Защита оборудования и экипажа военных гусеничных
машин от механоакустических и климатических воздействий:
Монография.
Книга посвящена методам оценки стойкости военных гусеничных машин и их составных частей к механоакустическим и климатическим воздействующим факторам; проблеме снижения вредного влияния этих факторов на оборудование и экипаж путем использования виброудароизоля
ции, средств шумозащиты и стойких материалов; методам ускоренных
стендовых испытаний, эквивалентных реальным воздействиям, возникаю
щим при длительном хранении, эксплуатации и боевом применении ма
шин, а также разработке и использованию измерительных и испытатель
ных комплексов.
Книга рассчитана на инженерно технических и научных работников
НИИ, КБ и вузов, сфера интересов которых лежит в области защиты экипа
жа и оборудования транспортных машин от вредного действия механоаку
стических и климатических факторов и совершенствования методологии
ускоренных стендовых испытаний, эквивалентных реальным воздействи
ям. Книга может быть рекомендована также студентам вузов, обучающих
ся по специальностям «Многоцелевые гусеничные и колесные машины» и
«Испытание и эксплуатация техники».
машин от механоакустических и климатических воздействий:
Монография.
Книга посвящена методам оценки стойкости военных гусеничных машин и их составных частей к механоакустическим и климатическим воздействующим факторам; проблеме снижения вредного влияния этих факторов на оборудование и экипаж путем использования виброудароизоля
ции, средств шумозащиты и стойких материалов; методам ускоренных
стендовых испытаний, эквивалентных реальным воздействиям, возникаю
щим при длительном хранении, эксплуатации и боевом применении ма
шин, а также разработке и использованию измерительных и испытатель
ных комплексов.
Книга рассчитана на инженерно технических и научных работников
НИИ, КБ и вузов, сфера интересов которых лежит в области защиты экипа
жа и оборудования транспортных машин от вредного действия механоаку
стических и климатических факторов и совершенствования методологии
ускоренных стендовых испытаний, эквивалентных реальным воздействи
ям. Книга может быть рекомендована также студентам вузов, обучающих
ся по специальностям «Многоцелевые гусеничные и колесные машины» и
«Испытание и эксплуатация техники».
XQ — 58 Valkyrie-реактивный БПЛА от американской компании Kratos Defense & Security Solutions.
Корпуса морской пехоты США завершил своё второе лётное испытание. В настоящее время США проверяют беспилотник на целый ряд возможных вариантов использования, включая платформу для ведения радиоэлектронной борьбы, средства наблюдения и разведки, а также в качестве ведомого для пилотируемых истребителей.
Конструкция XQ-58 обладает рядом интересных качеств. Его базовая конфигурация имеет общую длину 10 метров, размах крылa 9 метров, максимальную дальность полёта около 4500 километров и максимальный стартовый вес 3000 кг (включая до 300 кг во внутреннем отсеке для полезной нагрузки и/или ещё 300 кг под крыльями). Его дозвуковая крейсерская скорость составляет 0,72 Маха, а максимальная скорость может достигать 0,85 Маха.
Дальность полета - 5500 км
Максимальная скорость - 1050 км/ч.
Максимальная высота - 13715 м.
#БПЛА , #FPV , #Дроноборцы , #РЭР , #РЭБ , #РЛС , #Народный_ВПК , #АнтиБПЛА
Корпуса морской пехоты США завершил своё второе лётное испытание. В настоящее время США проверяют беспилотник на целый ряд возможных вариантов использования, включая платформу для ведения радиоэлектронной борьбы, средства наблюдения и разведки, а также в качестве ведомого для пилотируемых истребителей.
Конструкция XQ-58 обладает рядом интересных качеств. Его базовая конфигурация имеет общую длину 10 метров, размах крылa 9 метров, максимальную дальность полёта около 4500 километров и максимальный стартовый вес 3000 кг (включая до 300 кг во внутреннем отсеке для полезной нагрузки и/или ещё 300 кг под крыльями). Его дозвуковая крейсерская скорость составляет 0,72 Маха, а максимальная скорость может достигать 0,85 Маха.
Дальность полета - 5500 км
Максимальная скорость - 1050 км/ч.
Максимальная высота - 13715 м.
