В самом начале санкционной войны у российских аэропортов появилась проблема с эксплуатацией технических средств досмотра пассажиров, багажа и прочих грузов. Подавляющее большинство аэровокзалов оборудовано техникой иностранного производства, которая к тому же быстро устаревает. Срок эксплуатации детекторов – не более десяти лет.

У большей части оборудования срок годности уже на исходе, потому что обновлять его заранее не спешили. А из-за санкций это стало невозможным, так же, как и полноценное обслуживание. Остро встал вопрос безопасности, который нужно срочно решить. Иначе персоналу аэровокзалов придётся досматривать пассажиров и багаж вручную. Это значительно замедлит процесс и породит гигантские очереди.

Однако, кажется, решение найдено. На подходе уникальная отечественная разработка, которая позволит сохранить высокий уровень безопасности в аэропортах и избежать очередей. Учёные Пензенского государственного университета придумали, как сделать чувствительнее полупроводниковые газовые сенсоры для исследования состава атмосферы.

Внедрение полученных элементов в газоаналитическое оборудование поможет обнаруживать скрытые взрывчатые вещества в багаже аэропортов или почте, проводить скрининг персонала, экологический мониторинг токсичных веществ, обнаруживать сверхнизкие концентрации опасных газов, исследовать состав выдыхаемого воздуха с целью диагностики заболеваний человека.

Сейчас на этом рынке полностью доминирует продукция зарубежных компаний, которые завалили Россию детекторами собственного производства. Но совсем скоро ситуация полностью изменится. Более того – отечественные датчики планируют сделать более точными, чем иностранные образцы.

Оборудование и чувствительные элементы сенсоров будут производить полностью на основе отечественных материалов. Более того, учёные ПГУ планируют не просто импортозаместить иностранное оборудование, а усовершенствовать технологию и сделать газовые сенсоры лучшего качества с более тонкой чувствительностью.

Подход, разработанный научной группой из Пензы, ляжет в основу производства приборов с очень низким порогом срабатывания, которые смогут распознавать минимальные концентрации газов.

Сейчас учёные ведут масштабные исследования совместно с пензенским АО «Научно-исследовательский институт электронно-механических приборов» (НИИЭМП). На базе института к 2026 году отработают и внедрят технологию производства сенсоров. Однако, учёные заявляют, что сроки реализации можно ускорить до одного года!

К настоящему моменту они уже получили несколько патентов в том числе на разработку «Способ изготовления газового сенсора на основе механоактивированного порошка оксида цинка и газовый сенсор на его основе». Молодые учёные несколько раз получали гранты Министерства науки и высшего образования РФ на разработки по данной тематике.

Очередной пример отвратительной работы пензенского «Горводоканала». Три часа назад в частном секторе на Шуисте случился прорыв трубопровода. Вода затопила улицу и огороды, льётся под фундаменты жилых домов. Вместо дороги образовалась река, по которой можно идти только в резиновых сапогах. Жители позвонили в «Водоканал», где им обещали прислать бригаду «в самое ближайшее время». До сих пор присылают.

Сколько копий уже было сломано по теме аварийных бригад. «Горводоканалу» видится, что их 10 или 12, или ещё больше. А на самом деле, есть ли хотя бы одно? Раз за разом руководство ресурсной организации продолжает врать городским властям. А они утираются и терпят дальше. Интересно, Мутовкин с Зиновьевым не устали снимать лапшу с ушей?

Давно пора переходить от переговоров к более жёстким мерам. «Горводоканал» живёт по принципу «поговорили и забыли». Наболтали чего-то, замылили тему, и хорошо. Так можно продержаться следующий квартал или даже полгода и ничего не делать. А потом снова достать свои нафталиновые басни про повышение качества сервиса и создание электронной карты трубопроводов. Сколько раз мы уже это слышали. Уже никто в это не верит.

В борьбу с лихими самокатчиками, которые угрожают жизни и здоровью мирных пешеходов, включились жители Пензы. Пока чиновники из городской администрации ломают голову, пензенцы предложили свой вариант решения проблемы. И он прост, как всё гениальное. Оказывается, электросамокаты можно запрограммировать! И они будут снижать скорость в прогулочных, парковых зонах, на набережной, на тротуарах. Когда самокат въезжает в эти зоны, то скорость снижается автоматически до минимальной.

Эта идея уже реализована в Самаре и Адлере. Чиновники просто договорились с владельцами прокатов, чтобы они программировали самокаты. Это гораздо проще, чем изобретать правила дорожного движения и разрабатывать правовую базу. Пензенская мэрия собирается тянуть время до конца лета. Проблема острая, её нужно решать быстрее.

Губернатор Пензенской области Олег Мельниченко продолжает регулярно наность визиты в районы Пензенской области. Это позволяет держать глав и местную власть в форме и не даёт им расслабляться.

Сегодня губернатор побывал в Никольском районе. Поездка была очень насыщенной. Во-первых, Мельниченко проконтролировал, как были осваиваются бюджетные средства по нацпроектам.

Мельниченко побывал на центральной площади Никольска, где идёт капитальный ремонт в рамках федерального проекта «Формирование комфортной городской среды», который входит в нацпроект «Жильё и городская среда». Объект должны сдать к 1 сентября, стоимость работ составила 8,7 миллиона рублей.

