Цифровизация строительной отрасли. Что это такое?

📄 Если выражаться языком пресс-релизов: строительство, как и другие ключевые отрасли экономики, проводят активную цифровизацию всех процессов для достижения «цифровой зрелости» — в соответствии с национальной целью «Цифровая трансформация».

👥 Если проще, Минстрой России вместе с лидерами рынка активно продвигает широкое использование специализированных программ, чтобы полностью перевести весь цикл от идеи проекта до эксплуатации введённого здания в цифру.

➡️ Уже работают отдельные модули и целые системы, «цифровая вертикаль» (массив информационных систем и сервисов, которые позволяют перевести все документы и процессы в электронный вид), что называется, уверенно стоит и не шатается.

➡️ Искусственный интеллект уже помогает принимать оптимальные решения в градостроительстве. Но это ещё далеко не всё. Россия быстро совершенствует отечественный софт и движется к технологическому суверенитету параллельно с «отрихтовкой» уже упомянутой вертикали.

👷‍♂️ Коллеги из Центра индустриальной компетенции в сфере строительства Запорожской области приготовили карточки, в которых подробно рассказали о цифровизации стройкомплекса. Получилось подробно и наглядно. Листайте ↪️

#Цифровизация #КакЭтоРаботает #СтройкомплексРФ

«Оно само…!» Разработок беспилотных тягачей в России становится больше

🤖 Оказывается, в России уже проходят испытания беспилотного тягача с искусственным интеллектом от компании Navio. В рубрике #Стройпятница решили рассказать вам именно об этой отечественной разработке.

Navio – это бывшая команда «Сберавтотеха» (SberAutoTech), создатели беспилотных "КамАЗов" – тех самых, что летом начали ездить и перевозить грузы по трассе М-11 "Нева" в рамках эксперимента Автодора и Ассоциации "Цифровой транспорт и логистика". Рассказывали вам об этом в сентябре.

▶️ Ключевая разработка Navio - беспилотный тягач L5 с искусственным интеллектом. Он станет первым транспортным средством для дорог общего пользования, которое вообще не предусматривает рабочее место водителя.

Прототип тягача изначально проектировался полностью автономным и соответствует одноименному уровню L5 - полная автоматизация, которая не предполагает систем управления для человека. И в этом тягаче каждое действие AI-водителя совершается под контролем генеративного ИИ.

📽️ Как видно на кадрах тягач существует не только в виде рендеров, но и в качестве "живой" машины. А может даже и двух - на фото и видео с полигона машина в разных вариантах окраски. И да, ездит тягач пока что по тому самому полигону, где когда-то испытывали «КамАЗы».

Впервые представить прототип автономного тягача L5 обещают в рамках международной конференции AI Journey, но, когда такие машины появятся на дорогах - сказать сложно, просто потому что законодательство в России пока не готово к их появлению.

💬 А вы бы не боитесь в скором будущем оказаться на одной дороге с фурой, в которой не будет ни водителя, ни руля?

#Стройпятница #Транспорт #Цифровизация #ИИ