Почему богатейший регион России стал убыточным

Пять мостов на Сахалин можно было построить на деньги, выведенные в прошлом году из страны. Основная часть дальневосточных ресурсов тоже сплавляется за рубеж. Строить остро необходимые региону дороги, предприятия, причалы, электростанции никто не собирается. Политика власти на Дальнем Востоке заключается не в развитии, а в разграблении, считает профессиональный дипломат и общественный деятель, доктор исторических наук #НиколайПлатошкин

К примеру, Советская Камчатка снабжала овощами весь регион. Благодаря геотермальным источникам себестоимость тепличной продукции стремилась к нулю, «жили как при коммунизме», напоминает эксперт. Сегодня помидоры доставляют из Азербайджана, продают по 900 рублей за килограмм. В Петропавловске-Камчатском подсчитали, во что обойдется восстановление разрушенных теплиц: 700 тысяч рублей за квадратный метр. И за горячие источники теперь придется платить – они приватизированы.

Очередная «стратегия развития Дальнего Востока» принимается только для того, чтобы не отчитываться о выполнении предыдущей, иронизирует гость студии. Реальный хозяин региона — дикий капитализм, государство не вмешивается.

Почему дальневосточный гектар повис в воздухе, а жители Тувы ездят за продуктами в Монголию, кто скупает горбушу по три рубля за килограмм и кому должны завидовать жители Хоккайдо – в программе «Открытая студия»...

#Россия #ДальнийВосток #Капитализм #Экономика #Топливо #Бензин #Дизель #Нефть #Власть #Платошкин

https://youtu.be/CngCczdknBk?si=PO_JE18AsBfwwrZd

Бензин и дизель могут разогнать инфляцию до 45 процентов

Ценники на АЗС, несмотря на все заклинания властей, продолжают изменяться только в одну сторону — вверх. Чиновники как бы недоумевают, делают вид, будто не понимают, что происходит. Вроде как цены на бирже упали на 15−20%, а на заправках ситуация продолжает ухудшаться. Сами нефтяники затаились и молчат, продолжая втихаря обирать народ. Ситуация окончательно вышла из-под контроля, федеральная власть демонстрирует полную неспособность управлять экономическими процессами в России.

А как же быть с биржевыми ценами, которые типа упали? Тут всё просто — цены эти можно «нарисовать» какие угодно.

ВИНКи могут творить на бирже всё, что угодно. И «рисовать» любые цены, хоть высокие, хоть низкие. Судя по всему, никаких объёмов дешёвого топлива на торговой площадке нет, в противном случае у «независимых» оно бы появилось. И цены на их АЗС упали бы до приемлемого уровня…

https://svpressa.ru/economy/article/389058/?tlg=1

#Нефть #ЦеныНаБензин #ЭкспортНефти

Фиктивный запрет на экспорт ГСМ: Переплачивая за дизтопливо, водители спонсируют бандеровскую власть

Попытки госрегулирования топливной отрасли с треском провалились, экспорт нефтепродуктов уже на днях может возобновиться. Цены на АЗС практически не снижаются, дефицит горючего в ряде регионов сохраняется, но чиновники прогнулись перед шантажом нефтяников и пошли на попятную. Получается, что реальная власть в РФ — это отнюдь не Кремль и не правительство, а так называемый «частный бизнес», реальным собственником которого являются отнюдь не российские структуры. От чего, собственно, все наши беды и поражения.

Цены на заправках, прежде всего, на дизтопливо, продолжают оставаться стабильно высокими. И всё прут вверх, пусть и плавно.

В целом же ажиотаж вокруг дизтоплива попахивает очень дурно. Создаётся ощущение, что его всеми правдами и неправдами пытаются вывезти из РФ...

https://svpressa.ru/economy/article/389800/?tlg=1

#Нефть #Солярка #Бензин #Топливо #Россия

Как бензин и дизель дешевеют виртуально, а исчезают реально. Объясняем

Горючее в России дешевеет не по дням, а по часам, и вскоре нас ждёт самое настоящее топливное изобилие по смешным ценам. Правда, всё это происходит не в реальности, а исключительно в речах госчиновников. Тем временем дефицит бензина и солярки отнюдь не исчез, в ряде регионов наблюдаются серьёзные перебои с отдельными видами горючего. Нефтяные олигархи и стоящие за ними американцы явно почувствовали силу и продолжают свою антироссийскую политику.

Текущие задачи «российских» нефтяников (и газовщиков тоже) — нахапать побольше денег у граждан РФ, вывезти по-максимуму энергоносителей своим хозяевам и нанести нашей стране существенный ущерб. Как-то иначе все в совокупности деяния нефтегазовых олигархов квалифицировать при всём желании не получается...

https://svpressa.ru/politic/article/390416/?tlg=1

#Бензин #Нефть #Цены #Топливо #Россия

Георгий Камнев: Электромобиль важнее, чем ребёнок, считают в правительстве

Пятое место России в мировом рейтинге ВВП, рассчитанных по паритету покупательной способности, — сомнительное достижение. По размеру экономики, к примеру, наша страна не всегда входит в первую десятку. А по социальным параметрам — таким, как величина пенсии, — Россия на 50-м месте, напоминает член Президиума и секретарь ЦК КПРФ, депутат Государственной Думы #ГеоргийКамнев

В нашей экономике рыночные отношения уживаются с крепостным правом, а за скачки цен на мировых рынках всегда расплачивается отечественный потребитель. Закон о стратегическом планировании не работает, программа импортозамещения провалена, виновный в этом министр повышается в должности, лоббизм торжествует над здравым смыслом. Правительство даже не пытается разорвать этот порочный круг, констатирует эксперт.

Как победить цены на еду и топливо, кому западные санкции открывают окно возможностей, появятся ли у России «проекты века» — в откровенном разговоре в программе «Открытая студия».

#Россия #Экономика #Политика #Бизнес #Рынок #Путин #Кризис #Бюрократия #Власть #Экспорт #Импортозамещение #Нефть #Элита #Технологии #Санкции #Камнев

https://youtu.be/xKI9HtXu__o?si=4uMvdih_DBF0A-1E