Среди нас есть скромный герой – ВИКИНГ!!!

Закончив прославленное училище молодого парня распределили в ГРП пить кофе и тут началась война СВО.
За время СВО ВИКИНГ награжден двумя государственными наградами.
Первая награда "За заслуги перед Отечеством" 2 степени с мечами.
Переведясь уже в ПАНы, помогал корректировать артиллерию и ОЧЕНЬ успешно. Вскрыл скопление свиней, в количестве +/- 15 штук, доложил в соску по радейке начарту и совместно уничтожили супастатов. Это далеко не одна цель, найденная ВИКИНГОМ!  Сжег 3 ед. техники,  за что и был оперативно награждён «мужиком» напрямую от десантного комдива.

От себя лично поздравляем ВИКИНГА с заслуженными по праву наградами!
Вот ВАМ и универсальный ПАН!

👉RUSSIAN AVIATION

При создании сверхзвукового пассажирского самолета ОКБ А.Н.Туполева конструкторам потребовались данные о реальном поведении в воздухе самолета с оживальным крылом. С этой целью был подготовлен небольшой самолет - МиГ-21И «Аналог», созданный на базе известного истребителя МиГ-21С. Первый вылет 18 апреля 1968 г. выполнил летчик-испытатель О.В.Гудков.

   Он стал великолепным тренажером для экипажа Ту-144. Для отработки техники пилотирования все 3 пилота прошли специальную программу полетов на нем. «Аналог» сопровождал Ту-144 во время его первого полета 31 декабря 1968 г.

   Построен по схеме «бесхвостка» с  крылом переменной по размаху стреловидности. Для летных испытаний построено два самолета.

    К июлю 1969 года на самолете МиГ-21И было выполнено 142 испытательных полета (на первом экземпляре этого самолета) и выпущено 16 летчиков-испытателей.

   «Аналог» оказался довольно прост и удобен в пилотировании, летчикам даже нравилось летать на нем. Ввиду большей площади крыла он обладал высокой маневренностью, однако разгонялся медленней, чем истребитель.
  
   Второй самолет после проведения испытаний и тренировок пилотов Ту-144 передан музею ВВС в Монино.

#ДЕНЬВИСТОРИИ
👉RUSSIAN AVIATION