакию уходит колея, тем больше на ней погрузочных площадок. А значит, там, за границей, можно будет беспрепятственно погрузить технику, боеприпасы или топливо на составы и сразу же гнать на Украину, не заморачиваясь необходимостью смены колесных пар на территории Незалежной.
▪️ Степень электрификации станции и проходящей через нее железнодорожной ветки.
Это напрямую влияет на пропускную способность, вес составов и скорость перемещения.
▪️Профиль пути, а также количество путей.
У двухпуток пропускная способность выше в два раза, а профиль пути влияет на вес состава и скорость его движения.
Погрузка и выгрузка грузов из вагонов колеи 1435 мм может осуществляться на станциях Мостиска-II, Вадул-Сирет, Ягодин и Чоп.
На Львовской железной дороге осуществляет перестановку вагонов с грузами, следующими в безперегрузочном сообщении, на станциях:
➖ Ковель — в Польшу;
➖ Есень — в Словакию, Венгрию, Румынию и другие страны;
➖ Вадул-Сирет — в Румынию.
Перегруз тяжеловесных, негабаритных и опасных грузов, а также погрузка и выгрузка транспортеров и спецвагонов в Словакию, Венгрию, Румынию осуществляется на станции Мукачево.
Перегруз нефтепродуктов и сжиженных газов в вагоны ширины колеи 1435 мм и колеи 1520 мм производится специализированными перегрузочными терминалами на станциях Батево, Страбичево, Мукачево, Ключарки.
Погрузка и выгрузка грузов из вагонов колеи 1435 мм может осуществляться на станциях Чоп, Есень, Берегово, Батево, Боржава, Виноградово-Закарпатское, Ключарки, Королево, Страбичево, Мукачево, Чернотиссов.
Исходя из этой логики мы выделили следующие критически важные погранстанции:
▪️Изов:
Правда, пропускная способность несколько ограничена из-за одного неэлектрифицированного однопутного железнодорожного участка.
▪️Мостиска II:
На военные перевозки влияет разве что интенсивное гражданское движение, да и то не так сильно.
▪️Ягодин: 51°11'50.6"N 23°53'00.9"E
Наличие возможности погрузки вагонов колеи 1520 мм на территории Польши, что позволяет компенсировать относительно небольшой объем перегрузки. Колея тянется вглубь Польши на 33 км.
Есть неэлектрифицированный однопутный участок до Ковеля.
Карта в большом разрешении
Мы в очередной раз публикуем список важных объектов железнодорожной сети Украины:
▪️ Перечень всех мостов через Днепр
▪️ Перечень ж/д мостов на западе Украины
▪️ Тяговые подстанции: ч.1 и ч.2
▪️ Критически важные подстанции на границе с Польшей
▪️ Депо: список 1 и список 2
▪️ Восстановительные поезда
#железные_дороги #мосты #Украина #цели
Мы очень много пишем про важность украинских железных дорог и мостов для снабжения группировки ВСУ на Донбассе. И как оглашенные твердим о том, что лишь системная работа по таким объектам сможет привести к ощутимому результату.
Но почему удар нужно наносить по определенным точкам?
Для пущего удобства и наглядности мы составили перечень железнодорожных погранстанций, ранжировав их по важности. Проще говоря, выделили именно те, которые максимально эффективны для доставки вооружения и военной техники с Запада на Украину.
Основные критерии отбора:
▪️ Протяженность уходящей вглубь сопредельной страны колеи 1520 мм.
Чем глубже в Польшу или Словакию уходит колея, тем больше на ней погрузочных площадок. А значит, там, за границей, можно будет беспрепятственно погрузить технику, боеприпасы или топливо на составы и сразу же гнать на Украину, не заморачиваясь необходимостью смены колесных пар на территории Незалежной.
▪️ Степень электрификации станции и проходящей через нее железнодорожной ветки.
Это напрямую влияет на пропускную способность, вес составов и скорость перемещения.
▪️Профиль пути, а также количество путей.
У двухпуток пропускная способность выше в два раза, а профиль пути влияет на вес состава и скорость его движения.
Погрузка и выгрузка грузов из вагонов колеи 1435 мм может осуществляться на станциях Мостиска-II, Вадул-Сирет, Ягодин и Чоп.
На Львовской железной дороге осуществляет перестановку вагонов с грузами, следующими в безперегрузочном сообщении, на станциях:
➖ Ковель — в Польшу;
➖ Есень — в Словакию, Венгрию, Румынию и другие страны;
➖ Вадул-Сирет — в Румынию.
Перегруз тяжеловесных, негабаритных и опасных грузов, а также погрузка и выгрузка транспортеров и спецвагонов в Словакию, Венгрию, Румынию осуществляется на станции Мукачево.
Перегруз нефтепродуктов и сжиженных газов в вагоны ширины колеи 1435 мм и колеи 1520 мм производится специализированными перегрузочными терминалами на станциях Батево, Страбичево, Мукачево, Ключарки.
Погрузка и выгрузка грузов из вагонов колеи 1435 мм может осуществляться на станциях Чоп, Есень, Берегово, Батево, Боржава, Виноградово-Закарпатское, Ключарки, Королево, Страбичево, Мукачево, Чернотиссов.
Исходя из этой логики мы выделили следующие критически важные погранстанции:
▪️Изов:
50°49'43.3"N 24°03'51.5"E
Отсутствие необходимости перегрузки вагонов, очень глубоко уходящий в территорию Польши участок (20 км), возможность неограниченно осуществлять погрузку в вагоны на польской территории. Правда, пропускная способность несколько ограничена из-за одного неэлектрифицированного однопутного железнодорожного участка.
