Свободная Пресса
16.4K subscribers
8.99K photos
2.18K videos
2 files
16.8K links
Svpressa.ru
Свободно и обо всём!
РКН: https://gosuslugi.ru/snet/67bede1162b9907049dfae35
加入频道
Для одних — кризис продаж, для других — возможность оные увеличить. Производители автомобилей из Южной Кореи фактически начали возвращаться на российский рынок, хотя официально это пока не декларируется. Тем не менее поставки быстро растут, а сборочное производство в Питере периодически отчитывается об успехах.

Парадоксально, но факт — на падающем рынке импорт авто из Южной Кореи в РФ вырос в марте 2025 года на 60% по сравнению с аналогичным месяцем 2024-го. По сравнению с февралём 2025-го тоже неплохо — плюс 30%. А ведь продажи в целом вроде как стремительно падают… Значит, не у всех.

Означенный рост поставок из Республики Корея является как бы неорганизованным, да и везут вроде по большей части подержанные легковушки. Хотя любой автомобиль, как только он выезжает из ворот салона официального дилера (ОД), тут же становится «бэушным». Разница в пробеге — 50 км или 50 тысяч км. Тащат в основном первые, и в Сеуле закрывают на это глаза...

Читать далее

#Авто_СвободнаяПресса
👍2
В моде — подержанные иномарки. «АвтоВАЗу» остается греметь «вёдрами»

Продажи новых транспортных средств замерли, зато на вторичном рынке жизнь бьёт ключом. При нынешних ценах в автосалонах есть смысл брать только бэушные машины, и этот бизнес снова процветает. Поставки из-за кордона растут, «утилизационный» сбор платят сами заказчики — по ставкам для физлиц — всё уже хорошо отлажено.

Согласно данным аналитического агентства «Автостат» за январь-март 2025 г. граждане РФ купили 1,27 млн подержанных авто, что на 3% больше, чем за аналогичный период 2024-го. При этом новых авто за первый квартал текущего года реализовано в пять раз меньше, «бэушных».

А вот дальше показания путаются, цифры «плавают». Вроде как де-юре — согласно официальным данным — рынок новых авто упал всего на 25%. Однако даже поверхностный анализ говорит о том, что...

Читать далее

#Авто_СвободнаяПресса
🤪4👍3
В Москве начались испытания предсерийного образца российского электромобиля «Атом», который планируется производить на заводе «Москвич».

Предполагается, что серийная сборка может стартовать уже во второй половине года. Машина испытывается в городском режиме в пределах Третьего транспортного кольца.

Конечно, чисто российским этот электромобиль можно назвать лишь условно. Достаточно сказать, что даже производства элементов питания для него в нашей стране ещё нет. Предположительно, появятся две фабрики для этого: в Калининградской области (там завершается закладка фундамента), и в Московском регионе (пока на месте будущего предприятия нет даже и котлована).

Проблема утилизации батарей, которые в тёплом климате служат 7 лет, а в холодном — значительно меньше, ещё и вовсе не решена.

Не любят электромобили и продолжительную сырость. Поэтому используют их в основном в странах с приятным климатом. Это не про Россию, как вы понимаете...

Читать далее

#Авто_СвободнаяПресса
🤡4👍3👎1🤣1
Производство «Гранты» остановлено. Вроде как до того момента, как произойдёт переналадка конвейера, но, как известно, нет ничего более постоянного, чем что-то временное.

Самая бюджетная модель завода очень плохо продаётся, у официальных дилеров огромные запасы, которые разойдутся в лучшем случае через несколько месяцев. Но и этого может не случиться, так как глава «АвтоВАЗа» Максим Соколов намекнул о скорой «индексации» цен.

До начала майских «каникул» на предприятии будут собирать только «Весту» и «Ниву», а что будет после того, как праздники закончатся, неизвестно.

Даже если случится чудо и ценники не перепишут, подорожание фактически уже произошло. В автосалонах не найти «Гранту» в базовой комплектации за 750 тысяч рублей, подобные машины всегда были только на заказ. Со сроком поставки 3−6 месяцев при условии действующего конвейера. Сейчас он встал. То есть после того, как распродадут все запасы...