#БПЛА , #FPV , #Дроноборцы , #РЭР , #РЭБ , #РЛС , #Народный_ВПК , #АнтиБПЛА
Молодцы Народный ВПК!!!
Дрон, который основан на принципе стрельбы авиационной пушки Дэвиса из Первой Мировой войны.
Интересный образец квадрика представлен на фото, работает по принципу безоткатного орудия.
Принцип работы таков:
Спереди заряжается крупная дробь, сзади - равный противовес. Таким образом, легкий дрон становится способен бить по небольшим воздушным целям, не рискуя словить штопор.
Разработка, конечно, полевая. Так сказать гаражные мастера.
Как сказал один персонаж: «бесполезные гаражные мастера»
Но мы же персонаж не слушаем, а слушаем нашего президента, который заявил, что народный ВПК - молодцы. И это факт.
#Дроноборцы , #РЭР , #БПЛА , #Народный_ВПК , #АнтиБПЛА
Дрон, который основан на принципе стрельбы авиационной пушки Дэвиса из Первой Мировой войны.
Интересный образец квадрика представлен на фото, работает по принципу безоткатного орудия.
Принцип работы таков:
Спереди заряжается крупная дробь, сзади - равный противовес. Таким образом, легкий дрон становится способен бить по небольшим воздушным целям, не рискуя словить штопор.
Разработка, конечно, полевая. Так сказать гаражные мастера.
Как сказал один персонаж: «бесполезные гаражные мастера»
Но мы же персонаж не слушаем, а слушаем нашего президента, который заявил, что народный ВПК - молодцы. И это факт.
#Дроноборцы , #РЭР , #БПЛА , #Народный_ВПК , #АнтиБПЛА
Один из новых польских дрон, который в теории может получить ВСУ
Знакомьтесь, квадрокоптер T.U.R.T.L.E для постановки минных заграждений, производства польской компании Zbrojeniowa (PGZ).
В компании и не скрывают, что к разработке их подтолкнул именно украинский конфликт.
В беспилотнике используется система Baobab-K от HSW для постановки программируемых противотанковых мин MN-123.
Мина MN-123 оснащена кумулятивным зарядом двойного действия и бесконтактным взрывателем, срабатывающим при проезде над ней транспортного средства.
Эта мина доступна в трех версиях: оперативной MN-123, учебной MN-123C и инертной модели MN-123 / O.
В дополнение к противотанковым минам можно установить противопехотные мины.
#РЭР , #РЭБ , #РЛС , #АнтиБПЛА , #Дроноборцы
Знакомьтесь, квадрокоптер T.U.R.T.L.E для постановки минных заграждений, производства польской компании Zbrojeniowa (PGZ).
В компании и не скрывают, что к разработке их подтолкнул именно украинский конфликт.
В беспилотнике используется система Baobab-K от HSW для постановки программируемых противотанковых мин MN-123.
Мина MN-123 оснащена кумулятивным зарядом двойного действия и бесконтактным взрывателем, срабатывающим при проезде над ней транспортного средства.
Эта мина доступна в трех версиях: оперативной MN-123, учебной MN-123C и инертной модели MN-123 / O.
В дополнение к противотанковым минам можно установить противопехотные мины.
#РЭР , #РЭБ , #РЛС , #АнтиБПЛА , #Дроноборцы
Сегодня , хочется немного написать про вражеское Беспилотное Средство Воздушного Нападения «Лютий».
Лютый действительно визуально схож с известным БпЛА Bayraktar TB-2. Но это визуально, и то не полностью.
Данное воздушное средство является разработкой КБ «Антонов»,. Впервые был представлен публике в 2016 году, а свой первый полёт совершил 8 ноября 2017 года. На тот период времени БпЛА наименовался, как «Горлица».
На тот момент времени «Горлица» могла нести до 50 кг полезной нагрузки, такой как: оптико-электронная система наблюдения, а так же двумя ПТРК «Корсар».
ТТХ:
- max скорость 230 км/ч;
- max высота 5000 м;
- max дальность 1050 км;
- крейсерская скорость 150-180 км/ч.
В 2017 году инженеры-конструкторы «Антонова» взялись за модификацию «Горлицы» и выпустили следующее детище «Горлица-2», которая обзавелась следующими характеристиками:
- взлетная масса 250-300 кг;
- крейсерская скорость 150-180 км/ч;
- продолжительность полёта 8 ч;
- дальность полёта до 1200 км;
- полезная нагрузка до 65 кг;
- тактический радиус применения до 150 км.
