С тех пор как человек задумал научиться летать, возникал вопрос как эти полёты сделать безопасными для жизни. Ведь все летательные аппараты – это технические средства, которые не гарантированы от поломок и аварий, а значит, несут угрозу здоровью и жизни пилота.

   Разрабатывались различные конструкции приспособлений, названных парашютами, основным назначением которых – дать возможность лётчику покинуть воздушное судно и без угрозы для жизни спуститься на землю.

   Первые парашюты доказали, что безопасны, но очень громоздкие. На смену им пришел новый тип парашюта типа РК-1, изобретенный русским инженером Глебом Евгеньевичем Котельниковым в начале ХХ века.

   В 1911 году, Глеб Евгеньевич Котельников подал заявку на первый отечественный спасательный ранцевый парашют РК-1. Парашют успешно прошёл испытания и им стали укомплектовываться экипажи самолётов «Илья Муромец».

   Парашют РК-1 (русский, Котельникова, модель первая) был разработан в течение 10 месяцев, а его первое показательное испытание Глеб Евгеньевич произвёл в июне 1912 года.

#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION