Одним из самых практичных транспортных средств в Арктике является вертолёт. Для него нет ни водных, ни ледовых, ни лесных преград.

   Вертолёты применяются на «северах» с 1950-х годов, они базируются на ледоколах, доставляют людей и грузы, помогают в спасении потерпевших и ледовой разведке.

   При проектировании вертолёта Ка-32 основным его предназначением считалась разведка ледовой обстановки в условиях Арктики днём и ночью. Позже Ка-32 было решено переквалифицировать в многоцелевой: машина успешно используется для поисковых и спасательных работ, транспортных перевозок, на буровых платформах и в других целях.

   Однако история Ка-32 неразрывно связана с Арктикой. В 1978 году ещё на опытном экземпляре этого вертолёта была осуществлена проводка атомного ледокола «Сибирь» с караваном судов в условиях полярной ночи – впервые в истории Арктики. Он выполнял роль проводника в караване, отыскивая путь следования между льдинами.

   Применение вертолётов во время проводки судов полярной ночью стало важной вехой в истории Северного морского пути.

   «Далеко видящие помощники» – так когда-то называли вертолёты на ледоколах, были и остаются надёжным, неприхотливым, многофункциональным транспортом для авиаперевозок, ледовой разведки, научных исследований.

#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION