Томский гарнизонный военный суд огласил обвинительный приговор в отношении военнослужащего Евгения Черноусова, который, будучи судимым за совершение преступления, предусмотренного частью 1 статьи 264.1 УК РФ,
20 ноября 2023 года управлял автомобилем «Тойота Калдина», после чего, находясь в служебном кабинете ОМВД, отказался выполнить законное требование уполномоченного должностного лица о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения.

Суд назначил Черноусову наказание по совокупности приговоров путем частичного присоединения к назначенному наказанию неотбытой части дополнительного наказания по приговору Томского гарнизонного военного суда в виде штрафа в размере 350 000 рублей с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, на срок четыре года.

Автомобиль по вступлении приговора в законную силу постановлено конфисковать.

Приговор в законную силу не вступил.

Барнаульский гарнизонный военный суд огласил обвинительный приговор в отношении военнослужащего Суркова. В марте 2024 года Сурков, с целью получения незаконной материальной выгоды от деятельности, связанной с незаконным оборотом наркотических средств, посредством сети "Интернет", вступил в контакт с неустановленным лицом, с которым объединился в организованную группу для совершения незаконного сбыта наркотических средств. Позднее Сурков, получив крупную партию наркотического средства, произвел его расфасовку на мелкие дозы, после чего осуществил оборудование тайниковых закладок на различных участках местности.

Суд назначил Суркову наказание в виде лишения свободы на срк 15 лет с отбыванием в исправительной колонии особого режима.

Приговор в законную силу не вступил.

Барнаульский гарнизонный военный суд огласил обвинительный приговор в отношении военнослужащего Никиты Ларещева. 26 февраля 2023 года Ларещев, будучи призванным на военную службу по мобилизации и имея статус военнослужащего, проходящего военную службу по контракту, с целью временного уклонения от прохождения военной службы, без уважительных причин, не явился к установленному сроку на службу в воинскую часть. В марте 2024 Ларещев прибыл в военкомат, заявив о том, что самовольно покинул воинскую часть, после чего ему было выдано предписание явиться в военную комендатуру. Однако Ларещев, действуя с прежней целью, в установленный срок в комендатуру не явился, продолжая проводить время по своему усмотрению. В апреле 2024 Ларещев был задержан.

Суд назначил Ларещеву по совокупности преступлений, путем частичного сложения назначенных наказаний, окончательное наказание в виде лишения свободы на срок 8 лет с отбыванием в колонии общего режима, с лишением воинского звания.

Приговор в законную силу не вступил.

Военкор и советник курского губернатора Роман Алехин раскритиковал депутата Госдумы от Тамбовской области Алексея Журавлева, который заявил, что в российской армии «достаточно средств связи для того, чтобы не горевать по Telegram», если тот перестанет работать.

— Я не знаток черепах, товарищи Майоры, но когда зампред комитета Госдумы по обороне заявляет, что в армии достаточно средств связи, особенно после провала в Курской области, в том числе из-за связи, то я вспоминаю слова уважаемого Александра Ивановича (Бастрыкина) о госдуре, — написал Алехин в своем Telegram-канале.

Он также обвинил Журавлева во лжи и некомпетентности и усомнился в том, что депутат действительно часто бывает на линии фронта, о чем тот регулярно сообщает в своих соцсетях.

— Если он реально бывает на фронте, то он должен знать о проблемах со связью, а значит, или он врет по поводу связи, или по поводу посещения фронта. Хотя, всегда задавался вопросом: как можно так успевать — быть на фронте и чуть ли не каждый день в студии на ТВ, — рассказал Алехин.

По его словам, подобная медийная деятельность Журавлева только наносит ущерб российской армии в войне с Украиной.

— Мы не сможем победить, если не начнем говорить правду. Эта война в очередной раз показала, что самый большой ущерб наносят не мины и ракеты, а ложь. Да и как можно победить в войне, которая начиналась под флагами с фразой из к/ф «Брат» «Сила в правде. У кого правда, тот и сильней», при этом постоянно нагло врать на каждом уровне? — заключил военкор.

Поздно вечером 24 августа в аэропорту Парижа был задержан основатель Telegram Павел Дуров. Накануне его отпустили под залог в 5 млн евро с обязательством оставаться во Франции

@znakcity

Пятигорским гарнизонным военным судом постановлен приговор по уголовному делу в отношении военнослужащего П.

Судом установлено, что 19 февраля 2024 г. П., с целью временно уклониться от исполнения возложенных на него обязанностей по военной службе, желая отдохнуть, без уважительных причин не явился к 8 часам 30 минутам на службу в воинскую часть, дислоцированную в Ставропольском крае, и по 18 марта 2024 г. включительно проводил время по своему усмотрению, проживая в Карачаево-Черкесской Республике.

19 марта 2024 г. П. в сопровождении сослуживцев прибыл в воинскую часть и приступил к исполнению служебных обязанностей,

Приговором Пятигорского гарнизонного военного суда П. признан виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 3.1 ст. 337 УК РФ, и ему назначено наказание в виде лишения свободы сроком на 2 года.

На основании ч. 5 ст. 69 УК РФ по совокупности преступлений путем частичного сложения наказаний, назначенных по приговору Буденновского гарнизонного военного суда от 10 апреля 2024 г. и по настоящему приговору, назначено окончательное наказание П. в виде лишения свободы сроком на
6 лет 6 месяцев с отбыванием наказания в исправительной колонии общего режима.

Приговор в законную силу не вступил и может быть обжалован сторонами в апелляционном порядке.

Пятигорским гарнизонным военным судом постановлен приговор по уголовному делу в отношении военнослужащего Е.

