Forwarded from БАZA🏴☠️ - VORON FPV (T)
Сборник информации по темам:
🔤 FPV-дроны, обучение
🔤 Аэроскоп и анонимность
🔤 Аксессуары для операторов (планшеты, сумки)
🔤 Разведка дронов и РЭБа РФ
🔤 Зимние полёты
🔤 Инструкции, чек листы для операторов
🔤 Разведка образцы БпЛА РФ
🔤 Старлинк, методичка по работе в т.ч связь
🔤 Методика обучения инструкторов поросят
🔤 Анализ работы БпЛА
🔤 Общий сбор информации из открытых источников РФ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❗️Справочник по международным оборонным компаниям за 2024 год (International Defence Companies Notebook 2024).
Охватывает 61 компанию. Содержит данные по руководству, составу собственников, основным финансовым показателям, реализуемым программам, сотрудничеству, экспортному партнёрству.
Охватывает 61 компанию. Содержит данные по руководству, составу собственников, основным финансовым показателям, реализуемым программам, сотрудничеству, экспортному партнёрству.
Статья дружественного канала. Понравилась. Репостим
Forwarded from Умельцы-Фронту ©️
Теперь о доверии
"Гаражники" никому не доверяют, потому что верят в "особенность" своих разработок, будь то очередная труба для упаковки ВВ, механизм сброса (гордо именуемый "системой") или эвакуационные носилки с колесами.
На самом же деле все ценят потраченные на разработку, тестирование и апробации человеко-часы и денежные средства. Потому что эти средства - личные.
Народный конструктор, потративший личные средства начинает сравнивать себя с концерном ВПК. "Они ещё пару лет делать будут, а мы уже". И требует соответствующего отношения к себе, своей команде и ее достижениям.
Но всерьез, его, конечно, никто не воспринимает. Похлопали по плечу, дали грамоту.
Если изделие важное - кто-то подхватит саму идею, реализует ее по-своему. Кто-то честно попросит чертежи и запустит изделие в промышленность...
Но человек, горевший идеей и реализовавший ее с нуля - остаётся за бортом. Потом похожие истории всплывают в разных местах и это деморализует команду ещё больше.
На самом же деле, любая гаражная команда в состоянии найти средства хоть на десять прототипов, если потом ей дадут шанс производить, дадут финансовую поддержку на развитие своего проекта. И гарантии, что не отожмут, не украдут, что не отодвинут за борт, когда появятся первые искорки успеха.
"Гаражники" никому не доверяют, потому что верят в "особенность" своих разработок, будь то очередная труба для упаковки ВВ, механизм сброса (гордо именуемый "системой") или эвакуационные носилки с колесами.
На самом же деле все ценят потраченные на разработку, тестирование и апробации человеко-часы и денежные средства. Потому что эти средства - личные.
Народный конструктор, потративший личные средства начинает сравнивать себя с концерном ВПК. "Они ещё пару лет делать будут, а мы уже". И требует соответствующего отношения к себе, своей команде и ее достижениям.
Но всерьез, его, конечно, никто не воспринимает. Похлопали по плечу, дали грамоту.
Если изделие важное - кто-то подхватит саму идею, реализует ее по-своему. Кто-то честно попросит чертежи и запустит изделие в промышленность...
Но человек, горевший идеей и реализовавший ее с нуля - остаётся за бортом. Потом похожие истории всплывают в разных местах и это деморализует команду ещё больше.
На самом же деле, любая гаражная команда в состоянии найти средства хоть на десять прототипов, если потом ей дадут шанс производить, дадут финансовую поддержку на развитие своего проекта. И гарантии, что не отожмут, не украдут, что не отодвинут за борт, когда появятся первые искорки успеха.
Еще пара статей на эту же тему. От себя скажем. Проводили испытания, вносили корректировки, делали доработку изделий. Знаю у людей получилось. И в данный момент работаем совместно с несколькими организациями, частными лицами. Под лежачий камень вода не течет...