В протестах против мессенджера MAX ожидаемо нашли «руку врагов».
Государственный Первый канал охарактеризовал пользователей, критиковавших мессенджер MAX, как «мамкиных разоблачителей». По данным канала, жалобы на сервис, разработанный VKontakte, якобы исходят от блогеров, которые, как утверждается, читают идентичные тексты, неуверенно глядя в экран. MAX, напомним, стал обязательным для бюджетников, а школьные чаты переводятся на эту платформу в рамках кампании по продвижению отечественного ПО.
Предыстория вопроса уходит корнями в август 2025 года, когда Роскомнадзор ограничил звонки в мессенджерах, мотивируя это борьбой с мошенничеством. Это решение увеличило трафик мобильной связи на 9–25% и подтолкнуло пользователей к поиску альтернатив, включая MAX. Однако сервис, который с сентября 2025 года предустанавливается на смартфоны, столкнулся с недоверием: пользователи сообщают о сбоях и предполагаемой слежке, что замедляет его внедрение.
Первый канал, контролируемый государством и связанный с «Национальной медиагруппой», также указал на «заказной» характер публикаций школьников, которые под меланхоличную музыку выражают нежелание возвращаться в школу и устанавливать MAX. Канал не уточнил, кто стоит за якобы организованной кампанией, однако очевидно, что там усматривают «руку врагов».
Между тем, критика MAX совпадает с ростом тарифов на связь, что, по данным Ростата, добавляет 0,3–0,8% к инфляции.
#мессенджеры #блокировки
Государственный Первый канал охарактеризовал пользователей, критиковавших мессенджер MAX, как «мамкиных разоблачителей». По данным канала, жалобы на сервис, разработанный VKontakte, якобы исходят от блогеров, которые, как утверждается, читают идентичные тексты, неуверенно глядя в экран. MAX, напомним, стал обязательным для бюджетников, а школьные чаты переводятся на эту платформу в рамках кампании по продвижению отечественного ПО.
Предыстория вопроса уходит корнями в август 2025 года, когда Роскомнадзор ограничил звонки в мессенджерах, мотивируя это борьбой с мошенничеством. Это решение увеличило трафик мобильной связи на 9–25% и подтолкнуло пользователей к поиску альтернатив, включая MAX. Однако сервис, который с сентября 2025 года предустанавливается на смартфоны, столкнулся с недоверием: пользователи сообщают о сбоях и предполагаемой слежке, что замедляет его внедрение.
Первый канал, контролируемый государством и связанный с «Национальной медиагруппой», также указал на «заказной» характер публикаций школьников, которые под меланхоличную музыку выражают нежелание возвращаться в школу и устанавливать MAX. Канал не уточнил, кто стоит за якобы организованной кампанией, однако очевидно, что там усматривают «руку врагов».
Между тем, критика MAX совпадает с ростом тарифов на связь, что, по данным Ростата, добавляет 0,3–0,8% к инфляции.
#мессенджеры #блокировки
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Starship: наконец-то успех после серии неудач.
27 августа 2025 года в 02:30 мск с космодрома Starbase в Техасе состоялся десятый испытательный запуск ракеты-носителя Starship компании SpaceX. Ракета, состоящая из первой ступени Super Heavy (Booster 16) и второй ступени Ship 37, успешно выполнила все задачи миссии, включая достижение заданной высоты, развертывание восьми макетов спутников Starlink, повторный запуск двигателя Raptor в космосе и приводнение в Индийском океане.
Программа Starship началась в 2012 году с целью создания полностью многоразовой ракеты для доставки грузов и экипажей на Луну и Марс. Первые испытания в 2023 году выявили проблемы: из девяти предыдущих полетов четыре завершились успешно, а пять — авариями. В 2025 году три запуска — в январе, марте и мае — закончились неудачей, а в июне прототип Ship 36 взорвался на испытательном стенде. Эти инциденты вынудили SpaceX доработать конструкцию.
Подготовка к десятому полету началась в марте 2025 года. Ship 37 прошла криогенные тесты и статические огневые испытания в июле и августе. Booster 16 успешно прошел 33-двигательный тест 6 июня. Первая попытка запуска 24 августа была отменена из-за проблем с наземным оборудованием, а вторая, 25 августа, — из-за облаков, создающих риск молний. 26 августа запуск состоялся в 19:30 по местному времени.
