20 января день в Русской авиации

📍1933 - Первый полет ТБ-3 с подвешенной танкеткой Т-27 для десантных войск.
📍1934 - Родился Г.Н.Волгин. Конструктор, один из основных разработчиков первого отечественного ЗРК «Штиль» и ЗРК среднего рубежа «Штиль».
📍1951 - Родился Герой России, Заслуженный летчик-испытатель РФ М.О.Толбоев, полковник, канд. ист. наук (1995). 
📍1953 - Первый полет стратегического межконтинентального реактивного бомбардировщика М-4 (103М) конструкции В.М.Мясищева, пилот летчик-испытатель Ф.Ф.Опадчий. 
📍1971 - Первый полет палубного самолёта ДРЛО E-2С.
📍2007 - Первый полёт совершил корабельный истребитель МиГ-29КУБ. Самолет поднял в воздух экипаж в составе М.Беляева и П.Власова.

#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION

Командная работа — залог выполнения боевой задачи

Операторы отряда БПЛА спецназначения "Перун" во взаимодействии с доброльцами отряда "Каспий" казачьей бригады "Терек" ДШК уничтожили укрытую пехоту противника на Бахмутском направлении.

Цель поражена!

#эксклюзив

📱 Будь с нами — Первый казачий

Курское направление

Удар ОДАБ-1500 по живой силе противника засевшего в здании школы✈️

🇷🇺 RUSSIAN AVIATION

МАЛОСКОРОСТНОЙ ПИЛОТАЖ

Сложный пилотаж на режиме малых скоростей позволяет выполнять уникальная машина - ВЕРТОЛЁТ. Да и вообще ОН способен не только на такое. Программа подготовки лётчика осуществляется согласно толстенного КБП. Допускаются к таким полётам и начальному обучению опытные лётчики, теоретически подкованные, не ниже 2 класса, не имеющие перерывов на сложный пилотаж.

На малоскоростном сложном пилотаже вертолёт выполняет тоже самое что и на обычном "сложняке", но только на малых скоростях. Винтокрылая машина выполняет ВОРОНКИ, ГОРКИ, РАЗВОРОТЫ НА КОРКЕ, ПИКИРОВАНИЯ, ВИРАЖИ с предельными значениями углов крена, тангажа. Двигатели работают на повышенных режимах. Так что, если вы боитесь просто летать на вертолёте, лучше в кабину не проситься и посмотреть на это со стороны.

За всё время службы в обычном полку я не видел чтобы кто-то так летал. Не знаю, у кого в полку такие допуска есть. Но, естественно, находятся в командировках ЭНТУЗИАСТЫ-САМОУЧКИ, кто такое практикует. Из показанного в исполнении наших лётчиков на Ми-28, Ми-35, Ка-52 мало что было похоже на "танец волшебного Мишки" на Ми-2, который я видел в училище. Вот там Дегтярь и Васильев реально жгли не по-детски. Старая школа что вы хотите. Торжок, естественно, такую тему исполняет отлично. Ну один раз попал чисто случайно в грузовую кабину Ми-24 с ЛËТЧИКОМ - ИСПЫТАТЕЛЕМ одним в Нальчике. Посмотрел как воронку НЕ НАДО ДЕЛАТЬ. Я думал мы размотаемся прям на рулежке. Говорили, что этот "неистовый" всё таки приляпал борт о планету на следующих сборах.

Ну лично сам, такое попробовал не специально и невольно для себя, на СВО. Бывает, где развернуться надо быстро, где - скорость загасить, где - подождать боевых на боевом курсе, когда они отработают и пойдут обратно, где - зайти на площадку сходу и при подлёте оказывется, что надо не на эту площадку, а на другую. Где надо - заглянуть в печную трубу дома или в форточку, или осмотреть машину или домик и тд...

В современных условиях боя скорость очень важна, для незаметности и скрытности от ПВО противника, поэтому боевой полёт выполняется на больших и нередко максимальных скоростях. На таких скоростях вертолёт ведёт себя устойчиво и особой сложности пилотирования не вызывает. А вот на малых скоростях, лётчику требуется двойные движения органами управления, интенсивно приходится работать ручкой управления, шагом, педалями. Действия лётчика становятся ещё более ювелирными. Поэтому малоскоростной сложный пилотаж - это дорога к совершенству лётного мастерства.

🇷🇺 RUSSIAN AVIATION

Тем, кто ложится спать, СПОКОЙНОГО СНА!!

#БЫТЬДОБРУ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION

Здравия желаю страна🇷🇺
Продуктивного всем дня 🫡

#БЫТЬДОБРУ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION

21 января день в Русской авиации

📍1937 - Родился В.П.Демьяновский, Заслуженный лётчик-испытатель СССР (13.12.1989), мастер спорта СССР международного класса.
📍1940 - Первый полёт тяжелого истребителя сопровождения Та-3 (конструктор Таиров, СССР).
📍1950 - Состоялся первый полет самолета Ту-75 (транспортный вариант Ту-4). Машину пилотировал экипаж во главе с летчиком-испытателем В. П. Маруновым, второй пилот - А. Д. Перелет.
📍1975 - Комплекс перехвата Су-15-98М (с истребителем-перехватчиком Су-15ТМ) принят на вооружение постановлением № 72-26 от 21 января 1975 года. 
📍2010 - Самолет-летающая лаборатория Т-10М-10 совершил первый полет с двигателем ПАК ФА "изделие 117".

#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION

Работа самых лучших - глазами авианаводчика!🫡

🇷🇺 RUSSIAN AVIATION