В Польше разработали новейший БПЛА – разведчик, который может быть артиллеристом
X-FRONTER — беспилотник весом чуть более одного килограмма, который может разместиться в рюкзаке, позиционируется как революционное оружие для пехоты, предоставляющее как разведывательные, так и ударные возможности в компактном формате.
Одной из основных особенностей X-FRONTER является использование управления им зашифрованной линии связи военного уровня. Эта технология обеспечивает устойчивую связь, защищенную от попыток глушения, что позволяет беспилотнику эффективно выполнять разведывательные и ударные задания на расстоянии нескольких километров от оператора.
X-FRONTER способен нести на борту небольшую взрывную полезную нагрузку, включая термобарические, осколочные и кумулятивные боеголовки. Время полета составляет до 40 минут, что придает пехотным подразделениям значительную оперативную гибкость.
X-FRONTER — беспилотник весом чуть более одного килограмма, который может разместиться в рюкзаке, позиционируется как революционное оружие для пехоты, предоставляющее как разведывательные, так и ударные возможности в компактном формате.
Одной из основных особенностей X-FRONTER является использование управления им зашифрованной линии связи военного уровня. Эта технология обеспечивает устойчивую связь, защищенную от попыток глушения, что позволяет беспилотнику эффективно выполнять разведывательные и ударные задания на расстоянии нескольких километров от оператора.
X-FRONTER способен нести на борту небольшую взрывную полезную нагрузку, включая термобарические, осколочные и кумулятивные боеголовки. Время полета составляет до 40 минут, что придает пехотным подразделениям значительную оперативную гибкость.
Forwarded from Школа Рэмбо☠
САУ 2С19 «Мста-С»
2С19 «Мста-С» (индекс ГАБТУ — объект 316, по классификации НАТО — M1990 «Farm») — советская и российская 152-мм дивизионная самоходная гаубица.
«Мста-С» разработана на Уральском заводе транспортного машиностроения. За разработку и изготовление данного изделия были присуждены Ленинская и Государственная премии. Главный конструктор САУ — Ю. В. Томашов, 152-мм орудия 2А64 — Г. И. Сергеев. САУ 2С19 предназначена для уничтожения тактических ядерных средств, артиллерийских и миномётных батарей, танков и другой броневой техники, противотанковых средств, живой силы, средств ПВО и ПРО, пунктов управления, а также для разрушения полевых фортификационных сооружений и препятствования манёврам резервов противника в глубине его обороны. Может вести огонь по наблюдаемым и ненаблюдаемым целям с закрытых позиций и прямой наводкой, включая работу в горных условиях. При стрельбе используются как выстрелы из боевой укладки, так и подающиеся с грунта. В 1989 году новая самоходная гаубица 2С19 «Мста-С» была принята на вооружение артиллерийских полков мотострелковых и танковых дивизий Советской армии ВС СССР. Впервые демонстрировалась на авиасалоне в городе Жуковском в августе 1992 года.
2С19 «Мста-С» (индекс ГАБТУ — объект 316, по классификации НАТО — M1990 «Farm») — советская и российская 152-мм дивизионная самоходная гаубица.
«Мста-С» разработана на Уральском заводе транспортного машиностроения. За разработку и изготовление данного изделия были присуждены Ленинская и Государственная премии. Главный конструктор САУ — Ю. В. Томашов, 152-мм орудия 2А64 — Г. И. Сергеев. САУ 2С19 предназначена для уничтожения тактических ядерных средств, артиллерийских и миномётных батарей, танков и другой броневой техники, противотанковых средств, живой силы, средств ПВО и ПРО, пунктов управления, а также для разрушения полевых фортификационных сооружений и препятствования манёврам резервов противника в глубине его обороны. Может вести огонь по наблюдаемым и ненаблюдаемым целям с закрытых позиций и прямой наводкой, включая работу в горных условиях. При стрельбе используются как выстрелы из боевой укладки, так и подающиеся с грунта. В 1989 году новая самоходная гаубица 2С19 «Мста-С» была принята на вооружение артиллерийских полков мотострелковых и танковых дивизий Советской армии ВС СССР. Впервые демонстрировалась на авиасалоне в городе Жуковском в августе 1992 года.
Forwarded from Школа Рэмбо☠
Самоходная гаубица 2С19.doc
17 MB
Forwarded from Школа Рэмбо☠
ТТХ самоходной гаубицы 2С19.jpg
119.4 KB
Forwarded from Тактика и специальная подготовка
Во время проведения инфильтрации и эксфильтрации группы СпП на маршруте движения определяются точки и время выхода на сеанс связи. В случае возникновения проблем со связью на одной из точек сеанса связи, группа может продолжить выдвижение к следующей точке без доклада (возникновение таких ситуаций с группой согласовано во время планирования). Также между штабом и группами СпП запланирована обязательная двусторонняя связь (ОДЗ) по рапорту 5W (Кто? Что? Где? Когда? Зачем?).
Перевожу это все с ВСУшно-ССОшного языка на русский:
У нас принято на время движения на марше или выполнения какой-то задачи устанавливать уравнительные и прочие рубежи - начальный, конечный, промежуточный и т.п. Они отмечаются на карте и рядом ставят подпись, какое подразделение, сколько там чел, когда и во сколько они должны быть на точке.
