Продолжается рост интереса военных разных стран к лазерным системам борьбы с малоразмерными БЛА. Министерство обороны Австралии выделило 4.9 миллиона австралийских долларов на закупку для тестирования лазерной системы "Fractl: 2", разработанной местной фирмой AIM Defence.
Сообщается, что лазер имеет достаточную мощность "чтобы резать металл". По утверждению производителя, в ходе различных испытаний за последние два года было поражено более 200 разных целей (как на открытой местности, так и в зданиях). Система способна поражать БЛА летящие со скоростью до 100 км/ч. Полностью заряженные батареи комплекса позволяют поразить до 50 целей без подзарядки.
Приобретенный комплекс должен быть освоен в армии и достичь необходимого для войсковых испытаний уровня готовности уже в середине этого года. По итогам этих испытаний, а также результатам войсковой эксплуатации, будет приниматься решение о том, ставить ли "Fractl: 2" на вооружение или нет.
#Австралия #лазеры #эволюция
"Военный Осведомитель"
Сообщается, что лазер имеет достаточную мощность "чтобы резать металл". По утверждению производителя, в ходе различных испытаний за последние два года было поражено более 200 разных целей (как на открытой местности, так и в зданиях). Система способна поражать БЛА летящие со скоростью до 100 км/ч. Полностью заряженные батареи комплекса позволяют поразить до 50 целей без подзарядки.
Приобретенный комплекс должен быть освоен в армии и достичь необходимого для войсковых испытаний уровня готовности уже в середине этого года. По итогам этих испытаний, а также результатам войсковой эксплуатации, будет приниматься решение о том, ставить ли "Fractl: 2" на вооружение или нет.
#Австралия #лазеры #эволюция
"Военный Осведомитель"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
США объявили о выборе компаний Anduril и General Atomics для продолжения проектирования, сборки и испытаний своей первой партии ведомых дронов, предполагающих создание серии БПЛА с использованием автономного ПО для совместных полётов с пилотируемыми истребителями.
Предполагается, что разрабатываемые в рамках программы CCA (Collaborative Combat Aircraft) аппараты будут дешевле пилотируемых самолетов, но смогут выполнять весь перечень функций стоящих на вооружении истребителей.
Компания General Atomics в рамках программы работает над беспилотником Gambit, который она представила ещё два года назад, заявив, что её продвинутый ИИ и АПО помогут обеспечить высококачественную разведку, наблюдение и рекогносцировку, а также смогут обнаруживать и отслеживать интересующие цели.
По словам представителя компании Марка Бринкли, что дизайн Gambit является производным от дрона XQ-67A, который ранее использовался Исследовательской лабораторией ВВС для испытания концепции конструкции «совместного использования платформы», в связи с чем XQ-67A был построен на шасси, которое могло бы стать общей основой нескольких типов дронов для снижения затрат и запуска массового производства. Как заявил министр ВВС Фрэнк Кендалл, ориентировочная стоимость одного CCA составит от трети до четверти от стоимости F-35, что составит от 20,5 до 27,5 млн долларов.
Компания Anduril же представила CCA под названием Fury, который использует свою ОС Lattice для обеспечения автономных возможностей и объединения усилий с пилотируемыми самолётами. Для Anduril, относительного новичка в ВПК США, это особенно важный контракт.
Первоначально, в группу разработчиков входили ещё три компании – Lockheed Martin, Boeing и Northrop Grumman, но их варианты выбраны дронов не были. Однако эти компании получат дополнительные возможности для работы над следующим этапом программы CAA.
#эволюция
"Военный Осведомитель"
Предполагается, что разрабатываемые в рамках программы CCA (Collaborative Combat Aircraft) аппараты будут дешевле пилотируемых самолетов, но смогут выполнять весь перечень функций стоящих на вооружении истребителей.
Компания General Atomics в рамках программы работает над беспилотником Gambit, который она представила ещё два года назад, заявив, что её продвинутый ИИ и АПО помогут обеспечить высококачественную разведку, наблюдение и рекогносцировку, а также смогут обнаруживать и отслеживать интересующие цели.