Во время полета Booster 16 выполнил маневр разделения и имитацию посадки над Мексиканским заливом, но взорвался при контакте с водой. Один из двигателей отключился вскоре после старта, что, вероятно, было частью теста. Ship 37 успешно развернула макеты спутников, провела повторный запуск двигателя Raptor в космосе и вошла в атмосферу. Несмотря на повреждения теплозащитного покрытия и взрыв после приводнения, корабль достиг зоны в Индийском океане.
SpaceX сообщила, что миссия позволила собрать данные для совершенствования конструкции. Десятый полет стал первым успешным в 2025 году, подтвердив способность ракеты выполнять сложные задачи. Компания отметила, что доработки, включая новый диффузор топливного бака, решили проблемы, выявленные в мае. NASA, выбравшая Starship для миссии Artemis III, рассчитывает на запуск в 2027 году.
Компания планирует провести еще 25 испытаний в 2025 году, чтобы отработать технологии орбитального дозаправления и возвращения корабля на стартовую площадку.
#космос #starship
27 августа 2025 года в 02:30 мск с космодрома Starbase в Техасе состоялся десятый испытательный запуск ракеты-носителя Starship компании SpaceX. Ракета, состоящая из первой ступени Super Heavy (Booster 16) и второй ступени Ship 37, успешно выполнила все задачи миссии, включая достижение заданной высоты, развертывание восьми макетов спутников Starlink, повторный запуск двигателя Raptor в космосе и приводнение в Индийском океане.
Программа Starship началась в 2012 году с целью создания полностью многоразовой ракеты для доставки грузов и экипажей на Луну и Марс. Первые испытания в 2023 году выявили проблемы: из девяти предыдущих полетов четыре завершились успешно, а пять — авариями. В 2025 году три запуска — в январе, марте и мае — закончились неудачей, а в июне прототип Ship 36 взорвался на испытательном стенде. Эти инциденты вынудили SpaceX доработать конструкцию.
Подготовка к десятому полету началась в марте 2025 года. Ship 37 прошла криогенные тесты и статические огневые испытания в июле и августе. Booster 16 успешно прошел 33-двигательный тест 6 июня. Первая попытка запуска 24 августа была отменена из-за проблем с наземным оборудованием, а вторая, 25 августа, — из-за облаков, создающих риск молний. 26 августа запуск состоялся в 19:30 по местному времени.
Во время полета Booster 16 выполнил маневр разделения и имитацию посадки над Мексиканским заливом, но взорвался при контакте с водой. Один из двигателей отключился вскоре после старта, что, вероятно, было частью теста. Ship 37 успешно развернула макеты спутников, провела повторный запуск двигателя Raptor в космосе и вошла в атмосферу. Несмотря на повреждения теплозащитного покрытия и взрыв после приводнения, корабль достиг зоны в Индийском океане.
SpaceX сообщила, что миссия позволила собрать данные для совершенствования конструкции. Десятый полет стал первым успешным в 2025 году, подтвердив способность ракеты выполнять сложные задачи. Компания отметила, что доработки, включая новый диффузор топливного бака, решили проблемы, выявленные в мае. NASA, выбравшая Starship для миссии Artemis III, рассчитывает на запуск в 2027 году.
Компания планирует провести еще 25 испытаний в 2025 году, чтобы отработать технологии орбитального дозаправления и возвращения корабля на стартовую площадку.
#космос #starship
РКК «Энергия» на грани краха?
26 августа 2025 года генеральный директор Ракетно-космической корпорации «Энергия» Игорь Мальцев сообщил о критическом положении предприятия, входящего в состав Роскосмоса. Заявление, по информации издания «Газета.ру», было размещено на внутреннем сайте компании в связи с 79-летием корпорации.
РКК «Энергия», основанная в 1946 году как ОКБ-1 под руководством Сергея Королева, разработала ключевые советские космические технологии, включая ракеты «Союз», корабли «Восток» и станцию «Мир». Предприятие успешно участвует в создании Российской орбитальной станции, но за последние годы столкнулось с финансовыми трудностями.
