Нет слов (01.02.2022)

Напомним, что единственной страной ЕАЭС, которая не отреагировала на очередную годовщину прорыва ленинградской блокады, оказалась Беларусь…

Нет слов (01.02.2022)

Лукашенко: «В последнюю войну больше всех пострадали Ленинград и Беларусь…». Правильно, ну что там Сталинград, Воронеж, Курс с Орлом, Смоленск и Новгород, Севастополь, Мурманск… Так, мелочи… Снова о компенсациях заговорит?

Фото двух веков (01.02.2022) Советские солдаты в штаб-квартире ГЕСТАПО в Берлине рассматривают наручники, найденные в кабинетах следователей. Май 1945 г.

С момента начала политического кризиса Литве понадобилось 1,5 года, чтобы создать реальные условия для давления на режим Лукашенко. Но хорошо хоть так. Это может иметь эффект в течении нескольких месяцев.

Ежегодно «Беларуськалий» отправлял на экспорт около 12 млн тонн калийных удобрений. 95% продукции вывозили через Клайпеду.

От перевалки в портах Мурманска и Новороссийска отказались. Дорогая логистика и условия. А так много квакали об этом на белорусском ТВ.

В Усть-Луге нет терминала. Можно построить свой, но это нужно вложить средства и ждать около 5 лет.

Можно вывезти по железной дороге в Китай контейнерами до 1 млн тонн в год. Но для этого необходимо потеснить других перевозчиков. В том направлении огромные железнодорожные пробки. Состав в одну сторону будет ехать 14 дней.

Внутренний российский рынок заполнен и слишком узкий. Новеньких борзых и наглых не пустят.

Есть вариант через Украину. Несколько лет назад до 2 млн тонн вывозили через Одессу. Такой вариант исключать не стоит.

Во все стороны пойдут коррупционные схемы. Вместо удобрений случайно по документам может оказаться какой-нибудь песок.

Ждём новых провокаций Лукашенко по отношению к европейскому бизнесу. Национализация компаний и конфискат транзитных грузов станет обычным явлением.

📍Вторым важным шагом для изоляции режима Лукашенко должен стать полный запрет на транзит всех грузов из ЕС через Беларусь.

Условия отмены санкций известны. Хороший выход — арестовать Лукашенко и несколько человек из ближнего круга. За это будет выплачен приличный гонорар.

https://yangx.top/bolkunets/5433

Удивление (01.02.2022)

На видео участок литовской железной дороги. Что-то как-то жутковато: дорога даже не электрифицирована, состав тянут два старых дымящих советских тепловоза производства Луганского тепловозостроительного завода, им не менее полвека… И это Евросоюз?

Союзный календарь (02.02.2022)

Поездка А. Лукашенко в Крым: 64-й день обещаний.

Российско-белорусская интеграция (02.02.2022)

Сегодня исполняется 90 дней с подписания А. Лукашенко т.н. Декрета о начале процесса экономической интеграции между Россией и Беларусью. Сразу отметим, что на этом участке межгосударственного сотрудничества пока никаких сдвигов нет. Между тем, до конца текущего года, когда почти все 28 программ должны быть «гармонизированы», осталось 332 дня.
Но кое что уже должно быть «гармонизировано», как говорится, сегодня. В частности, в рамках «Гармонизации налогового и таможенного законодательства.
Проведение единой налоговой политики, а также единой торговой
и таможенно-тарифной политики в отношении третьих стран, международных организаций и объединений» уже к вчерашнему дню, то есть к 1 февраля 2022 года было необходимо подготовить и подписать международный договор в сфере таможенного взаимодействия» (!). Причем в рамках данного договора должны быть установлены:
– правовые основы формирования интегрированной наднациональной системы управления таможенными рисками Союзного государства и создание постоянно действующего межгосударственного центра в структуре Таможенного комитета Союзного государства;
– создание системы категорирования участников внешнеэкономической деятельности;
– унификацию правового регулирования института уполномоченного экономического оператора;
– принципы функционирования и взаимодействия мобильных групп;
– порядок проведения совместного таможенного контроля;
– порядок информационного взаимодействия;
– порядок обмена сведениями из статистических форм в рамках взаимной торговли.
Иными словами, должна быть проведена полная унификация таможенных служб России и Беларуси. Причем эта «гармонизация» касалась не только каких-то бюрократических условностей, но и легитимизировала деятельность специальных таможенных мобильных групп, которые обязаны перехватывать контрабанду как говорится «в поле», таможенный контроль должен быть проведен совместно, статистические данные должны быть доступны… Понятно, что после такой работы ни о каком контрабандном терминале, вольно живущем на белорусской территории можно забыть.
Но контрабандный промысел белорусского государства как жил, так и процветает. Никакого международного договора к указанному сроку так и не появилось.
А кто отвечал за данный «таможенный» договор:
Ответственный с белорусской стороны – Государственный таможенный комитет Республики Беларусь.
Ответственные с российской стороны – Министерство финансов Российской Федерации, Федеральная таможенная служба.
Весьма ответственные организации, но…
Так что смотрим дальше за имитацией российско-белорусской интеграции.