По словам представителя компании Марка Бринкли, что дизайн Gambit является производным от дрона XQ-67A, который ранее использовался Исследовательской лабораторией ВВС для испытания концепции конструкции «совместного использования платформы», в связи с чем XQ-67A был построен на шасси, которое могло бы стать общей основой нескольких типов дронов для снижения затрат и запуска массового производства. Как заявил министр ВВС Фрэнк Кендалл, ориентировочная стоимость одного CCA составит от трети до четверти от стоимости F-35, что составит от 20,5 до 27,5 млн долларов.
Компания Anduril же представила CCA под названием Fury, который использует свою ОС Lattice для обеспечения автономных возможностей и объединения усилий с пилотируемыми самолётами. Для Anduril, относительного новичка в ВПК США, это особенно важный контракт.
Первоначально, в группу разработчиков входили ещё три компании – Lockheed Martin, Boeing и Northrop Grumman, но их варианты выбраны дронов не были. Однако эти компании получат дополнительные возможности для работы над следующим этапом программы CAA.
#эволюция
"Военный Осведомитель"
DARPA опубликовала первые фотографии с проводившихся в феврале-марте морских испытаний разработанного и построенного в партнерстве с Northrop Grumman первого прототипа перспективного многоцелевого необитаемого подводного аппарата (НПА) сверхбольшой автономности Manta Ray.
Агентство DARPA запустило программу Manta Ray («Скат-манта») на рубеже 2019-20 гг. Ее целью является создание перспективного НПА, способного нести большую полезную нагрузку, оставаться в море в течение длительного времени и работать на большом удалении от базы.
Каких-то деталей относительно бортового оборудования и целевых полезных нагрузок нет. Да и в целом, проект Manta Ray - это скорее демонстратор принципиальной достижимости требуемых ТТХ на подобны платформах. Дальнейшее прикладное применение этих платформ, видимо, следующий шаг после доведения платформ до требуемых параметров.
#эволюция #США
"Военный Осведомитель"
Агентство DARPA запустило программу Manta Ray («Скат-манта») на рубеже 2019-20 гг. Ее целью является создание перспективного НПА, способного нести большую полезную нагрузку, оставаться в море в течение длительного времени и работать на большом удалении от базы.
Каких-то деталей относительно бортового оборудования и целевых полезных нагрузок нет. Да и в целом, проект Manta Ray - это скорее демонстратор принципиальной достижимости требуемых ТТХ на подобны платформах. Дальнейшее прикладное применение этих платформ, видимо, следующий шаг после доведения платформ до требуемых параметров.
#эволюция #США
"Военный Осведомитель"
Утром 1 мая, третий китайский авианосец "Фуцзянь" (Fujian / 福建 , бортовой номер "18") отправился на свои первые ходовые испытания. Это первый китайский авианосец этого проекта (Тип 003, проект "Фуцзянь"). Ходовые испытания в первую очередь будут направлены на проверку надежности и устойчивости его силовых установок и электрических систем.
Строительство авианосца было начато на предприятии Jiangnan Shipbuilding, как считается в феврале 2016 года. Церемония спуска корабля на воду (фактически вывода из сухого строительного дока) состоялась 17 июня 2022 года. Полное водоизмещение корабля оценивается в 80-85 тысяч тонн, длина по ватерлинии -- 300 м, наибольшая длина - 316 м, ширина по ватерлинии - 39,5 м, наибольшая ширина - 76 м.
Авианосец "Фуцзянь" впервые на китайском флоте должен использовать катапультный способ взлета самолетов, для чего оснащен тремя электромагнитными катапультами китайской разработки. Силовая установка неатомная.
Таким образом, сделан очередной большой шаг Китая к своим "настоящим авианосцам". И хотя скептики любят указывать, что "Фуцзянь" скорее сравним со старыми американскими неатомными авианосцами типа "Китти Хок" - это не отменяет того, что он все-таки полноценный авианосец, радикально повышающий возможности китайского флота и резко сокращающий отрыв США по боевым возможностям на море. Тем более, что Китай уже добился больших успехов в создании палубных не только истребителей, но и самолетов ДРЛО, самолетов РЭБ и т д.
#Китай #эволюция
"Военный Осведомитель"
Строительство авианосца было начато на предприятии Jiangnan Shipbuilding, как считается в феврале 2016 года. Церемония спуска корабля на воду (фактически вывода из сухого строительного дока) состоялась 17 июня 2022 года. Полное водоизмещение корабля оценивается в 80-85 тысяч тонн, длина по ватерлинии -- 300 м, наибольшая длина - 316 м, ширина по ватерлинии - 39,5 м, наибольшая ширина - 76 м.
