Путешественника Бурлака задержали турецкие пограничники. Он всего лишь хотел попросить сопровождения, в итоге получил сначала пограничный самолет, потом катер, который порвал плот.

Херсонес становится главной концертной площадкой Севастополя, если не всего Крыма.

http://www.aif.ru/culture/simfonicheskiy_duhovoy_orkestr_uelsa_dast_besplatnyy_koncert_v_sevastopole

Времена безбрежного финансирования местных девелоперов по линии Черноморского флота окончены. Внешнего финансирования местным, конечно, не найти. Схема отмытия денег через строительство квартир рыночными торговцами и маршруточниками тоже близка к завершению. Просто долевое строительство - тоже сложный и масштабный бизнес. Остается одно - перквалифироваться в управдомы., то есть переходить на подряды и становиться управляющей (проектами) компанией. Именно этой необходимостью объясняется внезапная дружба местного застройщика Кабанова с московским пиарщиком Олегом Берковичем. Это шанс такие подряды получать. И это только начало. Политические кампании также придется вести по законам договоров в коридорах власти и приводить своих депутатов в заксобрание - не методам митингов на площади. Последнее останется только для подтанцовки. Конечно, это будет жестокий удар по местным лоббистам "уличного типа", которые до сих пор пытаются сохранить себе место в новой властной структуре. Но такова логика политчиеского процесса

Валентина Ивановна большая любительница оперы. Недавно оценила "А зори здесь тихие..." от китайского Большого театра. Сегодня ВИМ в Севастополе!

Кандидат в депутаты Заксобрания Евгений Дубовик столкнулся с обьективными факторами. Суд подтвердил, что Дубовик распространял клевету.

https://facebook.com/story.php?story_fbid=815076931950030&id=100003431920517

Мощнейшия лесным пожаром Ялта отметила свое 180-летие.

Как понимать то, что Иван Комелов возглавил партию "Родина" в Севастополе?
Платформа "Единой России" оказалась недоступной для общественников Севастополя. С политической точки зрения эти люди не вписываются в политический мэйнстрим. Они более органично выглядят в маргинальной части политического спектра. Это происходит не потому, что Комелов и ко - плохие люди - нет, такова политическая необходимость.
Такие люди пока необходимы для нормального функционирования политической дренажной системы, которая создается для канализации социального протеста. Для самого же Комелова участие в "Родине" - это неплохой шанс получить билет в закособрание. Местная исполнительная власть закрыла еще одно окно для настоящей оппозиции из числа местной фронды. Очевидно, что никакая локальная политическая франшиза не сможет получить билет в Заксобрание. Не в этом десятилетии.

Ставка на богатых и влиятельных гостей, отчетливо демонстрируемая организаторами оперного фестиваля в Херсонесе - это стратегическая инициатива федеральных властей. В условиях, когда приток институциональных инвесторов в Севастополь из-за санкций обеспечить сложно, ставка делается на личные связи и контакты. Прилетает "имярек 1", за ним следует "имярек2". Далее по всему списку "Форбс". В условиях общего ухудшения к России и риску лишиться сбережений участники этого списка вынуждены определяться. Стратегия "зарабатывать в России - а тратить в Ницце"уже не работает.
Не исключено, что ставка на VIP-локомотив может сработать и тогда за элитой последует неизбежная вторая волна. А фестивалей станет просто больше.
Но вертолеты с диодами останутся.

"Был у нас такой ресторан «Остров». Как-то раз, за соседним со мной столиком, сидели двое, похожих на Игоря Соловьева и Комелова. Ресторан был почти пустой, музыка приглушенной, и разговор этих мужчин был слышан отчетливо. Даже не надо было прислушиваться.

Похожий на Комелова объяснял похожему на Соловьева причины, по которым ему ( похожему на Соловьева) придётся сдать мандат депутата зс.

Отчего-то вспомнилось прямо сейчас..."