Санкции (02.02.2022)

Ну вот дождались. Белорусское руководство в качестве антисанкций запретила перевозку ряда товаров, следующих из Литвы железнодорожным транспортом. В частности, запрещено перемещение на территорию Беларуси из Литвы нефтепродуктов, химических и минеральных удобрений.
Видимо столь экзотический ответ и является в интерпретации премьер-министра РБ Романа Головченко «жестким» решением. Прекрасно, но, как всегда, без вопросов не обойтись.
Во-первых, понятно, когда нефтепродукты и калийные удобрения идут по железной дороге В Литву, на порт Клайпеды, но как-то странно, когда нефтепродукты и удобрения идут ИЗ Литвы. Куда? Адресов всего два: Россия и Украина. Зачем везти нефтепродукты и удобрения в Россию, где это всего и так навалом? Тогда остается Украина. В тоже время нельзя сказать, что литовско-украинские взаимные поставки через Беларусь очень уж большие…
Литва действительно экспортирует на Украину нефтепродукты со своего НПЗ (ORLEN Lietuva). Перегружает в Клайпеде удобрения для украинских аграриев, но совсем немного. Вильнюс еще поставляет Киеву продукцию машиностроения и продукты питания. Товарооборот близок к 1 млрд. долларов, но при этом Литва экспортирует товаров в год больше, чем на 25 млрд. долларов. Украина не входит даже в первую десятку торговых партнеров Литвы. При этом Россия остается главным центром притяжения для литовской внешней торговли. ВВП Литвы около 117-118 млрд. долларов в 2021 году при населении в 2,7 млн. человек, то есть вся Литва чуть больше Минска.
Для сравнения, ВВП Украины при населении 44 млн. (эксперты оперируют цифрой в 36 млн.) составляет около 160 млрд. долларов. А вот ВВП Беларуси при численности населения в 9,4 млн. человек – 60 млрд. долларов, то есть в два раза меньше, чем у Литвы.
Так что белорусские «жуткие» антисанкции против Литвы сродни комариному укусу. Кроме того, закрыв вывоз нефтепродуктов из Литвы, Минск видимо рассчитывает на то, что Украина будет больше покупать белорусских нефтепродуктов.
Во-вторых, если все-таки Минск перекрыл транзит между Литвой и Украиной, то не очень понятно, как Беларусь собирается воспользоваться портом Одессы для вывоза собственных калийных удобрений (?). Или в Минске руководствуются формулой «А нас за шо?»
В-третьих, возможно, что под белорусский «жесткие» антисанкции попадут поставки в российский Калининград. Конфликт с Москвой гарантирован.
Ну и «вишенка на торте». МИДа РБ обижается на то, что Литва не пошла на консультации с официальным Минском (брезгует). Мол, Вильнюс сам виноват. Наш ресурс никогда не питал какого-то пиетета к Литве или Польше, но в данном случае ребята из Минска явно переоценивают свою значимость на международной арене.