▪️Мостиска II:
49°48'57.2"N 23°01'52.6"E
Наличие возможности погрузки вагонов колеей 1520 мм на территории Польши (участок тянется аж на 394.6 км до станции Славкув-Полудниовы), перегрузка не нужна. Двухпутный электрифицированный участок с высокой пропускной способностью.На военные перевозки влияет разве что интенсивное гражданское движение, да и то не так сильно.
▪️Ягодин: 51°11'50.6"N 23°53'00.9"E
Наличие возможности погрузки вагонов колеи 1520 мм на территории Польши, что позволяет компенсировать относительно небольшой объем перегрузки. Колея тянется вглубь Польши на 33 км.
Есть неэлектрифицированный однопутный участок до Ковеля.
Карта в большом разрешении
Мы в очередной раз публикуем список важных объектов железнодорожной сети Украины:
▪️ Перечень всех мостов через Днепр
▪️ Перечень ж/д мостов на западе Украины
▪️ Тяговые подстанции: ч.1 и ч.2
▪️ Критически важные подстанции на границе с Польшей
▪️ Депо: список 1 и список 2
▪️ Восстановительные поезда
#железные_дороги #мосты #Украина #цели
🔥300🤔21❤10🥰4😢3🤬1
🇺🇦 Евгений Поддубный выложил видео прогулки местного жителя по Северодонецку.
Мужчина сетует на состояние города и разруху, воцарившуюся по вине защитников населенного пункта.
А ещё на ролике есть позиция ВСУ неподалёку от магазина «Коровай».
Координаты:
Мужчина сетует на состояние города и разруху, воцарившуюся по вине защитников населенного пункта.
А ещё на ролике есть позиция ВСУ неподалёку от магазина «Коровай».
Координаты:
48.942149, 38.497573
#Северодонецк #Украина #цели🤬181🔥46🥰2❤1😢1
🇺🇦 Украинские военнослужащие иногда любят выкладывать фотографии собственного быта. Недавно несколько «защитников Николаева» похвастались обустройством импровизированного спортзала на своей позиции.
Конечно же, наша команда не смогла пройти мимо этих снимков и по характерному фону смогла определить точное место съемки. Подразделение ВСУ размещено юге Корабельного района Николаева на въезде в город.
Координаты:
#Николаев #Украина #цели
rybar
Конечно же, наша команда не смогла пройти мимо этих снимков и по характерному фону смогла определить точное место съемки. Подразделение ВСУ размещено юге Корабельного района Николаева на въезде в город.
Координаты:
46.992480, 32.130374
Судя по всему, в ближайшее время незадачливые украинские бойцы явно лишатся спортивного досуга. Вместе с собственной позицией.#Николаев #Украина #цели
rybar
🔥437❤23🥰5😱4🤬4😢2🤔1
🇺🇦 Жители Сиховского района Львова сообщают, что Львовский бронетанковый завод возобновил работу после весенних ударов и полным ходом ремонтирует технику для ВСУ.
Эту информацию подтверждают источники из «Украинской железной дороги»: по их словам, платформы с бронемашинами прибывают на расположенную рядом станцию Персенковка, а далее идут по однопутной дороге на предприятие. Буквально вчера этим путем на завод прибыл очередной состав.
Объект расположен среди лесного массива, что хорошо скрывает его от посторонних глаз. Однако нашей команде удалось найти сооружения, которые с высокой долей вероятности функционируют и обеспечивают ремонт техники с ее последующей отгрузкой:
▪️Цеха и складские помещения:
▪️Погрузочная рампа для техники:
Эту информацию подтверждают источники из «Украинской железной дороги»: по их словам, платформы с бронемашинами прибывают на расположенную рядом станцию Персенковка, а далее идут по однопутной дороге на предприятие. Буквально вчера этим путем на завод прибыл очередной состав.
Объект расположен среди лесного массива, что хорошо скрывает его от посторонних глаз. Однако нашей команде удалось найти сооружения, которые с высокой долей вероятности функционируют и обеспечивают ремонт техники с ее последующей отгрузкой:
▪️Цеха и складские помещения:
➖49.789493, 24.028728
➖49.789311, 24.029758
➖49.790930, 24.030204▪️Погрузочная рампа для техники:
➖49.793053, 24.031990
#Львов #Украина #цели🔥435🤬81🤔2😢1
🇺🇦 В Николаеве украинские вооружённые формирования продолжают заниматься любимым делом – обустраивать позиции посреди жилой застройки.
Как раз сейчас ВСУ разворачивают очередные пункты дислокации в микрорайоне Соляные:
➖В здание бывшего АТС люди в форме завозят большое количество коек и постельных принадлежностей.
Координаты:
Координаты:
Координаты:
И очень надеются, что после вскрытия их позиций ВСУ уберутся подальше и прекратят в очередной раз прикрываться гражданскими от возможных ударов.
#Николаев #Украина #цели
rybar
Как раз сейчас ВСУ разворачивают очередные пункты дислокации в микрорайоне Соляные:
➖В здание бывшего АТС люди в форме завозят большое количество коек и постельных принадлежностей.
Координаты:
46.994125, 32.003514
➖Недалеко расположен детский сад №51 и школа №52. Рядом с ними постоянно паркуется десяток легковых машин и микроавтобусов, переработчиков грузы.Координаты:
46.994615, 32.002452
46.996189, 32.001502
➖У строения напротив образовательного учреждения также постоянно находятся вооружённые люди. Во дворе расположена техника и полевая кухня.Координаты:
46.995487, 32.001332
Жители микрорайона недовольны соседству с вооруженными формированиями.И очень надеются, что после вскрытия их позиций ВСУ уберутся подальше и прекратят в очередной раз прикрываться гражданскими от возможных ударов.
#Николаев #Украина #цели
rybar
❤144🔥48🤬12🤔11😱1