На черноморском побережье ситуация лучше не становится. Несмотря на работу по очистке береговой линии мазут продолжает прибывать, так как погода теплеет, и он меняет свои свойства. Теперь вместо муниципального режима ЧС введен региональный.

Ко всему прочему, могут быть причины, которые не артикулируются - просто нет площадок, которые бы могли принять весь зараженный грунт. Те, что есть, либо не приспособлены, либо их мощности недостаточны. Поэтому появляются (и всё чаще) сообщения о прикопанных в песке мешках с уже собранным мазутом. Либо мешки вообще сбрасывают где-то по дороге. Отчитываться-то нужно, а темпы сбора мазута силами одних только волонтеров недостаточны для бодрых рапортов.

Срочно создается новая площадка для приема, но хватит ли ее мощностей, неизвестно. Проблема в том, что мазут в тепле разжижается и просачивается глубоко в песок, увеличивая объемы заражения кратно. Там, где можно было вначале собрать мазут и 10-15 сантиметров песка под ним, теперь требуется снимать метровые толщи - а это дополнительные и очень большие объемы.

Остаются неясными и другие вопросы. У мазута был владелец, который и разместил его на хранение в злополучные танкеры, не соответствующие никаким протоколам безопасности. Всех собак сейчас усиленно развешивают на капитанов, но они ведь не из воздуха материализовали свой груз, они просто транспортники. Кто владелец мазута и какую он должен нести ответственность? Неясно, был ли застрахован груз и где в таком случае страховщики, которые должны уже развязывать мешки с деньгами для срочной ликвидации катастрофы.

Про нейтральную и отстраненную реакцию федерального центра говорить тоже не особо-то и приходится. Хотя формально целый федеральный министр на месте, каких-то особенных подвижек в вопросе ликвидации тоже не видно.

Анатолий Несмиян

Сообщается - На съемках, сделанных из салона самолета после взрыва, видно, что повреждено крыло.

Пилоты до последнего пытались спасти самолет, благодаря этому часть пассажиров остались живы.

❗️В результате крушения самолета в Актау погибли 38 человек — 29 человек госпитализированы, среди них трое детей

Вице-премьер Казахстана Канат Бозумбаев, возглавляющий госкомиссию на месте, рассказал, что в результате крушения самолета в Актау погибли 38 человек. Тела сильно обгорели, для опознания будет проведена отдельная процедура.

По его информации, 29 человек в больнице, среди них 2 ребенка. 11 госпитализированных в стабильно тяжелом состоянии. Личность одной из пострадавших пока не установлена, она без сознания.

Франция завершила подготовку обучения украинских пилотов и механиков на истребителях Mirage 2000-5F. Обучение длилось шесть месяцев.

О намерении передать Украине истребители Mirage 2000-5F еще в июне заявил французский президент Эммануэль Макрон, а уже на следующий день сообщил о начале учений по пилотированию и техническому обслуживанию этих самолетов.

Уничтожение тяжёлого украинского БПЛА-камикадзе самолетного типа над Грозным сегодня утром.

Про теракт на Ursa Major и возможную реакцию РФ

Произошедшее в целом снова поднимает тему актуальности ответа на такие мероприятия. С одной стороны, конечно, всё обставлено как операция без улик: непонятно кто, непонятно где, зато понятно когда. Но уважаемые «партнёры» даже хором не удивляются и не требуют наказания для «неизвестных террористов», потому что все понимают, кто это сделал, и шансы выйти на самих себя при попытке провести какое-никакое расследование крайне высоки.

Кстати, а кто могу это сделать?

Сил и опыта достаточно как у американцев, которые с 2001 года в Средиземном море проводят учения на тему «безопасности и устойчивости морских объектов», так и у британцев. С «Северным потоком» смогли же.

Как отвечать?

Это сейчас самый актуальный вопрос. Почти наверняка и заказчики, и исполнители будут вскоре установлены, потому что есть такое свойство у некоторых событий — проявлять свои механизмы, пусть и со временем. ГРУ и СВР по таким вопросам всегда умели работать. И здесь снова встаёт вопрос взаимодействия с прокси-силами, например с хуситами. Если выбирать асимметричные меры, но связанные с морским торговым/военным флотом, то на дно стоит отправлять какой-нибудь не жизненно важный корабль или судно (например, подлодку, удар по которой будет поводом к войне), но единицу, потеря которой будет заметна и ощутима.

Полумерами и сугубо дипломатическими методами здесь, к сожалению, не обойтись. Уже звучат призывы «брать на абордаж» танкеры с якобы российской нефтью и складывается ощущение, что только демонстрация силы (или принятие какого-то решения, с ней связанного) может поселить страх у тех, кто считает весь земной шар своей вотчиной.

По другому это работать, к сожалению, не может.

«Военная хроника»

Япония передаст Украине еще 3 млрд долл. из замороженных активов России и дополнительную помощь на энергетическое оборудование.

В целом страна уже передала гуманитарной и финансовой помощи на 12 млрд долл., рассказал Зеленский.