В селе Маис открыли после реконструкции Дом культуры. Ранее ДК находился в плачевном состоянии. Но после капитального ремонта, он начнёт работать снова. Хорошо, что коллектив удалось сохранить.

В Маисе также провели капремонт школы и построили новый ФАП. Работы в школе велись в рамках государственной программы Пензенской области «Развитие территорий, социальной и инженерной инфраструктуры, обеспечение транспортных услуг в Пензенской области на 2014-2022 годы», на них затратили7 миллионов рублей.

А вот в другой никольской школе, где тоже побывал губернатор, ещё много проблем. Например, требуется замена кровли. Олег Мельниченко поручил найти деньги на капремонт. С учётом подорожания стройматериалов необходимо 10 миллионов рублей. Мельниченко требует с главы района заявку завтра же.

Очень продуктивная получилась поездка.

Старый анекдот гласит – главное, в ходе следственных действий не выйти на самих себя. Именно такой казус произошёл с мэрией Пензы. В последнее время дорогу между Леруа Мерлен и Декатлоном в Арбеково стало часто затапливать после дождя. В новостях можно всё чаще прочитать про этот участок проезжей части, и как водители объезжают его по газонам.

Выяснилось, что ливнёвка работает исправно. Однако, вода в неё утекала плохо, потому что дождеприёмник забился скошенной травой и мусором. Хм. А можно нашим коммунальщикам, которые учатся рисовать разметку не криво, прокачать ещё один навык? Их нужно обучить косить траву так, чтобы потом не было проблем с ливнёвой канализацией. И на всякий случай дополнительно пройти курс «Как делать опиловку деревьев и не задеть линию электропередач». И всё в таком роде. Иначе, пензенцам несдобровать.

Вот что значит, «Горводоканал» включился в работу! Спустя сутки после аварии на улице Активной, туда приехала бригада коммунальщиков и начала устранять утечку. После начала аварийных работ без воды остались 170 домов на 6 улицах и 3 проездах. Сразу видно, что работают профессионалы. Самое главное, чтобы всему городу воду не перекрыли. Вернуть водоснабжение обещают к 20.00. Предположительно. Скорость и умение выполнять свои обещания – бесценные качества, которыми славится пензенский «Водоканал». Поэтому не будем загадывать наперёд.

Пензенские программисты разработали автоматизированную систему поиска парковки. По мнению экспертов, у нее нет прямых зарубежных аналогов. Она работает на основе компьютерного зрения и может сильно упростить жизнь всем участникам дорожного движения. Главный плюс системы – она в несколько раз экономит время водителей на поиск парковочного места. И таким образом, разгружает городской трафик.

По статистике почти треть проблем с автомобильным трафиком в российских городах связана именно с долгим поиском парковки. Лишь 12% водителей могут найти место, где оставить машину, сразу. В среднем на поиск уходит 15-20 минут. Как правило, самая сложная ситуация с парковками в центре города, который перегружен потоком машин. Для некоторых такие выезды превращаются в тяжёлое испытание.

«Умные парковки» помогают водителю быстро, не нарезая кругов, найти удобное место, где можно оставить машину. Время поиска сокращается до пяти минут, а место для своего автомобиля можно забронировать, чтобы его никто не занял, пока вы добираетесь.

Принцип работы системы прост. Нужно зарегистрироваться в личном кабинете, где можно увидеть информацию о доступных местах и стоимости парковки за час. Система также связана с сетью камер, которые фиксируют заезд и выезд автомобиля на стоянку по его номеру. Благодаря этому можно посчитать время одной сессии и итоговую стоимость парковки, которая потом отобразится в личном кабинете.

Да, кстати. Шлагбаумы и паркоматы при такой системе теряют свою необходимость. Опять же не нужно ждать, когда откроется шлагбаум, прикладывать чеки, стоять в очереди из других машин. И дурацких ситуаций, когда вашу машину не запомнили, тоже не будет. Оплатить парковку можно будет через приложение в смартфоне. Конечно, придётся интегрироваться с Госуслугами. Информация о неплательщиках также будет автоматически отправляться в ГИБДД.

Систему «Умная парковка» уже протестировали в Пензе. Результаты оказались хорошими. Система способна к машинному обучению, поэтому проект имеет широкие возможности для улучшения городской жизни. Например, благодаря информации, которую собирает приложение, можно корректировать работу светофоров, ставить или убирать дорожные знаки, там, где они необходимы.

Интересная разработка. Будем надеяться, что она найдёт своего инвестора и получит широкое распространение. За такими проектами будущее. Здорово, что мы к нему стали немного ближе.

Сегодня официально наступила постковидная эпоха. Зампред-министр здравоохранения Вячеслав Космачёв официально заявил курс на углубленную диспансеризацию. В первую очередь её нужно пройти всем, кто переболел ковидом, чтобы восстановить здоровье. А это почти 190 тысяч человек. А вообще пройти диспансеризацию зовут всех. Ещё лучше, если жителей региона мотивируют проходить её регулярно, раз в несколько лет. Цель – систематически выявлять хронические заболевания на ранней стадии. По сути это профилактика, которая необходимая, чтобы снизить смертность населения в регионе. Несколько лет подряд Пензенская область находится в антирейтинге по этому показателю. Предстоит большая работа, чтобы изменить ситуацию.