В комментариях к статье про новое назначение депутата Комелова появился интересный мемуар. Можно было просто списать его на желание автора показать свою значимость, а можно - и на шантаж, но главным в этой истории, на наш взгляд, стало подтверждение политического смещения местной элиты и их фронтальных представителей в систему политического дренажа, которой является "Родина" сегодня. Не исключено, что будет предпринята попытка вывести ее в мэйнстрим, но для этого в городе надо построить парочку реальных предприятий оборонно-промышленного комплекса с десятками тысяч работников, которые смогут голосовать за Родину без кавычек. Но именно нынешний электорат Комелова и Чалого будет категорчиески против этого сценария. Эти люди зарабатывают на эксплуатации уже имеющегося имущества и славы, связанной с ним. Это не только недвижимость, но и технологии, а также памятники и просто история города. Все новое (реально новое) с огромными рисками и неизвестными результатами - это чуждая территория для старых политических сил города. На эти риски идти они не готовы. Для того, чтобы понять это, достаточно посмотреть на структуру бизнеса и общественной деятельности "народного мэра"- это героическое прошлое Севастополя и рента от технологических разработок того времени.

https://sevastopol.su/news/ivan-komelov-vozglavil-sevastopolskoe-otdelenie-partii-rodina

На политическом ландшафте Севастополя доминируют "старые" общественники и политики, которые вынуждены опираться на "старый" электорат. Лозунги такого электората носят заведомо утопический характер. Эти люди требуют вернуть мифический "Легендарный Севастополь" времен СССР (вар: Украины времен Януковича, Российской империи 1913-го или еще более дальних времен).
Политическая реальность состоит в том, что (в отличие от озвучиваемых лозунгов) эти люди в основном голосуют за действующую власть, а весь их протест носит исключительно виртуальный характер - то есть обнуляет все возможные инвестиции в мобилизацию этой группы.
Между тем, в городе за последние годы появилась и постоянно увеличивается социальная группа приехавших в город людей, занимающих активную позицию, самостоятельно зарабатывающих на жизнь и вполне уверенно смотрящих в будущее - свое и страны. Их презрительно называют "понаехавшими", но их численность увеличивается и скоро составит большинство. В Конституции, как известно, отсутствует ценз оседлости, и это означает, в очень обозримой перспективе именно эта группа будет определять политическое будущее города. Строго говоря, она делает это уже сегодня - в силу своей активности и "голосовании ногами", об этом говорит социология.
Но политической силы, способной разговаривать с этими людьми, в Севастополе пока нет. Не столько из-за презрительного отношения "местных", скорее из-за того, что им просто нечего сказать и предложить новому политическому классу.
Борьба с украинским засильем - сдана в политический утиль, мечты об СССР - смешны, вовлечение в ларечную экономику - несерьезны. И так далее по всему списку. Тот кто сможет найти путь к новому классу - окажется победителем в проекте Севастополь 2.0

В Севастополь в третий раз, начиная с 2014 г., приехала японская делегация. Возглавляемая лидером правой партии "Иссу-кай". Данная партия - последователи известного эксцентричного писателя Юкио Мисимы

А кампанию правым составили любопытные музыканты, группа Zunou Keisatsu. Основанные в начале 70-х, они были чуть ли не участниками Японской Красной Армии (левой террористической группировкой).

Судя по всему, следующим летом жители Крыма получат полноценное железнодорожное сообщение.

Железнодорожный мост будет сдан (как и автомобильный) накануне сезона - в мае 2019 года. В Севастополь вернутся порядком подзабытые 7/8 (Санкт-Петербург - Севастополь) и 27/28 (Москва - Севастополь) составы. Но вагоны будут совершенно новыми. Двухэтажные красавцы, которые производятся на Тверском вагоностроительном заводе Трансмашхолдинга, главного партнера Ростеха по концерну Калашников, головное предприятие которого расположено в побратимом Ижевске.

Время в пути, увы, увеличится по сравнению с прежним. Инсайды из недр РЖД пугают невероятными для нашего времени двумя (!) сутками в пути. Впрочем, тут есть элемент лукавства. Известно, что многие "акулы бизнеса" не прочь получить концессию на быструю дорогу от моста до Симферополя (без нынешнего объезда через Джанкой). Так что "пугалка" о длинной дороге может быть одной из прелюдий к сложным переговорам об условиях этой концессии.

http://www.interessant.ru/people/dvoie-sutok-do-kryma-oboidu

С таким туалетом не страшно ехать несколько дней.

Какая смешная, с первого взгляда, фотография. Одна остановка, а на фоне - другая. Только вот собственникам остановочных комплексов не весело. Это черная метка. Скоро снос.

Старый вариант партнерства в городе (я ставлю остановку, но с условием, что там будет площадка торговая) исчерпан. Именно этим объясняется установка параллельных объектов инфраструктуры. Именно по такому сценарию ставились "народные рынки". Они лишают владельцев торговой недвижимости главного - попыток исполнить роль социально значимых игроков (без нас пенсионерка тетя Галя останется без хлеба).