Удивительно (02.02.2022)

Губернатор Санкт-Петербурга восхищается Дворцом А. Лукашенко в Минске. Учитывая, что Александр Беглов прибыл из культурной столицы России, где что ни дом, так произведение искусства, то как-то странно слушать от петербуржца комплименты в адрес объекта, построенного северными корейцами и украшенного в стиле цыганского барокко.
Напомним, что стиль цыганское барокко очень популярен в среде российских коррупционеров. Особенно прославился в этом плане дворец экс-главы ГИБДД Ставрополья.

Эдвард Чесноков — для Незыгаря
 
Кто-то слил в оппо-СМИ дорожные карты по интеграции — чтобы её сорвать
 
Сайт «Наша Нива» опубликовал фрагменты 124-страничных Дорожных Карт по интеграции РФ-РБ — тех самых, что были подписаны 4 ноября 2021.
 
То есть информационную войну мы снова проиграли: ведь это не мы, а они управляют повесткой, задавая и инфоповод, и его интерпретацию. Конечно, можно сказать, что это — слив Дорожных Карт через сайт белнациков — такой Хитрый План; но и про Януковича на рубеже 2013/14 годов говорили то же самое.
 
Сама публикация состоит из двух частей: фрагменты Дорожных Карт и их «аналитика» от экономиста Дмитрия Крука. Начнём с первого.
 
Должно быть, вы ждёте прорывов, сравнимых с Галльской кампаний Цезаря («документ НЕ ПОКАЗЫВАЛИ — это потому, что там ЧТО-ТО?») — то их нет. Согласно Дорожным Картам, между РФ и РБ предполагается создать совместную таможенную службу, общее налоговое законодательство, единый рынок энергии (нефти/газа).
 
И… всё. Нет общих подходов к обороне, нет общего гуманитарного пространства — хотя бы на уровне защиты Второй Мировой войны в учебниках истории; защиты русского языка тоже нет (попробуйте отыскать его в городской топонимике нынешней Беларуси). Наконец, нет координации на уровне Минобороны или спецслужб двух стран. Конечно, есть соблазн сказать, что есть Ещё Более Закрытые Дорожные Карты, где всё это перечислено, — но с таким союзником, как Администрация Лукашенко, которая кишит криптозмагарами и соросятами, — мы бы уже увидели и эти документы в Сети. А раз нет — значит, точно нет.
 
Ещё одна плохая новость: конкретное наполнение даже нынешней осьмушной интеграции выражено предельно обтекаемыми словами: «синхронизация», «выработка общих подходов», etc.
 
…Белорусская сторона все это осознает и будет тормозить такую интеграцию. Более того, договоры в стиле «гармонизировать» и «унифицировать», — это, мол, договора ни о чем, торговля воздухом, чтобы потянуть время. Трудно не согласиться, что намерение белорусской стороны, скорее всего, на самом деле такое, — пишет Дмитрий Крук.
 
В собственном резюме Крук называет себя по-змагарски Dzmitry; учебные заведения — Краковский ун-т экономики, курсы от МВФ, Белорусский Государственный Университет. Отчего же человек с таким CV настроен не пророссийски? Теряюсь в догадках. Наверное, надо было пригласить его в МГИМО, где преподаватели из ЛГБТ-активистов точно научили бы традиционным ценностям.
 
Признавая ничтожность этих Дорожных Карт; признавая, что (мы хотели бы обтекаемо сказать: «официальный Минск» — но там все решения принимает один человек) попытается саботировать даже эти слабенькие бумажки, — Дмитрий Крук шизофренично утверждает, что те же Дорожные Карты «поставит крест на суверенитете Беларуси». Подводя читателя к выводу: кто же этот единственный человек, способный адстаяць суверэнітэт?
 
И даже если слив организовал не Лукашенко — таковой ему выгоден, выставляя сваім чалавекам для националистов как «меньшее из зол»: не хотите Луку — придут страшные москали.
 
Интересно, что и другие белнационалистические издания параллельно начали реабилитировать Лукашенко для той же аудитории. Заголовок в одном из бчб-шных листков: «Эксперт: Лукашенко заинтересован в хоть какой-то форме белорусизации».
 