Читать далее

#Авто_СвободнаяПресса
😁4
«Стратегические» запасы новых легковушек, скопившиеся у торговцев, продолжают увеличиваться за счёт конвейера «АвтоВАЗа», убытки автосалонов тоже растут. В этой ситуации каждый выживает в одиночку, рынок с вроде как едиными ценами начал стремительно распадаться. Понятие стоимости той или иной модели размывается, везде свои скидки, причём уже довольно приличные — покупателям сходу предлагается уменьшить ценник на 20−25%.

Согласно данным «Авто.ру. Оценка», по итогам января-марта 2025 года средний размер дисконта на новый автомобиль достиг 21%. «Вилка» наиболее расхожих предложений — от 17% до 26%, но могут скинуть уже и 50% на особо дорогие и неходовые модели. Впрочем, с каждым днём эти цифры становятся менее актуальными, то есть «акции» становятся всё более привлекательными. А ведь ещё месяц назад дилеры говорили, что 10−15% этот тот предел, на который они готовы согласиться…

«Необходимо нарастить объем рынка до 2−3 млн новых автомобилей. Объясняются эти цифры достаточно просто. Нужно помнить, что сегодня в России зарегистрированный парк автомобилей составляет около 49 млн единиц. Более 70% этого парка (35 млн) имеют возраст свыше 10 лет, а более 40% — старше 15 лет.

Если мы хотим, чтобы через 10 лет в стране в большей степени были автомобили хотя бы в возрасте до 10 лет, то ежегодный объём авторынка должен быть не менее 3 млн единиц. Такого результата мы достигали в 2013 году. Спрос на автомобили в России далеко не полностью удовлетворен.

Откуда этот вывод? Сегодня степень автомобилизации населения в России оценивается примерно в 360 машин на 1 тысячу человек, а в развитых странах Европы, США и Азии этот показатель почти в два раза выше", — вещает президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Алексей Подщеколдин.

Наверное, в чём-то он и прав. Но именно только в чём-то…

Читать далее

#Авто_СвободнаяПресса
3😱2😭1
Ввоз в РФ подержанных иномарок запретят? Вроде как всё идёт именно к этому, причём случится сие может уже летом. «АвтоВАЗ» не выдерживает конкуренции с подержанными иномарками, покупать отечественную продукцию за бешеные деньги — в разы дороже её реальной стоимости — никто не хочет. Собираются заставить, но получится ли?

В кругах, связанных с автомобильным бизнесом, прошла информация, что правительство готовит постановление, полностью меняющее правила ввоза в РФ транспортных средств. По сути, импорт подержанных иномарок собираются совсем запретить, причём это касается всех без исключения стран.

Текст документа выложили в Рунете. Судя по всему, это некий черновик, скопированный где-то во властных структурах. Вероятней всего, в Минпромторге, который курирует автомобильную отрасль.

Фальшивка? Да, может быть и такое. Но в целом никаких противоречий с проводимой нынче политикой и высказываниями главы «АвтоВАЗа» Максима Соколова тут нет. В последнее время он активно выступал на тему того, что нужно запретить всё и вся. Народ посмеивался. А зря — запретить-таки могут. Точнее, могут попытаться.

Статистика говорит о том, что вместо новых «вёдер» от «АвтоВАЗа» россияне покупают подержанные иномарки. Они и дешевле, и надёжней, и ремонтопригодней, не говоря уже об уровне комплектации и дизайне.

Конкурентоспособный продукт в Тольятти создавать не хотят, там другие приоритеты — «освоение» бюджетного финансирования. Однако работать только на склад, совсем без продаж, завод не может, поэтому грядут очередные ужесточения...

Читать далее

#Авто_СвободнаяПресса
🤬6🤣1
Прорыв в автопроме: Китай преодолеет торговые войны на автопилоте

Volkswagen Group поехала в Тулу со своим самоваром. Немецкий автогигант разработал специально для Поднебесной автомобиль с искусственным интеллектом. Китайцев, которые являются мировыми лидерами в разработке нейросетей, таким давно не удивишь. Но презентация Volkswagen важна по-другому: Китай и Евросоюз укрепляют отношения на фоне торговой войны.

