В Сургуте завершают ремонт дороги на улице Югорской

«Северавтодор» завершает первый этап ремонта дорожного полотна на улице Югорской в Сургуте.

👷‍♂️Специалисты компании-подрядчика выполнили все основные работы: уложили новый асфальтобетон на отрезке протяженностью 520 метров, установили бордюры и привели в нормативное состояние дождеприемные колодцы. Готовность объекта составляет 99%. Скоро ожидается общественная приёмка.

➡️В следующем году в рамках двухлетнего контракта территорию благоустроят. Планируется обустроить тротуары, заезды во дворы и установить четыре остановочных пункта. Улица Югорская станет более комфортной как для водителей, так и для пешеходов, и пассажиров общественного транспорта.

Срок завершения всех работ по контракту намечен на октябрь 2025 года, но «Северавтодор» намерен сдать объект раньше.

➡️Всего в Сургуте в этом году по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» приводят в нормативное состояние 3,06 км дорог на улицах Югорская и Энергетиков, на Нефтеюганском шоссе и проспекте Комсомольский.

#Новости #Нацпроекты #Дороги #БКД #Северавтодор #Сургут #СтройкомплексЮгры

Песнь льда: как в Югре обустраивают зимние дороги и ледовые переправы

С наступлением зимы жители самых отдалённых населенных пунктов Югры оказываются практически отрезаны от цивилизации. В летний период их спасает навигация, а сейчас и до конца декабря до них, как пелось в популярной песне, «только самолётом можно долететь».

▶️Строительство зимних дорог и ледовых переправ для труднодоступных поселений — в буквальном смысле жизненно важное событие. По зимникам легко и быстро можно добраться в районные центры и окружную столицу.

➡️АО «ГК Северавтодор» – единственное предприятие в Югре, которое занимается строительством и содержанием сезонных дорог. В этом году компании предстоит построить 56 зимников протяженностью 2461,4 км и 62 ледовые переправы протяженностью 23,5 км.

Что касается технологии обустройства сезонных дорог, то простой она кажется только на первый взгляд. На самом деле это целая наука.

🛣️Готовый зимник – напоминает «слоёный пирог». Сначала подготавливается грунт. Вездеходы продавливают замерзшую корку на болотистых участках, затем тяжелая гусеничная техника выравнивает покрытие. После того, как выпало достаточно снега, снова проходит тяжелая техника, чтобы уплотнить и выровнять покров. Следующий слой – это лёд. В ход идут автоцистерны с медленно вытекающей из них водой. Затем снова слой снега и льда. И так несколько раз пока зимник не стает достаточно крепким.

🛣️Ледовые переправы – не менее сложные сооружения. Как только реки покрываются коркой льда необходимой толщины, дорожники выходят на замерзшую поверхность, расчищают ее от снега и проливают сверху воду – так проходит процесс намораживания. Грузоподъемность ледовых переправ достигает 30 тонн, на отдельных направлениях, там, где большие объемы грузоперевозок, – до 60 тонн.

▶️Требования безопасности к ледовым переправам серьезные: замеры толщины проводят инспекторы ГИМС, устанавливаются знаки, шлагбаумы, спасательные средства, а после ввода в эксплуатацию на ледовой переправе ежесуточно будет находиться дежурный.

Сейчас обустройство сезонных дорог в самом разгаре. Вся необходимая техника и оборудование находятся на объектах. До 25 декабря все работы будут завершены.

📷Какая сейчас ситуация на объектах, смотрите в нашей фотоподборке лучших кадров о строительстве зимников из телеграм-канала АО «ГК «Северавтодор». В последние дни фото- и видеоотчёты «Северавтодора» «с мест» стали настоящим хитом у подписчиков югорских дорожников.

#Новости #БКД #Зимники #Дороги #СтройкомплексЮгры #Северавтодор #Югра