Наблюдать, как Последний Союзник становится попадандцем в прошлое, за которым вновь может последовать его личный 2020 год, — было бы забавно, не стой кону человеческие жизни.
 
Впрочем, есть хорошие новости. Мы все видели, как российский технократический аппарат превратил нашу налоговую службу в одну из самых эффективных в мире: не за счёт роста поборов, а благодаря созданию мегасервисов (когда за 30 секунд через приложение для айфона можно зарегаться самозанятым — и горя не знать).
 
И понятно, что если такие фискальные мегасервисы — наподобие АСК НДС-2 или АСК Налог-3 (кто в теме, тот понял) — распространятся на Беларусь, то там можно поставить крест на обнале и других чёрных финансовых потоках. Тем самым спасая обычных людей от беспредела и коррупции.
 
Было бы желание.

Российско-белорусская интеграция (02.02.2022) Небольшой комментарий к размещенной выше телеграмме из Незыгарь. Напомним, что наш ресурс весь 2021 года, говоря сначала о "дорожных картах", а следом и о 28 союзных программ, утверждал, что никакой интеграции с Минском нет и не будет. Более того, автор данного ресурса с 1998 года неустанно пишет, что российско-белорусская интеграция - миф и вытягивание денег из российского бюджета. Но к сожалению в России до сиз пор не могут уяснить элементарную политическую формулу: "Лукашенко и интеграция - понятия несовместимые. Если поддерживать интеграцию,то это означает ликвидацию режима А. Лукашенко, если поддерживать А. Лукашенко, то не только никакой интеграции с Беларусью не будет, но и Россия подвергается смертельной опасности..." Не понимают... Почти тридцать лет не могут понять.

Фото двух веков (02.02.2022) Будущий советский теплоход "Адмирал Нахимов"

Союзный календарь (03.02.2022)

Поездка А. Лукашенко в Крым: 65-й день обещаний.

Российско-белорусские учения (02.02.2022)

Визит министра обороны РФ С. Шойгу связан, конечно, не с необходимостью повидаться с А. Лукашенко, а с внеплановыми российско-белорусскими учениями «Союзная решимость». Напомним, что название учений является калькой с названий натовских учений.
Понятно, что А. Лукашенко использует встречу с министром обороны России с целью очередной попыткой продемонстрировать свою воинственность («Полезут-получат! Вот и вся война»).
Напомним, что А. Лукашенко, играя роль едва ли не нового Александра Невского, вряд ли не понимает, что белорусская армия не способна ответить на агрессию. Боеспособность белорусского воинства крайне низкая. Иными словами, А. Лукашенко делает воинственные заявления от лица России.
Второй момент, который стоит учесть заключается в том, что война между Россией и Украиной возможно только в случае наступления ВСУ на Донбассе. В этом случае Россия возьмет жителей ДНР и ЛНР, солидная часть которых являются гражданами РФ, под свою защиту. Иными словами, конфликт будет ограничен той частью Донбасса, который контролируется Украиной. Понятно, что в этом случае Россия никакой вооруженной поддержки от Беларуси не получит.

Провокация (02.02.2022)

3 февраля МИД РБ выступил с заявлением о провокации украинских ВСУ, запустивших на территорию Республики Беларусь разведывательный беспилотник. Белорусские военные, как говорится в белорусских СМИ, беспилотник посадили. Киев, естественно, попросил Минск не заниматься фантазиями.
Здесь есть два аспекта. Первый заключается в формулировке заявления МИДа РБ: «Совокупность данных фактов может свидетельствовать о возможности появления угрозы безопасности Республике Беларусь на южном направлении». Этот вывод кому адресован? Конечно, России, которая, в свою очередь, по идее должна броситься финансово помогать Минску, который вот-вот станет «жертвой» украинской агрессии.
Второй аспект чисто технический. Дело в том, что на фотографии украинского беспилотника, упавшего на белорусской территории, мы видим дрон «Орлан-10» российского производства. Это российский беспилотник…

3 февраля 2018 года, неподалёку от города Серакиб в провинции Идлиб, протурецкими террористами был сбит из ПЗРК «Стингер» Су-25СМ ВКС России под управлением гвардии майора Романа Филипова.

