➡️ Военный осведомитель

Спутниковый снимок поврежденного Су-57 в Ахтубинске после прилета украинских беспилотников, следы от которых можно заметить рядом.

В стране не нашлось нормальных ангаров даже для нескольких единиц самолетов пятого поколения. Видимо, ангар дороже самого современного истребителя.

Почти 600 километров от линии фронта, кстати.

К слову, уныло намалеванный силуэт Су-57 в Ахтубинске (которые также от небольшого ума рисуют и на многих других аэродромах ВКС России вместо строительства укрытий) ожидаемо не смог обмануть современные спутники НАТО с хорошим разрешением съемки, которые сфотографировали настоящий истребитель и навели на него украинские дроны.

➡️ Рыбарь

🇷🇺🇺🇦✈️ Добавить к этому можем лишь то, что на стоимость ремонта одного Су-57 можно было полностью оснастить легкими укрытиями для самолетов оперативно-тактической авиации несколько аэродромов в прифронтовых районах.

Но за два года боевых действий и частых прилетов дронов по авиатехнике ответственные лица сделать это не удосужились. В отличие, например, от стран СНГ, у которых никакой войны и потерь бортов от БЛА не было вовсе.

📌 Мы почему-то уверены, что эти самые ответственные лица в ответ на публикации о жизненной необходимости навесов или ЖБУ указывали на то, что блогеры, дескать, зря возмущают спокойствие, да и вообще ничего они не понимают.

Ну что ж, это повод напомнить вновь: отвечать за произошедшее и грядущее (в свете разрешения бить западным дальнобойным оружием по «старым» регионам) придется уж точно не блогерам.
#авиация #Россия #Украина

➡️ Андрей Медведев

Кстати, о том, что ангар для техники дело дорогое до невероятности.

Вот фронтовой танковый монстр "Царь-мангал". Он дорогой или как? Исходя из возможностей фронтовых рембаз, стоит предположить, что все же это не самая дорогая конструкция.

А удачное ли это решение? После того, как два десятка FPV дронов врага не смогли уничтожить один из "мангалов", он отработал по целям, и выполнил иные задачи, мы определённо понимаем, что это очень толковая конструкция. Мягко говоря.

Отсюда вопрос: неужели действительно настолько нереально улучшить быстровозводимые конструкции, чтобы закрыть нашу авиацию от, как минимум, самопальных БПЛА врага? 

➡️ Александр Харченко

Что могу сказать про ангары для дорогостоящих самолётов? Они должны быть. Здравый смысл требует их наличия. Жалко, что с адекватным восприятием реальности у нас большие проблемы.

Сейчас мы наблюдаем последствия решений, которые были приняты 2 года назад. За один день ничего исправить нельзя. Последствия этой недальновидности могут стоить нам ещё нескольких самолётов.  Рвать волосы на себе не стоит, но и принимать срочные меры необходимо.