🇷🇺🇺🇦 Атаки на российские НПЗ: возможные последствия и варианты противодействия

Отсутствие успехов на поле боя, сокращение людских ресурсов и ограниченные производственные возможности для производства боеприпасов на территории т.н. Украины стали причиной того, что кураторы украинских властей сделали ставку на удары БЛА.

Однако, несмотря на некритичный на сегодня ущерб, ошибкой будет отмахнуться от ударов украинских беспилотников по объектам российской нефтепереработки.

Эти атаки продолжаются и будут только интенсифицироваться, провоцируя рост цен на топливо. Что ожидаемо приведет к росту цен на все товары, дестабилизации экономики и нарастанию общественного недовольства, на что очень рассчитывают на Западе.

Такие перспективы уже сейчас (вернее, еще вчера) требуют изменения подхода к защите объектов, а также к выбору и систематической работе по целям на территории т.н. Украины.

🔻Кто организует атаки на российские НПЗ и выбирает конкретные цели, а также что можно с этим сделать — читайте в нашем подробном разборе на сайте rybar.ru

#Россия #разбор #статья #Украина #экономика
"rybar"

🇬🇧🇪🇺🇷🇺 О новых санкциях против теневого флота РФ

На прошлой неделе Великобритания ввела санкции против теневого флота, используемого Россией в основном для торговли нефтью.

И вот 17 июня Морское управление Либерии сообщило, что «Ингосстрах» «больше не имеет права выдавать страховые сертификаты любому судну под флагом Либерии».

📌Сертификат является обязательным документом, предъявляемым в портах и судоходных органах, чтобы продемонстрировать, что судно имеет страховое покрытие. Проще говоря, заход в порт без этого сертификата невозможен.

Морской реестр Либерии является крупнейшим по тоннажу (более 257 млн брутто-регистровых тонн по данным Clarksons). Это 16% мирового торгового флота. Для сравнения, в реестре Панамы 15% мирового торгового тоннажа.

🔻Как это повлияет на российское судоходство?

Ущерб от таких действий минимальный. Только три судна, ни одно из которых не является танкером, сейчас находятся в либерийском реестре и застрахованы «Ингосстрахом».

▪️При этом существует теневой флот, насчитывающий оценочно, до 850 танкеров, которые перевозят российскую, а также иранскую и венесуэльскую нефть.

▪️Эти действия, как и выступление главы МИД Великобритании Дэвида Камерона, должны продемонстрировать эффективность санкций. Такое своеобразное приглашение другим крупным реестрам последовать примеру Либерии.

▪️Либерия и Панама были реестрами, которыми исторически пользовались судовладельцы из РФ. Некоторые суда теневого флота также зарегистрированы там. Представители США добиваются от реестров аннулирования регистрации судов теневого флота.

▪️Российские компании в этих условиях маневрируют. Например, «Совкомфлот» перевел танкеры в реестр Габона. Когда через несколько месяцев на них были наложены американские санкции, суда были переведены в российский реестр, часто под другим названием.

▪️Блокирование доступа к признанным страховкам создают формальные проблемы для администраций портов по всему миру. Получается ситуация при которой страховка есть, но поскольку страховая компания под санкциями, нет формальных оснований для ее признания.

▪️Если, например, представители Индии признают страховку «Ингосстраха», формально это будет нарушением санкций США. Страны и порты разгрузки будут в очень сложном положении. С одной стороны им нужны ресурсы из России. Но их получение связано с риском нарушения санкций.

🔻По замыслу Запада, это должно мотивировать правительства стран, заинтересованных в приобретении товаров из РФ, либо договариваться с Лондоном и Вашингтоном о том, чтобы там закрывали глаза на нарушения, либо терять конкурентоспособность и терпеть рост цен на внутреннем рынке, что может привести к социальному напряжению.

▪️Создание формальных ограничений — один из инструментов глобального контроля, который сейчас англосаксы пытаются навязать всем странам без исключения.

▪️Параллельно действиям гегемона, вассалы тоже стараются доказать, что от них может быть польза. Датские чиновники ссылаются на опасность разлива нефти с судов, работающих вдоль побережья страны и в оживленных судоходных каналах. И на этом основании стремятся разработать механизм ограничения судоходства.