Горлица должна была стать разведывательно-ударным комплексом, куда должны были входить 4 БпЛА, НСУ.
В 2019 году финансирование разработки было прекращено.
Основываясь на удачных применениях наших «Гераней» по объектам ВСУ и Украины, украинское правительство решило реанимировать проект «Горлица», но уже не как разведывательно-ударный комплекс, а как БпЛА камикадзе.
И уже в 2023 году, переделав его под камикадзе, противник впервые применил данный дрон по нашим объектам.
На данном этапе его примерные ТТХ следующие:
- взлетная масса 250-312 кг;
- масса полезной нагрузки до 75 кг;
- дальность полёта до 1200 км;
- размах крыла 6,7 м;
- длина 4,4 м;
Стоит учесть то, что 75 кг - это не боевая часть. Масса боевой части до 50 кг.
Силовая установка, как и по большей части всё, что на нём есть от иностранных производителей. На «Горлице», кстати и оптика должна была быть импортной.
Силовая установка:
Hirth F-23
Двухтактный двухцилиндровый бензиновый двигатель. Компания производитель Hirth, Германия. F-23 является является конкурентом Rotax 503. Достигает мощности 50 л.с.
#РЭР , #БПЛА , #РЭБ , #РЛС , #Народный_ВПК , #АнтиБПЛА , #Дроноборцы
Лютый действительно визуально схож с известным БпЛА Bayraktar TB-2. Но это визуально, и то не полностью.
Данное воздушное средство является разработкой КБ «Антонов»,. Впервые был представлен публике в 2016 году, а свой первый полёт совершил 8 ноября 2017 года. На тот период времени БпЛА наименовался, как «Горлица».
На тот момент времени «Горлица» могла нести до 50 кг полезной нагрузки, такой как: оптико-электронная система наблюдения, а так же двумя ПТРК «Корсар».
ТТХ:
- max скорость 230 км/ч;
- max высота 5000 м;
- max дальность 1050 км;
- крейсерская скорость 150-180 км/ч.
В 2017 году инженеры-конструкторы «Антонова» взялись за модификацию «Горлицы» и выпустили следующее детище «Горлица-2», которая обзавелась следующими характеристиками:
- взлетная масса 250-300 кг;
- крейсерская скорость 150-180 км/ч;
- продолжительность полёта 8 ч;
- дальность полёта до 1200 км;
- полезная нагрузка до 65 кг;
- тактический радиус применения до 150 км.
Горлица должна была стать разведывательно-ударным комплексом, куда должны были входить 4 БпЛА, НСУ.
В 2019 году финансирование разработки было прекращено.
Основываясь на удачных применениях наших «Гераней» по объектам ВСУ и Украины, украинское правительство решило реанимировать проект «Горлица», но уже не как разведывательно-ударный комплекс, а как БпЛА камикадзе.
И уже в 2023 году, переделав его под камикадзе, противник впервые применил данный дрон по нашим объектам.
На данном этапе его примерные ТТХ следующие:
- взлетная масса 250-312 кг;
- масса полезной нагрузки до 75 кг;
- дальность полёта до 1200 км;
- размах крыла 6,7 м;
- длина 4,4 м;
Стоит учесть то, что 75 кг - это не боевая часть. Масса боевой части до 50 кг.
Силовая установка, как и по большей части всё, что на нём есть от иностранных производителей. На «Горлице», кстати и оптика должна была быть импортной.
Силовая установка:
Hirth F-23
Двухтактный двухцилиндровый бензиновый двигатель. Компания производитель Hirth, Германия. F-23 является является конкурентом Rotax 503. Достигает мощности 50 л.с.
#РЭР , #БПЛА , #РЭБ , #РЛС , #Народный_ВПК , #АнтиБПЛА , #Дроноборцы
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ну их на х… Пусть дома сидят. Нельзя их на Украину пускать- мы ж не звери какие то🤣🤣🤣. Но все же надо...
ПРАКТИКУМ
«Моделирование военного противостояния двух армий» в углубленном (профильном) курсе информатики
«Моделирование военного противостояния двух армий» в углубленном (профильном) курсе информатики
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Всем, кто обедает, приятного аппетита! 🫶