Мальцев указал, что предприятие накопило многомиллионные долги, проценты по которым существенно сокращают бюджет. По его словам, ключевые проекты не достигли заявленных целей, а сроки их реализации были нарушены. Также отмечена низкая эффективность процессов и утрата мотивации значительной части коллектива.
Финансовые проблемы «Энергии» начались не вчера. В 2020 году долгосрочная задолженность составила 58,42 миллиарда рублей, краткосрочная — 39,18 миллиарда рублей. В 2024 году выручка выросла на 6% до 59,7 миллиарда рублей, но убытки остаются значительными. В 2023 году экс-руководителю Виталию Лопоте предъявляли обвинения в ущербе на 4,23 миллиарда рублей из-за проекта «Морской старт».
Мальцев подчеркнул, что будущее компании зависит от усилий каждого сотрудника. Он призвал к решительным действиям для спасения предприятия, отметив, что без изменений корпорация может утратить способность функционировать и выполнять обязательства.
Слухи о возможной продаже «Энергии» частному лицу или уходе Мальцева с поста были опровергнуты Роскосмосом. Однако ситуация остается сложной: неэффективное управление и финансовые трудности ставят под угрозу ключевые проекты, включая создание орбитальной станции.
Космическая отрасль России регулярно сталкивается с системными вызовами. Задержки в проектах и отсутствие новых прорывных разработок снижают конкурентоспособность. РКК «Энергия» пока всё ещё остается символом советских достижений, но без радикальных реформ ее наследие рискует стать лишь историей.
#космос #экономика
26 августа 2025 года генеральный директор Ракетно-космической корпорации «Энергия» Игорь Мальцев сообщил о критическом положении предприятия, входящего в состав Роскосмоса. Заявление, по информации издания «Газета.ру», было размещено на внутреннем сайте компании в связи с 79-летием корпорации.
РКК «Энергия», основанная в 1946 году как ОКБ-1 под руководством Сергея Королева, разработала ключевые советские космические технологии, включая ракеты «Союз», корабли «Восток» и станцию «Мир». Предприятие успешно участвует в создании Российской орбитальной станции, но за последние годы столкнулось с финансовыми трудностями.
Мальцев указал, что предприятие накопило многомиллионные долги, проценты по которым существенно сокращают бюджет. По его словам, ключевые проекты не достигли заявленных целей, а сроки их реализации были нарушены. Также отмечена низкая эффективность процессов и утрата мотивации значительной части коллектива.
Финансовые проблемы «Энергии» начались не вчера. В 2020 году долгосрочная задолженность составила 58,42 миллиарда рублей, краткосрочная — 39,18 миллиарда рублей. В 2024 году выручка выросла на 6% до 59,7 миллиарда рублей, но убытки остаются значительными. В 2023 году экс-руководителю Виталию Лопоте предъявляли обвинения в ущербе на 4,23 миллиарда рублей из-за проекта «Морской старт».
Мальцев подчеркнул, что будущее компании зависит от усилий каждого сотрудника. Он призвал к решительным действиям для спасения предприятия, отметив, что без изменений корпорация может утратить способность функционировать и выполнять обязательства.
Слухи о возможной продаже «Энергии» частному лицу или уходе Мальцева с поста были опровергнуты Роскосмосом. Однако ситуация остается сложной: неэффективное управление и финансовые трудности ставят под угрозу ключевые проекты, включая создание орбитальной станции.
Космическая отрасль России регулярно сталкивается с системными вызовами. Задержки в проектах и отсутствие новых прорывных разработок снижают конкурентоспособность. РКК «Энергия» пока всё ещё остается символом советских достижений, но без радикальных реформ ее наследие рискует стать лишь историей.
#космос #экономика
Компания «Яндекс» оштрафована на 10 тысяч рублей за «Алису».
В мае 2025 года Роскомнадзор составил протокол в отношении «Яндекса» по жалобе ФСБ, которая сообщила о невыполнении требования о предоставлении круглосуточного удаленного доступа к данным сервиса «Умный дом с Алисой». Мировой суд судебного участка № 425 района Хамовники в Москве признал компанию виновной и назначил штраф. Представитель «Яндекса» на заседание не явился.