Авианосец "Фуцзянь" впервые на китайском флоте должен использовать катапультный способ взлета самолетов, для чего оснащен тремя электромагнитными катапультами китайской разработки. Силовая установка неатомная.
Таким образом, сделан очередной большой шаг Китая к своим "настоящим авианосцам". И хотя скептики любят указывать, что "Фуцзянь" скорее сравним со старыми американскими неатомными авианосцами типа "Китти Хок" - это не отменяет того, что он все-таки полноценный авианосец, радикально повышающий возможности китайского флота и резко сокращающий отрыв США по боевым возможностям на море. Тем более, что Китай уже добился больших успехов в создании палубных не только истребителей, но и самолетов ДРЛО, самолетов РЭБ и т д.
#Китай #эволюция
"Военный Осведомитель"
Американская компания Redwire разрабатывает спутниковую платформу SabreSat для работы на сверхнизких орбитах (ниже 400 км). В качестве основного заказчика компания рассматривает госзаказчиков из США.
В последние годы многие компании работали над установлением созвездий на высотах от 250 до 400 км для сбора изображений Земли с высоким разрешением и обеспечения связи с малой временной задержкой. Redwire видит преимущества в работе спутников национальной безопасности на высотах VLEO от 90 до 350 км.
"Приближение в два раза ближе дает вам 400-процентное улучшение характеристик ваших датчиков для электрооптических, инфракрасных и всех видов приложений, в которых заинтересовано правительство США”, - сказал Спенс Уайз, старший вице-президент Redwire по миссиям и платформам.
По словам исполнительного вице-президента Redwire по вопросам национальной безопасности Дина Беллами, размещение группировки спутников на высотах выше беспилотных летательных аппаратов и ниже разросшихся низкоорбитальных спутниковых группировок повышают устойчивость единой системы наблюдения Земли. Также, по его мнению, противоспутниковое оружие при применении скорее поразит в основном цели на традиционных низких орбитах, а спутники на сверхнизких орбитах могут уцелеть.
Относительно параметров самой платформы известно следующее: масса SabreSat с полезной нагрузкой оставляет около 200 кг. При необходимости можно наращивать аппарат в длину с помощью дополнительных модулей, а также увеличивать площадь солнечных батарей.
#космос #эволюция #США
"Военный Осведомитель"
В последние годы многие компании работали над установлением созвездий на высотах от 250 до 400 км для сбора изображений Земли с высоким разрешением и обеспечения связи с малой временной задержкой. Redwire видит преимущества в работе спутников национальной безопасности на высотах VLEO от 90 до 350 км.
"Приближение в два раза ближе дает вам 400-процентное улучшение характеристик ваших датчиков для электрооптических, инфракрасных и всех видов приложений, в которых заинтересовано правительство США”, - сказал Спенс Уайз, старший вице-президент Redwire по миссиям и платформам.
По словам исполнительного вице-президента Redwire по вопросам национальной безопасности Дина Беллами, размещение группировки спутников на высотах выше беспилотных летательных аппаратов и ниже разросшихся низкоорбитальных спутниковых группировок повышают устойчивость единой системы наблюдения Земли. Также, по его мнению, противоспутниковое оружие при применении скорее поразит в основном цели на традиционных низких орбитах, а спутники на сверхнизких орбитах могут уцелеть.
Относительно параметров самой платформы известно следующее: масса SabreSat с полезной нагрузкой оставляет около 200 кг. При необходимости можно наращивать аппарат в длину с помощью дополнительных модулей, а также увеличивать площадь солнечных батарей.
#космос #эволюция #США
"Военный Осведомитель"
На опубликованных СМИ КНДР материалах, с контрольных испытаний новой ПУ РСЗО и ракет калибра 240-мм, можно увидеть новый вариант оснащения ранее простых неуправляемых ракет.
Чучхейский комплект высокоточного наведения выглядит и имеет компоновку ряда других иностранных решений. По сути, это все тот же самый "взрыватель с коррекцией курса". Исходя из видимых пропорций, он вкручивается в носовую часть снаряда так же, как и обычные взрыватели. В дополнение к функции взрывателя он обеспечивает контроль траектории при помощи специальных управляющих плоскостей для корректировки полета реактивного снаряда.