Соответственно каждое подразделение должно держать связь между собой и со штабом, который все это контролит. Схема, предлагаемая ВСУ (точнее списанная из американского наставления) ближе, что называется, к народу. Квадраты, точки, отрезки маршрута отмечают цветом, цифрами, названиями.
Предлагаемый вариант рапорта 5W - это порядок радиообмена, чтобы народ не засорял эфир. Почему 5W? W - это начало вопросов на английском - why,who,where,when, why (вообще зачем, это скорее, for what, а не why, хотя в целом одно и тоже и зависит от контекста).
Иными словами, таких точек, отметок, отрезком, цветов, названий может быть очень много и по рапорту 5W передавать их вроде бы легче. Хотя, конечно, все зависит от того, как вас учили. И если ВСУ уже давно перенимает НАТОвский опыт, то, вероятно, им так проще.
Нам же важно полученную информацию проанализировать и понять, как лучше сделать - по-нашему или по-ихнему (простите за косноязычие). И большая просьба к парням в высоких кабинетах, у которых план по выпуску очередных методичек, которые они пылесосят по всему интернету и потом выдают за свою разработку: не копируйте слепо этот самый доклад ССО ВСУ!!! Это все надо проверить и обкатать. Ну и старперов местами разогнать, потому что молодняк будет хотеть работать по одной схеме, а какой-нибудь выпускник военной акамедии будет требовать планировать операции и докладывать, как учили его в акамедии.
Плюс-минус по теме:
Основы радиообмена и прочая база по радиосвязи
Расположение подгрупп перед штурмом здания
Место снайпера и при штурме и порядок обозначения окон, дверей и этажей
Отечественный и зарубежный взгляды на марш
Перевожу это все с ВСУшно-ССОшного языка на русский:
У нас принято на время движения на марше или выполнения какой-то задачи устанавливать уравнительные и прочие рубежи - начальный, конечный, промежуточный и т.п. Они отмечаются на карте и рядом ставят подпись, какое подразделение, сколько там чел, когда и во сколько они должны быть на точке.
Соответственно каждое подразделение должно держать связь между собой и со штабом, который все это контролит. Схема, предлагаемая ВСУ (точнее списанная из американского наставления) ближе, что называется, к народу. Квадраты, точки, отрезки маршрута отмечают цветом, цифрами, названиями.
Предлагаемый вариант рапорта 5W - это порядок радиообмена, чтобы народ не засорял эфир. Почему 5W? W - это начало вопросов на английском - why,who,where,when, why (вообще зачем, это скорее, for what, а не why, хотя в целом одно и тоже и зависит от контекста).
Иными словами, таких точек, отметок, отрезком, цветов, названий может быть очень много и по рапорту 5W передавать их вроде бы легче. Хотя, конечно, все зависит от того, как вас учили. И если ВСУ уже давно перенимает НАТОвский опыт, то, вероятно, им так проще.
Нам же важно полученную информацию проанализировать и понять, как лучше сделать - по-нашему или по-ихнему (простите за косноязычие). И большая просьба к парням в высоких кабинетах, у которых план по выпуску очередных методичек, которые они пылесосят по всему интернету и потом выдают за свою разработку: не копируйте слепо этот самый доклад ССО ВСУ!!! Это все надо проверить и обкатать. Ну и старперов местами разогнать, потому что молодняк будет хотеть работать по одной схеме, а какой-нибудь выпускник военной акамедии будет требовать планировать операции и докладывать, как учили его в акамедии.
Плюс-минус по теме:
Основы радиообмена и прочая база по радиосвязи
Расположение подгрупп перед штурмом здания
Место снайпера и при штурме и порядок обозначения окон, дверей и этажей
Отечественный и зарубежный взгляды на марш
Forwarded from NerV⚡️⚡️⚡️
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Когда попросил свой расчёт обозначить позицию и прислать геометку.. 😂😂😂
Хорошего дня, Друзья! 😉🫡🤙
Хорошего дня, Друзья! 😉🫡🤙
Forwarded from Хроника оператора БпЛА
Razor – реактивный БпЛА от американской компании Mayman Aerospace. Дрон предназначен для разведывательных и логистических задач, в частности, способен нести ракеты "воздух-земля" Brimstone или "воздух-поверхность" Hellfire на расстояние до 320 км. Дрон осуществляет взлёт и посадку вертикальным способом (VTOL)
БпЛА способен нести до 450 кг, а высота полета до 6000 метров.Новый продукт Mayman Aerospace также включает в себя программный комплекс Skyfield AI, который обеспечивает автономную навигацию, распознавание угроз и управление миссиями. Этот искусственный интеллект позволяет командирам одновременно контролировать до тысячи Razor, предоставляя данные и оценки угроз в режиме реального времени даже без GPS.
Максимальная скорость: 805 км/ч
Максимальная высота: 6000м.
На видео – тестовый полет дрона в октябре этого года.
@xronikabpla
БпЛА способен нести до 450 кг, а высота полета до 6000 метров.Новый продукт Mayman Aerospace также включает в себя программный комплекс Skyfield AI, который обеспечивает автономную навигацию, распознавание угроз и управление миссиями. Этот искусственный интеллект позволяет командирам одновременно контролировать до тысячи Razor, предоставляя данные и оценки угроз в режиме реального времени даже без GPS.
Максимальная скорость: 805 км/ч
Максимальная высота: 6000м.
На видео – тестовый полет дрона в октябре этого года.
@xronikabpla