Человек года здорового человека

🇵🇱Польша #граница #протест 🇺🇦Украина #ЖЕЛЕЗНАЯдорога

🔥🔥🔥КИЕВ-ВАРШАВА: А железная дорога нам зачем…?

📣Транспортная блокада автоперевозчиков на польско-украинских погранпереходах началась 6 ноября, уже как месяц прошёл.

И вот в сети появилось неожиданное видео.

🤡Украинцы перевозят свои грузовики.... по железной дороге!

Очень простой способ обойти польский протест на границе.

💥❌Интересно, как отреагируют сейчас польские автоперевозчики? Заблокируют теперь железную дорогу?

Да, и музычка весёленькая. Такой новогодний "дружеский привет" протестующим польским Панам от украинских холопов.

✅Подписаться на канал @PanSwiridow

Конфликт между Украиной и Польшей продолжает расширяться, и новым примером этому стало решение Варшавы по поводу так называемой операции «Висла», осуществленной еще в 1947 году. Почему она теперь, по мнению поляков, не может считаться «преступлением коммунизма»?

«Выводы были сделаны такие: эвакуация лиц украинской, лемковской и польской национальности носила профилактический и защитительный, а не репрессивный характер. Она была осуществлена вследствие массовых убийств, совершенных против местного населения подразделениями ОУН и УПА (запрещена в РФ)», – объясняет специалист-полоновед Кристина Исмагилова.

Однако политолог-полоновед Станислав Стремидловский объясняет столь неожиданный поворот в деле с операцией «Висла» не только общим ухудшением польско-украинских отношений, стремлением лишний раз заклеймить преступления ОУН-УПА, но и меркантильным интересом со стороны Варшавы.

🔍 Подробнее

🇵🇱Польша 🇧🇾Беларусь #ТУР #СМИ 🇷🇺Россия 🇺🇦Украина

🔥БЕЛОРУСАМ ЗАЧЁТ: "Dzień dobry, Polaku!"

👉Давеча очень порадовало меня белорусского телевидение, а конкретно ОНТ и Игорь Тур со своей еженедельной программой «ПРОПАГАНДА».

💥Игорь Тур есть теперь и на польском языке: Dzień dobry, Polaku!

Очень интересный опыт с искусственным интеллектом, то бишь с переводом на польский язык.

Оказывается, всё можно сделать, если работать, а не теоретизировать. Главное в том, что в самой программе есть МЫСЛЬ, технические штучки – только в помощь. Сказал же Лукашенко - раздеваться и работать, нужно лишь не мешать работать творческим людям. И тогда точно будет результат.

❗️Москве давно пора перенимать белорусский опыт, за последние несколько месяцев Минск резко рванул вперёд. И это видно и очевидно.

🎄Игорь Петрович, успехов! Увидимся на Коммунистической (поясню: в Минске на улице Коммунистической находится старое здание Белорусского телевидения, откуда сейчас вещает ОНТ, там же на Коммунистической – любимое кафе «Чарли», и там же напротив – Дом-музей Первого съезда РСДРП).

✅Подписаться на канал @PanSwiridow

Итальянская газета La Repubblica пишет, что президент Франции Эммануэль Макрон лоббирует Марио Драги на смену Урсулы фон дер Ляйен на посту главы Еврокомиссии.

Драги был премьер-министром Италии с 13 февраля 2021 года по 22 октября 2022 года, когда после выборов в Италии было сформировано правительство Джорджии Мелони.
Ранее Драги в течение восьми лет возглавлял Европейский центральный банк.

Якобы Макрон уже говорил по поводу Драги с канцлером Германии Олафом Шольцем. Ожидается, что кандидатура итальянца также получит поддержку президента США Джо Байдена.

Если у Макрона получится, то Париж будет контролировать две ключевые позиции в ЕС - Еврокомиссию и Европейский совет.

Чеснок, который США импортируют из Китая, может представлять угрозу для страны, считает сенатор Рик Скотт.

Республиканец направил письмо министру торговли, в котором призвал провести расследование и экспертизу практически всех форм и типов чеснока, который Китай поставляет в США.

Не удивлюсь, если этот сенатор еще и серебра боится.

8 декабря лидер польской партии «Гражданская платформа» Дональд Туск провел пресс-конференцию, где раскритиковал «просчеты» действующего правительства Матеуша Моравецкого. Туск заявил, что немедленно займется исправлением таких проблем, как блокирование грузовых перевозок на границе Польши с Украиной.

Туск ожидает, что 12 декабря состоится голосование в Сейме Польши, на котором новое парламентское большинство одобрит состав совета министров во главе с ним. После чего он намерен оперативно решить вопрос с прекращением протестной акции польских перевозчиков, при этом «действуя в их интересах». Но как именно?