После катапультирования и приземления на территорию подконтрольную боевикам, отстреливался из табельного пистолета Стечкина. Получив ранение, и поняв, что выбор стоит между пленом и смертью, выбрал последнее – подорвав себя гранатой, выкрикнув фразу «Это вам за пацанов!»

Удостоен звания Героя России. Посмертно.

Белорусская пропаганда (03.02.2022)

В коллекцию белорусской пропаганды (взято у BalaganOff). Ну что сказать, плагиат конечно. Дело в том, что Григорий может быть и не знает, но в начале 21 века нечто подобное заявлял известный белорусский исследователь Юрий Шевцов. Но вот уже почти двадцать лет прошло. Ждем-с…

Клуб кинопутешествий (03.02.2022)

Вот как, оказывается А. Лукашенко уже в Крым не едет, а собирается в Тыву, а потом «махнуть» на Дальний Восток.
Ну а в Крым когда? Обещал ведь…

Война (03.02.2022)

А. Лукашенко бредит войной, буквально подтягивает Россию к белорусско-украинской границе, жалуется на постоянные провокации (сегодня, к примеру, главная новость с недельной просрочкой – украинский дрон, который как-то не похож на «украинца»). Минский руководитель ждет и жаждет нападения с юга.
А. Лукашенко нужна война, которая «спишет» август 2020 г, перехват самолета и миграционную войну в 2021 г., более 1000 политических заключенных, снимет необходимость идти на интеграцию с Россией и позволит эксплуатировать образ «жертвы». Война – последняя надежда А. Лукашенко на сохранение пожизненной власти в Беларуси за счет российского бюджета.
При этом понятно, что сам воевать А. Лукашенко не будет. В общем, все вроде продуманно и давно ожидаемо (помним, как в декабре 2021 года А. Лукашенко давал прогнозы: «В январе все изменится, вот увидите…»), но вот войны так и нет. И слава Богу!
Наш ресурс неоднократно отмечал, что Россия вступит в войну против Украины, если ВСУ начнет операцию против Донбасса. Но ведь в этом случае Украина, как государство, исчезнет. И никто за нее неё вступится… Ну и как это понравится А. Лукашенко?

Минск-Вильнюс: столкновение двух логик

Белоруссия заблокировала Литве ж/д транзит через свою территорию.
Литовцы понесут серьезные потери на украинском направлении. Но по всей вероятности перенаправят транзит через Польшу, хотя и есть проблемы с логистикой и шириной колеи.
Это ответ за блокировку белорусского калийного и нефтяного транзита через Клайпеду.
Одновременно Эстония прекратила транзит белорусских нефтепродуктов.

Интересно, что Вильнюс после введения санкций за посадку самолета с Протасевичем предупредил Минск, что транзит "йок".
Но, похоже, в Минске до последнего надеялись, что это пустые угрозы.
Да и сейчас шлют месседжи, что готовы договориваться.

Мы имеем дело со столкновением двух политических логик: хозяйственной (Минск) и геополитической (Вильнюс).
Белорусская сторона недоумевает: как так, ведь это им самим невыгодно.
Однако, в геополитической логике выгоднее держать строй против общих врагов и получать за это бонусы.

История на самом деле грустная.
Во-первых, она в очередной раз показала насколько плохо у Минска с оценкой реальности и прогнозированием. Там, похоже, все еще верят что можно вернуться в состояние июля 2020 года.
Во-вторых, в очередной раз максимальные бонусы из кризиса извлечет Варшава. Эти уже 7 год зарабатывают на кризисах в Междуморье, пока все остальные несут издержки.

10 самых загруженных аэропортов Европы в 2021 году

1. 🇹🇷 Аэропорт «Стамбул» – почти 37 млн пассажиров
2. 🇷🇺 Московский «Шереметьево» – 30,9 млн
3. 🇫🇷 Парижский им. Шарля-де-Голля – 26,2 млн
4. 🇳🇱 Амстердамский «Схипхол» – 25,5 млн
5. 🇷🇺 Московский «Домодедово» – 25,1 млн