Судом установлено, что 2 мая 2023 г. Е., с целью временно уклониться от исполнения возложенных на него обязанностей по военной службе, не явился в срок на службу в воинскую часть и до 3 апреля 2024 г. проводил время по своему усмотрению.

3 апреля 2024 г. Е. на стационарном посту ДПС задержан сотрудниками правоохранительных органов, чем его незаконное нахождение вне сферы воинских правоотношений было прекращено.

Приговором Пятигорского гарнизонного военного суда Е. признан виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 5 ст. 337 УК РФ и, с применением ст. 64 УК РФ, ему назначено наказание в виде лишения свободы сроком на 4 года с отбыванием наказания в исправительной колонии общего режима.

Приговор в законную силу не вступил и может быть обжалован сторонами в апелляционном порядке.

29.08.2024. Азимут. RRJ-95. Техническая неисправность.
29.08.2024 г. 07.47(мск) аэропорт Минеральные Воды. Возврат на стоянку с места запуска по технической причине. МУ видимость -10 км НГО - 360 м. Самолет RRJ-95 , RА- 89094 , рейс AZO 6031Минеральные Воды - Ереван Эксплуатант ООО «Авиакомпания Азимут».

29.08.2024. Ту-154. Повышенная вибрация двигателя.
29.08.2024 00.12 (мск) Зона ответственности Иркутского РЦ ЕС ОрВД. КВС доложил, что на 84 процентах работы первого двигателя фиксируется вибрация двигателя, на 82 процентах вибрация двигателя отсутствует. КВС принял решение о следовании на аэродром назначения 00.21 (мск) сообщил о штатной работе всех двигателей. ВС Ту-154, RA-85559, рейс 64868 Домна – Хабаровск.

28.08.2024. Амур. Ан-24. Сгоревший предохранитель.
28.08.2024 03.40 (мск) аэропорт Хабаровск. Возврат на стоянку с предварительного старта, при опробовании двигателя ЭВС доложил о сгоревшем предохранителе. Погода: ветер 240 градусов 3 м/с, видимость более 10км, температура 24/17 QFE752. ВС Ан-24, RA-46612, рейс RA-46612 Хабаровск – Николаевск-на-Амуре. Эксплуатант: ООО «Авиакомпания «Амур».

28.08.2024. Авиастар-Ту. В752. Ложное срабатывание сигнализации, уход на запасной а/д.
Зона ответственности Красноярского РЦ ЕС ОрВД 28.08.2024 00.47(UTC) РДЦ сектор-7 ЭП 360 ложное срабатывание сигнализации, характер срабатывания сигнализации доложит по прибытию. ЭВС принял решение следовать на запасной аэродром Красноярск (Емельяново). Сигнал срочности/бедствия не декларировал. Посадка ВС на аэродром Красноярск (Емельяново) в 02.40 (UTC) благополучно. Самолет В-752, RA-73356, рейс TUP 9627 по маршруту Москва -Мирный. Эксплуатант: ООО Авиационная компания "Авиастар-ТУ".

29.06.2024. Алроса. Ан-24. Повреждение ВС.
29.06.2024 12(мск) а/д Мирный. В результате воздействия сильного порыва ветра на элементы ВС произошло его опускание на хвостовую часть фюзеляжа. В результате чего ВС получило деформацию обшивки фюзеляжа в виде вмятин между шпангоутами 33-38. ВС Ан-24, RA-46488, заводской номер 27308106, Эксплуатант АО «Авиакомпания «Алроса»

Сидевшего на пилоне двигателя техника, которого заснял и выложил в соцсети пассажир, отстранили от самостоятельной работы.

Руководство провайдера по техобслуживанию и ремонту воздушных судов «А-Техникс» («дочка» «Аэрофлота») провело внутреннее расследование после завирусившегося видео пассажира, который перед вылетом заснял в иллюминатор сидящего на пилоне двигателя Superjet 100 техника.

Установлено, что видео было снято из салона Суперджета (RA-89126) авиакомпании «Россия» еще 9 августа одним из пассажиров рейса FV6075, который по расписанию должен был вылететь из Шереметьево в Ульяновск в 11:20. Часом ранее этот борт прибыл в Москву из Костаная. После установки самолета на 129-е место стоянки возле терминала В экипаж сделал в бортовом журнале запись о неисправности противообледенительной системы (ПОС) крыла.

Для выявления и устранения причины неисправности к самолету прибыл авиатехник «А-Техникс», который обнаружил место дефекта, но оперативно устранить поломку не представилось возможным. Тогда техник предложил командиру воздушного судна применить ПМО (перечень минимального оборудования), на что получил согласие. Для этого необходимо было деактивировать отсечные клапаны ПОС крыла, открыв люки на обеих консолях, которые находятся над пилоном двигателя.

Эти работы выполнялись техником с грубыми нарушениями техники безопасности — без использования средств индивидуальной защиты (специального страховочного приспособления) и стремянки. Кроме того, он вставал на капоты реверса ногами в ботинках, несмотря на предупреждающие наклейки NO STEP, чем мог повредить материал капотов. После публикации видео была проведена оценка технического состояния капотов, которая не обнаружила повреждений.

За грубейшие нарушения правил по охране труда и руководства по технической эксплуатации Superjet лишили права на выполнение самостоятельной работу, приостановив авторизацию на один месяц с возможностью восстановления после прохождения квалификационной комиссии.

В своем расследовании руководство «А-Техникс» отметило, что видео появилось в соцсетях, потому что командир воздушного судна дал разрешение на посадку пассажиров в салон, несмотря на то, что работы по деактивации клапанов еще не были выполнены.