▪️Если такие ограничения будут введены, в первую очередь пострадает экономика Германии. А англосаксы получат возможность полностью контролировать поставки в ЕС не только СПГ, но и нефти и нефтепродуктов. Кстати сегодня Евросоюз уже анонсировал 14-й пакет санкций против России, который ограничит доступ танкеров с нефтью из РФ к европейским портам и услугам.

🔻Система глобального морского судоходства сейчас претерпевает серьезные изменения. Формируется четкий запрос на создание альтернативной системы страхования и регистрации судов и грузов. А наиболее вероятным сценарием является фрагментация морского торгового трафика по «дружественным» и «не дружественным» регионам.
#глобализм #Великобритания #Либерия #Панама #США #Россия #экономика
"rybar"

🇷🇺🇺🇦 Об экономических целях атаки в Курской области

За последние сутки многие высказались относительно тактических и пиар-целей операции ВСУ на российской территории.

Но необходимо учитывать и другой аспект текущего противостояния — члены ВСУ – это фактически бесплатные колониальные войска для коллективного Запада, а потери в технике приведут к новым заказам для американского ВПК, которые будут вынуждены оплачивать европейцы. Поэтому даже затраты на медийный эффект вполне оправданы.

🔻Продолжение войны за энергорынок ЕС

Но гораздо важнее, что коллективный Запад через комплексное воздействие последовательно пытается выдавить Россию с энергетических рынков. А сейчас стоит задача полного отсечения ЕС от поставок российского газа. Никто ведь не думал, что все ограничится подрывом Северных потоков?

Сейчас в фокусе внимания вопрос поставок газа через территорию т.н. Украины. Часть европейских стран, напрямую зависящих от поставок российских энергоносителей, во главе с Венгрией, формируют политическую коалицию, которая может стать серьезным противовесом официальному Брюсселю. Формально, в рамках законодательства ЕС, с этим сделать ничего нельзя. Поэтому сейчас стоит задача отсечь эту группу стран от поставок российских энергоносителей. Это безусловно приведет к социальной напряженности и смене власти в странах, которые посмели бросить вызов диктатуре Урсулы фон дер Ляйен.

🔻Нефтепровод «Дружба»

Именно поэтому мы видим частичную остановку поставок нефти по нефтепроводу «Дружба». Да, это создаст определенные проблемы со снабжением топливом ВСУ. Но приоритетом сейчас является ликвидация сильных лидеров ЕС, которые в состоянии сформировать реальную оппозицию. В эту парадигму укладывается и покушение на Роберта Фицо и постоянная критика действий Виктора Орбана.

🔻Поставки газа в ЕС под угрозой

В конце 2024 года истекает срок договора на транзит газа через территорию т.н. Украины. Англосаксы через своих марионеток четко дали понять, что продлевать договор не собираются. Но у них на пути стоит коалиция во главе с Орбаном, которая готова отстаивать национальные интересы своих стран, что в современных реалиях ЕС уже подвиг.

Ранее газ из РФ в ЕС поставлялся через две газоизмерительные станции – ГИС «Сохрановка» и ГИС «Суджа». В 2022 году руководство «ГТС Украины» отказалось принимать газ через ГИС «Сохрановка», поскольку это территория ЛНР. Сейчас вектор атаки направлен на ГИС «Суджа».

🔻Наиболее вероятной задачей противника является захват (в этой части задача уже выполнена) и удержание станции с последующим подрывом при отступлении. Причем западные медиа скорее всего обвинят в подрыве именно российскую сторону. Правда для европейского обывателя ограничивается репортажами BBC. Поэтому формальных аргументов для обвинения российских поставщиков в срыве поставок газа в ЕС перед зимним сезоном будет предостаточно.

Противник не будет считаться с потерями ни в личном составе, ни в технике. Ради возможности полного экономического удушения ЕС и экономической изоляции РФ любой уровень потерь, тем более  в колониальных войсках, является приемлемым.
#ЕС #Курск #Россия #Украина #экономика
"rybar"