На выставке Auto Shanghai 2025 немецкая компания представит свою первую автоматизированную систему вождения (ADAS), разработанную собственными силами. Она, как заявляют разработчики, обеспечивает высокоточное и полностью безопасное вождение.

С 2026 г. такая система будет внедряться в автомобили, которые Volkswagen собирается продавать на китайском рынке. Причем нейросеть якобы разработана специально для сложных условий дорожного движения в мегаполисах Поднебесной.

Для этого более полутысячи айтишников почти полгода бились над...

Читать далее

#Авто_СвободнаяПресса
3👍1😁1
«Полуторка» ГАЗ-АА/ММ и ЗиС-5 — когда речь заходит о машинах Победы, редко вспоминают что-то ещё. В лучшем случае к этому куцему списку добавляют ЗиС-6, трёхосную версию «Захара».

А вот у немцев было о-го-го, хайтек, просто «даст ист фантастиш»… Неверно. У нас тоже этого хватало, причём именно разработки военных лет стали отправной точкой для целых направлений.

Армейский автомобиль должен быть полноприводным — эта аксиома нашего времени в первой половине ХХ века таковой не являлась. Более того, военные порой сами не могли понять, что им нужно, их запросы регулярно менялись. При этом в промышленности почему-то понимали, что средний грузовик с колёсной формулой 4×4 РККА нужен, и вовсю работали в данном направлении.

К началу 1941 года на московском Заводе имени Сталина были полностью готовы две модели — двухосный ЗиС-32 и трёхосный ЗиС-36.

Напротив, генералы продолжали бредить, рожать всё новые и новые концепции механизации армии — пока жареный петух не клюнул...

Читать далее

#Авто_СвободнаяПресса
👍3
Русский парадокс: «АвтоВАЗ» вновь решил поднять цены, хотя склады забиты машинами из Тольятти

На днях ценники на «жигуляторы» снова вырастут, искать какую-то разумную логику в этом бесполезно. На самом заводе и на складах его официальных дилеров (ОД) скопилось около полумиллиона тольяттинских пепелацев, их никто не хочет покупать. Все ждут падения цен, причём по иномаркам оно уже вовсю идёт. Но у госчиновников и близкого к ним бизнеса свой собственный «маркетинг».

С 12 мая 2025 года «Гранта» в базовой комплектации станет дороже на 25 тысяч рублей, «Веста» — на 37 тысяч рублей, «Нива» — на 34 тысячи рублей, «Шнива» — на 28 тысяч рублей.

На сколько именно дороже станут иные комплектации не раскрывается, но ценники там вырастут более существенно. Приобрести ту же «Гранту» в «базе» нынче невозможно, так как её производство остановлено.

И запустят его только после того, как распродадут «стратегические» запасы. То есть...

Читать далее

#Авто_СвободнаяПресса
🤔9🤯6👏31👍1
Минпромторг, согласно поручению первого вице-премьера Дениса Мантурова, расширил программу льготного кредитования. Теперь семьи с тремя и более детьми смогут приобрести российский автомобиль со скидкой в 10%. Также участники СВО, которые получили ранения в зоне боевых действий, смогут приобрести автомобили с ручным управлением по скидке в 40%.

Льготное автокредитование предполагает базовую скидку в 20%, а для жителей Дальневосточного ФО — в 25%. Под этому программу попадают медработники, работники сферы образования, участники СВО и члены их семей, граждане с инвалидностью, а также семьи с одним и более детьми, которые покупают авто в регионах Дальнего Востока.

10% - не такая большая скидка, если речь идет об автомобилях. Число потенциальных потребителей этой льготы тоже не так велико, и не все многодетные семьи захотят воспользоваться скидкой.

К тому же экономика замедляется, а это означает в том числе сокращение роста реальных располагаемых доходов населения...

Читать далее

#Авто_СвободнаяПресса
😁3👍1