Ранее «Яндекс» уже сталкивался с административной ответственностью за аналогичные нарушения. В 2023 году компанию оштрафовали на 2 миллиона рублей за отказ предоставить информацию о пользователях. Тогда эксперты отмечали, что для крупных технологических компаний выплата штрафов может быть менее затратной, чем выполнение требований о передаче данных. Конкретные сведения, которые запрашивала ФСБ, в материалах дела не раскрывались.
История взаимоотношений «Яндекса» с государственными органами в части передачи данных началась не вчера. Еще в 2018 году вступили в силу положения «закона Яровой», обязывающие компании хранить и предоставлять по запросу информацию о пользователях. «Яндекс» неоднократно подчеркивал, что стремится соблюдать баланс между требованиями законодательства и защитой конфиденциальности клиентов.
Нынешний случай с сервисом «Умный дом с Алисой» стал очередным эпизодом в череде подобных споров. Сервис, использующий голосового помощника «Алиса», позволяет управлять устройствами умного дома, в том числе удалённо включать микрофон и осуществлять прослушку. Запрос ФСБ, вероятно, связан с доступом к данным, которые могут включать пользовательские команды или записи с устройств. Однако точные цели запроса остаются неизвестными. Тем не менее наличие «Алисы» в доме несёт потенциальные риски тотальной прослушки.
Штраф в 10 тысяч рублей выглядит символическим на фоне масштабов деятельности «Яндекса». Безусловно, подобные санкции вряд ли окажут существенное влияние на финансовое положение компании. Однако инцидент поднимает в целом вопросы о границах взаимодействия технологических компаний с государственными органами и доверием клиентов. Если будущие покупатели умных колонок «Алиса» будут понимать, что вместе с колонкой они покупают и прослушку себе в дом, может последовать массовый отказ от этих гаджетов.
#прослушка #умныйдом #яндекс #фсб
В мае 2025 года Роскомнадзор составил протокол в отношении «Яндекса» по жалобе ФСБ, которая сообщила о невыполнении требования о предоставлении круглосуточного удаленного доступа к данным сервиса «Умный дом с Алисой». Мировой суд судебного участка № 425 района Хамовники в Москве признал компанию виновной и назначил штраф. Представитель «Яндекса» на заседание не явился.
Ранее «Яндекс» уже сталкивался с административной ответственностью за аналогичные нарушения. В 2023 году компанию оштрафовали на 2 миллиона рублей за отказ предоставить информацию о пользователях. Тогда эксперты отмечали, что для крупных технологических компаний выплата штрафов может быть менее затратной, чем выполнение требований о передаче данных. Конкретные сведения, которые запрашивала ФСБ, в материалах дела не раскрывались.
История взаимоотношений «Яндекса» с государственными органами в части передачи данных началась не вчера. Еще в 2018 году вступили в силу положения «закона Яровой», обязывающие компании хранить и предоставлять по запросу информацию о пользователях. «Яндекс» неоднократно подчеркивал, что стремится соблюдать баланс между требованиями законодательства и защитой конфиденциальности клиентов.
Нынешний случай с сервисом «Умный дом с Алисой» стал очередным эпизодом в череде подобных споров. Сервис, использующий голосового помощника «Алиса», позволяет управлять устройствами умного дома, в том числе удалённо включать микрофон и осуществлять прослушку. Запрос ФСБ, вероятно, связан с доступом к данным, которые могут включать пользовательские команды или записи с устройств. Однако точные цели запроса остаются неизвестными. Тем не менее наличие «Алисы» в доме несёт потенциальные риски тотальной прослушки.
Штраф в 10 тысяч рублей выглядит символическим на фоне масштабов деятельности «Яндекса». Безусловно, подобные санкции вряд ли окажут существенное влияние на финансовое положение компании. Однако инцидент поднимает в целом вопросы о границах взаимодействия технологических компаний с государственными органами и доверием клиентов. Если будущие покупатели умных колонок «Алиса» будут понимать, что вместе с колонкой они покупают и прослушку себе в дом, может последовать массовый отказ от этих гаджетов.
#прослушка #умныйдом #яндекс #фсб