Главным требованием участников акции является отмена соглашения между Европейским союзом и Украиной, снявшего необходимость для украинских перевозчиков получать разрешения на въезд в ЕС. При этом в Еврокомиссии уже дали понять, что та ни за что не пойдет на пересмотр соглашения.

Депутат от входящей в коалицию «Третий путь» Польской крестьянской партии Дариуш Климчак ранее предлагал правительству Моравецкого как можно скорее подать запрос на пересмотр договоренности между Евросоюзом и Украиной. Срок ее действия истекает в марте 2024 года, после чего соглашение должно быть автоматически продлено.

«Де-факто у нас есть три месяца, чтобы представить аргументы, почему это соглашение должно быть изменено», — сказал Климчак. В принципе, его рекомендацию мог бы взять на вооружение и Туск. Однако до сих пор непонятно, что именно он будет делать, когда станет премьером, и какие новые доводы в пользу польских перевозчиков окажутся убедительными для Брюсселя.

Пока же разговоров вокруг блокады наблюдается больше, чем реальных попыток выйти на новые договоренности. Так, украинская сторона предприняла «креативный шаг», договорившись с польскими железнодорожниками о переправке украинских фур по рельсам. Написали об этом практически все мировые издания. Но на деле такая акция Украине, кроме пиара, ничего не даёт.

Активист поддерживающего польских перевозчиков движения «Конфедерации» Томаш Бучек сообщил, что протестующие спокойно отреагировали на отправку фур таким способом.

Дело в том, что стоимость перевозки грузов из Польши на Украину значительно возросла — с 1200–2000 евро за машину до 4500–6000 евро. «Затраты украинской стороны растут, они не облегчают себе жизнь, то есть проблема не решена окончательно, а протест всё еще имеет смысл», — отметил Бучек.

В целом перемещение грузовиков и полуприцепов на железнодорожных платформах — это тенденция, активно продвигаемая сегодня Евросоюзом. Но, подчеркивают эксперты, на маршрутах из Польши на Украину и наоборот этот вид перевозок развиваться не будет, поскольку не хватает инфраструктуры и платформ. Помимо того, развитию такого способа не способствует и относительно небольшое расстояние между отправителями грузов и получателями.

В этой ситуации на Варшаву оказывается публичное внешнее давление, вокруг блокады сформирован негативный информационный фон. Занимается этим не только Киев. Немецкие издания заявляют, что блокада плохо влияет на экономику Германии.

По словам регионального директора Восточной комиссии германской экономики Штефана Кегебайна, транспортные расходы увеличились в два-четыре раза. «Уже есть сообщения о перебоях в производстве из-за нехватки товаров и сырья», — говорит Кегебайн. Ожидается, что немецкие компании понесут убытки в миллионы евро.

«Политического перчика» добавила The New York Times. Газета опубликовала репортаж из Киева, где сообщила, что перекрытие границы «польскими дальнобойщиками начинает оказывать влияние на украинских солдат в промерзших окопах, обороняющихся от неослабевающих российских атак, делая и без того ожесточенные бои еще более трудными».

Такого рода «вбросы» с выходом на глобальные обобщения, вероятно, будут только нарастать. Radio France допускает, что протестная акция польских перевозчиков может являться одним из признаков более широкого кризиса внутри Европы. В конце концов, полякам удалось сплотить против Украины и дальнобойщиков из других стран Центральной Европы...

Далее - на ИА REGNUM

МИД Эстонии сообщает: "Мы сделаем все, чтобы быстро решить проблему на польско-украинской границе"

Быстро и эстонские дипломаты, хм, будет интересно посмотреть.

🇵🇱Польша #СОРОС 🇷🇺Россия 🇺🇦Украина 🇧🇾Беларусь 🇫🇷Франция

💥РЕЧЬ ПОСПОЛИТАЯ: "Россияне будут в Париже"

Заголовок польской газеты «Речь Посполитая» навёл на некоторые исторические параллели: «Россияне будут в Париже. Это поражение Украины и наше».

Речь о том, что МОК разрешил российским и белорусским спортсменам участвовать в летних Олимпийских Играх-2024 в Париже.

Согласитесь, звучит угрожающе для Европы – РОССИЯНЕ БУДУТ В ПАРИЖЕ!

🔥Напомню, что ПОБЕДА в Отечественной войне 1812 года завершилась 31 марта 1814 года, когда русские войска во главе с императором Александром I вступили в капитулировавший Париж. Парижане тогда кричали Александру I: «Почему же так долго?» Через 4 дня император Наполеон подписал своё отречение от престола.

#Z Через 210 лет поляки снова сообщают о русских в Париже. История повторяется? Парижане снова будут кричать: «ПОЧЕМУ ЖЕ ТАК ДОЛГО?»

👉В Варшаве, видимо, что-то знают. Ведь совладельцем «Речи Посполитой» нынче является Джордж Сорос.

✅Подписаться на канал @PanSwiridow