ПЕРВЫЙ БОЕВОЙ ВЫЛЕТ

Многие вещи в нашей жизни случаются не так как мы это себе представляли и случаются совсем не тогда, когда мы этого ждëм. Так и с первым боевым вылетом. Ни как в песне Любэ:  "летят самолёты и танки горят"... Ритмично, задорно и понятно. На деле получилось ни как в фильмах про войну.

На кануне дня "Ч" все экипажи, исходя из уровня подготовки, были распределены по задачам. Более опытных назначили в ударные группы. Мне же досталась, как руководство посчитало, менее опасная работа, но это только на первый взгляд. По этой задаче вылетов сразу должно было быть много, но так не случилось. Меня определили на санитарный борт. На вертолёт, который колом стоял почти пол месяца и из него лётчики и техники постепенно сделали склад техимущества и личных вещей. Но сами понимаете задача тоже ответственная и плюс ещё борт был такой не самой свежести. Связи на нём не было почти. Радиостанция работала через раз. Я уже не говорю про всякие модные плюшки, чем оборудованы современные боевые вертолёты. Там ни чего не было.

Как расцвело, вокруг стал виден зимний пейзаж в двух тонах. Небо  было тяжёлое, серое. Боевые группы ударных мышей и восьмёрок выполняли вылеты поочерёдно взлетая в сторону границы. Я стоял и взглядом провожал взлетающих охотников за добычей и встречал заходящих на посадку. Возвращались они с полными блоками и не отстрелянными тубусами. Этот факт и удивлённые лица братишек с "первой" после полёта сразу дал понял, что у нас что-то идёт не по плану. Вытаращенные глаза от удивления и ошалелый взгляд серьёзно озадачили наше командование. Через некоторое время стало понятно, что продвижения наших войск нет. Бронетехники врага обнаружено не было. Целей нормальных пока не давали. Можно было только записать в актив несколько разнесённых КПП и уничтоженных камер на вышках и столбах.

Смотря на эту вакханалию я представлял, как буду боевые вылеты выполнять я. Мне стало несколько печально.

Первый боевой вылет мне довелось совершить вечером. Погода была не айс. Серое небо нависало над землёй, осадки стояли стеной, видимости не было. Погода в целом была не лётная.

Нас вызвали на КП. Штурманы суетливо занялись подготовкой к полёту. Записали координаты целей, построили заход, проложили маршрут. Мы с командирами экипажей обговорили порядок выполнения задания, уточнились по позывным каждого экипажа. В этот момент я почувствовал, что наконец-то началась нормальная работа, работа, к которой я так долго готовился. Начнётся то, чего я так долго ждал. Взлёт был выполнен в заданное время, группа вертолётов почти скользила по поверхности земли. Нас отделяло до неё лишь несколько метров и так постоянно. Лишь не на долгое время группа взмывала вверх, чтобы перепрыгнуть провода. Могу сказать, что это был первый полёт в моей жизни, где я почти не смотрел на параметры, не боялся заломить крен на виражах, делал почти всё, что я хотел. В рамках разумного конечно. В сложных метеоусловиях для моего экипажа, по сути, главной задачей было не потерять из виду группу. Дождик постоянно лил в стекла. Всё происходящее впереди выглядело размыто и искарëжено. Так мы летели минут 10, но казалось, что прошла уже целая вечность. Меня вернул в реальность и я испытал чувство облегчения доклад ведущего группы - Юры. За это время мы постоянно теряли друг друга из виду, а в впереди вообще стояла стена дождя, по метеолокатору перспектив не было. Ведущий доложил: "видимости нет, осадки, возвращаемся". РП естественно сразу не дал добро, ведь его подпихивали с КП. Лишь несколько настойчивых докладов переломили мнение командира полка. Группа развернулась, легла на обратный курс. Пришлось даже включить маяки, чтобы не потерять впереди летящего.

Вроде ничего такого не делали, но после посадки майка была мокрая. В тот день я стал официально боевым лётчиком, хоть и без толку слетали. Ни чего не выполнили, но официально полëт был боевым. Потом боевых вылетов было много. И на удары, и на ПСО, эвакуацию раненых, перевозку людей и грузов, на ретрансляцию, но первый боевой полёт он и есть первый боевой полёт, потому запоминаешь его навсегда...