Простое, очевидное и логичное решение. Особенно для армии, уже обладающей большими запасами мощных и дальнобойных, но неуправляемых 240-мм ракет.
#КНДР #эволюция
"Военный Осведомитель"
Чучхейский комплект высокоточного наведения выглядит и имеет компоновку ряда других иностранных решений. По сути, это все тот же самый "взрыватель с коррекцией курса". Исходя из видимых пропорций, он вкручивается в носовую часть снаряда так же, как и обычные взрыватели. В дополнение к функции взрывателя он обеспечивает контроль траектории при помощи специальных управляющих плоскостей для корректировки полета реактивного снаряда.
Простое, очевидное и логичное решение. Особенно для армии, уже обладающей большими запасами мощных и дальнобойных, но неуправляемых 240-мм ракет.
#КНДР #эволюция
"Военный Осведомитель"
Листая старые журналы...
"В настоящее время американские фирмы проводят исследования и разработки комплексных систем по сбору, анализу и передаче изображения и координат наземных целей на борт ударных самолетов. По мнению специалистов, в ближайшей перспективе появится реальная возможность обеспечивать летчиков координатами и изображениями подвижных малоразмерных целей в реальном масштабе времени.
Созданная для сухопутных войск, ВВС, ВМС и морской пехоты система JSIPS (Joint Service Imagery Processing System) обрабатывает и анализирует в вычислительных центрах полученную видеоинформацию. Она способна выдавать обобщенные данные через 15 мин, а при работе в оперативном режиме - через 5-6 мин. Изображение наземных целей в эти центры поступает с самолетов-разведчиков, спутников и БЛА в видимом и инфракрасном диапазонах волн, а также от РЛС, работающих в режиме синтезированной апертуры. В настоящее время изучается возможность передачи данных непосредственно на борт тактических истребителей.
В рамках программы "Тэлон суорд" уже проведены практические испытания по передаче изображения цели через ИСЗ в кабину самолета F-16. Например, в испытательном полете черно-белое изображение цели и ее координаты были переданы из центра управления в Вашингтоне через самолет-ретранслятор на индикатор в кабине истребителя F-16 через 2 мин. Используя полученные данные, летчик быстро обнаружил цель и осуществил пуск противорадиолокационной ракеты HARM. Во втором полете в декабре 1993 года на индикатор, кроме черно-белого изображения цели и ее координат, проецировалась оптимальная траектория построения атаки на цель."
Дрожжин А., Анедченко C. Боевые действия авиации в ночных условиях. Зарубежное военное обозрение. 1995, №1.
#листаястарыежурналы #эволюция
"Военный Осведомитель"
"В настоящее время американские фирмы проводят исследования и разработки комплексных систем по сбору, анализу и передаче изображения и координат наземных целей на борт ударных самолетов. По мнению специалистов, в ближайшей перспективе появится реальная возможность обеспечивать летчиков координатами и изображениями подвижных малоразмерных целей в реальном масштабе времени.
Созданная для сухопутных войск, ВВС, ВМС и морской пехоты система JSIPS (Joint Service Imagery Processing System) обрабатывает и анализирует в вычислительных центрах полученную видеоинформацию. Она способна выдавать обобщенные данные через 15 мин, а при работе в оперативном режиме - через 5-6 мин. Изображение наземных целей в эти центры поступает с самолетов-разведчиков, спутников и БЛА в видимом и инфракрасном диапазонах волн, а также от РЛС, работающих в режиме синтезированной апертуры. В настоящее время изучается возможность передачи данных непосредственно на борт тактических истребителей.
В рамках программы "Тэлон суорд" уже проведены практические испытания по передаче изображения цели через ИСЗ в кабину самолета F-16. Например, в испытательном полете черно-белое изображение цели и ее координаты были переданы из центра управления в Вашингтоне через самолет-ретранслятор на индикатор в кабине истребителя F-16 через 2 мин. Используя полученные данные, летчик быстро обнаружил цель и осуществил пуск противорадиолокационной ракеты HARM. Во втором полете в декабре 1993 года на индикатор, кроме черно-белого изображения цели и ее координат, проецировалась оптимальная траектория построения атаки на цель."
Дрожжин А., Анедченко C. Боевые действия авиации в ночных условиях. Зарубежное военное обозрение. 1995, №1.
#листаястарыежурналы #эволюция
"Военный Осведомитель"