Цены на продукты первой необходимости, в частности, на молочные, в феврале 2025 года продолжат дорожать в среднем на 10−15%. Литр молока будет стоить 100−105 рублей. Цены на сливочное масло, йогурты и сметану вырастут на 5−10%. Основные причины: инфляция, слабый рубль, сезонные колебания и удорожание производства. Свинина может подорожать на 10%, достигнув 500−600 рублей за килограмм, а говядина — на 12%, до 700−800 рублей.
Цена на овощи и фрукты зависит от капризов природы, у которой, хотя и нет плохой погоды, но подорожать на 10−15% они могут из-за логистики. В 2024-м картофель уже вырос в цене на 44%, чеснок — на 30%, помидоры — на 27%. В феврале цены останутся высокими.
Вырастут и цены на хлебобулочные изделия, из-за низкого уровня урожая пшеницы они повысятся на 10%. Из-за плохого урожая какао-бобов подорожают на 16% сладости.
Инфляция продолжает расти, несмотря на все оптимистичные заверения чиновников...
Читать далее
#Экономика_СвободнаяПресса
Цена на овощи и фрукты зависит от капризов природы, у которой, хотя и нет плохой погоды, но подорожать на 10−15% они могут из-за логистики. В 2024-м картофель уже вырос в цене на 44%, чеснок — на 30%, помидоры — на 27%. В феврале цены останутся высокими.
Вырастут и цены на хлебобулочные изделия, из-за низкого уровня урожая пшеницы они повысятся на 10%. Из-за плохого урожая какао-бобов подорожают на 16% сладости.
Инфляция продолжает расти, несмотря на все оптимистичные заверения чиновников...
Читать далее
#Экономика_СвободнаяПресса
Объемы «простаивающей» российской нефти, которая находится на танкерах вне портов у берегов Китая, за последние дни значительно выросло, сообщил Bloomberg со ссылкой на собственные данные и информацию Kpler. По их подсчетам, в китайских водах остаются 5 танкеров, которые перевозят 4 млн баррелей нефти с российского Дальнего Востока.
Судовые брокеры в разговоре с агентством предположили, что через какое-то время в ответ на новые санкции вырастет число перегрузок нефти с одного танкера на другой. Они также ожидают ухода судов в небольшие порты.
Пока игроки на рынке присматриваются и анализируют санкции, а китайские порты и другие контрагенты перестраховываются. Нельзя сказать, что они откажутся работать с российской нефтью на танкерах, которые попали под санкции, или грузами, которые так или связаны с подсанкционными компаниями. Можно сказать, что есть риск снижения поставок нефти...
Читать далее
#Экономика_СвободнаяПресса
Судовые брокеры в разговоре с агентством предположили, что через какое-то время в ответ на новые санкции вырастет число перегрузок нефти с одного танкера на другой. Они также ожидают ухода судов в небольшие порты.
Пока игроки на рынке присматриваются и анализируют санкции, а китайские порты и другие контрагенты перестраховываются. Нельзя сказать, что они откажутся работать с российской нефтью на танкерах, которые попали под санкции, или грузами, которые так или связаны с подсанкционными компаниями. Можно сказать, что есть риск снижения поставок нефти...
Читать далее
#Экономика_СвободнаяПресса